...vm -90 1.8 Galant meinaan! Neljättä kertaa kävin leimalla ja taas kunniamaininnalla läpi. Etu jarruissa heittoa 0%, takajarruissa 6% ja kässärissä 8%. CO 1.00%,HC 180ppm ja O2 3.00. Mitään korjauksia ei ole tehty, öljyt vaihdettu kun on muistettu (just oli kahden vuoden väli ;=)
Autolla on nyt ajettu 284tkm (ostaessani sen oli mittarissa 218tkm). Positiivisimmin olen yllättynyt siitä, että auto ei ole mätä! Tuohon ikään mennessä olisi saanut Saabia, Toyotaa, Opelia, Hondaa tai Fiatia hitsailtu jo moneen kertaan.
Onkos Lanceri kuinka kestävä(app. -95) ? Olisi tarvetta "pikkuautolle" ja mitsu on vahvasti ehdolla.
Autolla on nyt ajettu 284tkm (ostaessani sen oli mittarissa 218tkm). Positiivisimmin olen yllättynyt siitä, että auto ei ole mätä! Tuohon ikään mennessä olisi saanut Saabia, Toyotaa, Opelia, Hondaa tai Fiatia hitsailtu jo moneen kertaan.
Onkos Lanceri kuinka kestävä(app. -95) ? Olisi tarvetta "pikkuautolle" ja mitsu on vahvasti ehdolla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tällainen olis myynnissä.
www.nettiauto.com/85831
Lancerista tiedän sen verran että kaikki luulevat että se on täyspaska mutta itselläni on ollut nyt kaksi lanceria ja se edellinen joka oli vm.88 oli hieman heikompi kun siinä vanhassa korissa ei ollut pellit yhtä kestäviä kun seuraavassa mutt anyt mulla on tuommonen lancer kun 1,5 ja vm.91 ja voin sanoa että ruostetta ei näy ja hyvin pelaa. Koneet on kestäviä eikä vikoja ole jatkusvasti jos ylipäätään koskaan. minkäs lainen galant on?
Oikee duraselpupu.260000km.vesipumppu ja pari jarruletkua on vaihdettu.Luja peli.
Itselläni on tuollainen -90 lanceri ja kyllä olen joutunut helman sekä apparin jalkotilan reiän hitsaamaan. Kaaria ja pieniä hapetustäpliä korjauksessa lähes jatkuvasti. Tuo sinun galanttisi taitaa olla ufoalus tai sitten helvetin hyvin pidetty. Luultavasti autosi alapää on joskus hiottu ja sinkkimaalattu, joten hapetus ei ole päässyt syömään sitä. Itse en kuitenkaan niin mittavaan projektiin meinaa vielä alkaa kun on autossa muutakin niin paljon rempallaan.