Eli radio-ohjattavasta oli akusto kuollut, ajoaikaa antoi vain 5min.
Ostin uudet AA-akut (8kpl.) ja kolvasin kasaan vastaavavn paketin.
erotuksella että vanha oli 750mAh 9,6v.
ja tämä uusi 1100mAh 9,6. (molemmat Ni-MH akkuja)
Järkeilin että sama laturi olisi käynyt mutta ei lataudu, sähkö testerillä koitin että virta kulkee läpi
ja kolvatessa olin varovainen etten kuumenna akkuja liikaa..
Voiko tuo vaikuttaa paljonko on mAh akussa siihen mikä laturi vaaditaan?
Akuissa oli alkujaankin vähän virtaa kun kokeilin autoon niin toimi hitusen aikaa..
Laturissa lukee:
Output, 12vdc 400 mAh
Viisaammat, helppikää.. =D
Ostin uudet AA-akut (8kpl.) ja kolvasin kasaan vastaavavn paketin.
erotuksella että vanha oli 750mAh 9,6v.
ja tämä uusi 1100mAh 9,6. (molemmat Ni-MH akkuja)
Järkeilin että sama laturi olisi käynyt mutta ei lataudu, sähkö testerillä koitin että virta kulkee läpi
ja kolvatessa olin varovainen etten kuumenna akkuja liikaa..
Voiko tuo vaikuttaa paljonko on mAh akussa siihen mikä laturi vaaditaan?
Akuissa oli alkujaankin vähän virtaa kun kokeilin autoon niin toimi hitusen aikaa..
Laturissa lukee:
Output, 12vdc 400 mAh
Viisaammat, helppikää.. =D
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ootko kokeillu että onko vika laturissa eikä akussa?
laturi kyllä toimii ja lataa vanhaa akustoa.. mutta ei uutta.
Olet saanut sököjä akkuja, todennäköisesti varastoitu väärin ja nyt ainakin osa kennoista ei toimi. Vie kauppaan ja sano myyjälle " Vitun idiootti kusipää homorunkkari, myit akut helvetin rämehomo, eikä ne saatanan suopeikko ota latausta".Aloita näin siististi ettei tule heti eripuraa käytöksesi takia.
Akkujen lataus aika pitenee vähäsen korkeamman mA luvun vuoksi mutta epäilen että akut ovat saattaneet jäätyä jossain vaiheessa.. kaverin mönkijä akku jääty kerra sen jälkeen akku jaksoi juuri ja juuri kerran pyöräyttää ympäri ja se oli sitten siinä vaikka akkua oli ladattu kahdella eri laturilla yhteensä 30h... viel takaisin kauppaan ja sano että myit minulle rikki menneet akut...