Primera P12 01-07 kokemuksia 80000-200000km ajetuista

Paljonko oli mittarissa kun ostit? Oliko uusi auto.
P12 mallissa on esimerkiksi saksalaisiin verrattuna hyvät varusteet. Miten nämä säilyttävät hintansa.

1.6 riittäisi minulle kun auto on itselle tarkoitettu vain liikkumiseen pisteestä a-b.
On ollut volkkareita paljonkin, niitten kanssa pitää koko ajan juosta varaosatiskillä, ei mitään isompaa mutta jotain pientä nippeliä koko ajan.

jp kirjoitti:

Paljonko oli mittarissa kun ostit? Oliko uusi auto.
P12 mallissa on esimerkiksi saksalaisiin verrattuna hyvät varusteet. Miten nämä säilyttävät hintansa.

1.6 riittäisi minulle kun auto on itselle tarkoitettu vain liikkumiseen pisteestä a-b.
On ollut volkkareita paljonkin, niitten kanssa pitää koko ajan juosta varaosatiskillä, ei mitään isompaa mutta jotain pientä nippeliä koko ajan.

Lue lisää

Kyllä passatissa on vähemmän vikoja. Nissan on japanin lada. Kauhea ajettavuus ja sisämelu.
Koko ajan pitää rassata. Ruostuukin käsiin. 15vuotta vanhana p12:sta ei ole kuin muisto jäljellä

Jos ajatellaan kilometsiväliä 80000-250000 niin eipä vw:tä tarvitse korjailla.

jp kirjoitti:

Paljonko oli mittarissa kun ostit? Oliko uusi auto.
P12 mallissa on esimerkiksi saksalaisiin verrattuna hyvät varusteet. Miten nämä säilyttävät hintansa.

1.6 riittäisi minulle kun auto on itselle tarkoitettu vain liikkumiseen pisteestä a-b.
On ollut volkkareita paljonkin, niitten kanssa pitää koko ajan juosta varaosatiskillä, ei mitään isompaa mutta jotain pientä nippeliä koko ajan.

Lue lisää

Ajoin P12 km:t 60-160tkm. Kokemusta on paljon enemmänkin ajetuista vanhemmista primeroista 100tkm edestä ja hyvin vähillä kulutusosien vaihdoilla matka taittui niilläkin. Kokonaisuutena pidän kuitenkin P12 vanhempia primeroita parempana.

P12 on hyvä ostos, kun ei maksa siitä liikaa. Kun auton saa halvalla on aivan sama, mitä siitä saa 3-5 vuoden kuluttua. Hyvin paljon vähemmän siinä häviää selvää rahaa kuin uuden auton kanssa.

Mitä vastaavan ikäisiin Octavioihin vertaa primeraa niin tuntuu Octaviossa olevan hieman enemmän epämääräisiä pikkuvikoja. Octavia kuitenkin laadukkaimmasta päästä VW konsernin autoja...

kl kirjoitti:

Kyllä passatissa on vähemmän vikoja. Nissan on japanin lada. Kauhea ajettavuus ja sisämelu.
Koko ajan pitää rassata. Ruostuukin käsiin. 15vuotta vanhana p12:sta ei ole kuin muisto jäljellä

Jos ajatellaan kilometsiväliä 80000-250000 niin eipä vw:tä tarvitse korjailla.

Lue lisää

VW on sellainen kolujyrä, että oksat pois. Primerassa voi sentään keskustella normaalilla äänellä :)

P12 100tkm kirjoitti:

Ajoin P12 km:t 60-160tkm. Kokemusta on paljon enemmänkin ajetuista vanhemmista primeroista 100tkm edestä ja hyvin vähillä kulutusosien vaihdoilla matka taittui niilläkin. Kokonaisuutena pidän kuitenkin P12 vanhempia primeroita parempana.

P12 on hyvä ostos, kun ei maksa siitä liikaa. Kun auton saa halvalla on aivan sama, mitä siitä saa 3-5 vuoden kuluttua. Hyvin paljon vähemmän siinä häviää selvää rahaa kuin uuden auton kanssa.

Mitä vastaavan ikäisiin Octavioihin vertaa primeraa niin tuntuu Octaviossa olevan hieman enemmän epämääräisiä pikkuvikoja. Octavia kuitenkin laadukkaimmasta päästä VW konsernin autoja...

Lue lisää

Kyllä japanilaiset on kestävempiä kuin volkkarit mitä saa olla aina rassaamassa

Laadukas ja vähävikainen auto.
Auto on erittäin hyvä ajaa ja kaikinpuolin hyvä jos siinä on 2:n litran bensakone ja se on vm.2005-
1.6/1.8-mallit jätä kauppaan. Oli meinaan tollanen 1.8 koneella (2003) ja se auto olisi saanut jäädä ostamatta.
Eli hommaa tollanen mutta 2.0 ja 2005- (jos jostain löydät)) niin siitä autosta on vaikea löytää mitään valittamista. On myös tosi hiljainen koska siinä on 6-vaihteinen vaihteisto : koneesta ei kuulu yhtään mitään edes moottoritievauhdeissa. Bensaa vie vähemmän kuin 1.8 mutta kone vääntää ja kiihtyy kuin rakettimoottori tohon patalaiskaan ja öljy/bensajuoppoon 1.8:aan verrattuna.
1.6:kin kuluttaa suunnilleen saman ja moottoritiellä enemmän. Kone huutaa koko ajan kuin viimeistä päivää ja sittenkään auto ei kulje mihinkään. Täytyyhän auton nyt edes sen verran kulkea että pääsee edes traktoreista ohi.

kl kirjoitti:

Kyllä passatissa on vähemmän vikoja. Nissan on japanin lada. Kauhea ajettavuus ja sisämelu.
Koko ajan pitää rassata. Ruostuukin käsiin. 15vuotta vanhana p12:sta ei ole kuin muisto jäljellä

Jos ajatellaan kilometsiväliä 80000-250000 niin eipä vw:tä tarvitse korjailla.

Lue lisää

Ai että Paskassa vähemmän vikoja? No niinpä näyttää olevan. Tossa on äijillä noita patalaiskoja Saksasta roudattuja paskoja ja puhelevat että auto on 200t ajettuna jo niin loppu että ainoa asia mitä sille voi tehdä on viedä paalattavaksi. Toisella laukes jo kone tossa joku aika sitten. Kaks noista hepuista kun sattuu samaan aikaan kahvipöytään niin loppupäivä menee siinä kun äijät tarinoi paskojensa vioista.
Lamppujakaan eivät pysty ite niihin paskoihinsa vaihtamaan vaan auto on vittu vietävä pajalle joka kerta. Pihalta kun lähtevät kiihdyttämään niin koko tienoo on vittu savun peitossa puol tuntii sen jälkeen : on tosi ekoautoja joo?
Istuppa tollasen paskan sisällä niin hampaat tärisee koko ajan kun auto nypyttää vittu tasasella tielläkin koko ajan. Ei tunnu tollasen paskan sisällä tasasta tietä löytyvän mistään? Nypy nypy nypyn nypy, koko ajan nypyttää paska alla. Ajappa sellasella sitten?
Sakemanneista paskansa tuonut sanoi vieläpä etteivät suostu ottamaan liikkeissä sitä paskaa ollenkaan vaihdossa. Nii että ei voi ku ite yrittää myydä sitä paskaa pois, jos joku sattuis oleen niin hullu että ostais sen? Kyllä ois vaan parempi jos noi Auschwitsin Gestapopojat tekis jotain sellasta mitä osaa tehdä, antaisivat japskien kehittää autot, ne kun osaa sen homman.

muu kone ei tohon kä kirjoitti:

Laadukas ja vähävikainen auto.
Auto on erittäin hyvä ajaa ja kaikinpuolin hyvä jos siinä on 2:n litran bensakone ja se on vm.2005-
1.6/1.8-mallit jätä kauppaan. Oli meinaan tollanen 1.8 koneella (2003) ja se auto olisi saanut jäädä ostamatta.
Eli hommaa tollanen mutta 2.0 ja 2005- (jos jostain löydät)) niin siitä autosta on vaikea löytää mitään valittamista. On myös tosi hiljainen koska siinä on 6-vaihteinen vaihteisto : koneesta ei kuulu yhtään mitään edes moottoritievauhdeissa. Bensaa vie vähemmän kuin 1.8 mutta kone vääntää ja kiihtyy kuin rakettimoottori tohon patalaiskaan ja öljy/bensajuoppoon 1.8:aan verrattuna.
1.6:kin kuluttaa suunnilleen saman ja moottoritiellä enemmän. Kone huutaa koko ajan kuin viimeistä päivää ja sittenkään auto ei kulje mihinkään. Täytyyhän auton nyt edes sen verran kulkea että pääsee edes traktoreista ohi.

Lue lisää

jokseenkii vetari ja iskari vikaa sekä ruoste vikaa on ja konekkii tökkii viimesen kerran primeran otan eikä oo ees kovin vanha auto vaan tarpeeks vanha näköjään.

mcurho kirjoitti:

jokseenkii vetari ja iskari vikaa sekä ruoste vikaa on ja konekkii tökkii viimesen kerran primeran otan eikä oo ees kovin vanha auto vaan tarpeeks vanha näköjään.

Vuosimalli 2005 ajettu 240000 km.
Huoleton auto.
renkaat ,öljyt,jarrupalat levyt yms.kuluvat osat.
Pelittää kuin uutena.

Peetu12 kirjoitti:

Vuosimalli 2005 ajettu 240000 km.
Huoleton auto.
renkaat ,öljyt,jarrupalat levyt yms.kuluvat osat.
Pelittää kuin uutena.

Meidän rva ajanut 2003 vm primeralla 120tkm-175 tkm eikä ole ollut kuin myönteisiä kokemuksia.1 alapallonivel vaidettu.

efw kirjoitti:

Meidän rva ajanut 2003 vm primeralla 120tkm-175 tkm eikä ole ollut kuin myönteisiä kokemuksia.1 alapallonivel vaidettu.

Meidän primeralla p12 mallia, on ajettu reilut 170 000 ja toissapäivänä autosta hävisi tehot eikä ottanut kierroksia, mutta hetken päästä toimi taas. Tänään se sitte levis tielle, autosta hävisi taas tehot eikä käynnisty? missä vika. Kiitos jo etukäteen

rth kirjoitti:

Meidän primeralla p12 mallia, on ajettu reilut 170 000 ja toissapäivänä autosta hävisi tehot eikä ottanut kierroksia, mutta hetken päästä toimi taas. Tänään se sitte levis tielle, autosta hävisi taas tehot eikä käynnisty? missä vika. Kiitos jo etukäteen

Lue lisää

P12-korimallissa ajotietokone on kuulemma ollut uudesta asti murheenkryyni, luokitellaan jo nyt kait tyyppiviaksi. Epäilykseni heräsi, olisiko siellä sirut ja lastut menny sekaisin..?
Itselläni P11-mallinen ja kolmas nissan jo putkeen joten merkki suht tuttu jo. Parilla tuttavalla on tuo P12, joten kuullut niistäkin jo jotain.
Kannatta tarkistaa.

2006 p12 115 000km myös täällä
-radio lähti myös korjattavaksi eurooppaan neljäksi viikoksi, koska radio lopetti toiminnan mutta cd toimi, hinta 250€, kokonaan uusi, jota nissanilla yrittivät ensin tyrkyttää olisi maksanut muistaakseni 1300€
-Takaluukun mikrokytkin myös jumittaa pakkasilla ja kostella kelillä alkaa joskus varoitus summeri soimaan, korjaantuu väliaikaisesti avaamalla luukun.
-Moottorin vikavalo syttynyt parikertaa, nollanut itse itsensä
-Alapallot ja koiranluut vaihdettu 80tkm kohdalla
-Jarrulevyt eteen ja taakse vaihdettu kahteen kertaan

Muuten toiminut loistavasti, ja tuntuu että toimii pakkasilla paremmin kun leudolla kostealla kelillä.

En kyllä ymmärrä miten Karro saa menemään 600€ vuodessa huoltoihin kun en itse saa menemään 600€ vuodessa edes käyttämällä merkkihuoltoa.