Reliability INDEX
On takuukorjausten perusteella Britanniassa pidettävä tilasto. Mitä alhaisempi on INDEKSILUKU, sitä luotettavampi on auto.
Siis kyseessä on 4-5 vuoden ikäiset autot, joille on tehty takuukorjauksia.
Aika yllättävä lista, Opel-väelle ja harmillinen Preniumi-luokassa käytetyillä koslilla ajelevien mielipiteille, koska he ajelevat ja korjailevat ja unohtavat ostamansa varaosat.
Me taas maksamme korjaukset kalliisti ja usein omasta pussistamme tai oman firmamme pussista, joten valinnan on perustuttava faktoihin, ei mielipiteeseen.
OLKAA HYVÄT
Merkki Vuosi Indeksi Ikä (v.) Mailit Korj(£)
Vectra 1999 31 1,21 39564 117,53
Avensis 1998 50 3,56 33394 288,88
BMW300 2000 42 1,19 13949 200,93
BMW500 2000 79 1,86 26534 197,54
AudiA4 1998 215 3,07 44474 635,17
Saab9-3 1999 47 1,79 22043 252,41
Passat 1999 49 2,58 35701 182,23
Laguna 1999 35 2,21 25893 191,61
Pösö406 1999 46 2,43 33021 284,41
Primera 1996 68 3,84 44394 456,13
MersuC 2000 117 1,21 12121 681,95
CLK 2000 39 1 14905 211,98
VolvoV701997 154 4,35 52280 276,50
Koska talukko ei ole selvä, suomennan pari riviä:
Vectran indeksi on 31, ikä 1,21 vuotta,maileja 39564 ja korjauksiin paloi keskimäärin 117 euroa.
Mersu C:n indeksi taas on 117 ja maileja 12121.
Iät ovat pilkullisia pikkulukuja.
Järjestys merkeittäin
1.Mazda 58
2.Ford 79
3.Honda 80
4.Toyota 83
5.Vauxhall (Opel) 92
6.Hyundai 96
7.Peugeot 101
8.Nissan 102
9.Fiat 102
10.Volvo 107
Häntäpäässä olivat
5.Saab 147
6.Audi 142
7.BMW 131
9.Renault
Jos tarkastelee listaa esim ajokilometrien perusteella, huomaa, että Mersuilla ja Bemuilla ja Saabilla ajeltiin aika vähän.
Siitä huolimatta niitä on korjailtu aika lailla.
Jos jokin yllätti, niin Vectran sijoitus, koska noihin mallivuosiin sijoittui ns. suuret huonot vuodet.
Turha luulla, että Vauxhallin merkki ja maski muuttaisi mitään auton sisällä.
Kun katsoo listaa surkimuksista, siellä ne kaikki Preniumi-luokan tykit ovat.
Hauskaa huomata, että jopa Fiat pesee Audin.
Mutta jos tarkastelee listaa parhaista merkeistä, ei sillä ole mitään merkitystä, koska kuka haluaisi ajaa Mazdalla tai Fordilla?
Amerikassa myydään Fordit isoilla alennuksilla ja Mazdahan taas on Ford.
Kiva ostaa se Vectra Wagon 2,0 turbo.
Kyllä lähtee tavara liikkeelle.
On takuukorjausten perusteella Britanniassa pidettävä tilasto. Mitä alhaisempi on INDEKSILUKU, sitä luotettavampi on auto.
Siis kyseessä on 4-5 vuoden ikäiset autot, joille on tehty takuukorjauksia.
Aika yllättävä lista, Opel-väelle ja harmillinen Preniumi-luokassa käytetyillä koslilla ajelevien mielipiteille, koska he ajelevat ja korjailevat ja unohtavat ostamansa varaosat.
Me taas maksamme korjaukset kalliisti ja usein omasta pussistamme tai oman firmamme pussista, joten valinnan on perustuttava faktoihin, ei mielipiteeseen.
OLKAA HYVÄT
Merkki Vuosi Indeksi Ikä (v.) Mailit Korj(£)
Vectra 1999 31 1,21 39564 117,53
Avensis 1998 50 3,56 33394 288,88
BMW300 2000 42 1,19 13949 200,93
BMW500 2000 79 1,86 26534 197,54
AudiA4 1998 215 3,07 44474 635,17
Saab9-3 1999 47 1,79 22043 252,41
Passat 1999 49 2,58 35701 182,23
Laguna 1999 35 2,21 25893 191,61
Pösö406 1999 46 2,43 33021 284,41
Primera 1996 68 3,84 44394 456,13
MersuC 2000 117 1,21 12121 681,95
CLK 2000 39 1 14905 211,98
VolvoV701997 154 4,35 52280 276,50
Koska talukko ei ole selvä, suomennan pari riviä:
Vectran indeksi on 31, ikä 1,21 vuotta,maileja 39564 ja korjauksiin paloi keskimäärin 117 euroa.
Mersu C:n indeksi taas on 117 ja maileja 12121.
Iät ovat pilkullisia pikkulukuja.
Järjestys merkeittäin
1.Mazda 58
2.Ford 79
3.Honda 80
4.Toyota 83
5.Vauxhall (Opel) 92
6.Hyundai 96
7.Peugeot 101
8.Nissan 102
9.Fiat 102
10.Volvo 107
Häntäpäässä olivat
5.Saab 147
6.Audi 142
7.BMW 131
9.Renault
Jos tarkastelee listaa esim ajokilometrien perusteella, huomaa, että Mersuilla ja Bemuilla ja Saabilla ajeltiin aika vähän.
Siitä huolimatta niitä on korjailtu aika lailla.
Jos jokin yllätti, niin Vectran sijoitus, koska noihin mallivuosiin sijoittui ns. suuret huonot vuodet.
Turha luulla, että Vauxhallin merkki ja maski muuttaisi mitään auton sisällä.
Kun katsoo listaa surkimuksista, siellä ne kaikki Preniumi-luokan tykit ovat.
Hauskaa huomata, että jopa Fiat pesee Audin.
Mutta jos tarkastelee listaa parhaista merkeistä, ei sillä ole mitään merkitystä, koska kuka haluaisi ajaa Mazdalla tai Fordilla?
Amerikassa myydään Fordit isoilla alennuksilla ja Mazdahan taas on Ford.
Kiva ostaa se Vectra Wagon 2,0 turbo.
Kyllä lähtee tavara liikkeelle.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Mutta jos tarkastelee listaa parhaista merkeistä, ei sillä ole mitään merkitystä, koska kuka haluaisi ajaa Mazdalla tai Fordilla?"
Voin vastata tuohon että minä ja tuhannet muutkin haluavat ajaa Mazdalla eli tuonkin tutkimuksen luotettavimmalla autolla. Nimittäin Mazda6 GT on tämän hetken tyylikkäin auto omassa luokassaan. Vanhoja 626 tai 323 Mazdoja ei kannata enää muistella. En minäkään niitä huolisi. Uudet Mazdat ja Fordit ovat ihan eri autoja ja Fordien viat eivät ole periytyneet Mazdoihin, mutta sen sijaan Fordien hyvistä puolista ajettavuus on siirtynyt uusiin Mazdoihin.
Aika turha on yrittää vakuutella Vectran luotettavuutta minulle, jonka edellinen auto oli Vectra. Juuri siksi koska edellinen autoni oli Opel, ei seuraavaksi autoksi voinut harkita muuta kuin luotettavaa japanilaista. Kun lisäksi japanilaisetkin viimeinkin tekivät ensimmäisen ajettavuudeltaan hyvän ja tyylikkään automallin Mazda6:n myötä, niin valinta oli helppo. Eli tuonkin tutkimuksen mukaan luotettavin TODISTETUSTI on Mazda.
johtopäätöksiin. Autojen lukumäärä ym vaikuttavat indeksiarvoon. Ja mitähän tuo indeksi kertoo. Jos luku on 1 niin tarkoittaako vastaava luku 4 että auto on 4 kertaa huonompi? Mistä luku muodostuu.
Taulukkoon on koottu eri vuosimalleja, ei helkkari vähän lähdekriittisyyttä kirjoittajalle toivoo ystävällisesti hän.
me kaikki tiedämme jo muutenkin omista kokemuksistamme että Opeli on helvetin hyvä ja luotettava auto. Kateelliset tojota trollit vaan panettelee. Ja teknari-se on jo niin asenteellinen...
on teknarin suosikkimerkkejä...
Tässä TM Suosikit järjestyksessä:
1. Mersu -> veho
2. Mersu -> veho
3. BMW -> veho
4. Mitsubishi -> veho (vemig)
5. Superkalliit muut autot joita Suomessa myydää korkeintaan yksittäiskappaleita...
6. Kaikki volkkarit
7. OPEL
8. Tojjota (kestotilaajat vähenee jos lippalakki/tuulipukujengin SuurSuosikkia moititaan)
sitten piteleekin pikää väliä...
Vai onko joku eri mieltä?
Et oikein vaikuta sopivalta henkilöltä tulkitsemaan tilastoja/tuloksia joten laita vain linkki suoraan tänne. näin jokainen pääsee TOTUUDEN lähteille.
T: Opelin laatuun pettynyt
toivottavasti tavarasi on yhtä kevyttä lajia kuin kirjoituksesikin, ei tuommoinen nuhapumppu pärjää edes kakslitrasille vapareille...
muuten kyllä on farkku komea - aivan kuin stilo takaapäin!
Mistäköhän 2,0 vaparista löytyy 175hp/265Nm... Kerro toki lisää mietteitäsi.
mummon vanha ave 2.0 150 hp 0-100 9.1s.
urbo-ooppeli 175 hp 0-100 oliko se 9.3 vai 9.4s.
accord 155 hp hakannee myös.
no riittähän tuokin kiihtyvyys ruumisauton näköiselle vecottimelle.
ainakin moottori siinä on kunnollinen, onhan se saabin tekemä.
No merkkinä Mazda on ihan luotettava.
Mutta jos pojat ovat käyneet koskaan Euroopassa, huomaatte, että siellä ei juur riisipusseilla ajella, joten se on ihan eri juttu verrata Englannissa Mazdaa, jota saa hakea Scotland Yardin avulla ja Vauxhallia, jota on joka nurkalla.
Tulee siis huomioida onko tilastoissa riittävä otanta, koska suurella otannalla riskiherkkien kuljettajien /ajotapojen vaikutus kasvaa rajusti.
Muutoin tällainen yleistäminen on aika hupaisaa.
Sain autopojat taas suuttumaan ja näyttämään kuinka idiootteja täällä palstalla on.
Kyllä kiihtyvyydet on ihan perseestä ooppelissa, sen myönnän. Katsos, autopoika ja toinenkin, kun me olemme lähestymässä ihan toisesta suunnasta sitä auton hannkintaa:
Sinä kullisi jatkeeksi ja minä työkaluksi ja perheeni iloksi.
Sen tulee siis kestääkin.
Nuhapumppumiehet ne hallitsee tojotien hevosvoimat ja vääntömomentit niin että muijan klitoriksen paikka on jäänyt ihan hunnigolle.
Varmaan runkkaaminenkin on unohtunut, vai vetäneekö nuo pakoputkeen.
Kyllä minäkin kieltämättä olen japsin vetäisemisestä aina uneksinut.
Mazdaa ei tehnyt mieli vedellä, kyllä siksi surkeasti istui tien pinnassa, että jos olisin kovempaa pannut olisi alta livennyt.