Transpointin rekan perävaunun kahden takimmaisen akselin oikean puolen renkaiden keskiöt olivat täynnä lunta! Ja koska aukealla ei ollut penkkoja ollenkaan niin kärry on lähtenyt luistoon alamäessä jo satoja metrejä aiemmin. Olisiko kokeiltu kikka vitosta: kun kärry lähtee luistaan, paina kaasua, kyllä se siitä oikenee. Tai sitten joku ehtii törmätä siihen. Ja kun tiedetään bussien käyttämät nopeudet yöaikaan keikkahommissa, jälki on kamalaa.
Perävaunun luistelu Kongilla
vanha lahtari
92189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tilanne on edennyt kuvailemallasi tavalla,,,mutta vetopyörille ei ole ollut todennäköisesti pitoa sillä sekunnin sadasosalla, kun olisi tarvittu.
Bussin nopeudella ei ole ollut suurtakaan merkitystä, jossitellahan aina voi,,,pidempi/lyhyempi tauko aikaisemmin,,,sekunti,kaksi suuntaan tai toiseen,,,,kaikki hengissä,,,,ei tälläista voi ymmärtää.
Juridisesti syyllinen on lopun ikäänsä merkattu ja tulee miettimään lopun ikänsä , jos olisi voinut tehdä toisin.
Olisi tainnut voida tehdä toisin.
Vastaantuleva bussi on tuolla paikalla näkynyt jo monen sekunnin, ehkä jopa kymmenen-kahdenkymmenen sekunnin ajan.
Mitä tekee kuski.
Vetääkö itse penkkaan vai tappaa vastaantulijat ?
Harkinnan ja todellisen ammattitaidon puutetta on tässä tapauksessa ollut sekä ennen onnettomuustilannetta että itse tilanteessa.
Tämä tapahtuma, kuten SEN JÄLKEISET kommentit että liukkaallakin on aikatauluista pidettävä kiinni, osoittavat että teillämme on erittäin huolestuttava määrä tappajarekkakuskeja. Osa ei vielä itse ole tappanut, mutta jokainen, ajotavallaan tai käyttämällään kalustolla, riskejä ottava on vastuussa näistäkin kuolemista.
miten ihmeessä ajat ojaan 30tonnisen rekan jäisellä tiellä?
ei se rattia kääntämällä onnistu..
se vaan menee eteenpäin menemistään...
Minusta kannattaisi laittaa aikapaljon jäitä hattuun ennenkuin aletaan heittämään tämmöstä tarinaa.
Tie on jäätynyt juuri onnettomuuden edellä aukean kohdalta ja oli pelastushenkilöstön ja poliisin mukaan todella liukas. Mäki, josta suunnasta rekka on tullut, oli ollut sula.
Käsittääkseni tilanne on voinut tulla kuskille täytenä yllätyksenä. Uskoisin, ettei hän yksinkertaisesti ole voinut tehdä mitään muuta kuin toivoa yhdistelmän perävaunun oikenemista.
En tiedä asiaa varmasti etkä tiedä sinäkään varmasti, joten eiköhän anneta onnettomuustutkintalautakunnan tehdä työnsä ja selvittää onnettomuuden syyt.
Osanotto omaisille ja toivotaan heille voimaa kestää tämä toivoton tilanne.
tuo oli lähes 60 tonninen.
varmaan olet pohtinut asiaa,mutta kyseinen kuljettaja on kokenut kuljettaja. ollut monta vuotta. varmaan on tehnyt kaikkensa, mutta aina se ei riitä, sekuntti kaks etten tai taakse, ei siinä kerkeä tehdä oikein mitään. tie liukas vaikka kuinka yrittäisi jarruttaa tai kaasuttaa, ei pitoa. olisi ihan kiva tietää oletko itse niin, sanottu : kyllä minä osaan ajaa. jos on näin, tälläiset sanojat ovat just pahempia liikenteessä.
perävaunun takapään on täytynyt käydä oikein kunnolla penkassa, pikkuhipaisusta ei täyty vanteen keskiö kokonaan. kiittimet ristiin ettei satu koskaan omalle kohdalle, ei kuskina eikä vastaantulijana.
Tutkijalautakunta ottaa varmasti huomioon myös sen onko rekkakuski tupakoija, onko kännykkä ollut käytössä, onko nopeusrajoittimen sulake paikallaan vai olisko siellä palanut sulake ikään kuin sakkoja estämässä ratsioissa.
mutta tutkimatta jää, kauanko bussikuski on ollut valveilla