Millaista merimieselämä/opiskelu on? En tuolla kannattamisella tarkoita niinkään rahallisesti, mutta muuten. Pidän merestä, ja taitoakin/kokemusta on jonkin verran, ja työmotivaatiota. Olen tottunut koviin töihin. Mutta... Millaisen elämän saa kun sinne uskaltaa lähteä? Kannattaisiko lähteä ammattikouluun vai korkeakouluun? Onko ammattikoulussa aikuisten meininki? Tässä on kuitenkin sen verran elämänkokemusta jo hankittu, ettei kiinnostaisi kakaroiden sekaan joutua. Onko kapteenilinjalle vaikea päästä sisään, mitä sinne vaaditaan?
Kannattaako alalle lähtö?
Asianainen
9725
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ammattikoulussa on kaikki kovat tulevat 16v sködöt ja sitten sitä vanhempaa ok porukkaa. Amkin puolella taas yleensä helvetin tärkeitä, maailman kovimpia jätkiä, tulevia merikapteeneita ja insinöörejä. Tulevat suoraan lukiosta ja omistaa koko maailman.
Ammattiopiston puolella ensimmäisenä vuonna yleensä kaikki vanhemmat oppilaat ja elämää nähneet ovat omassa luokassa niin ei tarvitse kakaroiden seassa ihan koko aikaa olla.
Palkka, se ei päätä huimaa suomalaisissa varustamoissa. Meininkikin on nyt mitä on, aina joku narisemassa, jos tätä palstaa seuraa. Aikanaan kävin itse ammattiopiston puolen ja sieltä valuin kipparilinjalle kun tuli seilattua jokunen vuosi.
Amkin puolelle taitaa olla normaali amk-haku, eli siis tekniikan ja liikenteen pääsykoe.
Merimiesromantiikka ja satamakuppiloissa istuminen on ollutta ja mennyttä aikaa, hetkistä hommaa, aina kiire, paska palkka mutta jos tykkää niin siitä vaan.
Ehdottomasti kannattaa ottaa lähes tulkoon ilmainen koulutus suomesta, sitten ei muutakuin ulkolaisiin varustamoihin jos kielitaitoa löytyy. Että näin.
Siittä opiskelusta en juuri tiedä,siinähän on laivaharjoittelujaksoja välillä,jolloin pääsee tutustumaan siihen laivaelämäänkin sitten.Tosin laivalla oleminen,työnkuva,viihtyminen riippuu monista asioista ja pääasiassa laivasta,eli onko rahtilaiva,matkustajalaiva,tankkilaiva,konttilaiva,suomenlinnan lautta,hinaaja,porauslautta jne.Ja myös liikennealueesta,kuinkapitkät työtörnit(rahtareissa yleensä 4-6 viikkoa)matkustajapaateissa esim 10pv.Nimimerkistä päätellen olet nainen ja vähän jo ikääkin eli onkos ne lapset jo tehty?Olen nähnyt kymmeniä naisia(tyttöjä)jotka käyvät kalliit pitkät koulut ja ovat sitten pari-kolme vuotta merillä ja joku perämies/mestari nappaa ja naimisiin ja lapsia tekeen.Siihen se merillä olo sitten loppuikin,joutuvat vielä käymään uudet koulut että pääsevät sitten maihin töihin jonnekkin koska äitin jäätävä kotiin kun ukko jatkaa kuitenkin seilausta.Ja avioelämä kärsii tietysti erossa olemisesta se on varma,avioerot on hyvin hyvin tavallisia meikäläisillä(koettu on).No itse tää hommahan voi hyvinkin sopia vaikka sulle,ja tänne jää sitten helposti nalkkiin kun tottuu pitkiin lomiin (siis rahtareissa se 4-6vk),vaikka näin hieman jo vanhempana se kotoa poislähtö ei ole enää niin mukavaa,lapsia on aina ikävä ym muutkin" suhteet "kärsii..no naisilla niitä "suhteita" on helppo laivallakin järjestää ja näöllä ei niin ole väliä se on varma.Niin siittä kipparikoulutuksesta ei sitten ole muuta hyötyä kuin että voit HUOM voit ehkä joskus päästä yliperämieheksi jos olet skarppi ja pätevä muija,itse kapteenin jobista saat kyllä vain haaveilla,ainakin oikeissa laivoissa,varmaan kaikista kapteenikoulut käyneistä naisista ehkä 0,01% voi päästä tai on päässyt ikinä kippariksi asti,yliperämiehenä on minun urani aikana (30v) sattunut kohdalle vain kolme naista,kipparina ei yhtään mutta perämiehinä kyllä ainakin 11.
Niin jos kansipuolelle aiot niin varmasti joudut aluksi olemaan ihan vahtimiehenä(puolimatruusina)täkillä ehkä parikin vuotta ennenkuin löytyy/vapautuu perämiehenpaikka ja siihekään pääsy ei oo niin kirkossa kuulutettu(riippuu esim kipparista että oletko hänen mielestään pätevä/hyvä tyyppi(niille antaminen auttaa kyllä sekin on nähty)Eli puolikkaan täkillä sitten kesällä ajetaan ruostetta ja maalataan ym rasvaillaan ja aina siivotaan ym,talvella palellaan tuiskussa ja pakkasessa kolmentunnin jääkiinnityksissä kun ensin on vuorokausi hakattu keulaan kertynyttä jäätä pois että saadaan kiinnityspelit ja aukot ja joku pollari näkyviin puolenmetrin jääkerroksen alta.(katso esim oy Langh Ship laivojen kuvia,siellon aikahyvä kuva siittäkin yhdestä paatista pirunmoisessa jäälastissa).Mukava myös naisena raahata keskellä yötä tuiskussa/sateessa kahdeksan metriä pitkiä luotsirappuja ahtaita laivan kongeja pitkin puolelta toiselle,kun ei sekään ole ihan kevyttä edes meille"raavaille"miehille.Tai kiinnittää sata konttia luukunpäälle kolme metriä pitkillä rautatangoilla ja painavilla vanttiruuveilla,ja vuorokauden päästä taas avata ne toisessa satamassa.No sitten perämiehenä helpottaa noista pikku hommista,istut vaan kuustuntia putkeen brykällä vahdissa keskellä yötä ja yrität pysyä hereillä,ja satamassa kuustuntia lastinvalvontaa..kuustuntia vapaata ja kuustuntia lastinvalvontaa jne.Semmosta joissakin rahtilaivoissa,ei toki kaikissa,ja kai joku oikea merimies kohta valistaa kuinka rankkaa onkaan sitten matkustajalaivoissa..huh.
Laittakaahan nyt vielä mielipiteitä lisää, kiitos!
Ei tartte sitten vanhana katua :D
Muutama syy miksi ei kannata:
- Palkkaus on huono. Asumisesta tai sapuskasta ei saa alennusta vaikka sanoo olevansa skönäri:)
- Koulutat itsesi työttömäksi. Viimeistään 10 vuoden päästä suomalaiset skönärit on korvattu "halpatuonti" porukalla. Niin miehistö kuin päällystökin. Ruotsalaiset antoivat jo periksi,puolet miehistöstä saa olla "halpis" porukkaa.
- Maissa merikoulutuksella ei paljon työtä löydy. Konerepari saa helposti hommia,konemestareillekin löytyy jotain,kansimiehet pääsee byggalle lautapojiksi;)
(Ja nyt täkkärit,pää kiinni!! Minäkin olen täkillä,ollut vuodesta -74.)
Joten,unohda koko juttu. Kouluta itsesi ihan muulle alalle. Leipuri,kätilö,tms.
jos oot fiksu gimma ja sulla on konttorissa palikat ok ei muuta ku sinne vaan kyllä ne äijät tekee sen mitä sä haluat näytä vähän tissiä kyllä se siitä äläkä unohda et entinen äijä kiusas sua Suomalainen merimies ottaa kaiken vastaan mut ei ymmärrä musan päälle mitään...koska se vaan on yksinkertaisesti NUIJA
Olen ollut 1950 . luvulla , tuolloin naisia alkoi tulla merelle ( Hyödynsivän " härskisti " itseään)
1960 - luvulla edelleen naisia oli vaan keittiössä ( oli joukossa myös " kunniakkaita "jokunen .
Sitten 1980 - luvulla oli päässyt pahaksi . Nainen ei yksinkertaisesti kuulu siihen tyäympäristöön . Edes saada selleinen ammattikokemus mikä missäkin ammattiportaassa vaaditaan ( Huomasin ihmejuttuja , joihin ammatissaan miespuolinen tuskin syylistyisi ( mitä sanot kun tekijänä onkin nainen)
Miehen luontainen käytös poikkeaa naisenkäyttätymisestä.
Naiset on pilanneet maineensa , on vaikeaa saada takaisin ( jälki haisee ) Olen kuullut naisensuusta sellaisia törkeyksiä etten voi kertoa, kaikki keskittyy siihen yhteen asiaan " heillä on se ja oikeus tuoda tietoisuuteen "