Sählärit sählää
Sähelö..
28833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
merellä tuulee.
Kisapurjehdusta parhaimmillaan! Hats off!
Toisten pitäisi pusuä rannalla kun tuulee.
Tajuttomia urpoja, kaikille sitä veneitä annetaan.
Vahvistuu vain ajatus siitä että venekortti vois olla hyvä, ja kilpailuihin vielä kovempi kurssitus.
Kaiken maailman amatöörit räveltää ja vakuutushinnat nousee.
Sähelöt jääkööt pusuamaan rannalle:)
jatkumaan ja "tosiammattilaiset" (ne varsinaiset idiootit) kommentoivat älykkäitä.
Eipä taida arvon raadissa purjehtijoita ollakkaan, (paitsi nimim. keulagasti).
Vaikka kyseisen Dehlerin kippari lienee hieman kokematon, niin varmasti kokeneempi, kuin yksikään tällä thredillä häntä arvosteleva. Dehlerin ainut virhe on, kun hässäkän jälkeen yrittää kääntää takaisin lenssille pelkän ison voimalla, vaikka olisi pitänyt antaa keulapurjeen vedättää ensin ja sitten kun vene on vauhdissa, niin ottaa kuorma isolle. Sekin voi mennä säikähdyksen piikkiin.
Koko soppahan lähtee Expressistä, jolle tulee vahinkojiippi. Expressin kaverit ajavat spinnulla, joka tuossa kelissä vaatii jo aika lailla taitoa. Samaisesta paikasta on monta videota eikä nuo kaksi venettä ole todellakaan ainoat, joille kapeikko tuottaa vaikeuksia. Kokeilpaaka joskus itse mennä tuollaiseen kapeikkoon täysillä purjeilla plat-lenssiä kymmen muun veneen kanssa, kun kun puuskat viuhuvat
parhaimmillaan 18m/s ja suunta muuttuu äkisti 20-astetta. Ei ihan helppoa, vaikka olisi taitoakin.
Vaikeinta siinä on se, että et voi puuskan mukaan muuttaa kurssia, koska ensimmäinen prioriteetti on välttää törmäys toiseen veneeseen. Sen jälkeen pitää vielä osua kapealle väylän kohdalle.
Joku täällä näköjään osasi. Sähelöt ja kumppanit voivat arvostella toisia ymmärtämättä lainkaan itse tapahtumien kulkua. Kuka siis lienee se varsinainen sähläri?
Voisin oikeastaan itse vastatakin siihen kysymykseen, sähläri oli kilpailutoimikunta. Se määritteli reitin tuolla tavalla, kun tuon kapeikon olisi voinut kiertää väljillä vesillä hyvin pienellä pidennyksellä matkassa. Veneiden tiheydestä taas hyvin näkee, että kymmenien metrien kierto tietäisi suunnilleen yhtä monen sijan menetystä, joten kierto ei kilpailussa ole optio.
Kilpailujärjestämille soisi tosiaan yleisemminkin harkintakykyä, kannattaako ratoja viedä kapeikkojen kautta.
Onko noi ruottalaiset jotain vajakkeja kun edes myötätuuleen ei päästä mutkittelematta. Vissin toi toinen vene yritti kiilata tota toista ja sitten kävi ohrasesti.
Pakkoko sinne kapeikkoon on mennä spinnullä lämä tiskissä?
Moni olisi sijoittunut huomattavasti paremmin, kun olisi tullut pikkaisen nätimmin ja harkiten sisään.
Jotta kisassa voi pärjätä, pitää ensinnäkin päästä maaliin:)
Ei se räikkönenkään mene kurviin 300 lasissa, vaikka autolla pääsee niin lujaa.
Jos ei ole harkintakykyä, niin ei kai voi muuta lopputulosta odottaa kuin kaaosta ja sähläystä.
Sitten voi toki syyttää tuulta, kapeikkoa tai järjestäjää.
No sulla varmaan on sitten antaa neuvo, miten spinnulla ajetaan muuten kuin lämä tiskissä. Näkivät kyllä kymmenien isompien menevän edellä samalla tavalla. Tietenkin siinä ottaa riskin, joka tällä kertaa toteutui. Ja ihan huvikseenhan tai sitten täysin vailla harkintakykyä formulakuskitkin ulos ajaa, vai miksi? On Räikkönenkin useamman kerran keräillyt luitaan rengaskasoista. Jos et kisassa mene sata lasissa vaan vain 95, on sijoituskin sitten 95., kisa kuin kisa.
Käsittääkseni tuossa kisassa on vapaa reitinvalinta. Saa siis mennä myös sieltä turvallisempaa kautta.... mutta silloin ei kisassa pärjää. Suomessa sattuu vastaavasti kivilleajoja, kun vapaassa reittivalinnassa katsotaan, kuka uskaltaa ajaa lähempää sitä tunnettua, mrkitsemätöntä kiveä.....
Palstan tatinhakkajien on hyvä viisastella aiheesta, pysykää kaukana starttiviivoilta ja kisafliitti lähestyy niin alta pois...
No eipä tainnut noillakaan kovin kummoinen sijoitus kisasta tulla:)
Selittää mitä selittää, mutta taitamattomuudesta tuossa oli kyse, jos ei osaa spinnulla ajaa niin pitää jättää se pussiin.
Sama mitä selittää, mutta jos ei maaliin pääse, ei voi sijoittua, ei edes huonosti.
Aina kun kolaroidaan ja ajetaan ulos, on vain yksi syy, säheltäminen/taidon puute.
Sama mitä sitten selitetään.
Harmittaa vaan kun kilpapurjehtijoiden ansiosta vakuutusmaksut nousee muillakin.
Kun katselee tuota sähellystä, niin on kyllä parasta väistää, ja kauas kun se kisafliitti lähestyy.
Vaikka ei olisi väistämisvelvollinen.
Eimös se laki sano että sen "etuajo-oikeutetunkin" on tehtävä kaikkensa välttääkseen yhteentörmäys.
Ja kun tuota kisavideota katsoo, niin vastuu jää kyllä jollekin ihan muulle kuin kilpailijoille.
Iteppähän vedit ne formulakuskit mukaan, vertaa niihin. Ja jos arvelet vakuutusmaksujesi nousevan kilpailijoiden takia, osaat varmaankin kertoa, paljonko kilpailuissa Suomessa korvattavia vahinkoja tapahtuu.
En tiedä mikä on määrä, mutta yksikin on liikaa.
Kilpailutoiminta pitäisi olla ulkona vakuutuksista, ja sen pitäisi olla täysin omalla vastuulla.
Autovakuutuskaan ei korvaa kilpailua, tapaturmavakuutus ei korvaa urheilukilpailuja....
Miksi venevakuutukset?
Veneilyssäkin pitäisi olla lisenssi, joka sisältäisi erillisen vakuutuksen, kalliin sellaisen, joka korvaisi kilpailuvahingot, eikä vaikuttaisi tavallisten veneiljöiden vakuutuksiin.
Pitäisikö silti vakuutuksen korvata tyhmimmätkin tavallisten veneilijöiden möhläykset? Niitä ainakin on monikymmenkertainen määrä ja nimenomaan täydellisestä aivottomuudesta johtuneita.
Vakuutusyhtiöiden julkaisemien tilastojen mukaan yleisin yksittäinen syy venevahinkoon on jo usean vuoden ollut purjehduskisaan osallistuminen. Kustannusvaikutus vuositasolla on noin 8 miljoonan euron luokkaa, ja tämä summa tietysti jyvitetään vakuutettujen maksettavaksi kohonneiden vakuutusmaksujen myötä. Jos siis kisoihin osallistuminen olisi aina vakuutuksen ottajan omalla vastuulla, niin vakuutusmaksut olisivat kertaluokkaa 20 % halvempia.
Veneilyvahingot ovat usein veneilijän virheistä johtuvia, se nyt vaan on hankalaa rajata vakuutuksessa missä menee se tyhmyyden raja.
Pitää muistaa se, laki ei kiellä olemasta tyhmä, kyse on joko vahingosta tai tahallisesta teosta, tahallisuudesta johtuvaa ei yleensä korvata, ja kilpailu on yksi sellainen.
Tahallisestihan tuossakin ängetään porukalla spinnun kanssa pieneen koloon, harva sinne sunnuntaipurjehduksellä änkisi.
Mitenkäs noi luvut sais täsmäämään? Yleisin syy, mutta vain 20 % kustannusvaikutus eivät oikein käy yksiin. Toisaalta en muista koskaan korjaustelakoilla käydessäni nähneeni kilpailuvaurioita korjattavan, käytännöllisesti katsoen kaikilla on pohja auki eri asteisesti kivellä käynnin seurauksena. Varmaan tuo tilasto on jotenkin julkisempaa tietoa ja siihen on jokin linkki antaa?
Siinä kilpailulisenssissä on se vakuutus hernkilövahinkoja varten, siksi se lisenssi on oltava.
Katsoppa mitä veneen vastuuvakuutus maksaa. Taitaa olla peräti kaksi kymppiä vuosi!!! Ja se on se vakuutus, joka kilpaveneillä yleensä on.
Ja vielä lisäksi MKL:n tutkimuksen mukaan yleisimpiä korvattavan vahingon syitä ovat karilleajo, pohjakosketus, törmäys, luonnonolojen aiheuttama vahinko sekä ilkivalta, varkaus ja tulipalo. Kilpailutoimintaa ei edes mainita.
Luepa nyt kirjoittamasi uudestaan ajatuksella.
Kilpailuissahan niitä kivilleajoja ja törmäyksiä juuri tulee.
En minä vaan ole saanut veneeseen 2kympillä vakuutusta.
Mahtaa olla surkea vene johon tuohon hintaan saa vakuutuksen.
Kivilleajot ja törmäilyt juurikin, juurihan täällä oli video jossa kisassa jokatoinen paukauttaa vauhdilla kiveen.
Ja kansa kiittää vakuutusmaksuissa.
Viestiäni? Se vastuuvakuutus , joka korvaa muille aiheutetut vauriot, se maksaa sen kaksi kymppiä vuodessa. Ei mun veneen "surkeus" siihen mitään vaikuta. Koskaan ei mulla ole muuta vakuutusta ollutkaan. Jos hölmöilen ja ajan kiville, maksan sen itse. Ja tämä on normaalia kilpailevilla venekunnilla. Ei varmasti nosta vakuutusmaksuja. Olen kisannut kolmisenkymmentä vuotta. Yhtään törmäystä ei mulle ole tullut kisassa. Vuosittain tulee kyllä aina yksi "törmäys", kun rantautuessaan joku osaamaton kolhii mun venettä satamissa. Ja ne tapaukset menee sen toisen osapuolen vakuutuksesta aina. Vakuutusyhtiöt ottaa venevakuutuksista noin 15 miljoonaa vuodessa vakuutusmaksuja ja korvaavat noin kymmenen miljoonan edestä vahinkoja vuodessa vahinkotapausten määrän ollessa noin 5000 vahinkoa vuodessa. Ja ylivoimaisesti suurin osa on varkauksia. Seuraavaksi tulee kivilleajot, joita ei juurikaan kisoissa tapahdu.
Tuo video oli ruotsista, ei vaikuta meidän vakuutuksiin.
Että kyllä nyt hävettäis olla hurri.
Kyllähän tota näkee ihan Suomessakin, ihmettelen kyllä kenelle noita purjeella kulkevia voi antaa?
ottaa noilta vormulakuljettajiltakin kortit pois, melkein joka kisassahan joku kolaroi tai ajaa ulos. Ihme sähläreitä!
Että eivät ajele kisojaan julkisilla teillä siviilejä vaarantaen, eikä myöskään siviilien vakuutusmaksut pompi kattoon kun kalliita hiilikuituformuloita korjataan vakuutusyhtiön piikkiin.
Vakuutussäännöissä pitäisi ehdottomasti olla pykälä, että vakuutus ei korvaa kilpailutilanteessa aiheutuneita vaurioita, ei omaan eikä vastapuolen veneeseen.
Kilpailuun täysin omalla vastuulla.
Harva muukaan vakuutus korvaa kilpailutoimintaa.