Theben Timer AT 1 -kellokytkin + käyttöohje?

Kutakuinkin tuohon tyyliin sitä koitin viritellä, mutta en tosiaan siitä mitään pihalle saanut. Testailin vielä sitä erinäisellä valaisimellakin, josko se olisi virtaa saanut ja tärähtänyt iloisesti päälle, mutta eihän se siihen myöskään reagoinut.

Ymmärsinkö siis oikein, eli käytännössä sen vihreän ja punaisen nuolen välissä olevan valkoisen alueen aikana sähkön pitäisi tulla läpi, kun se on vasemmassa yläkulmassa olevan nuolen kohdalla? Jos en halua ajastaa kytkimeen mitään tiettyä aikaa, jolloin sähköä alkaa tulla läpi, vaan haluan heti aloittaa lämmityksen, niin asetanko tuon valkoisen alueen vasemmassa yläkulmassa olevan nuolen kohdalle? Mahtaako olla tarpeeksi sekavaa...

... kirjoitti:

Kutakuinkin tuohon tyyliin sitä koitin viritellä, mutta en tosiaan siitä mitään pihalle saanut. Testailin vielä sitä erinäisellä valaisimellakin, josko se olisi virtaa saanut ja tärähtänyt iloisesti päälle, mutta eihän se siihen myöskään reagoinut.

Ymmärsinkö siis oikein, eli käytännössä sen vihreän ja punaisen nuolen välissä olevan valkoisen alueen aikana sähkön pitäisi tulla läpi, kun se on vasemmassa yläkulmassa olevan nuolen kohdalla? Jos en halua ajastaa kytkimeen mitään tiettyä aikaa, jolloin sähköä alkaa tulla läpi, vaan haluan heti aloittaa lämmityksen, niin asetanko tuon valkoisen alueen vasemmassa yläkulmassa olevan nuolen kohdalle? Mahtaako olla tarpeeksi sekavaa...

Lue lisää

..sekavasti selitit.

siltähän se kuullostais, että ihan oikein olet kelloa pyöritellyt sähkön toivossa.. tossa kellonuolen kanssa samaisessa kulmassa on toi pikkunen nuppi, jonka vaihtoehtoja en äkkiseltään muista, eikä tosta linkin kuvastakaan saa selvää.. sitä vois naksutella, siinä kun vois olla on/off/kello vaihtoehdot, tai ainakin osa niistä.

ootko pistäny merkille, että pyöriikö se kello ollenkaan? eli kuuluuko siitä minkäänlaista tikitystä? entäs onko tolpassa vikavirtasuoja, jonka testinapin painamisella selviäis tuleeko sinne sähköä ensinkään.. eli testinapista ei tapahdu mitään ilman sähköä ja se on tollasen kellon tapauksessa varmasti suoran sähkön puolella, eli kellonajalla ei ole merkitystä.

jos se vaikuttaa siltä että tolpassa tosiaan on sähköä, mites se naapurin pistorasia.. saatko siitä omiin vehkeisiis sähköä?

ihan oikea sähkäri kirjoitti:

..sekavasti selitit.

siltähän se kuullostais, että ihan oikein olet kelloa pyöritellyt sähkön toivossa.. tossa kellonuolen kanssa samaisessa kulmassa on toi pikkunen nuppi, jonka vaihtoehtoja en äkkiseltään muista, eikä tosta linkin kuvastakaan saa selvää.. sitä vois naksutella, siinä kun vois olla on/off/kello vaihtoehdot, tai ainakin osa niistä.

ootko pistäny merkille, että pyöriikö se kello ollenkaan? eli kuuluuko siitä minkäänlaista tikitystä? entäs onko tolpassa vikavirtasuoja, jonka testinapin painamisella selviäis tuleeko sinne sähköä ensinkään.. eli testinapista ei tapahdu mitään ilman sähköä ja se on tollasen kellon tapauksessa varmasti suoran sähkön puolella, eli kellonajalla ei ole merkitystä.

jos se vaikuttaa siltä että tolpassa tosiaan on sähköä, mites se naapurin pistorasia.. saatko siitä omiin vehkeisiis sähköä?

Lue lisää

Lähinnä yritin tuossa sekavassa sepostuksessa tiedustella onko tuota ajastusta mahdollista ns. ohittaa? Siten, että sieltä tulisi jatkuvasti siis sähköä läpi, eikä vain sen kahden tunnin (valkoinen alue) ajastuksen ajan?

Koitin myös sitä pikkuista nuppia naksutella, mutta en oikein hoksannut sen merkitystä. Käsittääkseni siinä on kuitenkin neljä eri asentoa, jotka on merkitty muistaakseni I O I O - jos nyt pimeässä oikein näin?

En huomannut kellon pyörivän, mutta tikitys kyllä kuuluu, eli todennäköisesti toimii. Tolpassa on myös vikavirtasuoja ja testinappi kyllä toimii.

Täytynee vielä testailla, josko rakkineen saisi pelaamaan.

... kirjoitti:

Lähinnä yritin tuossa sekavassa sepostuksessa tiedustella onko tuota ajastusta mahdollista ns. ohittaa? Siten, että sieltä tulisi jatkuvasti siis sähköä läpi, eikä vain sen kahden tunnin (valkoinen alue) ajastuksen ajan?

Koitin myös sitä pikkuista nuppia naksutella, mutta en oikein hoksannut sen merkitystä. Käsittääkseni siinä on kuitenkin neljä eri asentoa, jotka on merkitty muistaakseni I O I O - jos nyt pimeässä oikein näin?

En huomannut kellon pyörivän, mutta tikitys kyllä kuuluu, eli todennäköisesti toimii. Tolpassa on myös vikavirtasuoja ja testinappi kyllä toimii.

Täytynee vielä testailla, josko rakkineen saisi pelaamaan.

Lue lisää

Juu, eli sain kuin sainkin vehkeen toimimaan - tosin se ajastuspuoli tuntuu toimivan jostain syystä vähän vaihtelevalla menestyksellä tai sitten en vaan osaa edelleenkään käyttää? Välillä virtaa tulee iloisesti läpi, kun valkoinen alue on tuon ison nuolen kohdalla, mutta välillä taas ei. Se pikkuinen nuppi, joka siis näköjään on jokin on/off-kytkin ja jossa asennot I O I O ei vaan toisinaan tajua liikkua tuon kellon ja ajastuksen mukaan...

No mutta tosiaan, sitä pikkuista nuppia säätämällä käsipelillä - ts. väkisin - asentoon I virtaa rupesi pukkaamaan hienosti läpi! En tiedä miten tuo laite tykkää siitä jos sitä käsipelillä itse naksuttelee ja säätelee, tietoa?

... kirjoitti:

Juu, eli sain kuin sainkin vehkeen toimimaan - tosin se ajastuspuoli tuntuu toimivan jostain syystä vähän vaihtelevalla menestyksellä tai sitten en vaan osaa edelleenkään käyttää? Välillä virtaa tulee iloisesti läpi, kun valkoinen alue on tuon ison nuolen kohdalla, mutta välillä taas ei. Se pikkuinen nuppi, joka siis näköjään on jokin on/off-kytkin ja jossa asennot I O I O ei vaan toisinaan tajua liikkua tuon kellon ja ajastuksen mukaan...

No mutta tosiaan, sitä pikkuista nuppia säätämällä käsipelillä - ts. väkisin - asentoon I virtaa rupesi pukkaamaan hienosti läpi! En tiedä miten tuo laite tykkää siitä jos sitä käsipelillä itse naksuttelee ja säätelee, tietoa?

Lue lisää

..myydään halpahalleissa alle kolmella eurolla, eli tuskin noi kalliimmalla myytävät saman näköset yhtään sen lähemmäs ikuista elämää pääsee.

lämpötolppien kelloja saa vaihdella joka talvi viimeistään kunnon pakkasten yllättäessä, mutta välillä noilta loppuu menohalut muutenkin.. eli saattaa tikittää, mutta ei jaksa pysyä ajassa jne.

tohon ohittamiseen en lähe ottamaan kantaa, siitä tulee jokatapauksessa taloyhtiön puolelta sanomista, kun jäät siitä kiinni.. ja joku urpo kyttääjä sen tosiaan huomaa kuitenkin.. tosin niille samoille idiooteille on myös mahdotonta erottaa polttoainetoimisia lämppäreitä kielletyistä sisätilalämppäreistä.. hienoa yrittää startata webastolla lämmitettyä autoa, jonka akku on tyhjä kyttääjän revittyä laturin johdon irti.. viehän se 50 wattia tehoa ja autosta on ikkunat sulana, eli jotain laitonta on täytynyt tapahtua ja johto on poistettava.

ihan oikea sähkäri kirjoitti:

..myydään halpahalleissa alle kolmella eurolla, eli tuskin noi kalliimmalla myytävät saman näköset yhtään sen lähemmäs ikuista elämää pääsee.

lämpötolppien kelloja saa vaihdella joka talvi viimeistään kunnon pakkasten yllättäessä, mutta välillä noilta loppuu menohalut muutenkin.. eli saattaa tikittää, mutta ei jaksa pysyä ajassa jne.

tohon ohittamiseen en lähe ottamaan kantaa, siitä tulee jokatapauksessa taloyhtiön puolelta sanomista, kun jäät siitä kiinni.. ja joku urpo kyttääjä sen tosiaan huomaa kuitenkin.. tosin niille samoille idiooteille on myös mahdotonta erottaa polttoainetoimisia lämppäreitä kielletyistä sisätilalämppäreistä.. hienoa yrittää startata webastolla lämmitettyä autoa, jonka akku on tyhjä kyttääjän revittyä laturin johdon irti.. viehän se 50 wattia tehoa ja autosta on ikkunat sulana, eli jotain laitonta on täytynyt tapahtua ja johto on poistettava.

Lue lisää

Sanomistahan siitä mahdollisesta ohittamisesta saattaisi tosiaan hyvin nopeasti tulla - suhteellisen suolesta vaan, jos/kun reilussa pakkassäässä huomaat, että auto ei olekaan lämminnyt toimimattoman kellon/ajastuksen vuoksi.

No joo, kiitosta vaan jokatapauksessa käyttöohjeistuksesta tuon kellon kanssa - eiköhän siitä silloin tällöin jotain pihalle saada.

... kirjoitti:

Sanomistahan siitä mahdollisesta ohittamisesta saattaisi tosiaan hyvin nopeasti tulla - suhteellisen suolesta vaan, jos/kun reilussa pakkassäässä huomaat, että auto ei olekaan lämminnyt toimimattoman kellon/ajastuksen vuoksi.

No joo, kiitosta vaan jokatapauksessa käyttöohjeistuksesta tuon kellon kanssa - eiköhän siitä silloin tällöin jotain pihalle saada.

Lue lisää

vielä hieman opastusta, kun tulee tosiaan ajankohtaiseksi näiden vaihtotyö (vaikka tietäisihän nuo keikkoja lisää... ;-)

Eli kellonaika säädetään kiertämällä kehää myötäpäivään (mustasta kehästä kiinni pitäen) ja mustasta kehästä säädetään se kahden tunnin päälläoloaika ja se tehdään painamalla mustaa kehää sisäänpäin ja kiertämällä sitä vastapäivään, ilman että valkoinen kehä liikkuu, muuten saattaa rikkoa sen I O I O rattaan muovikielen, niin kuin epäilen aloittajan tapauksessa käyneen..

I O I O ratas pyörhtää aina varttikierroksen mustan kehän nuolen osuessa pr:n rungon nuolen kohdalle, vihreä nuoli = I = päällä, punainen nuoli = O = pois päältä...