TÄNNE VARKAUTEEN. JÄISKÖHÄN ENSOLTA MAHDOLLISESTI PUUTAVARAA SEURAAVAAN OPERAATIOON, VAI.
NIIN JA KAI AKKUTEHTAALLAKIN PITÄÄ KÄYDÄ AKKUJA LATAAMASSA, ETTÄ JAKSAA SIT LENTÄÄ TAKAISIN KOTIPAIKALLEEN.
VARMAAN TÄLLÄ VIERAILULLA ON HYVIN SUURI VAIKUTUS VARKAUDEN TULEVAISUUTEEN NÄIN TYÖPAIKKOJEN MUODOSSA, VAI MIKÄHÄN KENTIES ON KÄYNNIN TARKOITUS??????
NIIN JA KAI AKKUTEHTAALLAKIN PITÄÄ KÄYDÄ AKKUJA LATAAMASSA, ETTÄ JAKSAA SIT LENTÄÄ TAKAISIN KOTIPAIKALLEEN.
VARMAAN TÄLLÄ VIERAILULLA ON HYVIN SUURI VAIKUTUS VARKAUDEN TULEVAISUUTEEN NÄIN TYÖPAIKKOJEN MUODOSSA, VAI MIKÄHÄN KENTIES ON KÄYNNIN TARKOITUS??????
Vastaukset 5
Vanhimmat
mitähän hyvää saadaan akkutehtaan harjannostajaisissa syödäksemme ku ihan matti tulee sinne. Taas saattaa käydä niin kuin biodiesselin vihkiäisissä, kun pekkarinen oli siellä, että duunarit jäi ilman mitään huomiota, vaikka nehän sen kaiken työn tekivät. Toivottavasti tuo akkutehdas edes poikis uutta teollisuutta paikkakunnalle. Varkaudessa voitais vaikka aloittaa sähköautojen tuotanto kun tuo paperitehdas uhkaa mennä nurin.
Varkauden sijoittuminen kartalla varmistaa sen että täällä ei kannata tehdä mitään tupakka-askia isompaa. Ainakaan jos meinaa kilpailla kansainvälisesti. Kyllä se vaan niin on, että kun tuet loppuu, niin MORO.
Akkutehdas pyörii niin kauan kuin saa jotain EU-höpöraha TE-keskusten kautta. Sitten pannaan lappu luukulle. Johan koko homman tekee naurettavaksi se, että kyseisessä E B:n akkutehtaasssa aletaan valmistamaan Litium IONI akkuja. Se "Ioni" on jo menneen talven lumia, uusi litium-akkujen sana on Li-FE akut.. Varkaus tulee taas jälkijunassa, mutta näinhän se menee tällä tukipelleilyllä ja otetaan valmis idea (siihen syydetään yhteistä rahaa ja hyväveljet kiittää). Esim. tää AFT Oy:n pelastaminen, jokainen Varkautelainen vauvasta vaariin maksoi vajaa 170€ per lärvi siitä, että seulalevytehdas säilyisi Varkaudessa (min 59hlö työssä, väh. 5vuotta). Japanilaiset omistajat kiittää ja kumartaa kun hallit/tontit on jo valmiiksi myyty, tästä on helppo nostaa kytkintä kun aika on sopiva. Meneekö TE-keskuksen johto ja kaupungin johtaja hakemaan ne rahat takaisin Japanistam jos vinosilmät ei pysy sopimuksessa? Ei mene, sitähän minäkin.
Kaviaaritehtaasta en viitsi edes kirjoittaa. Sanon vain että kyllä yhteinen raha aina taskun löytää...
Hyvä Varkautelaiset. Huomenna olette hurmiossa kun valtakunnan Lautamies saapuu kyläänne, ehkä sen ajan tunnette ja unohdatte sen kuinka nämä teidän päättäjät/veljet/taustapirut kuppaa yhteiset rahat.
Nimim. -Läheltä seurannut- (onneksi älysin lopettaa)
Oletko koskaan ottanut huomioon että tulevaisuudessa massa liikuttamiseene tarkoitetut ratikka-vaunut sekä metrojunat liikkuu pääasiassa sähköllä ?
Muistan kerran ajajeeni 5 tietä kun reken lavetilla oli ratikkavaunu matkalla varikolle.
Otin asiasta selvää kun ajatus tuntui aluksi niin päättömältä, mutta sitten asiat selvisi. Vaunutehdas on jossakin Sodankylässä ja tulee edullisemmaksi viedä rekka-autolla ratikat sinne korjattavaksi kuin mitä tehdä se Helsingissä.
Joten ei kaikki aina ole siltä miltä näyttää !
Vähän eriluokan asioista puhutaan, kun verrataan autoa ja ratikkaa. Jos edes pienehkön sähköautotehtaan pitäisi valmistaa 20000 autoa vuodessa, niin se on aika paljon enemmän kuin max. pari sataa vaunua vuodessa korjaukseen.
Nyt joku järki käteen näihin haaveiluihin.
Minusta nyt on hyvä keskustella että mitä varkaudessa tehdään jatkossa ja keille !
Minusta ei kannata katsoa " koiraa karvoihin " - sillä jonkun tänne on tuotava töitä ja kovalla kiireellä.
Esim valtakunnallinen hätäkeskus on vain linjoista kiinni - joten se voi olla missä vaan !