Tietääkö kukaan paikkaa, missä osataan säätää Volvo B230K kone käymään kunnolla?
Länsi-Suomen Volvon merkkihuoltoa on turha tarjota.
Länsi-Suomen Volvon merkkihuoltoa on turha tarjota.
B230K
put-put-köh-köh
31696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse laitat virtapuoli kuntoon.
Tulpat Boshin monikärki ,sytytysjohdot kunnolliset samoin puolanjohto,pyorijä sekä virranjakajankansi osta alkuperäiset.
Säädä sytytys kohdalle saat arvot omistajan käsikirjasta.Virranjakaja voi olla tiukka mutta joko isot pihdit tai taltalla iskee juureen lähtee kiertymään.
Sytty kohalla niin viet jonnekin huoltoasemalle /korjaamo jossa pakokaasu analyysi kone säädetään seos 1,5.
Se on siinä ei kallis remppa .
Katso tietysti että kaasarissa muutama alipaineletku että ne kunnossa jos ei niin uutta letkua kiinni. Toivottavasti apua ja puolan voit vaihtaa jos ajettu yli 350tkm .
Unohdin mainita vaihda bensansuodatin on siinä kaasarin alla.Ilmanputsarin suodatin kanssa uusitaan.
Kun teet nämä hommat ja ostat itse tarvikkeet säästät monta senttiä.
Vaida koneeseen öljyt jos ajettu paljon olen käyttänyt Rally Formulaa 5w-50w.
Vaidelaatitkoon öljyt sekä perään ei tule ongelmia ja kyseiset osat toimii.
Samalla kevät huolto tehty.
Tuohon edellisiin ohjeisiin pitää lisätä vielä semmoinen asia , että jos autolla on ajettu tosi paljon, niin kaasari voi olla kulunut tai likainen. Neulaventtiili voi olla kulunut ,jolloin se tulvii ja seos on tosi rikas, eikä siihen auta mikään seosruuvin pyörittely. Seokset on tuossa autossa varmaan kierroksilla myös tosi rikkaalla ja bensaa kuluu sievälläkin ajolla 15-17 litraa.Ne on ne K-moottorien kaasarit viheliäisiä , jos ne rupee prakaan ja asian tuntematon menee niitä sorkkimaan.