Olen viimeisen vuoden ajaan korjaillut taloa ja heittänyt lähinnä tuurauskeikkaa yrittäjille, jotka ajan myötä on tullut tutuksi. Muutaman ajon, tai ajun, kuten yrittäjä sanoisi, tein Kuusankosken romuyhdistelmällä. Korkeat romukontit, kiinnitetty kapeisiin vaihtokorikiskoihin, romua jopa konttien yli, eli painopiste todella korkealla. No, eihän siinä mitään, mutta hyttiin kiivetessäni ja nähdessäni ilmajousien kapulan mietin, että mitähän järkeä tuossakin on. ja ajossa kävi pian ilmi, että ei sitten mitään. Järkyttävän vetelä ja kiikkerä paska, joka meinasi kaatua jokaisessa liittymässä, ellei nopeutta pudottanut lähes kävelynopeuteen. Maatiloille olen löpöäkin vuosien tauon jälkeen ajanut ja silloinkin hämmästellyt ilmajousien olemassaoloa vetäjässä. Hyötyä en ole oikein keksinyt. Eiköhän se neste pohjaventtiileistä kokonaan tulisi ilman jousien säätömahdollisuuttakin? Painopistehän toki on romukuormaa huomattavasti alempana, mutta ei vajaan kuorman loiskinta jäisellä, mutkaisella paikallistiellä niin kauhean tukeva ole. helposti herkkä sivuttaiskitka loppuu ja luisto alkaa. Kyllä mielestäni kalustoa hankkivien pitäisi enemmän miettiä jousitusta työn mukaan. Rautajouset eivät taida vain olla niin muodissa nykyään.
Ilmajousien autuus
ikämies
61557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä tunnu olevan oikeasti mitään käsitystä herralla ilmajousituksen hyvistä puolista.Jatka vaan sitä rakentelua!Ei muutaman mutkan ajettuaan voi ymmärtää asiaa!
Jos nimimerkki "vasara ja nauloja" sitten esittäisi ilmajousituksen hyvät puolet.
Yksi koko elämänsä maitoa ajanut sanoi uuden Scaniansa olevan viimeinen ilmajousitettu, jos muulla jousituksella voi maitoa ajaa. Tämä siis itse ajaa ja omistaa kuorma-autonsa.
Ei ilmajousitettu ole kaikkialla hyvä, hyviäkin puolia toki löytyy kyllä paljon. Työkalu pitäisi aina valita työn mukaan, näin on myös ilmajousituksen kanssa.
jatka pappa ihan mitä vaan! Älä puutu enää työtätekevien asioihin.
Olen aloittanut J6 Petterillä.vm -66.Aika kuluu ja nyt on auto M.B -08.
Siinä on ILMAJOUSET!!!!
Pitää elää ja olla MUKANA!!!!
Kivaa elämää rakennukselle......
laittaisitko ilma jouset maansirtoon 09 autoissakin rauta jouset ootko kattonut alle ettei M.B -08 vaan ole rauta jousilla ,et taida tietää eroa rahti puolella ilma hyvä SIIS AUTO VARUSTEILLA AJON MUKAAN niinkuin aloittaja yritti kertoa
Tere Pappa.
Kiva , että löyty samalla asenteella oleva ihminen. Kaikki mikä on kuorma-autoihin tullu vuoden -85 jälkeen on turhuutta! (Paitsi jääkaappi) On saakeli kaikennäköstä vimputinta ja kuskilta perstuntuma hukassa. Katotaan vaan talvellakin enemmän luistonestonamikaan, kun tiehen! Sitten ollaan saatana kaseikossa ja syytellän tielaitosta. Kun iso kasi vonkasi niin tiesi, että ny o luikas.. joskus enne.
Ilmajouset eivät aina ole paras vaihto ehto itse ottaisin tälläisen paketin vetäjä etu pää raudalla ja taka pää ilmalla ja kärry täys ilma jousitettu.Niin ja sit iskarit kuoletuu täys ilma autosta nopeammin elikkäs pitäis uusia riittävän usein.Nykysin ajan täys ilmajousitettulla, korkeat lankku kuormat ei oo mielekkäitä ajaa mut kyllä senkin homman hoitaa täys ilma jousitettulla.