Eli käykö viistokeulaisen jäähdytin pystykeulaiseen?Romismies sano mulle että ei käy koska keula on erilainen mutta mulle jäi pieni epäilys koska viistokeulan osat käyvät pystykeulaan niin miksi ihmeessä insinöörit olisivat muuttaneet jäähdyttimen kiinnityspisteitä?Valaiskaa tietäjät mua!
og 900
jäähdytin
5629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Saabin osanumeroiden perusteella 86-89 on sama jäähdytin vapaastihengittävissä ja turbomalleilla omansa. 90-93 molempien tapauksien jäähdyttimien numerot muuttuvat (en ole varma,mutta epäilen niiden muuttuvan muovipäätyisiksi?). Motonetin sivut tarjoavat vapaastihengittäviin yhtä jäähdytin tyyppiä hintaan 99euroa tehdasuutena...
onko kellään faktaa asiasta?Eli varmaa tietoa pitäis saada.
varmasti.
Ainut ero mikä syyläreistä löytyy on juuri turbollisen ja turbottoman välillä. Perinteisesti turbottomissa on yksi rivinen ja turbollisissa kaksi rivinen. Tästä tosin taitaa olla yhtä monta variaatiota kuin on kenno valmistajaakin.
Nyrkkisääntönä voi pitää, että turbottomaan voi laittaa minkä syylarin tahansa ja turbolliseen kelpaa tarvikkeista kaksi rivinen tai saabin alkuperäinen blackstonen valmistama alumiininvärinen kenno.
Tämä on faktaa. Piste. ;)
Kiinnityksiä ei tarvi muuttaa jos kyse on turbottomasta. Itselläni on pystykeulan jäähdytin vinokeulaisessa ja kävi alkuperäisiin kiinnityspaikkoihin.
Juu,nyt tuli selväksi.