Peugeot-405 gtx 2lit.-95

missä mahtaisi olla kyseisessä autossa lämpömittarinanturi.Kiitoksia vastanneille
5495
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

on korjattu lämpömittari edellisen omistajan toimesta. Eli onko sulla lämpömittari mykkä? Vai eikö vain lämmöt nouse tarpeeksi korkealle, jolloin vika on yleensä termostaatissa.

Äänestä
  • lämmöt pysyy ihan normaalitilassa,mutta välillä mittarin neula huojuu edestakaisin,eli näyttää välillä mitä sattuu ja palaa taas normi lukemiin Ei myöskään mene punaiselle.autossa on uusi termari.

    Äänestä

  • Brothers kirjoitti:

    lämmöt pysyy ihan normaalitilassa,mutta välillä mittarin neula huojuu edestakaisin,eli näyttää välillä mitä sattuu ja palaa taas normi lukemiin Ei myöskään mene punaiselle.autossa on uusi termari.

    liikkuuko se viisari silminnähtävän nopeasti vai käykö se silloin tällöin 90 asteen tienoilla, kun auto on hiukka aikaa pysähdyksissä ja käynnissä. Ja normaalilämpö on 82. Tälläiset ilmiöt kuuluu asiaan.

    Äänestä

  • pesö kirjoitti:

    liikkuuko se viisari silminnähtävän nopeasti vai käykö se silloin tällöin 90 asteen tienoilla, kun auto on hiukka aikaa pysähdyksissä ja käynnissä. Ja normaalilämpö on 82. Tälläiset ilmiöt kuuluu asiaan.

    kyllä se viisari tulee aika nopeasti sieltä normaali lämpötilasta alas jopa alle 70 asteen,mutta hetken kuluttua se palautuu taas normaaliin lämpötilaan.Lämmitysilma tuntuu olevan kuitenkin ihan ok. ,sen takia olisinkin halunnut tietää missä se lämpömittarinanturi sijaitsee,että olisin kokeillut sen vaihtoa.Kiitos kun olet vastaillut näihin kysymyksiini.

    Äänestä

  • Brothers kirjoitti:

    kyllä se viisari tulee aika nopeasti sieltä normaali lämpötilasta alas jopa alle 70 asteen,mutta hetken kuluttua se palautuu taas normaaliin lämpötilaan.Lämmitysilma tuntuu olevan kuitenkin ihan ok. ,sen takia olisinkin halunnut tietää missä se lämpömittarinanturi sijaitsee,että olisin kokeillut sen vaihtoa.Kiitos kun olet vastaillut näihin kysymyksiini.

    termostaatti ja tiiviste. Ja jos termostaattikoppaa ei ole vaihdettu vaihda sekin. Kustannukset osien puolesta n. 22 €. Nimittäin jos se on kerrankin kiristetty epätasaisesti ja liian tiukalle, siinä saattaa muhia aikapommi: Koppa halkeaa, nesteet lentää paineella, kone leikkaa kiinni ja kaikki ympärillä olevat sähköiset laitteet saattavat mennä rikki.

    Se lämpötila-anturi on koneen takapuolella vaikeassa paikassa ja onneksi se on minulla vaihdettu edellisen omistajan toimesta. Älä kiinnitä siihen vielä huomiota, korjaa edellä mainitut niin saat 2 aikapommia yhtäaikaa korjattua.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Brothers kirjoitti:

missä mahtaisi olla kyseisessä autossa lämpömittarinanturi.Kiitoksia vastanneille

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu