Ostin kesällä fude skootterin jolla oli ajettu 1100km.sen jälkeen ajoin sillä normaalisti n.500km ilman mitään ongelmia ja sitten jouduin vaihtamaan jännitteen säätimen kyseiseen laitokseen.Nyt olen ajanut sillä 2200km ja on tullut semmoinen vika ettei skootteri enää jaksa kulkea/vääntää kuten ennen..Hyvin lähtee käyntiin joten epäilen että bensan saannissa jotain häikkää? Ylämäkeen jaksaa enää mennä sen 25km/h =) ja tasaisella tai missä vaan ajaa niin kone pätkii ja kaasupohjassa hyytyy lähes täysin..Oisko jotain viisaampia ihmisiä jotka vois auttaa tässä asiassa? Ai niin skootteri on vuosimallia -04
..Kiitokset jo etukäteen hyvistä neuvoista !
..Kiitokset jo etukäteen hyvistä neuvoista !
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mitä muuta "huoltoa" olet tehnyt kuin jännitteensäätimen vaihtanut... ilmanpudistimen putsaus? moottoriöljyjen vaihto? venttiilien säätö? peräöljyn vaihto? variaattori avattu,koska? alkuperäiset rullat? hihna?
Jos normaalin huolto-ohjelman mukaan toimittu niin vikaa ei voi olla aiemmin mainituissa "jo" huolletuissa paikoissa... muutoin tutki mainitsemani asiat ja toimi huolto-ohjeen mukaisesti :)
Työniloa :)
1000km kuulemma edellisen omistajan mukaan vaihdettu öljyt mutta venttiileitä ei ole säädetty.Ilmanputsarin puhdistin ja siitäkin vetää ilmoja sisään kun kahden pultin kohdalta muovikiinnikkeet hajonneet.Variaattoria en ole avannut koskaan ja siinä kuulemma vakio rullat.Ja siis hihnaankaan en ole koskenut.Voiko toi venttiilien säätö vaikuttaa tuohon pätkimiseen ja vedottomuuteen???Joka tapauksessa huomenna vaihdan öljyt ja säädän venttiilit(vissiin tiukka 0.10 molempiin niin ei ainakaan kanna)
Tattista hyvistä neuvoista edelleen!!! :)
se tehottomus kaasuauki ajaessa johtuu ilmeisesti liiasta ilman saannista kun mainitsit korvakkeidenkin rikkoituneen(kotelo halki)
se pätkiminen kuitenkin luulisin johtuvan joko huonosta tulpasta(hanki uusi) tai tulpanhatusta josta "sähkövuoto" runkoon, sylinteriin tms vaihda uusi jos se alkuperäinen peltikuorinen
avaa ihmeessä se variaattorikin samalla ja etuvariin uudet rullat... vanhat ilmeisesti kuluneet kulmikkaiksi... vain avaamalla näkee ne ja tarviit pulttipyssyn tms
Jos ilmanpuhditin saa ilmaa muualta kuin siihen kuuluvasta ilmanottoputkesta ei vikaa tarvitse muualta hakea. 50-kuutioisen 4-tahti skootterin ilmanottoputken/kuristimen koko on tarkkaan mitoitettu, koska myös ilmanpuhdistimessa täytyy olla määrätyssä kiihdytys/vetovaiheessa määrätyn suuruinen alipaine. Tuo alipaine saadaan ilmanpuhdistin koppaan kun tuloilma-aukoon on tehtaalla suunniteltu kuristus. Vuotoja ei saa olla muualla.
Kiitokset teille hyvistä neuvoista.Kaasarin neula oli kiero ja kun sitä rupesin oikomaan niin johan siitä lähti reilu sentti pois.Voiko vika olla myös siinäkin?ja kaasarin kalvon alta hävisi joku valkoinen "kynnen"kokoinen muoviosa joka tulee siis jousen ja neulan väliin,mikä tuolla osalla on merkitys? Aamusella hoidan noi halkeamat ilmanputsarissa vaikka jeesus(ilmastointi) teipillä.Tulppa on lähes uusi mutta aika musta oli kun sen tänään puhdistin ja tarkistin kärkivälin 0.5mm tietääkseni.
ps.alkaa mennä usko ja toivo tuon vermeen kanssa..
Heti aamulla jeesusteippiä putsarin ympärille...
yleensä "kaikki" sanoo jotta kaikki kurit vaan pois... olen kanssasi sama mieltä jotta ilmanputsarin sisällä oleva kaulan kuristus on tarkeä perustuen kokemukseen... kun sen poistaa niin rupeaa "booaamaan"... ja ei hyvä...
kaasarissa tulee myös olla kaikki osat eikä niitä saa "vähentää/hukata"...
se neulahan noustessaan tuo polttoaineen joten sen suoruun ja sopivuus tuloreikään on tärkeää :)
Eli jos neula on lyhentynyt selvästi ja kiero kuin pisan kalteva torni.niin se saa varmaan liikaa polttoainetta kaasua käännettäessä? Mistähän sais tilattua uuden neulan ja ne hilppeet sieltä mustan kannen alta? Olen koittanut netistä ettiä mutta pelkkä kalvo vaan näkyis myllymäeltä löytyvän..Linkit on erittäin tervetulleita jos jollakin tietoa/osoitetta! Se kalvokin ois varmaan kyllä aika jo vaihtaa kun näkyi olevan venynyt sitä rassatessa..
Ainakin itselläni kun alkaa skootteri hidastelemaan niin 99% varmuudella syy on aina siinä että kaasariin on päässyt vettä joko kondensoitumalla tai sateen aikana. Puhdistakaa kaasari vaikka bensiinillä ja antakaa kuivua rauhassa niin pelittää taas kuin unelma. harvemmin se vika ilmanputsarissa/tulpassa on :) Nekin ovat mahdollisia mutta kaasuttajaa kannattaa aina epäillä ensimmäisenä jos kaasua antaessa pätkii/ ei pääse kaikkein parhaimmille kierrosalueille
mulla kans baotian hyytyy ylämäessä ei jaksa kulkea alamäessä 60-70km hyviä neuvoja kiitos