Tuli sitten katseltua em. autoja vähän lähemmin ja koeajeltuakin. Tässä mielipiteitäni autoista:
- Laguna. Yllättävän pieni sisätiloiltaan erityisesti takapenkin jalkatila on samaa luokkaa pikkufarmarien kanssa! Tämä sulki Lagunan pois ehdokkaista. En käynyt koeajolla. Toisaalta Megane farkun sitätilat olivat paljon isommat, kuin Lagunassa.
- Mazda 6. Erittäin tilava. Älyttömän hyvä ajettava. Vaikka useita autoja olenkin ajellut (Mersuja, Volvoja ym), niin en muista yhdenkään auton olleen niin hyvä ajettava, kuin Mazda. Jarrut olivat myös loistavat. Kiihdytyksessä moottorin ääni kuuluu melkoisesti sisälle, muuten tosi hiljainen auto, mikä hieman yllätti koska odotin näiden foorumien pohjalta äänekästä autoa. Kait se on kuulijan korvassa, mutta kyllä Mazda 6 on hiljainen auto. Sisusta ja hallintalaitteet kaikki ok, ei mitään moittimista.
- Mondeo farmari. Pirun iso auto. Sisätiloiltaan sama, kuin Mazda 6, paitsi tavaratila paljon isompi. Mondeossa enemmän ison auton tuntua. Hiljainen auto, rengasmelu melkoinen, voi olla renkaiden syytä, mene ja tiedä. Jarrut todella tehottomat ja "huonon" tuntuiset verrattuna Mazdaan. Ulkonäkö hyvä, samoin Mazdalla, mutta Mazda on omalla erikoisella tavallaan hyvännäköinen kun taas Mondeo on perinteisellä tavalla hyvännäköinen. Vilkun ääni todella häiritsevä. Kaikin puolin hyvä ajettava, paitsi nuo jarrut (ainakin tässä koeajoautossa).
Kyllä se valinta taitaa kallistua Mazda 6 SportWagoniin, oli se sen verran nautinnollinen ajaa. Emäntäkin tykkäsi siitä enemmän kuin Mondeosta. Mazdan kojetaulu / sisustus miellytti enemmän.
Mazdan (pk-seutu) automyyjän käytös todella ystävällistä ja asiantuntevaa, mikä ei ainakaan vähennä Mazdan mahdollisuuksia uudeksi autoksemme.
- Laguna. Yllättävän pieni sisätiloiltaan erityisesti takapenkin jalkatila on samaa luokkaa pikkufarmarien kanssa! Tämä sulki Lagunan pois ehdokkaista. En käynyt koeajolla. Toisaalta Megane farkun sitätilat olivat paljon isommat, kuin Lagunassa.
- Mazda 6. Erittäin tilava. Älyttömän hyvä ajettava. Vaikka useita autoja olenkin ajellut (Mersuja, Volvoja ym), niin en muista yhdenkään auton olleen niin hyvä ajettava, kuin Mazda. Jarrut olivat myös loistavat. Kiihdytyksessä moottorin ääni kuuluu melkoisesti sisälle, muuten tosi hiljainen auto, mikä hieman yllätti koska odotin näiden foorumien pohjalta äänekästä autoa. Kait se on kuulijan korvassa, mutta kyllä Mazda 6 on hiljainen auto. Sisusta ja hallintalaitteet kaikki ok, ei mitään moittimista.
- Mondeo farmari. Pirun iso auto. Sisätiloiltaan sama, kuin Mazda 6, paitsi tavaratila paljon isompi. Mondeossa enemmän ison auton tuntua. Hiljainen auto, rengasmelu melkoinen, voi olla renkaiden syytä, mene ja tiedä. Jarrut todella tehottomat ja "huonon" tuntuiset verrattuna Mazdaan. Ulkonäkö hyvä, samoin Mazdalla, mutta Mazda on omalla erikoisella tavallaan hyvännäköinen kun taas Mondeo on perinteisellä tavalla hyvännäköinen. Vilkun ääni todella häiritsevä. Kaikin puolin hyvä ajettava, paitsi nuo jarrut (ainakin tässä koeajoautossa).
Kyllä se valinta taitaa kallistua Mazda 6 SportWagoniin, oli se sen verran nautinnollinen ajaa. Emäntäkin tykkäsi siitä enemmän kuin Mondeosta. Mazdan kojetaulu / sisustus miellytti enemmän.
Mazdan (pk-seutu) automyyjän käytös todella ystävällistä ja asiantuntevaa, mikä ei ainakaan vähennä Mazdan mahdollisuuksia uudeksi autoksemme.
Vastaukset 84
Vanhimmat
Tämän saman huomion tein reilu vuosi sitten, tosin mondeota en kaynyt kokeilemassa useamman omistamani fordin jälkeen. Nyt olen mazda 6:lla ajellut reilun vuoden enkä ole katunut kuin yhtä asiaa... miksen ottanut automaattina.
Sorry, kumpi ja kampi olinkin jo 13.3 vastanut sinun samanlaiseen kyselyysi.
eihän tuo haittane..
Mekin olemme kyllä miettineet automaattia, meillä kun oli aikoinaan Volvo 760 GLE automaatilla. Oli hyvä alhaalta vääntävä 2.8L V6 ja tykättiin kovasti. Mutta nyt ollaan ajateltu tuota 1.8 M6 :tta ja jos mielii automaattia on koneen oltava 2.0 eli hinta nousee jo melkoisesti.
On muuten aika jännä juttu, miten 120 hv bensakone tuntuu totaaliselta nuhapumpulta verrattuna 90 hv turbodieseliin! PSA :n HDi :ssä (matalaviritteisemmässä) on 205 nm vääntöä vähän yli 2000 kierroksella, kun bensakoneessa on 165 nm (muistaakseni) 4900 kierroksella. Kun ajatellaan normaali ajotapahtumaa, missä kierrokset harvoin menevät yli 3000 rpm :n niin onhan se selvä että HDi :ssä on vääntöä ihan eri tavalla. Turbokiisselillä kun painaa pikkasen kaasua, niin auto lähtee kuin hauki rannasta. Samaa ei voi sanoa bensavehkeistä. Tosin bensakoneissa vääntö jatkuu yli tuon 3800 rpm :n, missä HDi :n vääntö loppuu kuin seinään, on sellainen ON-OFF -moottori.
Minä olin 3 viikkoa sitten samassa tilanteessa mutta ostin sittenkin Nissan Primeran
Pienet on pieniä, isot on isoja, pahat pahoja ja hyvät hyviä jne.., mutta sitten laitat rahasi Mastaan. :-P Osta Voorti!
Kyllä ajoin kaikki nuo myös ja päädyin lopulta Primeraan.
se uus primera on kyllä vitun ruma.valitsisin kyllä ehottomasti mazda6 jo ulko näön perusteella vaikka olisi huonompi ajaaki mitä se kyllä ei ole.
Niin Primera kun kaikki muutkin Nissanit haisevat mielestäni todella paljon Datsunille. Pikku vipstaakkia on, mutta ei imagoa niin vaan muuteta ja koko ajan koeajossa tuntui, että vivut jää käteen kun koskettaa.
Yleistietosi ovat kiitettävällä tasolla: Nissan teki aikoinaan Datsun-merkkisiä autoja - myöhemmin niitä alettiin tehdä tehtaan nimellä. Minulla oli aikoinaan takaveto-Bluebird, jonka takaluukussa luki: "Datsun by Nissan".
Ole huoleti, vipstaakit ovat oikeasti tosi tukevia, eivätkä jää käteen. Tosin - jos Volgalla ajaa normaalisti, niin lelulta tuntuvat kaikki länsiautot.
Vertailin vuodenvaihteessa samoja merkkejä ja vielä muitakin. Lopuksi vaihtoehdot olivat Mazda 6 Sport Wagon ja Primera Traveller. Lopulta päädyin Primeraa. Halvemmalla saa tilavamman ja paremmin varustellun auton. Ei se Mazdakaan varmaan huono auto ole.
Eikös Nissan joutunut alentamaan hintoja nimenomaan siitä syystä, että tuote ei ollut kiljailijoidensa tasolla. Siis jos haluaa "halpiksen" niin Nissan, AUTO kannattaa kuitenkin hakea Mazdalta.
kun autoa hankkimassa. Siinä vaiheessa ei muutama sata euroa enää painanut vaa'assa. Kyllä kutosessa sentään, ainakin oman mittapuun mukaan, on autoa sentään ihan toisella lailla kuin Primerassa, eikä pelkästään ajo-ominaisuuksien ja ulkonäön osalta. Tossa ylempänä tuntuu tosin joku Nissan- kauppias kommentoivan suurinpiirtein joka toisella rivillä, ihan noin niinkuin markkinointimielessä.
Onko Mazda-miesten vaikea ymmärtää, että joku voi päätyä toseenkin merkkiin. Itselläni on kokemusta Primerasta 10-vuoden ajalta ja ne ovat ihan positiivisia. Se hintaero oli muuten samoilla varusteilla 3400e. Ei siis mikään pikkusumma. Enkä ole muuten autokauppias.
moi vaan!
taitaapa niissä Primera & kutosen hinnoissa olla enemmän kuin muutama sata ecua hintaeroa (ehkä noin 20 sataa €:a ~2.000 €)
itse olin viime kesänä vastaavassa tilanteessa, toki alunperin vaihtoehtoja oli useampia tosin farkkua emme enää tarvinneet:
Nissan Primera
hyvä varustelutaso / hinta
uusi malli
ajettavuus ok
Mazda 6
hyvä ajaa istui kuin hanska kädessä
uusi malli
-karvalakkimallissa (Classic) ei CD:tä eikä istuinlämmitintä!
Peugeot 406
kaikilla herkuilla
-"vanhahtava" mallina
Renault Laguna
hyvä ajaa
-ahtaahkot takapenkin tilat verrattuna kilpailijoihin, tuntuu pienemmältä kuin aikaisempi korimalli?
no meillä jäi sitten loppusuoralle primera & kuutonen joiden kesken päättää että kumman ottaa -siinäpä pala purtavaksi!
moottori piti kuitenkin olla kahden litran siitä ei tingitty -sen verran on jo tullut ajettua noilla 1.6 "mopoilla" ;)
vertailua kahden loppusuoralle päässen kesken:
Mazda 6 Sport 2.0 Classic 27.200 € TK
-"karvalakkimalli"
-cd
-istuinlämmittimet
-manuaali-ilmastointi
joten jäljelle jäivät Elegancet:
Mazda 6 Sport 1.8 Elegance 27.400 € TK
-liian pieni / "hengetön" kone...
Mazda 6 Sport 2.0 Elegance 29.000 € TK
-tämähän se olisi pitänyt ottaa vertailuun Primeran kanssa
-tässäkään ei kuulema ole CD:tä?
-kallis... (tokihan ei ole halpaa ja hyvää ;)
ja
Nissan Primera 2.0 Visia SportDeck 26.930 € TK
hyvä varustelutaso jo "perusversiossa"
tai vieläkin paremmin varusteltu
Nissan Primera 2.0 Tekna SportDeck 29.380 € TK
tällä kertaa tuli päädyttyä Primera Visiaan, mutta Mazda 6 antoi todella hyvän vastuksen -kenties ensi kerralla sitten päätös on toisenlainen...
Kuutonen vakuutti ajettavuudellaan, se istui tiehen todella hyvin -eipä sillä että Primerakaan olisi ollut huono ajaa- mutta kun sitä kuitenkin joutuu laskeskelemaan valuuttavarantoakin!
Kuutosen 2.0 Elegance Sport olisi tullut noin 2.500 € kalliimmaksi vaihtoauton kanssa kuin Primera 2.0 Visia Sportdeck, tokihan olisi Mazdan varustetaso ollut vielä parempi kuin Nissanin -mutta sillä ei ollut merkitystä tässä tapauksessa!
Mutta nämä autonvaihtojutut ovat tosiaan sellaisia, että jokainen tekee itse omat päätökset painotettavien asioiden suhteen ja valitsee kiesinsä sen mukaan...
Ihmettelen vaan miten sitä Primeraa viitsii sitten katsella vuosikausia. Kauneushan on katsojan silmässä, sanotaan, mutta minua ei Primeran muotoilu miellytä sitten yhtään. Ulkonäkö ensinnäkin on kaukana Mazda kuutosen tyylikkyydestä ja sitten ne keskelle kojelautaa sijoitetut mittarit. En minä ainakaan halua autooni sellaisia mittareita. Yksi istuminen auton penkeille riitti minulle Primerasta. Ajo-ominaisuuksia ei siis ollut tarvetta edes kokeilla, kun muu kokonaisuus ei miellyttänyt.
Ja tosiaan kun verrataan mitä autolehdet on kirjoittaneet kyseisistä autoista ja kun katsotaan vertailujen tuloksia, niin siinä missä Mazda6:tta on kehuttu, niin Primeraa on lähinnä arvosteltu ajettavuudesta ja hankalasta radion ja muiden käyttökytkimien käyttöliittymästä. Primerassa ei taida olla paljon muuta hyvää kuin hinta ja juuri halpuutensa vuoksi sen ostoa voi perustella, tuskin muilla syillä. Tai toki myös japanilainen laatu yhdistää molempia.
Primeran ulkomuoto ei miellytä ja olen itse sen verran "vanhoillinen" että kyllä niiden mittarien on oltava siinä kuskin nenän alla. Varmasti toisia miellyttää, mutta ei ole meikäläisen makuun vaikka olisi kuinka hyvä ajettava tahansa.
Hylkäsin samalla tavalla, en ajanut.
nyt sinulla on ruma auto pihassa verrattuna mazda6:seen mutta tärkeintähän on että ite oot tyytyväinen.itse olisin kyllä ollut valmis sijottaan sen 2000e ulkonäkö seikkojen vuoksi eihän se enää tuossa rahassa ois tuntunu kovin pahaltakaan.
primerasta.ei ne ajo ominaisuudet tosiaan enää paljo auta ku auto on niin saatanan karseen näkönen.
missään kohden etten ymmärtäisi niitä, jotka valitsevat toisen merkin. Kukahan se muuten tuntuu olevan varsin herkkähipiäinen autonvalinnastaan, itse en kommentoinut muuta kuin omaa valintaani ja sen perusteita. Sen enempää Mazda miehenä en itseäni pidä, koska aikaisempaa kokemusta on volkkarista ja volvosta, mutta täytyy sanoa, että nykyiseen olen tyytyväisempi kuin em merkkeihin.
täysin eri mieltä, mielestäni uusi Primera eroaa tavallisesta massasta edukseen uudella "tyylikkäällä" muotoilullaan -ainakin SportDeck -mallin osalta...
no toki pitäähän "papparaisille" olla omat vanhoillisetkin mallit, jotta kauppa käy ;)
japskejahan on aina syytetty, että eri merkkejä ei erota toisistaan kun ne ovat kuin samaan muottiin tehtyjä -tämä koskee etenkin Mazda 6 ja Honda Accordia (ovat kuin toistensa klooneja)
no onneksi Suomessa on vielä valinnan vapaus, että itse kukin voi laittaa mieleisensä pirssin!
ainahan uusi nuorekas muotoilu on tullessaan herättänyt inhoja / intohimoja -esim. aikoinaan (~ 1982) Ford Sierra oli tosi karseen näköinen ilmestys pyöreine muotoineen silloisten kantti x kantti autojen joukossa!
mutta niin se silmä vain tottui aikojen saatossa "sieraimeenkin"
mutta eipä ole mitään "accord -kloonia" eikä pappamiesten mallia ;)
tokihan "säästyneellä" 2.500 €:lla saa vaikka mitä muuta mukavaa perheelle aikaiseksi esim; 17" TFT-näyttö 500€, pyykinpesukone 500€, 32" widescreen TV 1.000€ ja vaikkapa polttavan DVD-soittimen 500€!
Minun mielipide on ettei ikinä Mazdaa!
Jos valinta Primera vastaan Mazda 6 ei päätös ole vaikea ehdottomasti Primera.
Mazdan kissamaiset valot, korkea melutaso,
kallis jne huh ei tosiaankaan Mazdaa.
mutta kannattaako tuollasessa hankinnassa ku puhutaan jo kuitenki lähes 30000e ruveta säästään mun mielestä ei."accord klooni"onko mazda6 julkastu accordin jälkeen no samapa se siisti auto se on joka tapauksessa ja niin on kyllä accordki.
voi että onpa tosi kauhee hinta ero.huh huh no suomalaisethan pihistelee joka asiassa sen näkee jo vähän vanhemmissa autoissa ku on jätetty sähkölasit pois,kauko ohajatut keskuslukot ym ym,jären köyhyyttä säästää tommosissa asioissa ku kyllä sitä autoa yleensä pidetään kuitenki pidemmän aikaa ja oishan se mukavampiki ku ei tarttis aina niitä lukkoja roklata ja ikkunoita veivailla,mutta suomalaiset on suomalaisia.osta primera ehkä rumin uusista autoista tällä hetkellä jos puhutaan ns,kansan autoista.
Osta MAZDA 6 SE ON rumin uusista autoista tällä hetkellä jos puhutaan ns,kansan autoista.
Mutta makuasioita nämä on mutta silti MAZDA on kyllä tosi ruma ja muovinen täysin samaa mieltä.
Lyhyesti:
Jos ei rahaa ole, niin sitten tietysti Nissan.
Itsellä oli sen verran rahhoo, että otin Mazdan.
mutta 99% ihmisistä ostaa auton velaksi niin sekään ei voi olla pätevä selitys.Olenkin itse tullut siihen lopputulokseen että suomalaiset ovat pihejä,jos 5-vuoden maksu ajalla ostaa auton niin ei se 2000-3000e voi niin pahalta tuntua.
Asia on kylläkin niin, että Accord ilmestyi Kutosen jälkeen eikä tarvinnut kauan miettiä ketä ja mitä Honda oli lähtenyt matkimaan muotoilussaan...Että sillä lailla
minäkin muistelin.
Hyvä että joku uhrautuu ja ostaa Nissanin.
Äsken kun ajoin duuniin niin vastaan tuli 7 M6:sta. Omani ei enää erotu joukosta.
Ostakaa Nissaneita, Ostakaa Nissaneita...
"MAZDA on kyllä tosi ruma ja muovinen täysin samaa mieltä."
Onko Muovinen joku sun frendi? Muovinenko sulle kertoo nämä mielipiteet, jotka tänne syydät? Mitä herra tai rouva Muovinen tykkää Nissanin ulkonäöstä? ;-)
nissan kuskien kohdalla sillälailla, että kaikki muut perustelut hankinnalle on hyviä paitsi hinta. Kukas sitä tunnustais, että osti auton vaan sen takia, että se oli niin paljon halvempi kuin toinen, vaikka muilta ominaisuuksiltaan olis kuinka paljon huonompi. Silloin alkaa löytyä muista ehdokkaista jos jonkinmoista " vikaa ".
Sitä keskellä takaluukussa olevaa vekkiä vain olen ihmetellyt uudessa Primerassa. Oliko vielä niin, että se kulkee läpi koko auton pituudelta. On siinä suunnittelijalla ollut tyylitaju hukassa vai onko se jonkun mielestä hieno?
Vai olisiko se muotti kuitenkin ollut jotenkin viallinen ja jäänyt vahingossa tuotantoon asti?
No makuasioista ei voi edelleen kiistellä, mutta ihmetyttää vain ainakin omaa silmää.
Aika pihalla olette kun kehutte Mazdaa noin paljon.
Totuus on ettei se sen kummempi ole kuin Laguna,
Mondeo, Primera, Avensis, Vectra.
Mazda kuitenkin meluisuuksineen, huonoine automaati-ilmastointineen ym ... on sielä häntäpäässä jos tuosta ryhmästä täytyisi valita.
no itse ostin uuden Primeran syksyllä -03 ihan käteisellä vaihtoauton kera, joten en alkanut rahoittelemaan rahoitusyhtiöitä.
ja onhan se tympeä ajaa viisi vuotta vanhalla autolla, joka ei edes vielä ole oma -"joutuu maksamaan edelleen vanhaa autoa"...
yleensä olen vaihtanut auton uuteen sen takuuajan loputtua eli noin kolmen vuoden välein
nyt olisin vapaa vaihtamaan "oman autoni" vaikka heti uuteen, koska se on ikioma -mutta eiköhän tässä vielä pari vuotta sinnitellä ja odotella tulevaa mazda seiskaa...
rahaa olin varannut ko. keissiin tietyn määrän ja sillä olisi saanut joko Nissan Primera SportDeck 2.0 Visian tai Madza 6 1.8 Sport Elegancen ja mieluummin otin Nissanin koska siinä oli minun tarpeisiini enemmän "pilkut kohdallaan" mm. tehokkaampi moottori...
muutenkin kun olen ostoaikeissa, niin syynään hyvin tarkkaan tavaran hinta/laatusuhteen ja sen on oltava kohdallaan => jos ollaan saman hintaluokan autoissa niin silloin varusteet, moottori yms. seikat ratkaisevat asian!
en edelleenkään väitä että ratkaisuni olisi kaikkien mieleen, mutta kuten on ennenkin todettu niin itse kukin tekee omat ratkaisunsa mieltymyksiensä yms. kanssa
toki en ole niin lapsellinen kuten "kollegani", että he alkavat morkkaamaan muita autoja kuin niitä ainoita oikeita, jotka heillä itsellään sattuvat olevan perseensä alla!
ps. jos olisin käyttänyt rahoitusyhtiötä hyväkseni, niin todennäköisesto olisin päätynyt "vanhahtavaan pappamalliseen" Maximaan kolmen litran V6 -koneella, joka on jo monena vuotena peräkkäin valittu maailman parhaaksi kuutoskoneeksi
Osta se halvin nissan äläkä valita (jos autoissa ei ole eroa) Itse olen tyytyväinen jos ostat ja muutkin ostavat...
miten niin paljon Mazda kutosia liikenteessä, ohessa männä vuoden myyntitilastoja poimittuna Tuulilasi-lehdestä:
Top 50 -mallit vuonna 2003 (ohessa vain 15 ekaa)
Sija kaikista Merkki Malli kpl %-osuus
mallisarjoista
1. TOYOTA COROLLA 9681 6,57
2. VOLKSWAGEN GOLF 7309 4,96
3. TOYOTA AVENSIS 6346 4,30
4. NISSAN ALMERA 4518 3,06
5. FORD FOCUS 4515 3,06
6. PEUGEOT 307 4471 3,03
7. NISSAN PRIMERA 4268 2,90
8. RENAULT MÉGANE 4187 2,84
9. FORD MONDEO 4098 2,78
10. VOLVO S70,V70,C70 3671 2,49
11. MAZDA 6 3568 2,42
12. FIAT PUNTO 3278 2,22
13. PEUGEOT 206 3126 2,12
14. VOLKSWAGEN PASSAT 3061 2,08
15. VOLKSWAGEN BORA 2909 1,97
ainaskin tämän mukaan primeroita näyttäisi pyörivän liikenteessä enemmän kuin kuutosia!
kyllähän noita molempia näkyy olevan liikenteessä ihan "haitaksi" asti => jos haluaa olla yksilöllinen ja erottua massasta niin kannattaa kyllä laittaa muu auto kuin kuutonen tai primera ;)
Sanokoot tilastot mitä hyvänsä, mutta tänä aamuna laskin että vastaan tuli 7 M6:sta 20 km matkalla
(pääkaupunkiseudulla).
Vuosi sitten vastaava luku oli ehkä 1-2.
En laskenut Nissaneita, silmä kun ei niitä poimi.
Nyt sen tietää, että Nissan -kuski on köyhä penninvenyttäjä, joka ei ymmärrä autojen ominaisuuksista yhtään mitään.
ite oon ihmetelly samaa asiaa ja sitä primeran sisustaa hyi helvetti.
kun silmä ei niitä poimi=)
..antoivat Saksassa Primeran sisä- ja ulkomuotoilusta arvostetun "Roter Punkt" tunnustuspalkinnon: "Ausgezeichnete Design". Mutta jos autoa katsoo Hankkijan lippalakki päässä ja jatsarit jalassa, niin rumaltahan mokoma näyttää -ei yhtään Valmetilta. Ja rahoillaanhan se kuluttaja äänestää...
ja dorkat uskoo aina nuihin testeihin ku jumalaan ku ei oo omaa ajattelu kykyä ollenkaan.
Mitä on testattu???
Vai tarkoitatko, että kun on oikein viisas, uskoo pikemminkin nimettömiin nettikirjoittajiin kuin tunnettuihin ja tunnustettuihin alansa ammattilaisiin?? Lycka till!!!
..voi paeta monella tavalla; yrittäkää kuitenkin pitää silmät auki liikenteessä, ettei satu pahasti.
>Vai tarkoitatko, että kun on oikein viisas, Vai
>tarkoitatko, että kun on oikein viisas, uskoo
>pikemminkin nimettömiin nettikirjoittajiin kuin
>tunnettuihin ja tunnustettuihin alansa
>ammattilaisiin?? Lycka till!!!
Eiköhän nuo muotoiluasiat ole semmoisia, ettei niissä tarvitse uskoa kuin omaan silmään. Primera ei miellytä suuren yleisön silmää ja se ei muuksi muutu sai se sitten mitä muotoilupalkintoja tahansa.
Olikohan niillä suoralla muotilla tehty versio siinä muotoilukisassa?
Eikös se Lindforskin saanut jossain asuntomessuilla muotoilupalkinnon siitä suunnittelemastaan punaisesta kuution mallisesta talosta? Kuinka moni kuitenkaan haluaisi moisen talon itselleen?
..Primeraa suuren yleisön pitäisi ostaa, että se ei olisi hyljeksitty? Mazda6:ttahan Suomen suuri yleisö on hyljeksinyt vielä enemmän: katso rekisteröintitilastoja. Muotoilupalkinnon Primera on saanut,eikä missään asuntomessuilla - sille emme mahda mitään.
meinaatkos näitä testejä, joissa Mazda on niittänyt mainetta ja kunniaa?
et ole muuten karbaasi kertonut mikä kuutonen sulla on ja millä koneella sen laitoit -ihan vaan mielenkiinnosta!
kyllä tämä homma alkaa jo mennä lapselliseksi touhuksi: maaottelu mazda vs nissan -on siinä naurussa pitelemistä euroauto -kollegoilla!!!
ps. eipähän ole primerassa ollut mitään puolto-ongelmia suuntaan tai toiseen...
kun on tässä lukenut, niin on kommentit enempi vähempi hymyilyttäneet. Mutta tuohon puolto kommenttiin on todettava, että primerassa sitä ei todennäköisesti edes huomais, on se senverran levoton ajettava jo luonnostaan. Että jotai muuta kannattais nissan miehien yrittää. Ja mikä siinä oikein nisu miehiä v...ttaa, jos ajetaan Mazdalla. Itse en nissania ottais vaikka olis vielä nykyistäkin halvempi. Se on itse kunkin helppo tehdä päätös kun käyttää omia rahojaan.
..näkyvät rekisteröintitilastoissa. Minä en kuitenkaan ala mollaamaan Mazdaa, varmasti hyvä auto kaikin puolin. Saksassahan Mazda6:tta on myyty oikein hyvin, mutta ne ovatkin siellä kokoluokkansa halvimpia. Ne köyhimmät saksalaiset nääs...
Primera on Saksassa selvästi kalliimpi kuin Mazda6. Lähtöhinnoissa myös mm. Alfa 156, Hyundai Sonata, Ford Mondeo, Toyota Avensis ja Renault Laguna ovat Mazda6:tta kalliimpia, mutta Primeraa halvempia. Hinnalla on siis merkitystä.
>..Primeraa suuren yleisön pitäisi ostaa, että se
>ei olisi hyljeksitty? Mazda6:ttahan Suomen suuri
>yleisö on hyljeksinyt vielä enemmän: katso
>rekisteröintitilastoja. Muotoilupalkinnon
>Primera on saanut,eikä missään asuntomessuilla -
>sille emme mahda mitään.
Nissanin myyntimääriin ei kuitenkaan varmaankaan ole vaikuttanut Nissanin komia muotoilu. Kyllä se niin on, että datsunmies ei osaa ostaa muuta kuin datsunin. Mazda6:sta on nyt kuitenkin ostaneet paljon muutkin kuin entiset mazdamiehet.
Olisiko hinnalla jotain merkitystä Nissanin myyntimääriin?
Olen samaa mieltä kuin joku jo aiemmin sanoikin, että ostakaa ihmeessä se Nissani, ettei Mazda6:sia tulisi liikaa vastaan. Älkää kuitenkaan tulko tänne Mazda-palstalle tekemään lähetystyötä datsun-uskonnostanne.
Mazdamiehet vaan ajelevat tyytyväisinä uusilla Mazdoillaan eikä ole tarvetta mennä tyrkyttämään vakaumustaan muille palstoille.
..tuli tuossa nimim. Karin viestissä niin paljon, että hirvittää. Mazdaa en ole niinkään moittinut, pikemminkin kertonut tosiasioita.
aivan näin, se on turha rutista täällä muiden merkkien paremmuutta / huonommuutta -itse kukin tekee omat valintansa, eikä siihen vaikuta pätkääkään jonkun valitukset ko. mallin rumuudesta / kauneudesta!
näiden palstojen tarkoitus on kai antaa asiallista tietoa sitä tarvitseville?
mitää tulee tuohon merkkiuskollisuuteen, niin itse ainaskin olen kokeillut eri automerkkejä hyvinkin ennakkoluulottomasti laidasta laitaan -vai mitäs sanotte tästä:
Lada 1200 vm -82
*ajettiin 90 tkm
Lada Samara 1300 vm -87
*ajettiin 35 tkm
Ford Escort 1.6 vm -89
*ajettiin 100 tkm
Fiat Tempra 1.6 STW vm -95
*ajettiin 65 tkm
Nissan Primera 1.6 vm -00
*ajettiin 50 tkm
Nissan Primera 2.0 vm -03
*ajettu 9 tkm
sori välistä jäi pari työsuhdeautoa pois:
Opel Ascona 1.3 vm -85
Honda Civic 1.2 vm -92
kaikki autoni ovat aina olleet uusia ne hankkiessani, ja jokaisella on päässyt pisteestä A pisteeseen B!
itse kuulun siihen ikäluokkaan joka "kehtaa ajaa" uudella itäautollakin ennemmin kuin loppuunajetulla käytetyllä länsiautolla
nykyisinkin alkaa ressaamaan kun matkamittarin km-määrät alkavat lähenemään 100.000 kilsaa => ei muuta kuin uutta pirssiä kehiin -varmaankin autokauppiaat moisesta tykkää... ;)
mazda6.vaan hirvittää tuo että miten joku täysipäinen voi ostaa primeran(uusikorimalli)vanhempi kori kyllä on siisti mutta tää uus on aivan järkky.iellä muuten on kans euro auto et silleen.
vittua kiinostaa saksan myynti tilastot.sieltä saadaan muutenki aina mitä ihmeelisimpiä tilastoja=)
mikäs kulkuneuvo sulla sitten oikein on? kuinka on uusi ja nykyaikaisen näköinen?
olisi ihan kiva tietää, että joku auto kuitenkin on mikä on hankittu omalla rahalla -ettei vain ajella sillä iskän autolla "koulupäivien" päätteeksi...
ps. ostavathan ne ihmiset uusia vectroja ja avensiksiakin ja ovat nekin aika järkyn näköisiä vehkeitä -etenkin keulasta (tokihan tämä on vain minun oma hlökohtainen mielipide, ettei siitä kenkään tarvitse ottaa pulttia!)
tässä ollaan taas heikoilla jäillä eli näissä makuasioissa -niihinhän on huono ottaa kantaa muusta kuin omasta puolesta!
että Mazda-omistajia ilahduttaa se, että saksalaiset ovat mieltyneet Mazda6:teen. Mutta kun ei niin ei. Toisaalta: nimim. karbaasihan ei olekaan Mazdan omistaja.
ja toinen auto passat-89 1.6td.mutta bemari ois tarkotus vaihtaa johonki ns normaali autoon ja ennen kaikkea uudempaan.on tullu jo ihan kyllästymiseen asti reviteltyä.Passattia en vaihda tunne pitoisista syistä ainakaan toistaiseksi.
Täyttä asiaa, mites noin viisas kaveri voi päätyä Mazda osastolle.
Fakta on ettei Madzassa ole niin paljoa vastinetta rahalle kuin esim. Vecrta, Laguna, Primera ym....
Jos laitat vanhan auton vaihdossa, suosittelen kysymään vaihtotarjousta myös jostain pk-seudun ulkopuolelta.
Itse tein juuri viikonloppuna kaupat Sport wagonista ja välirahaero oli huikea.
että missäpäin kauppaa hieroit?
Autokaari Seinäjoki.
18000 km takana ilman ongelmia (sportswagon).
hyvä auto kaikin puolin.
mailaa "kumpi ja kampi" niin saat 100e lisäedun
kun tilaat mazdasi 31.3 mennessä.
m-m
oli siis [email protected]
Itse ostin viime kesänä primeran. Tosin jos rahaa ois ollut enemmän käytettävissä niin ehdottomasti joku muu. Kuten mazda 6, honda accord. Näin puolen vuoden kokemuksella. Voin kertoa, että olis pitänyt säästää hiukan ja ostaa joku muu. Autossani on ollut kaikenmaailman pikkuvikaa. Lisäksi huolto tökkii pahasti. Varsinkin takuu sellanen. Primerassa ei mielestäni ole mitään parempaa kuin hinta verrattuna kilpailijoihin. Tosin näinhän se TM:kin tais todeta. Aivan turha mulle tulla jonkun kertomaan että esim. primera parempi kuin M6. Tosilla tuntuu olevan pakonomainen tarve kehua ostoksiaan. Meikäläinen on mieluummin realisti.
Juuri näin näistä sivuista on hyötyä.
jos nuin vähän ajetussa autossa ois jo huoliaki kerenny olemaan.
7250 kännyt vai mikä etu on kyseessä ?
Selvä valinta Laguna, hiljainen viimmeistelty auto. Mazda 6, meluisa, halvan oloinen jne.
Laguna tekniikan kärjessä kolaritesteineen mm.
menee ja muutaki pikku vikaa ja paljon tai sitte kaverilla on vaan huono yksilö.
ymmärtääkseni tämä ovien tiivisteongelma liittyi nimenomaan Mazda kuutoseen
ovitiivisteitä kuulema vuoleskellaan huolloissa, että ovet menee kiinni (mazdapalstalta luettua tietoa)
nääs
Vertailin näitä kaikkia yleisimpiä tämänkokoluokan autoja ja lopulta päädyn Lagunaan.
Olen ollut todella tyytyväinen,tosi mukava ajettava,hiljainen,vääntävä kone,turvallinen,
huoltoväli 30000 km. Nämä seikat ratkaisi valintani. Vaihdan autoa noin 1,5 vuoden välein ja kohta taas.
Melkoisella todennäköisyydellä en nyt vaihdakkaan merkkiä. Hinta ja laatusuhde kohdallaan.
...tulee kilometrejä, reilun(?) vuoden aikana nuo 73000 km. Sinun ei tarvitse olla Lagunan kestämisestä huolissasi, autohan on koko ajan takuun piirissä. Takapenkkitiloja et ilmeisesti juuri käytä/tarvitse, Laguna on siltä osin huomattavasti esim Mazda6:tta ahtaampi.
Tämä maaottelu Mazda6 vastaa Primera
on päättynyt 0-10, voittaja siis Primera heh.
Hyvää kevään jatkoa kaikille.
T. Tuomari
OK. Lopetetaan tämä pullistelu. Täytyyhän nissan-miehillekin sallia joku paikka missä nostaa itsetuntoa; vaikka sitten netissä mazda-miesten plastalla.
Ulkona kadulla tilanne onkin sitten 10-0 Mazdan hyväksi.
Palstaa seuranneena, voin todeta, että näin ala-arvoista keskustelua ei tällä palstalla ole käyty pitkiin aikoihin. Siirrytään keskustelemaan nissan-palstalle mihin se kuuluukin. Pidetään tämä palsta asialinjalla kuten se tähänkin asti on ollut.
>Palstaa seuranneena, voin todeta, että näin ala-
>arvoista keskustelua ei tällä palstalla ole
>käyty pitkiin aikoihin.
Yhdyn tähän täysin! Itsekin sorruin tähän tyhjän jauhamiseen, jota ei Mazda-palstalla ole juurikaan harrastettu.
Pahoitteluni omasta puolestani!
Koittakaamme nostaa taas keskustelun tasoa, jottei palsta ala muistuttamaan toyota_eipäs_juupas-palstaa.
lupaan olla kiltisti;)
Tulipahan nyt turpa aukaistua...
Joo, keskitytään ensi kerralla mieluummin asiapitoiseen keskusteluun.
Ajoin kahdella Primeralla noin 10 vuoden ajan ja lopulta vaihdoin M6:n. Ennen Primeroja ajoin 5 v 626:lla josta oli pelkästään hyvää sanottavaa. Kummassakin Primerassa oli mm. Multilink, tukivarsi, startti ym.vikoja. Toivottavasti niistä vioista on päästy eroon uusissa malleissa. Päädyin M6:n aiempien kokemusten perusteella. Hyvää jatkoa kaikille voittajille.
kyllä valitsisin näistä Lagunan, siinä on sentään jotain tyyliä. Foorti on foorti ja Madza Japanin foorti.
Osta Accord 2,4 farkku.