Nyt se selvisi minullekkin kian omistajalle viimein lukiessa näitä höpötyksiä, että täytyy niiden muiden merkkien olla tosi hyviä, kun niistä ei kulu mikään kohta edes 100000km ajettuna ja kaikki kuluneet osat menevät muilla merkeillä takuuseen paitsi meidän omistamillamme kian kotteroilla, köyhän autoilla.
selvis
sytyttipä
16766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Senkin huomasin ennen toisenmerkkisellä autolla ajaessa, että sen arvo vaan nousee, mitä kauemmin sitä pitää ja kilometrit karttuvat. Kiassa se on päinvastoin.
joka romussa mitkä liikkestä ulos ajat.Kiasta saa hyvin jos vaihtaa sen 2-4v aikana niinkuin monet muutkin merkit.
tietäsitpä vaan mitä muoviosia meidänkin bemun rupelit oli kun ne lensi ja matka tyssäs siihen vesipumppu meni ja korjaamolla paristi ollu jo kesällä ostettiin.Tuttavilla on volvoja ja audeja ja me nauretaan kellä on mitäkin vikaa.Kialla sit ajellaan kun se on niin viaton sillä autohan seisoo korjaamoilla jatkuvaan mutta kia ei seiso ko päivän suunnilleen huollossa joka päivä ajetaan sillä.Kyllä köyhien autoina ennen pidettiin karvahattu autoja eli niss..ja toyotat edelleen oon sitä mieltä ja olen 40 .Niitä autoja en huolis ees ilmatteeskaan.Suomi juntit euroopassa kia kuskit on nuoria ja menestyneitä samoin usassa ja suomessa.
Kyllä kia on kaunis ja kallis auto ei sitä kuka tahaan voi ostaa ja yllä pitää. Typeriä mollaajia ootte.Tiedän monia rikkaita jotka saituuttaan ajaa huonoimmillakin naapuri miljonääri ajaa toyotan romua.Eipä päälle päin näy rikkaus.Mutta ei kannata olla ylpeä joku elämän muutos vie ylpeyden sairaus, vanhuus joku ja tulet nöyräksi sinäkin.
Täältä kun ei tota ruosteista mersuakaan hautaan saa.....saa tai tota kaunista bemua.Pimua.
Voi pyhä jeesus ei voi olla totta tuo sinun ajatusmaailma.
Ei normaali autoon mitään tarvii vaihtaa ennen 100000km. Kolmas Volkkari menossa, yhteen korjattiin takuuna kuskin penkinlämmitin. Renkaat ja jarrupalat on asia erikseen, samoin jakohihna mutta varsinaisia vikoja vain yksi, tuo edellä mainittu. Kialla tietty pääsee 150000km ilman huolia kun antavat semmosen takuunkin, vai........?
jos saisin lahjaksikin toyon antaisin sen hyväntekeväisyyteen heti!
Sitten on autoja, jotka ovat taksikäytössä lähes 2 mijoonaa kilometriä ajettuna, että satatuhatta km. voi voi sentään.
Mitä hyväntekeväisyyttä se silloin olisi jos toyotan antaisit.
Valmistaakin vain totikuppejaan hyväntekeväisyys markkinoille ja jakamalla niitä köyhille sosiaaliholhottaville vellipöksy vempoille ilman, joten Suomi on raju ja varoja vievä kohde automaattisesti.
Jopa Pelastusarmeijan henkilökunta ajaa ilmaisella sosiaali-kialla ja jakaa niillä Delta-huollon ilmaisia öljynvaihtokupunkeja torilla.
Ja suomalaiset monet muut maat jakaa lähes ilmatteks Toyotia meitäkin vielä köyhemmille ihmisille eli Afrikkalaisille. Kohta afrikan laivoihin aletaan lastaamaan mm. 02 mallin Toyotia joten pysy skarppina, niin voit päästä helposti ja edullisesti omasta vanhuksestas eroon. Nythän sinne kuulemma laivataan viimeisiä Carina E malleja 90-luvun aivan lopulta ja kohta on vuorossa vuosituhannen alun mallit, joten seuraile ilmoituksia. voi joku heimopäällikkö saada sun hyvin vahatusta "Afrikan Taxista" hyvän menopelin alleen.
Ei siitä enää ajopeliksi ole, mutta apinat saisivat hyvän paskahuussin.
Hei viulu, eikös se tojo ollutkin alkujaan kutomakonetehdas :o kia oli kuitenkin jo päässyt tekemään polkupyöriä, haa, niillä pääsi huomattavasti paremmin eteenpäin kuin kutomakoneella, jo silloin. Ei muuta kuin kehräämään et saadaan lämmintä ylle kun on talvikin tulossa.
TM:ssä oli taannoin ompelukonevertailu ja siinähän kävi Toyota-merkkiselle ompulukoneelle, kuten automaailman testeissä. Häntäjoukossa. Tokihan Toyota on tilastojen valossa luotettava - käytännössä eroa ei muihin huomaa-, mutta erittäin surkea ominaisuuksiltaan. Eilen Start-ohjelmassa muuten koeajettiin 50 th-euroa maksava Avensis ja ohjaus sai tuttuun tapaan pyyhkeitä. Kian ajettavuuttahan on aina kehuttu.
Toyotat ja Avensis on myydyimpiä aina maailmalla. Mistähän kaikki johtuu oikein?
Eihän Toyota maailmalla olekkaan huono asiakkaiden ja muiden silmissä. Ainostaan on huono kateellisten Suomi24 Kia-palstalla, jossa alle 300 räksyttävää ja kiukusta kimeää pihisee Toyotaa vastaan, joten sillä ei ole mitää merkitysta Toyotan lisääntyvän myynnin kanssa.
Toyotan myynti ei muuten ole lisääntynyt, päinvastoin tuotantoa on jouduttu tämän vuoden aikana reilusti supistamaan ja yhtiö tuotti ensimmäistä kertaa historiassaan tappioo...Tosin voi jotain olla konsernissa viallakin jos myynti nousee mutta tappiot lisääntyvät - vähän kuin Deltalla aikoinaan;). Kiassa on muuten kans sama ongelma. Nykymallisto kerää maailmalla kiitosta ja koeajoissa kehuja sekä pärjää testeissä - jopa Toyotan vastaavia malleja paremmin - mutta on huono ainoastaan kateellisten suomi24-räksyttäjien silmissä, kuten sen ihme heebon jolla on se vanha vahailtu Corolla??. Mutta sillä ei tunnu olevan merkitystä, sillä Kia/Hyundai-konserni nousee maailmalla, tuottaa voittoja ja Kian myyntikin on maailmalla kirinyt, kun monet muut ovat kaulaansa myöten kusessa. Eli Toyotan myynti ei ole vaikuttanut Kia/Hyundain nousua yhdeksi maailman suurista autokonserneista.
On nostanut myyntiennusteitaan, aikoen myydä tänäkin vuonna n. 7,5 milj. autoa. Kian markkinaosuus on maailmalla 2,8% ja Hyundain kanssa yhdessä alle 6%.
Revi siitä prosenttejas sitten ja ota kossupullon jatkoavuksi, niin totuus helpottaa kummasti katkeroitunutta Kia miekkosta
Vähävikaiset laatuautot aina menee kaupaksi paremmin, vaikka on hinnaltaan korkeampia kuin Kian rimsut