onko kellään käyttökokemuksia kyseisestä mallista?
lähinnä kiinnostais toi miten pelaa toi veneen sadevesityhjennys pilssin kautta.veneessähän on pilssipumppu ja ei siis ole itsestään sadevesityhjenevä.miten pelaa suomen olosuhteissa tommonen homma ja jos on muita kokemuksia veneestä?
kiinnostais vaa vähä vene hintansa puolesta 16500eur pressu sisältää satamatrailerin.
tekeeköhän tommosel pelil mitään tääl suomessa?
lähinnä kiinnostais toi miten pelaa toi veneen sadevesityhjennys pilssin kautta.veneessähän on pilssipumppu ja ei siis ole itsestään sadevesityhjenevä.miten pelaa suomen olosuhteissa tommonen homma ja jos on muita kokemuksia veneestä?
kiinnostais vaa vähä vene hintansa puolesta 16500eur pressu sisältää satamatrailerin.
tekeeköhän tommosel pelil mitään tääl suomessa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
on käsittääkseni järetön!! osta venemarket lehti siellä esim bayliner capri 1750 omc cobra 2.3 128hp joka uusttu -98. vs marin savonlinna h.6900ecua lehessä on muitakin baylinerin paatteja n.10 kpl
oli aiempi vene Bayliner Capri 1750 Bowrider -89
uudesta pitäen jonka vaihdoin uuteen 175 BR malliin. 1750 veneestäni pidin ja ideahan on pysynyt samana, mutta ratkesin onnekseni uuteen, olihan tuo vanha palvellut hyvin jo 14 vuotta ja toimii vieläkin. ps. Savonlinnan VS-Marinissa minäkin vaihdoin venettä, kannattaa kysyä tarjousta sieltä, niitten kotisivu taisi olla www.vs-marin.fi .
Oliskohan noilla laitteilla kuitenkin 15-vuotta
ikäeroa vai meinaatko että se on sama ajaako
-89 vai -04 vuosimallin vehkeillä?
Vanhemmassa kaiken lisäksi 0mc:n tekniikka kun
taas 135hv viittaa vahvasti MC:iin.
Bayliner 175 Bowrideristä on positiiviset, nyt 1. kesän jälkeen keskikulutus oli 12.3 L/h, ajan päivittäin yhteysajoa mökille, ajoaika noin 10 min. eli kylmällä koneella liukuun ja sitten reipasta liukuvauhtia 8min.
Potkurin vaihdoin 2 tuumaa isommaksi 20 tunnin sisään ajon jälkeen jotta sain kierrokset matalammaksi kahden hengen kuormalla. Vene ja kone on toiminut moitteetta sekä kuomut jotka oli viime loppu kesästä jatkuvasti päällä. Ensi kesäksi aion asentaa radio-cd soittimen ja vene- kaiuttimet. Syys huolto oli helppo tehdä ja nosto/ säilytys veneen mukana tullella trailerilla oli nopea homma. Vesihiihdossa erinomainen sekä kun keli pahenee niin vene oikein houkutteli lähtemään leikkimään aallokossa. Suosittelen venettä päivä ja yhteys veneeksi, itse olen saanut rahalleni hyvän vastineen.
kulkeeko vene venelehden mainoksessa luvatut 40 solmua?
nopeudeksi luukutin hanat auki 44mph eli jenkkimailia oman mittarin mukaan solmuissa nopeus on noin 40 solmua, 21 tuuman alumiini vakiopotkurilla ja 23 tuumasella taisi huippunopeus olla 47-48 mph. MUtta mukavimmillaan matka ajossa nopeus on noin 30 mph eli noin 27 solmua. Vakio potkuri on selvästi mitoitettu täydelle kuormalle, kahden hengen ja kevyen kuorman kanssa kierrokset nousi yli kierroksille. Ensi kesänä olisi tarkoitus kokeilla jotain 22-23 tuuman teräspotkuria.
"nopeudeksi luukutin hanat auki 44mph eli jenkkimailia oman mittarin mukaan solmuissa nopeus on noin 40 solmua"
Millä mittasit ton 44mph?
Aika haipakkaa kulkee noin pienellä moottorilla.
Taitaa kuitenkin vene painaa 1000kg paikkeilla.
Jos vetolaitteen välityssuhde on 2.0 ja koneessa kierroksia 5100 niin nopeus on luokkaa 44 mailia.
(Kuisto olis luokkaa 10-12%)
Muistaakseni tuon verran se kulki kun joskus olin kyydissä ja gepsiä kattelin.
Tuo 175 on niin pieni laite että kulkee mukavasti tuolla 135hv koneella.
1952 vaati jo enemmän jos halus vauhtia varsinkin kuormattuna.
Ainakin viime kesänä juuri tuo paketti noilla varusteilla maksoi Saksassa 13400e eli ihan kivasti säästyisi jos nappaisi sen (hintaan sisältyvällä trailerilla) Saksan laivalla kotiin verrattuna Suomen hintaan.
Kokemukset veneestä erittäin positiiviset mutta beikun heikko kohta kannentiiviste menee sylintereiden välistä. Muuten vene ok ja nautin 10:veneestäni..
Mikä siitä tekee heikon, kun kannentiiviste menee sylinterien välistä?Olen harkitsemassa kyseistä venettä -04 ja kaikki tieto olisi tarpeen. Muutenkin onko huolto helppo tehdä itse vai kannattaako viedä merkkihuoltoon?Onko 100 tunnin huolto erilainen, kuin kausihuolto?
Huolto ei ole mitenkään ihmeellinen toimenpide. 100h huolto on sama kuin kausihuolto. ELi jos kaudessa ajat yli 100h pitää kone huoltaa 100h välein, mutta jos ajo jää alle 100h riittää pelkkä kausihuolto. Huollossa vaihdetaan öljyt koneeseen ja vetolaitteeseen, ja suodattimet öljy ja (bensa?). Joskus vaihdetaan myös tulpat, mutta ne kestävät yleensä useamman kauden. Muutaman vuoden välein vaihdetaan myös vesipumpun juoksupyörä (kokemuksella kestäneet ainakin perämoottoreissa yli 10v). Nuo MerCruiserit kestää ainakin sen 20v huollettuna eli varmoja vehkeitä. Huolto on melko helppo tehdä itse, mutta ammatti mies huomaa yleensä myös pienet orastavat viat, mikäli sellaisia esiintyy. On hieno vene. (Tulossa kohta vm.89 kunnostettavaksi.)