Kyseessä vm 1997 1.8 Golf CL, 66 kW. Moottori mallia ADZ.
Öljynpainevalo vilkkuu. Kun auton käynnistää ja lähtee ajamaan, niin summeri ei soi, mutta yleensä n. 5-10 minuutin kuluttua alkaa piippamaan, eikä se lopu ennekuin sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan. Molemmat paineanturit ja suodatin on vaihdettu, mutta huutaa silti. Kun otin paineantureista johdot irti, tilanne on täsmälleen sama; eli huuto alkaa jonkun ajan kuluttua. Öljyä tikun mukaan on, samoin öljy kiertää kun korkin avaa tyhjäkäynnillä, mutta ei sitä niin paljon siellä kierrä että sen näkisi tyhjäkäynnillä. Tikussa oleva öljy on ok.
Öljyjä en ole vielä vaihtanut, niiden vaihtoaika olisi käsillä.
Toinen uusista paineantureista on jo hajonnut; sieltä tulee öljyä läpi. Varmaan huono kappale tms. Mutta vaihto ei siis auttanut.
Mutta kuulostaako tämä nyt siltä että se öljypumppu alkaisi olemaan kulunut/rikki? -Piippaaminen aikoinaan alkoi niin, että sitä esiintyi harvoin, nyt sitten koko ajan. Ihmetyttää myös tuo että kun johdot ovat irti (ts öljynpainetta ei mitata), auto käyttäytyy samoin. Pistäisi tuo miettimään että piippaus ei riipu öljynpaineesta. Korjausoppaan mukaan näyttäisivät johdot menevän antureilta suoraan summeriin ja valoon, mikä vaikuttaisi siltä että mitään sen kummempaa logiikka/keskustelua esim kierrosluvun kanssa ei ole.
Voiko nyt olla niin että edellinen omistaja on ajanut vajailla öljyillä ja koneesta sitten tullut metallipurua joka on kuluttanut pumppua?
Johdotus menee antureille hiukan hankalaa kautta, enkä sitten ole vielä johtoja tarkistellut.
Jonkun verran olen autolla ajanut vaikka se piipittääkin; kun en millään voinut uskoa että öljypumpussa olisi vika; kaikki kun tuntuvat anturivioista puhuvan. Myös VW-korjausmies sanoi että öljypumpun vaihdot on erittäin harvinaisia (ja muuten työläitä=kalliita).
Autossa on edelleen tehot tallella eikä öljyä tai bensaa kulu erityisen paljoa.
Öljynpainevalo vilkkuu. Kun auton käynnistää ja lähtee ajamaan, niin summeri ei soi, mutta yleensä n. 5-10 minuutin kuluttua alkaa piippamaan, eikä se lopu ennekuin sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan. Molemmat paineanturit ja suodatin on vaihdettu, mutta huutaa silti. Kun otin paineantureista johdot irti, tilanne on täsmälleen sama; eli huuto alkaa jonkun ajan kuluttua. Öljyä tikun mukaan on, samoin öljy kiertää kun korkin avaa tyhjäkäynnillä, mutta ei sitä niin paljon siellä kierrä että sen näkisi tyhjäkäynnillä. Tikussa oleva öljy on ok.
Öljyjä en ole vielä vaihtanut, niiden vaihtoaika olisi käsillä.
Toinen uusista paineantureista on jo hajonnut; sieltä tulee öljyä läpi. Varmaan huono kappale tms. Mutta vaihto ei siis auttanut.
Mutta kuulostaako tämä nyt siltä että se öljypumppu alkaisi olemaan kulunut/rikki? -Piippaaminen aikoinaan alkoi niin, että sitä esiintyi harvoin, nyt sitten koko ajan. Ihmetyttää myös tuo että kun johdot ovat irti (ts öljynpainetta ei mitata), auto käyttäytyy samoin. Pistäisi tuo miettimään että piippaus ei riipu öljynpaineesta. Korjausoppaan mukaan näyttäisivät johdot menevän antureilta suoraan summeriin ja valoon, mikä vaikuttaisi siltä että mitään sen kummempaa logiikka/keskustelua esim kierrosluvun kanssa ei ole.
Voiko nyt olla niin että edellinen omistaja on ajanut vajailla öljyillä ja koneesta sitten tullut metallipurua joka on kuluttanut pumppua?
Johdotus menee antureille hiukan hankalaa kautta, enkä sitten ole vielä johtoja tarkistellut.
Jonkun verran olen autolla ajanut vaikka se piipittääkin; kun en millään voinut uskoa että öljypumpussa olisi vika; kaikki kun tuntuvat anturivioista puhuvan. Myös VW-korjausmies sanoi että öljypumpun vaihdot on erittäin harvinaisia (ja muuten työläitä=kalliita).
Autossa on edelleen tehot tallella eikä öljyä tai bensaa kulu erityisen paljoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vanhassa golfissani oli sama vika sen jälkeen kun anturit oli vaihdettu, korjaantui kun vaihdoin johdot päiksein.
Tarkistappa lataus
...öljyllä kun vaihdoit sen????