Eli kyseessä astra -00 ajettu 200tkm.
Ensinnäkin moottorin tyhjäkäynti on jotain sanoinkuvaamatonta meteliä. auto hurisee, kurisee, pörisee ja pärisee.. Eli pitää aivan järkyttävää moottorimeteliä. Lisäksi tyhjäkäynti on todella epätasainen, väillä tuntuu että moottori "tukehtuu". Vika ilmeni noin vuosi sitten.
Toisena moottorin lämmetessä kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin kaasu hirttää kiinni. Auto täytyy sammuttaa ja sitten pari kertaa käynnistää uudestaan, niin kierrokset pysyy matalalla. Kierrokset tosiaan nousee ihan tappiin asti, että ei yhtään kiva juttu. tätä kestänyt reilun vuoden.
Mahtaiskohan viat olla jotenkin liitoksissa toisiinsa? Tyhjäkäyntimoottori ja se ekg (?) venttiili on vaihdettu, auttoivat hyvin hetkellisesti, ongelmat vain siis pahenee. Ainakaan auto ei vielä vuoden aikana ole mossahtanut käsiin...
Ongelmaksi on tullut se, että auto on käynyt n. 5 kertaa korjaamolla ja joka kerta pyöritellään päätä, korjataan jotain parin sadan edestä ja silti viat pysyy. Mitä hemettiä teen tuon auton kanssa, kun kukaan ei osaa sanoa mitään?!? :(
Eli jos tiedätte edullisia korjaamoja treellä, niin kertokaahan niistäkin.
Ensinnäkin moottorin tyhjäkäynti on jotain sanoinkuvaamatonta meteliä. auto hurisee, kurisee, pörisee ja pärisee.. Eli pitää aivan järkyttävää moottorimeteliä. Lisäksi tyhjäkäynti on todella epätasainen, väillä tuntuu että moottori "tukehtuu". Vika ilmeni noin vuosi sitten.
Toisena moottorin lämmetessä kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin kaasu hirttää kiinni. Auto täytyy sammuttaa ja sitten pari kertaa käynnistää uudestaan, niin kierrokset pysyy matalalla. Kierrokset tosiaan nousee ihan tappiin asti, että ei yhtään kiva juttu. tätä kestänyt reilun vuoden.
Mahtaiskohan viat olla jotenkin liitoksissa toisiinsa? Tyhjäkäyntimoottori ja se ekg (?) venttiili on vaihdettu, auttoivat hyvin hetkellisesti, ongelmat vain siis pahenee. Ainakaan auto ei vielä vuoden aikana ole mossahtanut käsiin...
Ongelmaksi on tullut se, että auto on käynyt n. 5 kertaa korjaamolla ja joka kerta pyöritellään päätä, korjataan jotain parin sadan edestä ja silti viat pysyy. Mitä hemettiä teen tuon auton kanssa, kun kukaan ei osaa sanoa mitään?!? :(
Eli jos tiedätte edullisia korjaamoja treellä, niin kertokaahan niistäkin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Maksu sitten kun tulee kuntoon.Kysy mihin hintaan korjaavat.Ei hammaslääkäriinkään mennä ja sitte makseta väärän hampaan paikkaamisesta.Siinähän joutuisi käydä alvariinsa hampaitaan näyttämässä.Eli sovi korjaamon kanssa että maksat vasta kun pyytämäsi vika korjattu.Ei välivaiheen maksuja.Miksi asiakas maksaisi korjaajan taitamattomuudesta?Pikemminkin korjaamon tulisi maksaa turhista ajokilometreistä ja ajan haaskosta.
ja uutta säädintä en ole vieläkään vaihtanut, aina on auttanut sen kaasuläppäkotelon ja säätimen putsaus, kaasuläppäkotelo yleensä paskottuu ja jumii yms. vikaa, sitten on ne alipaineletkut jotka kannattaa kanssa tarkistaa, lisäksi mene tonne ja lue sieltä hakua käyttäen aiheesta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/ varmasti saat auja, ennen korjaamon tyhjästä laskuttamista.
sanoa, älä vie välttämättä halvimpaan korjaamoon - vie mielummin korjaamoon jolla on kokemusta Opelista, auttaa kummasti. Oma Opel suunnilleen saman ikäinen hieman vähemmän ajettu. Vikana oli epätasainen käynti ja veto puuttui - vika löytyi ja työn hinta oli 53€, puola toimi mutta ei antanut kunnon kipinää. Puola vaihtoon ja samalla loppuivat ongelmat. Itse en vie edes vanhaa Opelia "halvalle" korjaajalle jolla ei ole kokemusta ko autoista.
Jos käyntijäiriöitä ja vastaavia ongelmia jatkuvasti, hajotat melko varmasti myös katalysaattorin.
sen verran voin sanoa jos kaasu hirttää kiinni sillä ei ole mitää tekemistä katalysaattorin kanssa vaan moottorin moottori siinä hajoaa ja eihän se heti hajoa
mullakin hirtti kaasu kiinni keskellä lahden moottoritietä autosta tuli hirvee savu ja kierrokset oli 6000 eli niin paljo ku voi vaa olla se yks kaks meni pois ja tuli hetken kuluttua takas ja lähti taas pois ja nyt käy taas hyvin minulla on opel astra
Heikoille jäille kannattaa ajaa tämä laite. Itse ei tarvitse kyytiin jäädä jollei ole itsetuhoisia ajatukisia pääll'nsä.