Tiehallinto tyrkyttää Kotkaan uusia moottoriteitä, joiden alle jää arvaamattomat maa-alueet. Nyt uudet tiehankkeet ovat tuhoamassa Jumalmienen luonnon ja tuomassa alueelle eritasoramppeja, josta liikenteen melusaaste entisestään voimistuneena leviää ympäristöön. Lisäksi kapungille esitetään lehtitietojen mukaan 15 miljonan rampeista 7,5 miljoonan euron lasku!!
Pääseekö automarketteihin jo nyt aivan joustavasti - kyllä.
Mihin tarvitaan uutta moottoritietä - ei mihinkään!
Miksi tuhoaisimme Jumalniemen luonnon?
Miksi lisäisimme meteliä asuinalueille?
Miksi veronmaksajien rahaa pitäisi upottaa 15 miljoonaa ja tästä 7,5 miljoonaa Kotkan rahaa pelköästään haitallisiin eritasoramppeihin?
Onko Kotkan kaupunki rahapulassa? Ei varmasti ole, niin kauan kuin rahaa piisaa moottoriteiden rakenteluun.
Pääseekö automarketteihin jo nyt aivan joustavasti - kyllä.
Mihin tarvitaan uutta moottoritietä - ei mihinkään!
Miksi tuhoaisimme Jumalniemen luonnon?
Miksi lisäisimme meteliä asuinalueille?
Miksi veronmaksajien rahaa pitäisi upottaa 15 miljoonaa ja tästä 7,5 miljoonaa Kotkan rahaa pelköästään haitallisiin eritasoramppeihin?
Onko Kotkan kaupunki rahapulassa? Ei varmasti ole, niin kauan kuin rahaa piisaa moottoriteiden rakenteluun.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eihän siellä Jumalniemen joen reunassa ole kun syvää liejupaskaa ja siinä ei ainakaan mene asuin ym. alueita jos tie sinne tulee, hyvin joutaa tulemaan ja sama näky on Hovinsaaren rantatieltä katsottuna liejupaskaa se on aina vaan, mikä ei sovellu muuhun kun jos sen täyttää, niin sitten johonkin ja johan se auto klaani on täytetty siihen liejupaska alueeseen ja on nyt hyvässä käytössä. Sehän olisi Kotkalle hyvä edistys kun tiet antaa kehityksell ensimmäisen askeleen ja Sunila tulisi liittää yli veden vielä, niin Sunilahan olisi silloin melkein Kotkan ydinkeskustaa, siis mitä edistystä se toisikaan.Tietysti luonnon suojelun kannalta mietityttää, että toisiko se minkälaisia haittoja. Siinä ei kyllä rahat hukkaan menisi, Tori monttu on hukkaan heitettyä rahaa ym. maret, vellamot ym, Ensin tiet ja sitten nuo muut jutut, niin pääsevät sitten ihmiset niitä katsomaankin jos kiinostaa ja kivuttomasti ja järkevästi TUOTTAEN rahaa jos se sitten olisi ollut onnistuva, nyt se ei ollut tällä meiningillä.
Tuossapa oli loistava esimerkki tiehankkeiden perusteluista. Luonto on "liejupaskaa". Millähän tavalla valtavia rahamääriä paitsi rakennusvaiheessa myös ylläpitokustannuksina nielevät tiet olisivat tuottavia? Ellei nyt tuotokseksi lasketa taloudellisia- ja ympäristövahinkoja?
Elämän ei tarvitse pyöriä autojen ympärillä!
Sitten pysähtyy eteenpäin meno ja kehitys, pöllö.
Toivottavasti se on tarpeeksi leveä, ettei sieltä alta puske Kotkalaisia esiin. Puut on tehty poltettaviksi. Venäläisten on tarpeen päästä ostoksille eikä nähdä Kotkalaisia puleja.
Vai että hesalainen? Tiedätkö, yksikään Helsingissä asuva ei kutsu sitä Hesaksi tai siellä asuvia Hesalaisiksi? No etpä tietenkään, koska sinähän asut Kymissä, heh!