TM:n rengaskauppiaat ( lue rengastestaajat ) ovat nyt lopullisesti seonneet.
Heidän mukaansa on jotain järkeä hankkia autoon kolmet renkaat. Viimeinen
villitys on ns. välikelin renkas, keskieuroopan oloihin kehitety. Missähän
meillä tarvitaan 210/240 km/h nopeuksille suunniteltuja tuotteita?
Kun vielä kehtaavat väittää, etteivät rengaskulut kasva kolmilla eri renkailla.
Keskimäärin meillä ajetaan 17000 km vuodessa. Tuolla kominkertaisella
rengaskerralla ajetaan reilusti 170 000 km, eli 10 v uotta. Moni meistä vaihtaa
autoa tuossa ajasa ainakin kerran ja varmaa on, etteivät nuo vanhat vanteet
aina sovi siihen uuteen autoon. Toinen tosiasia on, ettei 5 vuotta vanhempia
renkaita kannata käyttää, vaikka kulutuspintaa olisi kuinka paljon jäljellä.
Eikö tosiaan kukaan täyspäinen katso noiden kirjoituksien perään, että edes
jokin suhteellisuuden taju säilyisi. On turhaa tulla selittelemään, että tarkoitet-
tiin taxi-autoilijoita. He tosiaankaan eivät itse jumpaa rengasvaihdossa, varikot
sen työn tekevät.
Heidän mukaansa on jotain järkeä hankkia autoon kolmet renkaat. Viimeinen
villitys on ns. välikelin renkas, keskieuroopan oloihin kehitety. Missähän
meillä tarvitaan 210/240 km/h nopeuksille suunniteltuja tuotteita?
Kun vielä kehtaavat väittää, etteivät rengaskulut kasva kolmilla eri renkailla.
Keskimäärin meillä ajetaan 17000 km vuodessa. Tuolla kominkertaisella
rengaskerralla ajetaan reilusti 170 000 km, eli 10 v uotta. Moni meistä vaihtaa
autoa tuossa ajasa ainakin kerran ja varmaa on, etteivät nuo vanhat vanteet
aina sovi siihen uuteen autoon. Toinen tosiasia on, ettei 5 vuotta vanhempia
renkaita kannata käyttää, vaikka kulutuspintaa olisi kuinka paljon jäljellä.
Eikö tosiaan kukaan täyspäinen katso noiden kirjoituksien perään, että edes
jokin suhteellisuuden taju säilyisi. On turhaa tulla selittelemään, että tarkoitet-
tiin taxi-autoilijoita. He tosiaankaan eivät itse jumpaa rengasvaihdossa, varikot
sen työn tekevät.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Missähän
meillä tarvitaan 210/240 km/h nopeuksille suunniteltuja tuotteita?"
Nykyajan autot on niin erinomaisia, että on ihan perusteltua hankkia kunnon renkaat reiluihin nopeuksiin.
Nysvärit ne nysvää rajoitusten mukaan, mutta tosimiehet ajaa niinkuin itse haluavat. Kunnon rengastuksella voi ajaa sporttisesti kelillä kuin kelillä.
Kyllä...siinä taas todellista järkipuhetta. Mikähän tämä kunnon rengastus on jolla voi ajaa sporttisesti kelillä kuin kelillä? Tietysti jos sporttisuudella tarkoitetaan normaalia ripeämpiä kiihdytyksiä suoraan niin sama mitkä on alla, mutta totuus suomen keleistä on se että joko täällä on näitä syksyn kelejä että tiet on sulat jolloin alla riittää kesäkumit tai sitten on ne liukkaat tai semiliukkaat kelit, jolloin noilla kovalla seoksella tehdyillä ns. välikelin keskieurooppaan suunnitelluilla pyörillä ei tee yhtään mitään. Tai pysyyhän tietysti vaikka kesärenkaillakin talvella tiellä kun menee tapreeksi hiljaa, mutta kyllä esim. jotkut Pirellin tms. isomman nopeusluokat kitkat on kokemuksesta aivan perseestä verrattuna kunnon talveen suunniteltuihin kitkoihin.
Nysvärit ajaa rajoitusten mukaan???
Kyllä järkevät ajaa rajoitusten mukaan, mikäli keli sen sallii..-
Nysvärit ajaa 10-20 km/h alinopeutta kuivalla tiellä ja kusipäät taas reipasta ylinopeutta!
Vähän jotakin suhteellisuudentajua, ennekuin tänne alkaa päättömyyksiä kirjoittelemaan!