Nyt kun jokkainen biilitehas pukkoo ekomalleja markkinoille, piätin minäkii päivittee sokotan irtokeulalla faceliftatun jaappanin kaunottaren.
Ekaks vetäsin vähän muavarroo alemmaks löyseemällä iskareita ja repimällä sen vähän irti mitä jousista ol jälellä. Siinä tippu tercellin maha 2,34 senttiä maaemoa kohti.
No sitten rakensin start/stop toiminnon. Eli kun liikennevaloissa pyssäyttää kässärillä ja rykäsöö kolomosen piälle (ainoo kunnolla toimiva vaihe) ja nostaa kytkimen ylös, niin avot, tercelli sammuu ja sankka sininen savupilivi hälävennöö perästä.
Sitten kun vihree syttyy ei muuta kun kytkin ylös ja starttia piälle . Kyllä se jaksaa starttimoottor liikuttoo sen verran ja jos alamäki sattuu vielä kohalle, niin käyntiihän se lähtöö.
Muuten ehkä ei.
Mutta kun lähimmät liikennevalot on 100km piässä, niin piäasia, että ajatus toimii niinku paperilla ja kehuttuna Esson baarissa.
Sitten asensin matalavastusvierintä renkaat alle siitä liiterintakasesta skodasta vm-69. Ne ei paljon vastustele, kun eipä nuista löyvä kuviota kun hyvällä mielikuvituksella.
Jarruenerkian otan talteen nauhottamalla jarrujen helevetinmoisen vinkumisen c-kasettinauhurilla.
Ja lopputyönä kävin repäsemässä 12 tuuman putkipiheillä nuapurin eukon ikivanahasta puolvuotiaasta Audi A 6:n keulasta (rasukkalla ei ollu varroo ostoo A 4:sta) ölympiarenkaat ja asetin ne nätisti Tercellin perrään sikafleksillä.
Pittää myöntee että pihassa seisoo nyt pelekkee premiumia...
Ekaks vetäsin vähän muavarroo alemmaks löyseemällä iskareita ja repimällä sen vähän irti mitä jousista ol jälellä. Siinä tippu tercellin maha 2,34 senttiä maaemoa kohti.
No sitten rakensin start/stop toiminnon. Eli kun liikennevaloissa pyssäyttää kässärillä ja rykäsöö kolomosen piälle (ainoo kunnolla toimiva vaihe) ja nostaa kytkimen ylös, niin avot, tercelli sammuu ja sankka sininen savupilivi hälävennöö perästä.
Sitten kun vihree syttyy ei muuta kun kytkin ylös ja starttia piälle . Kyllä se jaksaa starttimoottor liikuttoo sen verran ja jos alamäki sattuu vielä kohalle, niin käyntiihän se lähtöö.
Muuten ehkä ei.
Mutta kun lähimmät liikennevalot on 100km piässä, niin piäasia, että ajatus toimii niinku paperilla ja kehuttuna Esson baarissa.
Sitten asensin matalavastusvierintä renkaat alle siitä liiterintakasesta skodasta vm-69. Ne ei paljon vastustele, kun eipä nuista löyvä kuviota kun hyvällä mielikuvituksella.
Jarruenerkian otan talteen nauhottamalla jarrujen helevetinmoisen vinkumisen c-kasettinauhurilla.
Ja lopputyönä kävin repäsemässä 12 tuuman putkipiheillä nuapurin eukon ikivanahasta puolvuotiaasta Audi A 6:n keulasta (rasukkalla ei ollu varroo ostoo A 4:sta) ölympiarenkaat ja asetin ne nätisti Tercellin perrään sikafleksillä.
Pittää myöntee että pihassa seisoo nyt pelekkee premiumia...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.