Huudossa

merimiesvälityksen huudossa, sekä satamamiesten töihin otossa oli eroja. "myllyssä" ei ei tarvinnut A eikä B prikkoja.... Olin aikoinaan Turun myllyn listoilla, siihen aikaan messikallen jopia kyttäsin. Oli Nunnalahteen paikka auki, kun nimiä "huudettiin", kun ketään ei kiinnostanut,ja nimeni huudettiin vastasin muistaakseni "täällä" paperit mukaan ja kohti Naantalia. Mikäli se ei näin mennyt, niin korjatkaa, vai oliko huudoissa numero systeemi? Kun ei muista,ninn ei, muut jopit tulikin sitten otettua suoraan "konttorin" kautta...

neste-ex-ex kirjoitti:

merimiesvälityksen huudossa, sekä satamamiesten töihin otossa oli eroja. "myllyssä" ei ei tarvinnut A eikä B prikkoja.... Olin aikoinaan Turun myllyn listoilla, siihen aikaan messikallen jopia kyttäsin. Oli Nunnalahteen paikka auki, kun nimiä "huudettiin", kun ketään ei kiinnostanut,ja nimeni huudettiin vastasin muistaakseni "täällä" paperit mukaan ja kohti Naantalia. Mikäli se ei näin mennyt, niin korjatkaa, vai oliko huudoissa numero systeemi? Kun ei muista,ninn ei, muut jopit tulikin sitten otettua suoraan "konttorin" kautta...

Lue lisää

oli 60 luvulla oli käytössä "listalla" ja "varalistalla". Listalle pääsi merimiesunionin jäsenet, jäseneksi pääsi vain "seilanneet". Varalistalla oli muut. Ensin huudettiin listalta, ellei ollut halukkaita niin sen jälkeen varalistalta.

Itse aloitin kallena M/S Granviikissa jossa palvelin vajaa kaksi viikkoa, sen jälkeen olin unionin jäsen ja oikeutettu "listalle".

listahuuto kirjoitti:

oli 60 luvulla oli käytössä "listalla" ja "varalistalla". Listalle pääsi merimiesunionin jäsenet, jäseneksi pääsi vain "seilanneet". Varalistalla oli muut. Ensin huudettiin listalta, ellei ollut halukkaita niin sen jälkeen varalistalta.

Itse aloitin kallena M/S Granviikissa jossa palvelin vajaa kaksi viikkoa, sen jälkeen olin unionin jäsen ja oikeutettu "listalle".

Lue lisää

tuli oltua huudoissa. Legendaarinen Nuutti Piipari jakeli jobeja ja paukutteli henkseleitä. Jäänyt mieleen kun siellä istuskeli ja kuunteli MERIMIESten juttuja. Joillakin oli kriteerinä mikä oli sanoessaan oliko laiva hyvä vai paska. Välillä kävi styyrit katsastamassa katrasta, ketä voisi ottaa. Kesällä oli Nuutilla välillä vaikea saada ukkoja laivalle. Sieltä minä läksin varalistalta ekaan jobiin Wihurin Wirmaan.

Seilori70 kirjoitti:

tuli oltua huudoissa. Legendaarinen Nuutti Piipari jakeli jobeja ja paukutteli henkseleitä. Jäänyt mieleen kun siellä istuskeli ja kuunteli MERIMIESten juttuja. Joillakin oli kriteerinä mikä oli sanoessaan oliko laiva hyvä vai paska. Välillä kävi styyrit katsastamassa katrasta, ketä voisi ottaa. Kesällä oli Nuutilla välillä vaikea saada ukkoja laivalle. Sieltä minä läksin varalistalta ekaan jobiin Wihurin Wirmaan.

Lue lisää

huudoissa aikoinaan käytyä.Kotkassa,Helsigissä ja Turussa.Pienemmissä satamakaupungeissa ei huu-
toa ollutkaan.Myllyn hoitaja soitti kun jotain oli tarjolla.Raumalla legendaarinen Fanny Putta piti
ohjat tiukasti käsissään.Vuonna-55 tuli ensimmäinen jobi ja siitä sitten Unionin jäseneksi.42-vuotta
tuli seilattua,vaikka tuolla toisessa topicissa joku AMK-älykkö pojuksi kutsuikin.

Huru-Ukko kirjoitti:

huudoissa aikoinaan käytyä.Kotkassa,Helsigissä ja Turussa.Pienemmissä satamakaupungeissa ei huu-
toa ollutkaan.Myllyn hoitaja soitti kun jotain oli tarjolla.Raumalla legendaarinen Fanny Putta piti
ohjat tiukasti käsissään.Vuonna-55 tuli ensimmäinen jobi ja siitä sitten Unionin jäseneksi.42-vuotta
tuli seilattua,vaikka tuolla toisessa topicissa joku AMK-älykkö pojuksi kutsuikin.

Lue lisää

Joo tota merimies myllyn eli työnvälityksen huutoo tarkoitin ,ja niinkuin honattiin nykymerimiehet ei enään termiä ymmärrä .
Ite olin joskus nöösipoikana nokalla huudos jokunen päivä siel jopii kytättiin mieleen jääneet erinlaiset kommettit ja välihuudot koskien laivoja kippareita siiffejä förstejä stujuja jotka kyseisessä laivoissa olivat mielenkiintoisia kommentteja tuli mieleen et pikku pöhnäs vanhat skönöt niitä päästelivät olikohan ite edes listalla kunhan aikaansa kuluttivat ja viisastelivat .No ite mulla tärppäs Lunkun Lancink pönttöön lentojopi Hampuriin ,.No kommenttii tuli siihenkin et nyt poika paskaan iskit kätes paska laiva vittumainen kippari vielä kerkeet kieltäytyy yms ,no jossain mieles osui oikeaan eihän toi laiva mikään mieltä ylentävä potski ollut jälkeen päin tuli mieleen et jonkinmoinen kauppalaivaston kaatopaikka sen verran sekopoltsii jengii ,mut jotenkin sielkin tuli nappi 8 kuukautta temppuiltuu .
Sen jopin jälkeen en huudois ollut systeemit muuttui ja ruvettiin ite kerjäämään jopii suoraan varustamoista .Et historiaa toi huuto ja taitaa olla jo merimies työnvälityskin ..

kokki-yt kirjoitti:

Joo tota merimies myllyn eli työnvälityksen huutoo tarkoitin ,ja niinkuin honattiin nykymerimiehet ei enään termiä ymmärrä .
Ite olin joskus nöösipoikana nokalla huudos jokunen päivä siel jopii kytättiin mieleen jääneet erinlaiset kommettit ja välihuudot koskien laivoja kippareita siiffejä förstejä stujuja jotka kyseisessä laivoissa olivat mielenkiintoisia kommentteja tuli mieleen et pikku pöhnäs vanhat skönöt niitä päästelivät olikohan ite edes listalla kunhan aikaansa kuluttivat ja viisastelivat .No ite mulla tärppäs Lunkun Lancink pönttöön lentojopi Hampuriin ,.No kommenttii tuli siihenkin et nyt poika paskaan iskit kätes paska laiva vittumainen kippari vielä kerkeet kieltäytyy yms ,no jossain mieles osui oikeaan eihän toi laiva mikään mieltä ylentävä potski ollut jälkeen päin tuli mieleen et jonkinmoinen kauppalaivaston kaatopaikka sen verran sekopoltsii jengii ,mut jotenkin sielkin tuli nappi 8 kuukautta temppuiltuu .
Sen jopin jälkeen en huudois ollut systeemit muuttui ja ruvettiin ite kerjäämään jopii suoraan varustamoista .Et historiaa toi huuto ja taitaa olla jo merimies työnvälityskin ..

Lue lisää

on jäänyt mieleen. Myllyssä tarjottiinTurun Kaupungin Sairaalaan (vikaeeraus) lämmittäjän jobia. Taisi silloin olla sairaalassa kolifyyrit. Kurjen Väiski tokaisi heti, saaks siäl ulosviäntti kans, hän oli lämmittijä.

listahuuto kirjoitti:

oli 60 luvulla oli käytössä "listalla" ja "varalistalla". Listalle pääsi merimiesunionin jäsenet, jäseneksi pääsi vain "seilanneet". Varalistalla oli muut. Ensin huudettiin listalta, ellei ollut halukkaita niin sen jälkeen varalistalta.

Itse aloitin kallena M/S Granviikissa jossa palvelin vajaa kaksi viikkoa, sen jälkeen olin unionin jäsen ja oikeutettu "listalle".

Lue lisää

oli vielä -64 Veistämöntorin laidalla rakennuksessa jota ei enää ole. Energialaitos on laajentunut "yli". Veistämöntorin laidalta muutti mylly Käsityöläiskadun varrelle jo mahd. -65. Sieltäkin tuli muutama jopi otettua. Turun myllyn paikat olivat yleensä keväisin tankkilaivoissa. Naantalin Nesteelle tulleet laivat, kun tuppasivat tyhjenemään merimiehistä kesäksi.

Turun mylly kirjoitti:

oli vielä -64 Veistämöntorin laidalla rakennuksessa jota ei enää ole. Energialaitos on laajentunut "yli". Veistämöntorin laidalta muutti mylly Käsityöläiskadun varrelle jo mahd. -65. Sieltäkin tuli muutama jopi otettua. Turun myllyn paikat olivat yleensä keväisin tankkilaivoissa. Naantalin Nesteelle tulleet laivat, kun tuppasivat tyhjenemään merimiehistä kesäksi.

Lue lisää

Sieltä otin eka jobin

Paulinille kirjoitti:

Sieltä otin eka jobin

26.05,1971 Helsingin myllystä. Vakiseilorit tuli lomille ja jobeja olis ollu valkata asti, mutta ura alkoi FÅA:n Inarissa.

listahuuto kirjoitti:

oli 60 luvulla oli käytössä "listalla" ja "varalistalla". Listalle pääsi merimiesunionin jäsenet, jäseneksi pääsi vain "seilanneet". Varalistalla oli muut. Ensin huudettiin listalta, ellei ollut halukkaita niin sen jälkeen varalistalta.

Itse aloitin kallena M/S Granviikissa jossa palvelin vajaa kaksi viikkoa, sen jälkeen olin unionin jäsen ja oikeutettu "listalle".

Lue lisää

Kyl määki Turus , Linnankadulla ( lähelle linnaa , nytten hakattu tuo ovi kii ja rappuset purettu pois )
1951 eka jopi ja 1954 viimeinen .
Anvenperissä 1952 , samatyyli piti olla paikalla.
Tukholma 1958 , samajuttu .
Kotkassa , samajuttu 1951 ( kaupunkitalolla takanta mentiin sisälle )
Helsinki , katajanokalla 1955
Helsiki jossain Hel. kadun luona 1980

Eio ne rannikkolaivurin paperit mitään pilipalijuttuja ! kyllä niissä on ihan asiaakin mun mielestä täkkärin ja
ahtaajan hommassa on erona vaan märkä ja kuiva alusta missä sitä duunia tehdään.
Mutta toi yks kirjottelia joka heittää noita provo viestäjä erilaisilla nimimerkeillä on todellinen pilipali
No se siitä hyvät talvet sinne missä lienetkin.

Paulinille kirjoitti:

Sieltä otin eka jobin

Mikä vuosi otit. Itse lähdin sieltä Paulinille -68, Ragniin

koneopis kirjoitti:

Mikä vuosi otit. Itse lähdin sieltä Paulinille -68, Ragniin

Vernalta eka jobi -66 Kalleksi FÅA:n Heliokseen Välimerenlinjalle!
Ainakin Turussa oli käytäntö että sai kieltäytyä jobista muistaakseni 3 kertaa jos olit topilla. Sitten putosi hännille
Oli käytössä numerot. Listat oli aina seinällä josta voi käydä katsomassa monentenako oli

Tarjosi ekan jobin Tombrookersin M/S Mylleen. Tais olla kesä 66. Blyn Kaisa, jos nimen vielä oikein muistan kirjoitteli jobilapun, jonka kanssa suuntasin Sunilan redille, jossa alus lossasi puubanaaneita. Useamman kerran senkin jälkeen tuli myyllyn kautta jobia kytättyä. Kerrankin Piipari huuteli samana päivänä FOA:n tervakeuloja Salla, Baltig, Ostrobotnia ja Inha. En inahtanutkaan, vielä oli vähän ulosmaksua jäljellä. Seuraavalla viikolla jobi Ilmari Tuulen S/S Markukseen kelpasi mainiosti.

käytävällä seisoskeltiin ja chesterfieldiä poltettiin. Dongareiden perstaskusta näkyi merimiespassi ja oranssin keltainen isorokkotodistus, tai saattoi ne olla khakipaidan rintataskussakin. Savuinen ja puheensorinalla täytetty ilmapiiri. Jännityksen sekaista odotusta hyvistä laivoista. Pellikka, Keino, Pastori jne mukana...

Kyllä myllyssä oli aina tunnelmaa.

koneoppilas kirjoitti:

käytävällä seisoskeltiin ja chesterfieldiä poltettiin. Dongareiden perstaskusta näkyi merimiespassi ja oranssin keltainen isorokkotodistus, tai saattoi ne olla khakipaidan rintataskussakin. Savuinen ja puheensorinalla täytetty ilmapiiri. Jännityksen sekaista odotusta hyvistä laivoista. Pellikka, Keino, Pastori jne mukana...

Kyllä myllyssä oli aina tunnelmaa.

Lue lisää

eipäs paremmin vois ilmaista, kenellä näistä herroista oli moottorivene?Lähtivät torinrannasta retkelle Pikisaareen vein foortilla porukan rantaan,pakolliset eväät oli mukana,mul oli kamera autos joku näistä merenkäviöistä hoksi et lainataan,en oikein innostunut asiasta,aikansa jaakasivat ja luovutin.

Lähtö oli sitten mitä vauhdikkain, sähläsivät siinä veneessä yleisöäkin oli runsaasti seuraamassa tapahtumaa,en muista kuka hoksas että on kamera otetaan kuvia,meni perään kuvaamaan seisallaan tähtäili, no moottorimies sai koneen käyntiin ja vene liikahti eteen ja kuvaaja yli reunan, porukka onki kaverin veneeseen,matka kohti pikisaarta alkoi,mut minun kamera jäi sinne merenpohjaan.

koneoppilas kirjoitti:

käytävällä seisoskeltiin ja chesterfieldiä poltettiin. Dongareiden perstaskusta näkyi merimiespassi ja oranssin keltainen isorokkotodistus, tai saattoi ne olla khakipaidan rintataskussakin. Savuinen ja puheensorinalla täytetty ilmapiiri. Jännityksen sekaista odotusta hyvistä laivoista. Pellikka, Keino, Pastori jne mukana...

Kyllä myllyssä oli aina tunnelmaa.

Lue lisää

Se mahtui juuri Lee'n dongarien takataskuun...

Se pahvikantinen kirjoitti:

Se mahtui juuri Lee'n dongarien takataskuun...

ja jobi kroonoboriin

hui hai kirjoitti:

ja jobi kroonoboriin

antoi eka jobin -68 Finn Ensoon. Toinen virkailija siellä Turun myllyssä oli mies jolla oli tekokäsi, nimeä en enää muista.

Junkin jobi kirjoitti:

antoi eka jobin -68 Finn Ensoon. Toinen virkailija siellä Turun myllyssä oli mies jolla oli tekokäsi, nimeä en enää muista.

Vernalta eka jobi M/T Signyyn -67. myöhemmin myös jokunen jobi Välimäeltä, jota myös "kumikäsi" nimellä kutsuttiin. Kerran huudossa Välimäki tarjos jobia johonkin käysään ja ekana listalla ollu kysy et mihin se ajaa." Englantiin", sanoi Välimäki. "Ai jaa no mää olen jo käyny Englannis, katotaan jotain muuta laivaa", vastas kaveri.

Junkin jobi kirjoitti:

antoi eka jobin -68 Finn Ensoon. Toinen virkailija siellä Turun myllyssä oli mies jolla oli tekokäsi, nimeä en enää muista.

Sitä jolla oli se tekokäsi ja mustat liivit päällä, sanottiin vaan kumikädeksi. Kun Vernalle anto kahvipaketin, sillä sai mielisuosion. Vaikka vähän vipotti kun otin junkin listalta -67 Ragni pauliniin jopin. Pääsin kuitenkin ja olin siihen asti, kun myytiin Kiinaan romuksi.

myöhäisellä syksyllä ensimmäinen jobi ruottin panamaan, mylly oli silloin vielä kaupungintalon alakerrassa, muutti ehkä 64 tai 65 Nummikadulle. Saman päivän iltana kun olin aamulla jobin ottanut hyvin pieneen ja paskaseen panamalaiseen, eräs tuttu luotsi kertoi tuoneensa Vihurin Virran Ouluun, ja kehoitti menemään aamulla myllyyn koska ko. aluksessa vaihtui suurin osa porukasta, ja tiesi listalla oloni. Vitutus ei silloin ollut kovin kaukana.

Junkin jobi kirjoitti:

antoi eka jobin -68 Finn Ensoon. Toinen virkailija siellä Turun myllyssä oli mies jolla oli tekokäsi, nimeä en enää muista.

Oli kova piereen ja huutaan!

tämä


http://kauppalaiva.nba.fi/image.php?id=342&lang=fi

ånkabåååt kirjoitti:

tämä


http://kauppalaiva.nba.fi/image.php?id=342&lang=fi

laiva, vaikka kuva on hieman epäselvä, että yksityiskohdat jäävät pimentoon. Se oli sitä merimiesromatiikkaa, vahdista kun pääsi, niin juuri ja juuri jaksoi raahautua punkkaan. Olin sitten myöhemmin eldarina ja opettelin mitä on työnteko. Mörsky, kokenut eldari opetti minulle monenlaisia kikkoja, lämmöllä muistelen noita aikoja.
Euroopan liikenteessä, Puola, Ranska, Englantim Saksa jne.
Kiitos kuvasta, ei ollut minulla kuvaa Brita'sta.

Jussi K kirjoitti:

laiva, vaikka kuva on hieman epäselvä, että yksityiskohdat jäävät pimentoon. Se oli sitä merimiesromatiikkaa, vahdista kun pääsi, niin juuri ja juuri jaksoi raahautua punkkaan. Olin sitten myöhemmin eldarina ja opettelin mitä on työnteko. Mörsky, kokenut eldari opetti minulle monenlaisia kikkoja, lämmöllä muistelen noita aikoja.
Euroopan liikenteessä, Puola, Ranska, Englantim Saksa jne.
Kiitos kuvasta, ei ollut minulla kuvaa Brita'sta.

Lue lisää

http://www.aijaa.com/v.php?i=5595155.jpg

hurlumheikki kirjoitti:

http://www.aijaa.com/v.php?i=5595155.jpg

Kiitos hurlumheikki, toinen kuva lisää albumiini. s/s Brita oli merkittävä laiva elämässäni, se oli alku ammattini, josta sitten jäin eläkkeelle.

Tossa aiemmin oli Piiparista puhe joka paukutteli henkseleitä. Ainoastaan talvella kun ei ollut jobeja niin tuli konttorista ulos ja samalla kun paukutti henkseleitä niin sanoi että ei ole jobeja pojat. Kesällä taas ajeli polkupyörällä pitkin Kotkaa tunnettujen ryyppypaikkojen kautta ja etsi porukkaa laivoihin. Piipari vasta kuoli yli yhdeksänkymppisenä. Tosi että hällä oli assistettina Kaisa Bly.

Peltonen Patelassakin,kun vain seisoi sinisen kyltin alla,siitä torinrantaan pääteasema siellä,vilkaisu asema-kuppilaan onko tuttuja,sitten matalan kautta kauppahalliin läpi kuljettiin myyjille herjoja heiteltiin,sitten huutoon Nummikadulle.
Usein tultiin sama rundi takaisin päin.