Yleensä olen käyttänyt rauhallisia luonnonsatamia, mutta viime kesänä olimme myös useamman kerran karttaan merkityillä ankkusointipaikoilla, joilla on yleensä ulkomaalaisia mutta yllättävän paljon myös kotimaisiakin veneitä. Kaksi kertaa jouduin tilanteeseen, että katsoin parhaaksi siirtyä pois paikaltani, kun tuulen yläpuolelle ankkuroitui vene mielestäni liian kevyellä ankkurointikalustolla, lisäksi toisessa tapauksessa vene tuli aivan liian lähelle. Vähän harmitti lähteä uuden paikan hakuun kesken ruoanlaiton ja ankkurimaljat nauttineena.
Mitähän hyvä merimiestapa edellyttää kun ankkuroi paikalle, jossa jo on muitakin veneitä. Minulla on veneen kokoon ja painoon nähden oikessa suhteessa oleva cqr-ankkuri ja lasken ketjua yleensä kolme kertaa veden syvyyden verran. Kun saavun paikalle, kiikaroin muiden veneiden keulat ja ankkuroidun lähelle vain jos näen veteen laskeutuvan ketjua. Näin ajattelen varmistuvani siitä että veneet liikkuvat tuulen mukaan samaan tahtiin. Toisessa viestiketjussa keskusteltiin rumista veneistä. Ikävä kyllä olen joutunut huomaamaan että rumissa veneissä on myös ruma ankkurivarustus: kevyt bruce ja vähän liinaa ilman ketjua perästä laskettuna on aika tyypillinen tapaus.
Mitähän hyvä merimiestapa edellyttää kun ankkuroi paikalle, jossa jo on muitakin veneitä. Minulla on veneen kokoon ja painoon nähden oikessa suhteessa oleva cqr-ankkuri ja lasken ketjua yleensä kolme kertaa veden syvyyden verran. Kun saavun paikalle, kiikaroin muiden veneiden keulat ja ankkuroidun lähelle vain jos näen veteen laskeutuvan ketjua. Näin ajattelen varmistuvani siitä että veneet liikkuvat tuulen mukaan samaan tahtiin. Toisessa viestiketjussa keskusteltiin rumista veneistä. Ikävä kyllä olen joutunut huomaamaan että rumissa veneissä on myös ruma ankkurivarustus: kevyt bruce ja vähän liinaa ilman ketjua perästä laskettuna on aika tyypillinen tapaus.
Vastaukset 4
Vanhimmat
saatko nukuttua lainkaan ?
Faktoihin kuului se, että ankkurointivarustuksen pitää olla kunnollinen (niinkuin kerroit). Painava ja pitkä ketju auttaa ankkurin pysymisessä. Avoimella ankkurikaikalla tai jos merenpohja on ankkuroinnin kannalta huono, kannattaa ketjua laskea vähintäin 5 x syvyyden verran. Suosittelemasi 3 x syvyys voi olla toisinaan liian vähän. CQR-ankkurin minimikokona on pidetty sitä lbs-määrää, mikä veneen pituus on jalkoina (esim. 35-jalkaisessa veneessä CQR:n minimikoko olisi 35 lbs eli 16kg). Jos teet pitkänmatkanpurjehduksia, harkitse ankkuriketjun pituudeksi 60-100 m, sopiva ketjun paksuus 35-jalkaisessa veneessä on 10 mm.
Pieni lisävinkki ankkuripaikoille, jossa virran ja tuulen muutokset ovat todennäköisiä: vältä ankkuroimasta monirunkoisten lähistölle. Ne kääntyilevät ankkurinsa varassa aivan toisin kuin yksirunkoiset.
Fiktiota jutussasi on se yleistys, että "rumassa veneessä" olisi heikko ankkurointivarustus. Se mikä on ruma vene, on ensinnäkin kovin subjektiivinen juttu. Rumuuden esimerkkeinä mainittiin aikaisemmin Aliisa ja Merivuokko ja joku taisi listata kaikki kulmikkaat teräsrungot rumien joukkoon. Mistä päättelet, että näissä veneissä olisi "ruma ankkurivarustus"? Se, että olet joissakin veneiussä nähnyt "kevyitä bruce-ankkureita" ja"vähän liinaa ilman ketjua perästä laskettuna", on kenties osoitus merimiestaitojen vähäisyydestä eikä veneen kosmetiikasta. Jos vähän laajennat havaintokenttääsi, voit huomata muutakin. Monissa uutuuden kiiltävissä muotiveneissä on hyvin heppoinen ankkurivarustus. Keulassa on liian pieni, mutta kiiltävä rosterinen bruce-kopio ja siinä liian kevyt rosteriketju. Kaikissa ei ole edes ankkurivinssiä, vaikka vene olisi CE-luokistuksessa "valtamerikelpoinen". Ehkä nämä ovat niitä kauniita veneitä ja kauniita ankkurivarusteita - joidenkin mielestä.
Itsekkin käytän luonnonsatamia, minulla on hieno vene rosteri Bruce ja pieni pippeli joten siksi minua ärsyttää vähän kaikki asiat, sekin kun en saa olla luonnonsatamassa ihan yksin.
http://www.purjelaiva.fi/penelope/ankkurointi/