Haluaisin saada käyttäjiltä tietoa yamaha 90 2-t
kokemuksia kestävyys kulutus ym.kiitos etukäteen
kokemuksia kestävyys kulutus ym.kiitos etukäteen
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
syksyllä käytetyn vuosimallia -91 olevan 90:n Jammun, eikä mulla ole vielä siitä käyttökokemuksia. Kulutus on muistaakseni täydellä kaasulla n. 35 l/h. Olen 8 kesää ajellut käytetyillä Jammun 30:llä ja 50:llä eikä kummassakaan ollut koskaan minkäänlaista vikaa. Senpä vuoksi päätin, että seuraavakin moottori on samaa merkkiä. Olen kuullu, että toi 90:n olis myös luotettava ja kestävä mylly.
..teki vuonna 95 (numeroa en muista!) vertailun ysikymppisistä. Jammu oli muistaakseni hiljaisin, nopein ja taloudellisin 2-t kone.
sehän on ikeesti paras 2t kone,,eimitään ongelmia 12 kesä menossa
90 luvun alkupuolella lukee:
Yamahalla on voitettu enemmän maailmanmestaruuksia kuin muilla merkeillä yhteensä.
vaikka sillä ei sinänsä ole tekemistä siviiliveneilyn kanssa niin ei se huono voi olla.
Hyvän ja kestävän moottorin olet ostamassa7 ostanut, kuitenkin sillä varauksella että käytetyssä ensimmäinen omistaja pitkälti määrittää koneen tulevan elinkaaren. Itselläni on ollut neljä yamahaa nyt viides 60 hp joka tuli veneen mukana ja on varmasti ollut kaikkein kovimalla käytöllä - ammattikäytössä kun on ollut ja vielä kovakätisillä käyttäjillä, mutta on taas huollettu niin kuin pitääkin. Edellinen oli 90 aetol vm 88 joka minulla 8 vuotta myin veneen ja koneen kaksi vuotta sitten ja teetin koneremontin samalla pajalla josta ostin nykyisen ruuhenkin. No joo kyllä aika ja tunnit tuntuu jammussakin eli uusiksi meni kaksi mäntää putkineen sekä kampiakselin ylin runkolaakeri. Tarinan opetus on se että ylin laakeri jää vähimmälle voitelulle niin ajossa kuin talvisuojauksessakin - välys suurenee ja ylimmät männät ilmeisesti rupeavat resonoimaan koska mäntien helmoista oli murtunut palasia jotka olivat kuitenkin hävinneet pakoaukosta Suomenlahteen. Se mikä kiinnitti huomiota oli mäntien helman vähäinen ainepaksuus - korjausmännissä helma oli tuplasti paksumpi männänrenkaitakin oli yksi enemmän eli kehitys oli ainakin tässä kulkenut eteenpäin. No ilmeisesti kone on pelannut uudella omistajalla koska annoin vuoden korjaustakuun myydessäni yhdistelmän ja sanoin että jälkeenkin voi soittaa jos on asiaa - remontti oli myyntihinnassa mukana ja oli helpompi tehdä kauppaa. No mitäpä näistä voi muuta sanoa kuin että kaikella ihmisen tekemällä on aikansa mutta huollolla voi asiaan vaikuttaa huomattavan paljon - hyvää veneilykautta kaikille - pääsiäiseksi vesille.