Toivottavasti kaavailtu tonnistovero toteutuu. Se kasvattaisi varmasti Suomen lipun alla purjehtivien alusten määrää ja sitä kautta merenkulkualalle saataisiin lisää työpaikkoja.
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja_puheet/01_tiedotteet/20091029Tonnis/name.jsp
"Hallitus esittää tonnistoverolakiin muutoksia, joilla merenkulkualan verokustannukset saatetaan kilpailijamaiden tasolle. Tavoitteena on edistää Suomen lipun alla purjehtivien alusten kansainvälistä kilpailukykyä, huolehtia alan työllisyydestä ja suomalaisesta merenkulun osaamisesta. Lakimuutos mahdollistaisi varustamoille toimintansa pitkäjänteisen suunnittelun sekä kannustaisi uusiin investointipäätöksiin sekä alusten tuomiseen Suomen lipun alle."
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja_puheet/01_tiedotteet/20091029Tonnis/name.jsp
"Hallitus esittää tonnistoverolakiin muutoksia, joilla merenkulkualan verokustannukset saatetaan kilpailijamaiden tasolle. Tavoitteena on edistää Suomen lipun alla purjehtivien alusten kansainvälistä kilpailukykyä, huolehtia alan työllisyydestä ja suomalaisesta merenkulun osaamisesta. Lakimuutos mahdollistaisi varustamoille toimintansa pitkäjänteisen suunnittelun sekä kannustaisi uusiin investointipäätöksiin sekä alusten tuomiseen Suomen lipun alle."
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tätä on luotu kans vissiin vähän niinkuin iisakin kirkkoa, ei ehkä niin uutterasti, mutta varsin pitkään. Hollantilaiset saivat sen jo 90-luvulla, ja he hoitavat nyt merikuljetukset hyvin pitkälti tässä "saaressa" ja vähän muuallakin. Englanti sai sen myös, mutta englesmannijobit siellä on vähentynyt, koska firmat haalivat miehensä UK CoC-periaatteella, eli englanninkielen taitoinen riittää lipun alle, ei tarvitse olla UK muuten. Ruotsalaiset eivät saa tätä syntymään, ja täten eivät suomalaisetkaan päättäjät tähän pysty. Onko se kateutta vai mitä sitten, en tiedä. Tää tiedote on vissiin samaa kategoriaa kuin terveystuotekaupan mainokset eli kissanpissikopan alustaa. Uskoo ken haluaa.
Tonnistovero toisi varmasti uusia aluksia Suomen lipun alle, mutta tuskin saavat koskaan sitä toteutettua.
Sama mika vero silla suomalainen tai"eurooppalainen "merimies on muutaman vuoden paasta menneen talven lumia!
Sehän on jo "julkinen salaisuus".
EI suosi Suomalaista! sen ainoa tehtävä on tehdä koiviston kosto eli umts kauppoja !
Tonnistoverosta ei ole mitään hyötyä, ellei hyväksytä myös sekamiehitystä.
Tai sit tiputetaan suomipojan liksaa ehtona tonnistoverolle hieman samaan tapaan kuin ns pientonnisto sopimus saatiin aikaan ..Oli muuten vuosisadan kusetus tuunaria kohtaan en vieläkään tahdo ymmärtää miksi liitot suostuivat Herrojen Mikkola ja Lanki kusetus ehtoihin käsittämätöntä olin siihen aikaan ns pientonnistos luottamus miehenä ja yhen läänin osastos istuskelin ja yritin pikkasen ottaa asiaa esille aivan unionin päälliköitä myöten mut niinkuin tuulimyllyjä vastaan ois käynyt taistoon .Pahoi pelkään et joku vedätys tässäkin on takana
Pekka Vennamo oli silloinen liikenneministeri.
Vaihtoehtoja oli kaksi, joko pikkutonnistosopimus tai ulos liputus.
Myöhemmin moni varustamo vaati yli 5000 dwt aluksiin pikkutonnistosopimuksen tai alus mukavan lipun alle.
Sekamiehityksestä seuraa ettei päälystöönkään enää tule hakijoita, ura kun täytyy aloittaa miehistötöistä vahtimiehenä. Ja näitä tähystäjän paikkoja ei ole niin miten siitä praktiikka kertyy ?
Mitä hyötyä tonnistoverosta on Suomalaiselle merimiehelle, jos samaan aikaan otetaan halpatyövoimaa aluksille? Ahneudesta on kyse, ei mikään riitä. Varustamot ovat toimineet tappiolla jo vuosikymmenet, omien puheiden mukaan. Ei kai se Suomen lipun säilyminen ole tärkeintä, jos merimiehet ovat työttömiä.
EU:n komissio on kahden vuoden vatvomisen jälkeen hyväksynyt Suomen varustamoiden tonnistoveron.
http://www.veronmaksajat.fi/fi-FI/medialle/u/uutiset/eu-n-komissio-hyvaksynyt-varustamojen-tonnistoveron
Aika näyttää onko tästä mitään hyötyä Suomen alamäessä olevalle merenkulkualalle.