Kansalaisten on annettu ymmärtää, että ES-lamput korvaavat hehkulamput siten, että 11W ESL vastaa n. 60W hehkua ja 15 W ESL n. 75W hehkua.
Talouspörssi myy "Super"- nimisiä 15W tarjouslamppuja, jossa pienellä painettuna 225lm.
Kuluttaja todennäköisesti huomaa vasta kotona, että lampun valovoima vastaakin vain n. 25W hehkulamppua, eikä sellaisella lampulla ole käytännössä mitään käyttöä kodin valaistuksessa.
EU:n juoksupoikien eli Suomen hallituksen mielestä tosin näissäkin taitaa olla liikaa valaistusta kansalaisille.
Talouspörssi myy "Super"- nimisiä 15W tarjouslamppuja, jossa pienellä painettuna 225lm.
Kuluttaja todennäköisesti huomaa vasta kotona, että lampun valovoima vastaakin vain n. 25W hehkulamppua, eikä sellaisella lampulla ole käytännössä mitään käyttöä kodin valaistuksessa.
EU:n juoksupoikien eli Suomen hallituksen mielestä tosin näissäkin taitaa olla liikaa valaistusta kansalaisille.
Vastaukset 8
Vanhimmat
valmistajien tyhmyyttä. Vasta nyt opittu, että watit ei sano mitään vaan LUMEN arvot.
katso www.lampputieto.fi
Tuskin noin himmeitä 15 W säästölamppuja voi olla. Varmaankin on tullut pakkausmerkintään virhe. Tai sitten ne eivät ole loistelamppuja, vaan jotain muuta.
Ensi syksystä alkaen pakkauksissa ei saa mainostaa 11 W lampun vastaavan 60 W hehkulamppua, ellei lampun valovirta ole 741 lm. Käytännössä siis ylöspäin pyöristäminen vastaavuuksissa loppuu! Lisäksi valovirta on esitettävä vähintään kaksi kertaa isommalla fontilla kuin teho ja lämpenemisaika 60 %:iin nimellisestä valovirrasta ym positiivisia uudistuksia.
15 W es-lampun lumen määrä on jotain 700-950 lm. Oletko varma, että kyse on es-lampusta.
Valovoima ei ole ainoa ongelma vaan myös värin spektri on erilainen (huonompi) kuin hehkulampussa. Lisäksi myönteiset ympäristövaikutukset ovat kyseenalaisia.
"Lisäksi myönteiset ympäristövaikutukset ovat kyseenalaisia."
Ei se haittaa. Tärkeintähän on, että vihertävät ituhipit pääsivät näpertelemään jotain josta tuli hyvä mieli.
Heille kelpaa myös mielikuviteltu hyöty.
Uusi jättimäinen ökyristeilijä valmistui juuri Turussa. Kuka tietää tai osaa laskea, kuinka monta tonnia se kuluttaa fossiilisia polttoaineita vuodessa ja minkäsuuruinen tuo energiamäärä on verrattuna siihen aikuisten oikeasti saavutettuun energiansäästöön, joka saavutetaan tällä hehkulamppukiellolla?
Tuollaiset risteilijät ovat täysin tarpeettomia ja mielestäni ne ovat liikkuvia ympäristörikoksia, jos nyt ajattelen asiaa maapallon pelastamisen näkökulmasta.
Esitän arvauksen: tuo huvikeidas imee polttoainetta enemmän kuin tonnin tunnissa.
Siellä on kolme suurta moottoria. Nopeus vaikuttaa paljon, kymmenen tonnia tunnissa menee helposti rikki noin isolla laivalla, eikä tarvi edes olla vauhtia paljon. Jokainen varmaan ymmärtää että kun tuommoinen 200-300tonnia poltetaan vuorokaudessa raskasta polttoöljyä, syntyy siitä aina päästöjä. Nykyaikaisilla laivoilla puhdistetaan savukaasut todella hyvin, mutta hiilidioksidista on mahdoton päästä eroon...
Jos lasken arviosi puolivälin mukaan 250 tonnia vuorokaudessa, menee vuodessa 91 250 tonnia polttoainetta. Kaikki tuo on pois hyödyllisestä käytöstä, ja eräänä päivänä öljy todellakin loppuu.
Kaikki huvilaivailu, huvilentely ja huviautoilu pitäisi lopettaa kokonaan, jotta polttoainetta säästyisi oikeasti tärkeään lentoliikenteeseen (sekä muuhun oikeasti tärkeään). Vai onko joku keksinyt pätevän kerosiininkorvaajan?
En voi käsittää, kuinka tuollaisia öljynnielijöitä saa vielä entisten lisäksi rakentaa lisää !!
Jos saisin päättää, kaikki nuo huvi-öky-risteilijät purettaisiin heti.
Yksi idiotismin muoto on myös tämä ainakin menneinä vuosikymmeninä vallinnut "Ruotsiin ja takaisin" sekä "Viroon ja takaisin" ja "kellutaan merellä ympyrää ajellen ja poltetaan öljyä" -viinanhakureissut.
Montako kymmentä tai sataa miljoonaa tonnia öljyä on poltettu jotta saataisiin viinaa "halvalla"?
En tiedä onko käytäntö vielä sama, mutta lähimenneisyydessä sai tilata (ainakin Finnairilta) tax free-juomia siten, että mennessä tehtiin tilaus ja paluulennon alkaessa juomat oli koneessa odottamassa.
Siis juomia lennätettiin tuhansia kilometrejä edestakaisin Suomesta Suomeen. Sillä sehän ei käynyt päinsä, että ne samat juomat olisivat olleet odottamassa Suomen kamaralla lennon laskeuduttua. Lennätetään viinaa edes-takas ja kerosiinia palaa. Järjen määrä tuossa on pakastelihapullan luokkaa.
Jos nämä älyttömyydet jatkuvat yhä vieläkin (en todella tiedä), on aivan turhaa hurskastelua suunnitella jotain perkeleen "ilmastotalkoita", joihin on pakko osallistua ja maksaa itsensä konkurssiin (normaalistihan talkoot ovat vapaaehtoistoimintaa). Suomi on paska maa.
Suomessa on toisenkin naurun paikka.
"Siis juomia lennätettiin tuhansia kilometrejä edestakaisin Suomesta Suomeen."
Paraikaakin Suomesta ajaa kymmeniä rekkoja täynnä olutta Viron laivaan.
Osaa jää laivan myymälään mutta suurin osa puretaan Virolaisiin kauppoihin joista
suomalaiset turistit ostavat ne ja kuljettavat koppa kerrallaan takaisin Suomeen.
Mieletön, öljyä syövä rekka/laiva -ralli, jonka käyttövoimana on se että tämän reissun
aikana tavarara, kalja, sen kun halpenee!