Käyttäjien antamat

Itse kans ihmettelen tuollaisia käsitteitä, joita täällä jatkuvasti tuodaan esille: "halvan näköinen muovi"??? "keskikastia huonompi" ohjaus??? "Maalipinnan kestävyys"?? "Vikatilastot sitä ja tätä", "myyntitilastot sitä ja tätä".... "laadukkaan näköiset katkaisijat"
Miten määrittelet esim. jonkun ohjauksen niin tarkasti, että voit sen sanoa kuuluvan hieman keskikastia huonommaksi??? Ei taida tuollaisten juttujen kirjoittajat juurikaan itse ajaa autoja, vaan lukevat jotain Autobild-arvosteluja nenä kiinni paperissa ja tulevat sitten tänne jauhamaan toimittajilta suoraan kopioitua sontaa.
Perheelleen hyvää käyttöautoa etsivää vähät kiinnostaa, onko joku kojelaudan alaosa "halvan näköistä" muovia!!! Tai missä joku penkinlämmittimen nappi sijaitsee.
Sama pätee melutasoon, ei ole mukava matkustaa missään mölytoosassa, mutta tämänpäivän kaikki uudet perheautot - jopa pikkuautot - tarjoavat riittävän hiljaista kyytiä normaaliin töissä ja marketissa käyntiin. Sen huomaa parhaiten kun ensin istuu jonkun 90-luvun keskiluokan autossa ja hyppää sieltä uuden auton rattiin. Johan on muutosta tapahtunut. Ja se onko joku kaksi desibeliä hiljaisempi kuin toinen, on typerää hiuksien halkomista. Tokihan jokainen saa painottaa autoaan hankkiessaan mitä itse haluaa. Itse arvostan hyviä sisätiloja ja hyvää hintalaatusuhdetta, eli sitä, mitä rahalla saa. Minusta cee´d tarjoaa nämä kaksi asiaa, olkoonkin kojelaudan alaosa sitten sitä "kurjan näköistä vaaleaa muovia".
Ihmisillä menee nykyään liian hyvin kun tuollaiset asiat häiritsee;)

Abstrakteja käsittei kirjoitti:

Itse kans ihmettelen tuollaisia käsitteitä, joita täällä jatkuvasti tuodaan esille: "halvan näköinen muovi"??? "keskikastia huonompi" ohjaus??? "Maalipinnan kestävyys"?? "Vikatilastot sitä ja tätä", "myyntitilastot sitä ja tätä".... "laadukkaan näköiset katkaisijat"
Miten määrittelet esim. jonkun ohjauksen niin tarkasti, että voit sen sanoa kuuluvan hieman keskikastia huonommaksi??? Ei taida tuollaisten juttujen kirjoittajat juurikaan itse ajaa autoja, vaan lukevat jotain Autobild-arvosteluja nenä kiinni paperissa ja tulevat sitten tänne jauhamaan toimittajilta suoraan kopioitua sontaa.
Perheelleen hyvää käyttöautoa etsivää vähät kiinnostaa, onko joku kojelaudan alaosa "halvan näköistä" muovia!!! Tai missä joku penkinlämmittimen nappi sijaitsee.
Sama pätee melutasoon, ei ole mukava matkustaa missään mölytoosassa, mutta tämänpäivän kaikki uudet perheautot - jopa pikkuautot - tarjoavat riittävän hiljaista kyytiä normaaliin töissä ja marketissa käyntiin. Sen huomaa parhaiten kun ensin istuu jonkun 90-luvun keskiluokan autossa ja hyppää sieltä uuden auton rattiin. Johan on muutosta tapahtunut. Ja se onko joku kaksi desibeliä hiljaisempi kuin toinen, on typerää hiuksien halkomista. Tokihan jokainen saa painottaa autoaan hankkiessaan mitä itse haluaa. Itse arvostan hyviä sisätiloja ja hyvää hintalaatusuhdetta, eli sitä, mitä rahalla saa. Minusta cee´d tarjoaa nämä kaksi asiaa, olkoonkin kojelaudan alaosa sitten sitä "kurjan näköistä vaaleaa muovia".
Ihmisillä menee nykyään liian hyvin kun tuollaiset asiat häiritsee;)

oo muita autoja kummempi.Sama taso melussa kuin muissakin ja meidän kakkoslaatuautossa on samanlaista vaaleen harmaata muovia.Autojen hinta ero jo..30tonnii uutena.Kun toi kia makso 25t e.
Alussa oli totuttelu juuri noihin muoviosiin.Nyt ne ei häiritse ja tuntuu ihan mukaville.

Laatuautokakkoses taas muovia oli vesipumpun rupelitkin..kun laukes tielle jättäen, pistettiin rauta metalli mitä lie(osa makso 240e ja korjaus keikka 500e)..Kiaa ei oo kertaakaan tarvinnut korjailla nyt 2v. vanha eli sitä muovia nois paljon enempi maksavis autoissakin on.Kian sisätiloissa on viihtyvyyttä.Kaunis verhoilu.Kun ei osta perusmalleja, ja kia on ripeä kulkija.Ätäkkä menijä ihan.Maalipinta on semmoinen kun olet itse valinnut.Turha siitä on valittaa.Hyvin maalttu ja kestää ruostumatta vuosia.Nyt tuli kirje 15v ruostesuojaus 6v takuulla.Tartteeko kia sitä?en usko!ulkona seisoo sateessa ja suolataan teitä etelässä.Kia kanssa ei talvella ole ongelmia ollut mutta monen uuden auton kanssa on tähän asti ollut.

Kuinkahan kallis toi takuu loppujenlopuksi on??

Abstrakteja käsittei kirjoitti:

Itse kans ihmettelen tuollaisia käsitteitä, joita täällä jatkuvasti tuodaan esille: "halvan näköinen muovi"??? "keskikastia huonompi" ohjaus??? "Maalipinnan kestävyys"?? "Vikatilastot sitä ja tätä", "myyntitilastot sitä ja tätä".... "laadukkaan näköiset katkaisijat"
Miten määrittelet esim. jonkun ohjauksen niin tarkasti, että voit sen sanoa kuuluvan hieman keskikastia huonommaksi??? Ei taida tuollaisten juttujen kirjoittajat juurikaan itse ajaa autoja, vaan lukevat jotain Autobild-arvosteluja nenä kiinni paperissa ja tulevat sitten tänne jauhamaan toimittajilta suoraan kopioitua sontaa.
Perheelleen hyvää käyttöautoa etsivää vähät kiinnostaa, onko joku kojelaudan alaosa "halvan näköistä" muovia!!! Tai missä joku penkinlämmittimen nappi sijaitsee.
Sama pätee melutasoon, ei ole mukava matkustaa missään mölytoosassa, mutta tämänpäivän kaikki uudet perheautot - jopa pikkuautot - tarjoavat riittävän hiljaista kyytiä normaaliin töissä ja marketissa käyntiin. Sen huomaa parhaiten kun ensin istuu jonkun 90-luvun keskiluokan autossa ja hyppää sieltä uuden auton rattiin. Johan on muutosta tapahtunut. Ja se onko joku kaksi desibeliä hiljaisempi kuin toinen, on typerää hiuksien halkomista. Tokihan jokainen saa painottaa autoaan hankkiessaan mitä itse haluaa. Itse arvostan hyviä sisätiloja ja hyvää hintalaatusuhdetta, eli sitä, mitä rahalla saa. Minusta cee´d tarjoaa nämä kaksi asiaa, olkoonkin kojelaudan alaosa sitten sitä "kurjan näköistä vaaleaa muovia".
Ihmisillä menee nykyään liian hyvin kun tuollaiset asiat häiritsee;)

Ite ajellu cee'dillä vajaa kaks vuotta ja niin tyytyväinen olen, kuin kulkuvälineeseen tyytyväinen voi olla. Eipä ois muihin merkkeihin moneenkaan saanu samoja varusteita tuohon hintaan. Joo nää arvostelut on ihan hömppää - yritetään olla tietävinään kaiken maailman vivahde-erot ohjauksesta ja muovisekoituksesta. On todellakin hyvät sisätilat ja hyvä kyyti - hyvä näkyväisyys, peilit tehty käyttöä varten jne. Farkkua aluks meinasin, mut sitten tulin 'järkiini' ja enpä oo vielä hatchbackiakaan saanu kertaakaan ahdettua täyteen. Uskoisin, että sisustusmuovien halpuusväitteet perustuvat väriin (esim nuo ovien vaaleat alaosat). Mutta kas kummaa - toinen merkki ja malli, jossa varmasti muistan nähneeni vastaavaa, on Mersun E-sarja. Varmasti muitakin on. Mutta mistäpä nämä cee'din sisustuksen haukkujat olis esimakua 200-luvun mersuista saaneet... Ja noi meluasiatkin on vähän semmosia, että esim. hiekkatiemeluisuus voi kääntää asiat ihan päälaelleen, jota ei yleensä testeissä huomioida. Olen ajanut aika monen merkkisillä cee'd-luokan autoilla (esim. Golf, Astra...), enkä näe ratkaisevaa ajettavuuseroa ohjauksessa. Muita pikku eroja tietty jotain käytettävyydessä on puoleen ja toiseen. Cee'd on ainakin auto, joka on osoittautunut sopivaksi minullekin pikku-liikuntavammastani huolimatta. Vieläpä ilman mitään erikoisapuvälineitä, koska auto on valmiiksi niin 'käteen käyvä' peli. Automaattilootalla on autoni varustettu, jota kyllä voin suositella perusvarmaa automaattia hakevalle.

Ei tuo ole ainoa kerta, kun tuollainen juttu kirjoitetaan raflaavalla otsikolla ja sitten linkitetään joku esim. usassa julkaistu tutkimus vuodelta 2001. Tai liitetään joku Kia Sephia ilmoitus vuosien takaa ja kerrotaan kuinka Kian arvo tippuu. Kian myynti pääsi kunnolla vauhtiin oikeastaan yksinomaan Ceratolla ja Sportagella 2005 ja tutkimus tehty 2007, eli aika pian merkin maahantulon jälkeen. Tuollaiset provo-yritykset ovat lähinnä säälittäviä, kun liikutaan kaukana totuudesta ja yrityksistä paistaa läpi pelkkä turha mustamaalaaminen.

Oletteko muuten huomanneet, että Kia mainokset ovat lähteneet pyörimään taas aika voimalla telkussa ja lehtien sivuilla??? Koko kesähän oli aika hiljaiseloa, esim. yhtään Soul-mainosta ei näkynyt, mutta nyt face-lift cee´diä mainostetaan melkein joka lehdessä ja tv:ssä pyörii tiuhaan mainoksia. Myös seitsemän vuoden takuuta painotetaan. Ilmeisesti ovat saaneet kaivettua rahaa hajoittamalla jonkun hallituksen jäsenen lapsen säästöporsaan???

Tyypillinen Kia Tero huutaa toisille netin välityksellä kun ei muuhun pysty.Osta Audi niin tiedät mikä oikea auto on.

Provohan toi on selvästi.Itsellä ei ole Kiaa mutta Hyundai on kaikissa tutkimuksissa parempi.

ASW. kirjoitti:

Provohan toi on selvästi.Itsellä ei ole Kiaa mutta Hyundai on kaikissa tutkimuksissa parempi.

Tosin Suomessa käytetty Kia on tutkimuksen mukaan paljon haluttavampi, kuin käytetty Hyundai. Mistähän se johtuu??? Luulis laatutavaran kelpaavan paremmin ihmisille, mutta kun ei. Uutena tonneja kalliimpi kuin Kia, mutta käytettynä yhtä halpa ja ei edes kelpaa kellekkään.

jert kirjoitti:

Tyypillinen Kia Tero huutaa toisille netin välityksellä kun ei muuhun pysty.Osta Audi niin tiedät mikä oikea auto on.

Audit on ihan tyylikkäitä, mutta tunnetusti VW-konsernin autot pursuavat kaikenmaailman sähkö ja vaihdelootavikoja ja VW-Audi takuu ei tuu tunnetusti vastaan missään, kaikki on käyttäjän omaa syytä.. Ei kiitos, mielummin vaikka Lexus kunnollisella kolmen vuoden takuulla ja luotettavalla maineella....
Kattokaa muuten minkälaisia räpisköjä 10-12 vuotta vanhat Audit on verrattuna vaikka isoihin Hondiin tai Toyotiin, joissa kaikki toimii kuin unelma vuosienkin jälkeen. Tuohon mennessä Audeihin on vaihdettu jo esim. 5 kertaa sytytyspuolat.

Hyundai parempi?? kirjoitti:

Tosin Suomessa käytetty Kia on tutkimuksen mukaan paljon haluttavampi, kuin käytetty Hyundai. Mistähän se johtuu??? Luulis laatutavaran kelpaavan paremmin ihmisille, mutta kun ei. Uutena tonneja kalliimpi kuin Kia, mutta käytettynä yhtä halpa ja ei edes kelpaa kellekkään.

Itsellä aivan toisenlainen mielipide.Pidän Hyundaita laadukkaampana.On ollut jo kauan kyseinen merkki eikä ole tarve vaihtaa.Hyundai on haluttavampi muualla paitsi suomessa.Hyundain mainostamien on suomessa lapsenkengissä,siittä se johtuu.Kai se Kia on helpmpi lausua.Pieniä tekijöitä mutta voi vaikuttaa.

Kake R. kirjoitti:

Itsellä aivan toisenlainen mielipide.Pidän Hyundaita laadukkaampana.On ollut jo kauan kyseinen merkki eikä ole tarve vaihtaa.Hyundai on haluttavampi muualla paitsi suomessa.Hyundain mainostamien on suomessa lapsenkengissä,siittä se johtuu.Kai se Kia on helpmpi lausua.Pieniä tekijöitä mutta voi vaikuttaa.

on haluttava.noita kiinalaisia paskoja ei osteta kun sen takia kun ei oo rahaa muuhun.kai sinäkin ässä mersulla ajasit jos ois varaa sellaseen.vai haluttava merkki.heh heh

söogj kirjoitti:

on haluttava.noita kiinalaisia paskoja ei osteta kun sen takia kun ei oo rahaa muuhun.kai sinäkin ässä mersulla ajasit jos ois varaa sellaseen.vai haluttava merkki.heh heh

Lueppas tämä:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=200901508&p=3&cat=26

söogj kirjoitti:

on haluttava.noita kiinalaisia paskoja ei osteta kun sen takia kun ei oo rahaa muuhun.kai sinäkin ässä mersulla ajasit jos ois varaa sellaseen.vai haluttava merkki.heh heh

Lue lisää:
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp

söogj kirjoitti:

on haluttava.noita kiinalaisia paskoja ei osteta kun sen takia kun ei oo rahaa muuhun.kai sinäkin ässä mersulla ajasit jos ois varaa sellaseen.vai haluttava merkki.heh heh

Kaverin joka ei edes tiedä, missä keskustelussa esiintyneet autot valmistetaan, ei kannata sotkeentua keskusteluun. Mutta kyllä sinäkin varmaan uuden Kian ottaisit, jos sulla olis varaa.

e4e kirjoitti:

Kaverin joka ei edes tiedä, missä keskustelussa esiintyneet autot valmistetaan, ei kannata sotkeentua keskusteluun. Mutta kyllä sinäkin varmaan uuden Kian ottaisit, jos sulla olis varaa.

näitä persaukinaisia riittää.

Audit paskaa... kirjoitti:

Audit on ihan tyylikkäitä, mutta tunnetusti VW-konsernin autot pursuavat kaikenmaailman sähkö ja vaihdelootavikoja ja VW-Audi takuu ei tuu tunnetusti vastaan missään, kaikki on käyttäjän omaa syytä.. Ei kiitos, mielummin vaikka Lexus kunnollisella kolmen vuoden takuulla ja luotettavalla maineella....
Kattokaa muuten minkälaisia räpisköjä 10-12 vuotta vanhat Audit on verrattuna vaikka isoihin Hondiin tai Toyotiin, joissa kaikki toimii kuin unelma vuosienkin jälkeen. Tuohon mennessä Audeihin on vaihdettu jo esim. 5 kertaa sytytyspuolat.

on kys.alaista ollu aina.Vikoja paljon jne.Tiedän aika läheltä mutta rikkaat ne luulee nostavansa egoaan jollain pellillä.Velalla..kyllä inhottas ajaa velkautoa.Onneksi meilläkin kolme erimerkkistä autoo pihassa ja eritarkotuksiin myös makeiluun.Kia on aina paras noista se vähä vikasin ja matkustamiseen luotettavin.Ja mikä parasta se kulkee.Laatuauto jätti kerran tielle ja tietty sillä on stadus arvoa mutta mitäs ihminen sillä tekee.Näyttääkseenkö jotain..ja suomen teillä ko ei saa ajakkaan 120km lujempaa kialla on päästety kerran motarilla jonojen ohi ohitettu ohittajatkin loppupelissä 1-0.Kia on kaunis ja luotettava tyylikäs auto.Auton pitää vastata tarkotustaan ja joka tilanteeseen tarpeeseen omanlaisensa peli.Toi panettelu tääl on vaan kateellisten ja autottomien mölinää.Ostakaa kuulkaa kaikki kunnon auto jolla pääsette menoillenne ja erityisesti töihin!

söogj kirjoitti:

on haluttava.noita kiinalaisia paskoja ei osteta kun sen takia kun ei oo rahaa muuhun.kai sinäkin ässä mersulla ajasit jos ois varaa sellaseen.vai haluttava merkki.heh heh

kia valmistetaan euroopassa..
ja hyviä autoja valmnistaakin.
Ei kiinassa kait osatkin samoja ko monessa laatuautossa koska autojen elektroniikka..ja osat saattaa tulla aika samoista paikoista keskitetysti nykyään.Volvon omistaa kiina.

Ohoh, Toyotat näyttävät ryntäilevän päättömästi kaasun hirttäessä milloin mistäkin syystä. Eli parkkipaikalla kolaroiva Toyota ei välttämättä ole aina huononäköisen -ja refleksisen vanhuksen ohjastama, kuten aina on luultu. Kyseessä voi olla Toyota, jonka kaasu hirttää ja jota ei saa sammutettua....

Tappaja-tojo kirjoitti:

Ohoh, Toyotat näyttävät ryntäilevän päättömästi kaasun hirttäessä milloin mistäkin syystä. Eli parkkipaikalla kolaroiva Toyota ei välttämättä ole aina huononäköisen -ja refleksisen vanhuksen ohjastama, kuten aina on luultu. Kyseessä voi olla Toyota, jonka kaasu hirttää ja jota ei saa sammutettua....

Voi parkkipaikoilla ja liikenteessä törmäilläkkään, kun niitä ei ole missään. Harvoin aihettaa kolarin Kian nimi tai tai kuva lehdessä. Ainostaan todelliset autot pökkivät liikenteessa, ei siis nimet. Sitä suurempi mahdollisuus automerkillä on törmäyksiin, mitä enemmän niitä on liikenteesrä. Koittakaa tajuta tämä Kia hörhöt

Kia-poika kirjoitti:

Voi parkkipaikoilla ja liikenteessä törmäilläkkään, kun niitä ei ole missään. Harvoin aihettaa kolarin Kian nimi tai tai kuva lehdessä. Ainostaan todelliset autot pökkivät liikenteessa, ei siis nimet. Sitä suurempi mahdollisuus automerkillä on törmäyksiin, mitä enemmän niitä on liikenteesrä. Koittakaa tajuta tämä Kia hörhöt

Tuo on kyllä totta. Harvoin kuulee Ferrarin tai edes Jaguarin olleen aiheuttamassa kolareita. Toyotia myydään niin paljon, että joka toinen kolari on joko Toyotan aiheuttama tai muuten osallisena. Sen näkee jo parkkipaikoillakin. Katsoppa joskus marketin parkkipaikkaa etäältä ja laske montako hopeanväristä Corollaa tai peräti jos on oikein kunnolla irroiteltu, niin valkoista Avensis-farmaria näet yhdellä silmäyksellä? Joskus jopa vierekkäin voi olla kaksi täysin samanväristä ja mallista Toyotaa....Mitä vähemmän automallia myydään, sitä enemmän se yleensä ruukkaa sellaista ihmistä, joka pitää muutakin yllä kuin kahisevaa tuulipukua kiinnostamaan....voisi sanoa, että yleisin kolarin aiheuttaja on henkilö, joka ajaa hopean-värisellä Toyotalla ja pitää tuulipukua. (Toyota voi olla myös hyvin vahattu).

pää rattiin... kirjoitti:

Tuo on kyllä totta. Harvoin kuulee Ferrarin tai edes Jaguarin olleen aiheuttamassa kolareita. Toyotia myydään niin paljon, että joka toinen kolari on joko Toyotan aiheuttama tai muuten osallisena. Sen näkee jo parkkipaikoillakin. Katsoppa joskus marketin parkkipaikkaa etäältä ja laske montako hopeanväristä Corollaa tai peräti jos on oikein kunnolla irroiteltu, niin valkoista Avensis-farmaria näet yhdellä silmäyksellä? Joskus jopa vierekkäin voi olla kaksi täysin samanväristä ja mallista Toyotaa....Mitä vähemmän automallia myydään, sitä enemmän se yleensä ruukkaa sellaista ihmistä, joka pitää muutakin yllä kuin kahisevaa tuulipukua kiinnostamaan....voisi sanoa, että yleisin kolarin aiheuttaja on henkilö, joka ajaa hopean-värisellä Toyotalla ja pitää tuulipukua. (Toyota voi olla myös hyvin vahattu).

Muuten harvoin kolaroidaan ja pökitään autonjen lukumäärään nähden ja siksi Toyotassa on Suomen edullisimmat liikenne- ja kasko vakuutukset. Kia rievuissakin on kalliimat vakuutuksen kuten onnettomassa omenankota poistajassa kuuluu ollakkin, joten avuton horinasi on pelkkää Kian omistajan tyypillistä ja mitätöntä kiukunpurkausta pattinaamasta, alistuessaan Toyotan eteen nyyhkimään kateellisena kuin Korealainen katepillari kärpäslätkässä.

Toyota kuljettajat onkin keskivertoa parempia kuljettajia maailmassa ja siksi liikenteessä aina poikkeuksetta vähiten ongelmia aiheuttavia, joten edulliset vakuutukset palkitsee.

Onhan se hyvä että Kia kuljettajat kolhivat tiheään romujaa, koska peltisepilläkin pitää riittä työtä näin heikkona aikana ja vakuutusyhtiöidenkin täytyy jostain tienata euronsa - kiitos siitä Kia kyhnyreille.

ps. Kiitos mielenkiinnosta auton vahauksen suhteen. Auto on ruosteeton ja vahattu talvea varten. Kuinka ruosteessa Kia puutarhajyrsin on? Ho ho hn hooo!!

Kiala Viulu kirjoitti:

Muuten harvoin kolaroidaan ja pökitään autonjen lukumäärään nähden ja siksi Toyotassa on Suomen edullisimmat liikenne- ja kasko vakuutukset. Kia rievuissakin on kalliimat vakuutuksen kuten onnettomassa omenankota poistajassa kuuluu ollakkin, joten avuton horinasi on pelkkää Kian omistajan tyypillistä ja mitätöntä kiukunpurkausta pattinaamasta, alistuessaan Toyotan eteen nyyhkimään kateellisena kuin Korealainen katepillari kärpäslätkässä.

Toyota kuljettajat onkin keskivertoa parempia kuljettajia maailmassa ja siksi liikenteessä aina poikkeuksetta vähiten ongelmia aiheuttavia, joten edulliset vakuutukset palkitsee.

Onhan se hyvä että Kia kuljettajat kolhivat tiheään romujaa, koska peltisepilläkin pitää riittä työtä näin heikkona aikana ja vakuutusyhtiöidenkin täytyy jostain tienata euronsa - kiitos siitä Kia kyhnyreille.

ps. Kiitos mielenkiinnosta auton vahauksen suhteen. Auto on ruosteeton ja vahattu talvea varten. Kuinka ruosteessa Kia puutarhajyrsin on? Ho ho hn hooo!!

Jotku jaksaa jauhaa tosta takuusta! Kokemuksesta voin sanoa että kian takuu loppuu 40000km kohdalla, sen jälkeen on turha kuvitella että yksikään osa kuuluisi takuun piiriin. itse sain sen karvaasti kokea ja soitin asiasta jopa Kia Motors Finlandin konttoriin ( = Delta, jota en silloin tiennyt). Sanoivat että takuu korvaa vain valmistusvirheistä johtuvat viat. Jos haluan auton takuukorjaukseen on minun pystyttävä todistamaan että kyseessä on valmistusvirhe! No, se riitti, korjautin auton omalla kustannuksella ja vaihdoin äkkiä pois. Oppirahat tuli maksettua ja erään autoliikkeen kierrän hyvin kaukaa.

Ohi on. kirjoitti:

Jotku jaksaa jauhaa tosta takuusta! Kokemuksesta voin sanoa että kian takuu loppuu 40000km kohdalla, sen jälkeen on turha kuvitella että yksikään osa kuuluisi takuun piiriin. itse sain sen karvaasti kokea ja soitin asiasta jopa Kia Motors Finlandin konttoriin ( = Delta, jota en silloin tiennyt). Sanoivat että takuu korvaa vain valmistusvirheistä johtuvat viat. Jos haluan auton takuukorjaukseen on minun pystyttävä todistamaan että kyseessä on valmistusvirhe! No, se riitti, korjautin auton omalla kustannuksella ja vaihdoin äkkiä pois. Oppirahat tuli maksettua ja erään autoliikkeen kierrän hyvin kaukaa.

No tottakai se korjaa vaan valmistusvirheet. Ei se sun auto tietääkseni ollu liisari, kun myitkin sen. Mikä se vika sitten oli, kun maksoit itekin sen? Jestas näitä päättömiä juttuja. Ei minkäänlaista rakentavaa keskustelua, sanotaan vaan että on paska ja sillä sipuli.

Ohi on. kirjoitti:

Jotku jaksaa jauhaa tosta takuusta! Kokemuksesta voin sanoa että kian takuu loppuu 40000km kohdalla, sen jälkeen on turha kuvitella että yksikään osa kuuluisi takuun piiriin. itse sain sen karvaasti kokea ja soitin asiasta jopa Kia Motors Finlandin konttoriin ( = Delta, jota en silloin tiennyt). Sanoivat että takuu korvaa vain valmistusvirheistä johtuvat viat. Jos haluan auton takuukorjaukseen on minun pystyttävä todistamaan että kyseessä on valmistusvirhe! No, se riitti, korjautin auton omalla kustannuksella ja vaihdoin äkkiä pois. Oppirahat tuli maksettua ja erään autoliikkeen kierrän hyvin kaukaa.

Jos jokin osa rikkoutuu normaalikäytössä takuuaikana, on kyseessä suunnittelu- tai valmistusvirhe ja sillä siisti.

hyvinkin kirjoitti:

Jos jokin osa rikkoutuu normaalikäytössä takuuaikana, on kyseessä suunnittelu- tai valmistusvirhe ja sillä siisti.

Koitapas korjauttaa Kian ohjausnivelet yli 40000km ajetusta autosta. Itse maksat. Kuulostaa oudolta mutta ceedin nivelet on tosiaan loppu noin 35000km kohdalla ja takuu ei niitä korvaa.

Kusetusta koko takuu kirjoitti:

Koitapas korjauttaa Kian ohjausnivelet yli 40000km ajetusta autosta. Itse maksat. Kuulostaa oudolta mutta ceedin nivelet on tosiaan loppu noin 35000km kohdalla ja takuu ei niitä korvaa.

Ei ohjausnivelet, vaan "koiranluut" ovat välljistyvää sorttia, kuten monissa muissakin nykyautoissa. Onhan perkele, jos nuo eivät kuulu takuun piiriin.

Toi juttu on täällä linkitetty jo noin 20 kertaa ja tuohon ei voi muuta kuin todeta, että kuinka isoa osaa Kian mallistosta suomessa tuo Carnival näyttelee?? 20 autoa?? Vai peraäti 25/vuosi?? Yrittäkääs nyt vaan kaivella niitä häntäpää-tilastoja vaikkapa cee´distä tai Ceratosta. Ne voisivat kertoa jotain, niitä kun tuntuu tien päällä eniten pyörivän. Jonkun Carnivalin näkee suunnilleen kerran kuukaudessa tulevan tien päällä vastaan ja sellaisen vanhakorisen, joka oli laadultaan se selkeästi huonoin, vielä harvemmin.....ai niin, Soulinkin vikatilastot kiinnostaisivat, se kun on aika kiinnostava auto....

turhaa jauhamista kirjoitti:

Toi juttu on täällä linkitetty jo noin 20 kertaa ja tuohon ei voi muuta kuin todeta, että kuinka isoa osaa Kian mallistosta suomessa tuo Carnival näyttelee?? 20 autoa?? Vai peraäti 25/vuosi?? Yrittäkääs nyt vaan kaivella niitä häntäpää-tilastoja vaikkapa cee´distä tai Ceratosta. Ne voisivat kertoa jotain, niitä kun tuntuu tien päällä eniten pyörivän. Jonkun Carnivalin näkee suunnilleen kerran kuukaudessa tulevan tien päällä vastaan ja sellaisen vanhakorisen, joka oli laadultaan se selkeästi huonoin, vielä harvemmin.....ai niin, Soulinkin vikatilastot kiinnostaisivat, se kun on aika kiinnostava auto....

Tässä vähän uudempi tilasto:
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/113662d1237474262-jd-power-2009-vehicle-dependability-study-jd_powerd

turhaa jauhamista kirjoitti:

Toi juttu on täällä linkitetty jo noin 20 kertaa ja tuohon ei voi muuta kuin todeta, että kuinka isoa osaa Kian mallistosta suomessa tuo Carnival näyttelee?? 20 autoa?? Vai peraäti 25/vuosi?? Yrittäkääs nyt vaan kaivella niitä häntäpää-tilastoja vaikkapa cee´distä tai Ceratosta. Ne voisivat kertoa jotain, niitä kun tuntuu tien päällä eniten pyörivän. Jonkun Carnivalin näkee suunnilleen kerran kuukaudessa tulevan tien päällä vastaan ja sellaisen vanhakorisen, joka oli laadultaan se selkeästi huonoin, vielä harvemmin.....ai niin, Soulinkin vikatilastot kiinnostaisivat, se kun on aika kiinnostava auto....

http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/sortcolumn-2/descending/page-#page-anchor

aaa. kirjoitti:

http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/sortcolumn-2/descending/page-#page-anchor

Minun Acura on paras!

Osta voittaja kirjoitti:

Minun Acura on paras!

Vähentynyt lähes minimiin koska se on täysi vikapesä. Viimekuussakaan ei myity kuin alla 96 Kia riukua ja myymälät tyhtenee, kuin jo aijemmin kirjoitin monta kuukautta ennekkoon asijoista

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/uutiset/artikkelit/useita-delta-auton-myymaeloeitae-tyhjennetty.html

Ettekö te ressukat löydä muuta kuin jotain säälittäviä jenkkitilastoja joissa esiintyy vilisemällä merkkejä joita ei edes myydä koko euroopassa??? Ja taas esim. cee´diä joka on Kian tärkein malli euroopassa, ei myydä Euroopan ulkopuolella!! Mitä luulet, paljonko meitä kiinnostaa, onko Kian edellä tutkimuksessa Acura, Infiniti, Buick tai joku Scion. Äly hoi, älä jätä.

USA-malleja torvelot kirjoitti:

Ettekö te ressukat löydä muuta kuin jotain säälittäviä jenkkitilastoja joissa esiintyy vilisemällä merkkejä joita ei edes myydä koko euroopassa??? Ja taas esim. cee´diä joka on Kian tärkein malli euroopassa, ei myydä Euroopan ulkopuolella!! Mitä luulet, paljonko meitä kiinnostaa, onko Kian edellä tutkimuksessa Acura, Infiniti, Buick tai joku Scion. Äly hoi, älä jätä.

Eipäs aleta haukkumaan.Hyundai on parempi merkki,kuitenkin.Enemmän myy euroopassakin.

USA-malleja torvelot kirjoitti:

Ettekö te ressukat löydä muuta kuin jotain säälittäviä jenkkitilastoja joissa esiintyy vilisemällä merkkejä joita ei edes myydä koko euroopassa??? Ja taas esim. cee´diä joka on Kian tärkein malli euroopassa, ei myydä Euroopan ulkopuolella!! Mitä luulet, paljonko meitä kiinnostaa, onko Kian edellä tutkimuksessa Acura, Infiniti, Buick tai joku Scion. Äly hoi, älä jätä.

Kyllä näitä Acuroita,Ininitä ym.muita myydään euroopassa.Tässä saksan sivustot:
http://www.mobile.de/home/index.html