Miten tämä näkyy nykyisissä Peugeoteissa.
PSA yhtymä on aloittanut laadunparannus operaation ja siinä riittääkin tehtävää.
Onko näiden työntekijöiden työmoraali aivan olematon ?
Itse ainakin omassa työssäni pyrin tekemään kaiken niin hyvin kuin mahdollista.
Tuossa kyselin 207 Farmarin perään ja muutaman kehuvan vastauksen sain - Ruotsin tilasto ei kyllä mairitellut 207 mallia.
Entä 308 ja muut uudemmat ?
Pitääkö miettiä, että kun näkee Peugeotin liikentessää, että se on pajalta tulossa tai menossa pajalle ?
Pojalla 205 vm. 1987 ja hyvin on toiminut - vähän kilometrejä.
PSA yhtymä on aloittanut laadunparannus operaation ja siinä riittääkin tehtävää.
Onko näiden työntekijöiden työmoraali aivan olematon ?
Itse ainakin omassa työssäni pyrin tekemään kaiken niin hyvin kuin mahdollista.
Tuossa kyselin 207 Farmarin perään ja muutaman kehuvan vastauksen sain - Ruotsin tilasto ei kyllä mairitellut 207 mallia.
Entä 308 ja muut uudemmat ?
Pitääkö miettiä, että kun näkee Peugeotin liikentessää, että se on pajalta tulossa tai menossa pajalle ?
Pojalla 205 vm. 1987 ja hyvin on toiminut - vähän kilometrejä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
205 onkin luja peli, parilla sukulaisella on ( 1.4 / kaasari ) ja niillä ajeltu lähemmäs 400tkm: venttiilivarren kumit vaihdettu muuten ei koneisiin ole tarvinnut kajota kuin normihuollot, mutta uudemmista pösöistä sanoitkin sen oleellisimman...!
Niin tarkotatko että jo 80-luvun pösöt oli/on huolettomia ja että kuitenkin tehdas on koko ajan pyrkinyt parantamaan valmistamiensa autojen laatua? Outoa hölinää....
saanut kirjoittaa mitään hyvää 207_.sta, moittia vain. se on kummaa että mikä tahansa tilasto tai testi kelpaa kunhan se on kielteinen. mutta sitten kun voittaa jonkin testin tai on tilastoissa yläpäässä ei se sitten olekaan mitään. taidat olla ns. katelliinen tyyppi.
kaiketi pösön laadusta kertoo jotain sen myyntiluvut koko euroopassa. mehän olemme täällä härmässä vain syrjäinen euroopan kollka jossa saa ajaa naapurien hyväksynnällä vain tietystä maailman suunnasta tulevilla autoilla.
hanki itsellesi elämä.
207 `Farnari jos Luoja suo on minulle varteeotettava uusi auto.
Mielelläni kuulen sen luotettavuudesta ja kestävyydestä ja kaikesta positiivisesta.
Komea auto ja hyvä ajaa - sen olen itse todennut - eikä liian iso.
paljoa kehua mutta mittarivalot on päällä yötä-päivää , 1.6 bensakoneesta puuttuu vääntö alakierroksilla ja ainakin musta istuinverhoilu nuhraantuu nopeasti, etunäkyvyys huono(aina jää metritolkulla tilaa edessä ajavaan), bensaa kuluu n 6.5 l satasella ja äänitaso mukavan hiljainen puttuu vain vakionopeussäädin ja autonmaatti laatikko.En tiedä mihin perustuu mutta näyttää pitävän hintansa kohtuu hyvin
ei ne mittarivalot pala auton valojen olleessa päivänvaloasennossa.
pösöis on osattu tehdä kuin jo vanhassa tojossa: ajovaloautomatiikka kytkeytyy päälle vasta kun kone käy, ei siis kuin pösös: virtapäällä asennossa jo valot palaa ja välkkyy starttauksen aikana = ei lie kovilla pakkasilla järkevä ominaisuus?, eipä pösöst niitä kyllä muutenkaan löydy, periranskalaista kikkailua joka ei toimi montaa päivää kerrallaan
Jaa koskas toyotaan yleensäkään tuli se valoautomatiikka. Pösöissä oli jo -70 luvulla. kyllä ainakin itselläni syttyy päivävalot vasta kun auto on käynnissä. Kuinkahan vanhasta pösöstä puhut? Toyotiin taisi tulla yleensäkin vasta 80-90 luvulla valoautomatiikka,
Eipä taida löytyä riisinkeittimistä ajovaloautomatiikkaa vielä 2000-luvullakaan, saatikka toimivia vilkkuja....
kyllä ne palaa, himmenevät auringonpaisteessa automaattisesti
oli 70-luvulla em ominaisuus, ainakin 504 / 404 malleissa oli typerä valoviiksi eikä automatiikasta puhettakaan, tai jos oli: ei se toiminut silloinkaan...ja kyllä se riisinkeitin on auto isolla aalla pösöön verrattuna, molemmista kyllä kokemuksia tälläkin hetkellä
Sulla 120 SW ja valitat tehojen puutetta ! Vääntöä alakierroksilla ?
Mun autossa on 75 hevosta ja hyvin olen pärjännyt.
Liikennevaloista lähdettäessä, olen yleensä nopein vaikka muilla on tehoja kaksikin kertaa enemmän kuin minulla.