Joo, eli kohta alkaa kevari-ikä häämöttää kuten myös valinnan paikkakin. Eli tarkoituksena olisi hommata käytettynä, Husse, KTM, GG,TM tai Fantic. Ei kuitenkaan suljeta muitakaan enskaja pois, mutta silti on turha tulla mitään derbia tai riejua ehdottelemaan. Eli mistä pyöristä löytyy eniten potkua ja minkälaiset huoltovälit näillä on _TT:nä._
Kevaria valitsemassa
.-.aeheah
10296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
aion myös ostaa käytettynä ja kiinnostaisi bensankulutus kaupunki käytössä tt:nä tietysti. Onko mitään tyyppivikoja näillä yksilöillä ja kuinka pitkiä reissuja nämä kestävät?
www.Motot.net.fi
^ fail?
Tais olla teeämmässä eniten tehoa, mutta ei niitä pelkkiä huipputehoja kannata tuijottaa, mitä enemmän on tehoja, niin sitä ylhäällä ne ovat, eli saa vinguttaa törkeesti että ne tulee ulos. Myös kiihtyvyydessä esim. 0-60km/h yläkierrostehoinen on huono, koska ei meinää lähteä ripeästi liikeelle ja jos lähtee niin tehoa tulee liikaa ja keulii, jolloin pitää himmata kaasua.
Jos nyt kiinnostaa, niin EXC125;ssa n. 35hp, Gasgas ja temmi, niissä taisi olla luokkaa 38hp. Läytännössä tietenkin takarenkaalle jää tehoa ehkä 25-30hp noissa kisapyörissä.
Huoltovälit on lyhyet, kun kisapyöriä ovat. Ei sillä männällä montaa tuhatta kilometriä ajeta ja huoltamassa saa muutenkin olla. Ei oo nuo crossit mitään parhaita tosiaankaan katukäyttöön.
Polttoainetta nuo imee riippuen ajotavasta keskimäärin 7-13l, eli ei tankilla kauaa ajeta. Siihen luonnollisesti hyvät täyssynteettiset 2t öljyt, joita pitää olla sotkemassa kokoajan.
Tehoahan noissa on ihan kivasti, mutta piikiksi ehkä liian ylävireisiä. Huoltov'lit on aika järjettömät.
Itselläni on Yamaha DT125R ja siihen olen ollut tyytyväinen. Piikkisistä ehkä varmin kone, männällä ajaa parhaillaan melekin 15tkm ja kone olis hyvä rempata 40tkm välein. Josksu suihkii rasvaa kettingeille, vaihtaa öljyt ja pesee ilmanputsarin, nii se on siinä.
Huippuja ottaa 130km/h, giannellillä ja vakioväleillä. Kiihtyvyyskin on aivan riittävä, moni auto jää taakse sataseen kiihytettäessä.
Kotari kulkee ehkä parikymppiä kovempaa, kiihtyy pari sekkaa paremmin sataseen, mutta mitä sitten? Jokainen ajettu kilometri on itelläni hinnaltaan noin puolet siitä mitä piikkisellä kotarilla.
Jaksan odottaa 18/20 ikävuotta, jolloin saa sen tehokkaamman pelin alle, säästän paljon rahaa ja vaivaa.
Detsi on myös 100 kertaa luotettavampi.
Valinta on luonnollisesti sun.
Osta husse WR, helvetin hyvä peli.
Aprilia sx tehokkaampi kuin husset
vitut on
Kylä vaa on. hussu lussut jää
Jos ilman isompaa pannua tuut mun lussun husun ohi niin hattua nostan :) tmx 38 v force 3 HGS
Kivat virit, itellä säxä tallissa vakiona. kortti kohta taskussa kun lumet vaa sulais. Tarkotus ois laittaa tt:eksi.