Mistähän mahtaa johtua nykiminen kiihdytyksessä ja tyhjäkäynnin vaeltaminen? Kiihdyttäessä tehoja tulee niin kuin portaittain ja kone ei tunnu 105 heppaselle ollenkaan. Tyhjäkäynnillä kierrokset vaeltaa 1000-1700rpm. Auto on Escort
vm.-91 1.6i cvh.
vm.-91 1.6i cvh.
Vastaukset 6
Vanhimmat
saia voi olla kiinni ruiskun ohjuais poksista? tai väärästä sytytytyksestä? tai ihan vaan roskasta suihku suuttimessa?? kokeile ensin sytytystä koska yleensä se auttaa toivottavasti asia selviää
Tai Lambda-anturista...
ilmiselviä anturivikoja, eikun piuhan päähän. Vartaavan tyyppisiä ongelmia mulla Opelissa, jotka johti kampi_ ja lamda-anturin vaihtoon. Eka epäilyt oli alipaine letkujen kunnossa ja mulla oli joku "idi...."tulpannu bensatankin ilmaputken, jolloin epäiltiin, että tankkiin tuleva alipaine tökitti bensan imua(siis sekään ei ollu syynä).
Saattaisi olla kampikammion tuuletusventtiili tukossa, jos vaiva on pahimmillaan ns. pintakaasulla ajettaessa. Toinen mahdollisuus on viallinen alipainesäädin tai sen sähköliitos.
Kaasuläpän asento tunnistin ei tiedä missä asennossa kaasu on, joten se arpoo koneen ohjausyksikön kanssa koneen kierroksista ja ilmanmäärästä bensa ja sytkän hetkiä ja määrää.
Siitä portainen teho ja tyhjäkäynnin vaellus. tyyppivika. sijainti imusarjassa kaasuläpän kohdalla. joskus auttaa se että putsaa tämän liitoksen ja suihkuttaa jotain kontakti sprayta.
mulla oli sama vika se korjautui kun laitoin
tankkauksen yhteydessä suuttimien putsaus ainetta
ja kosteudenpoisto ainetta. tämän uusin kaksi kertaa.