Tälläkin palstalla on jo monta kertaa todettu BMW kuskien erottuvan liikenteessä röyhkeydellään, nulikkamaisuudellaan, ylimielisyydellään ja piittaamattomuudellaan.
Vika ei ole itse auton. Teknisesti BMW on ihan kelpo peli ja ajettavuudeltaankin samoin, 02- ja ekan polven 300-sarjalaisia kun ei enää liikenteessä ole.
Mutta Mikjä ihme siinä asuotmerkissä on joka kiehtoo kaikkia hörhöjä? Kun niitä erilaisia öykkäreiträ ajaa enemmän Bemarilla kuin muilla merkeillä yhteensä??
Tässä taas yksi, huomenna tulee varmaan lisää:
http://www.vartti.fi/artikkeli/c666a5d0-c4ef-4cc8-9f73-02bc150130f5
Vika ei ole itse auton. Teknisesti BMW on ihan kelpo peli ja ajettavuudeltaankin samoin, 02- ja ekan polven 300-sarjalaisia kun ei enää liikenteessä ole.
Mutta Mikjä ihme siinä asuotmerkissä on joka kiehtoo kaikkia hörhöjä? Kun niitä erilaisia öykkäreiträ ajaa enemmän Bemarilla kuin muilla merkeillä yhteensä??
Tässä taas yksi, huomenna tulee varmaan lisää:
http://www.vartti.fi/artikkeli/c666a5d0-c4ef-4cc8-9f73-02bc150130f5
Vastaukset 42
Vanhimmat
Olisit jättänyt ostamatta, jos kerran olet öykkäri, niin maineemme paranisi.
Henk koht olen kyllä sitä mieltä, että minua vihataan joka tapauksessa, ajan sitten miten tahansa, vain sen takia, että olen bemarikuski, joten eletään sitten odotusten mukaan.
Kiinnitä tavis autoihin mitään mielenkiintoa. Se on merkki jota seurataan. Seuraappas varsin muitakin niin huomaat, että olet väiteesi kanssa väärässä.
Niitä paskapäitä löytyy kaikista merkeistä niitä vaan ei haluta huomata.
Olet oikeassa ja väärässä. Sekoitat absoluuttiset ja suhteelliset osuudet:
Tottakai paskapäitä löytyy kaikkien merkkien ajajista. Mutta paljon suurempi osuus bemarilla ajavista on noito erilaisia hörheltäjiä kuin muilla mrkeillä ajavista.
Eikä BMW merkkinä ole mikään sellinen statusmerkki että sitä merkkinsä takia seurattaisiin vaikkapa Lexusta enemmän. Kuskit sen tekevät öykkäröinnillään.
Kuten nyt tuo ketjun aloittajan lehtileikekin osoittaa. Bemukuski se öykkäröi, mutta miksi juuri bemukuski eikä vaikka lexuksella ajava??
Bemut ovat autoja jotka keräävät kuskeikseen jostain ihme syystä kaiken maailman öykkärit. Ilmiö on jo vanha ja tuttu, samalla tavalla olivat Saabit 20-30 vuotta sitten.
Ettei tuo bmw-kuskien sikamaisuus olisi vain omassa päänupissasi oleva tilasto jota lehtien toimittajat auliisti vankistavat.
Tilastojen mukaan BMW ei ole sen herkempi onnettomuuksille kuin keskimäärin muutkaan merkit. Olen muutaman kerran postittanut tällekkin palstalle vtt:n tutkimuksen asiasta.
Onnettomuudet eivät tietysti kerro kuinka vittumisia kuskit ovat, mutta on aika turhanaikaista väittää bmw-kuskeja mitenkään sen paskapäisemmiksi kuin muitakaan tiellä liikkujia.
Eli ellet halua osoittautua provoilijaksi (paskapääksi?) niin laitatko jonkin tutkimuksen josta tuo väittämäsi asia ilmenisi?
jos jonkin merkin kuljettajat kaahaavat, ajavat ylinopeutta ja ovat röyhkeitä mutta ko. merkin osuus onnettomuustilastossa on keskiverto niin eikös se tarkoita että ko. merkin kuljettajat ovat varustettu paremmilla ajotaidoilla kuin muut?..
kumpi sitten on todennäköisempää, bmw kuljettajat hallitsee autonsa paremmin kuin muiden merkkien kuljettajat vai se että oletus bmw-kaahareista on liioiteltua kateuden tuotetta? vai pitävätkö molemmat paikkansa?
näin että ne Bemaristit jotka kaahaavat eivät osaa ajaa, vai miksi niitä muuten olisi koko ajan ojassa, kaiteen päällä, metsässä tai ihmisten päällä. Ne jotka ajavat kunnolla, osaavat ajaa paremmin kuin nuo kaahaajat.
haha...kannattaa lukea seuraavalla kerralla loppuun asti xD
"...vai se että oletus bmw-kaahareista on liioiteltua kateuden tuotetta?"
Olen sitä mieltä että BMW:n kuskit eivät "kaahaa" sen enempää tai vähempää kuin muidenkaan automerkkien ajajat.
Iltapäivälehdistöllä on joku kumma tarve/halu ylläpitää tuollaista uskoa voimassa. syystä' tai toisesta. Onnettomuustilastot eivät todellakaan tue tuollaista väitettä. Eivät millään tavalla.
Liikeneettä tien päältä yli 30 vuotta seuranneena en voi sanoa kaahaamisen olevan kiinni merkistä. Kaahareita löytyy nykyisinkin niin pikkumoottoristen Toyta Versojen kuin jonkin 3-litraisen saksalaisen ratista. Kysymys on pelkästään kuskista, ei auto kaahaa. Tietysti jos pikkumottorinen auto lähtee kiihdyttämään niin sitä ei kukaan huomaa, tehokkaalla moottorilla varustetun auton kiihdyttämisen huomaa.
Ei kait tuossa mitään kateutta tarvitser olla, tai samanlaista kateutta ilmenee Mercedestä kohtaan haukkumalla sitä "ppappmaiseksi". tämä ei ole millään tavalla totta. Tai vertaamaalla että Audilla ajetaan suiojatiellä lasten päälle. Tai ökymaastureilla ei tee mitään. Aivan samalaista provoamista kaikissa tapauksissa.
Sellaisen auton saa mitä maksaa. Merkkiin katsomatta uuden auton tapauksessa lisähinnalla saa "paremman" auton, ei välttämättä paremmin kiihtyvää, ei tilavampaa, ei nopeampaa, ei pienikulutuksisempaa, mutta paremman auton omiin tarpeisiin.
Kokonaan toinen juttu on sitten kuinka paljon arvostaa uutta autoa. Joku haluaa uuden auton koska pelkää vanhassa olevia vikoja tai uskoo saavansa luotettavamman pelin, vaikkapa toyota Avensiksen. Toinen ostaa samalla rahamäärällä vaikkapa vanhan S-sarjan mercedeksen ja joutuu maksamaan huolloista ja polttoaineesta enemmän. Mercedeksen ostaja saa kyllä paremman auton, oman määrittelynsä ja tarpeensa mukaan.
Miksi ihmeessä autot aiheuttavat niin paljon aggressiivista kirjoittelua? Miksi niistä ei voi kirjoittaa neutraalisti ja asiallisesti. Merkkiin katsomatta. Oletan että iso osa "purnaajista" purkaa pahaa oloaan minne vain, syljeskelee, kiusaa toisia tai sitten kirjoittelee provo-viestejä keskustelupalstoille. Provoilu-viestit ovat eräänlaista kiusaamista, ilmeisesti koulut on käyty ja kolukiusaamisen sijaan kirjoitellaan nettipalstoilla toisia ärsyttäviä viestejä.
Lapsellista mutta ikävää, kuten koulukiusaaminenkin.
olet kaahaaja Bemaristi joka ei osaa ajaa? Kunnolla ajavat Bemaristi ajavat paremmin kuin nuo kaahaajat, se on fakta.
Lexukselta ei löydy niitä 20 vuotta vanhoja autoja joihin noilla nulikoilla yleensä on varaa.
Totesin tuossa yksi päivä erottuvan liikenteessä röyhkeydellään Audin, Hyundain ja Hondan. Ei siis kaikki ole Bemareita. Järki käteen
BMW kuskien ongelma on se, että BMW autolla on mukava ajaa kovaa.
Markkinoiden paras ohjaus, alusta, jarrut ja kuljettajan ergonomia.
Tarvitaanko muuta syytä ?
jos pidät tommosta 20vuotta vanhaa pemaria parhaana ajaa,tai sit siinä vaan on niin hyvä ohjaus ,että höperöt ajaa suoraan jorpakkoon kääntämättä rattia, ku eihän ne nyt luisuun lähe vai mitä? on ne niin hyviä ajaa.
Omani on 2008.
Itse tunnen monta jopa fanaattista BMW harrastajaa ja omistajaa ja kaikki hyviä tyyppejä,MUTTA,MUTTA.....Mikä ihme siinä on että kun kyseessä on BMW niin useita,useita kertoja on sama juttu että kun on esim: nopeusrajoitus on 80km/h niin bmw ajaa 60km/h ja kun yrität ohittaa niin kyllä sitten pistetään vuosimallia-89 sixta rajottimelle ja näytetään keskaria... ettei vaan pääsis ohi.
mutta luultavasti vaan huomaat ohitettavan kiihdyttävän, koska BMW kiihtyy ja kiinnität huomiota siihen sekä keskisormeen, kun nimenomaan automerkin perusteella mulkoilet. Kaasu pohjaan vittuillakseen -mentaliteettia tuntuu riittävän täkäläisillä kuskeilla automerkistä riippumatta.
Käsittämätöntä ryöpytystä tuntuvat nuo MB ja BMW saavan keltaiselta lehdistöltä. Onko toimittajatkin kateellisia?
Esim. e38 BMW on parempi ajettava kovassa vauhdissa kuin uusi avensis.
Moni ei pysty ostamaan uudempaa Bemaria kuin 20 vuotta vanhan. Ajaisivat vähemmän ja laittaisivat säästyneet polttoainerahat uudempaan autoon. Ei paljoa vaadi!!
Veikkaan, että olet hyvin sekaisin.
ei kai ne aina kaikki ole ho.....
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009112910680181_uu.shtml
Kaahaaminen on kaunis taiteen muoto. Bemarikuskit ovat juuri niitä jotka uskaltavat olla erilaisia ja tehdä autoilusta taidetta. Jos bussikaista on tyhjä, niin jonkun se on täytettävä. Sulavat ajolinjat, "mulkkuvilkun" käyttäminen, bussikaistojen kautta kikkailu ja turhat kaistan vaihdokset ovat mukavaa piristystä matkantekoon. Ihmisten tulisi siis nähdä bemarikuskien todellinen taiteellinen lahjakkuus. Toivon hartaasti että kritiikistä huolimatta me bemarikuskit pidämme yhtä! Tavataan taidenäyttelyssä eli BimmerPartyissa 2010!
BMW:ssä on yksinkertaisesti paras suorituskyky/hintasuhde. Maine syntyy yleensä suorituskyvystä. Bemu oli pitkään tavismerkki, mutta nykyään premium. Investointi suorituskykyyn ja urheilullisuuteen tuo maineen.
Muistaakseni joku autolehti sanoi Bemun strategian olevan se, että samasta moottoritilavuudesta pitää repiä aina enemmän tehoa ja suorituskykyä kuin muiden automerkkien vastaavista. Bemulla erotuu ja bemu herättää tunteita.
strategia hirveen hyvin onnistunut.
"Muistaakseni joku autolehti sanoi Bemun strategian olevan se, että samasta moottoritilavuudesta pitää repiä aina enemmän tehoa ja suorituskykyä kuin muiden automerkkien vastaavista"
Tässä pari esimerkkiä:
BMW:n 3 litrasesta 2x turbosta (306hv) lähtee vähemmän tehoa kuin Audin 3.0 TFSI (333hv huom. vain 1 turbo) moottorista.
BMW:n tehokkaimmasta 2 litrasesta vaparista (177hv) lähtee vähemmän tehoa kuin Hondan (201hv) ja Rellun 2 litraisista (193hv) vapareista.
BMW:n 2.5 litrasesta vaparista (190hv) lähtee vähemmän tehoa kuin Lexuksen vastaavasta (208hv).
Keksistkö itse tuon "BMW:n strategian"?
Ps. Omasta Tojosta (Corolla T-Sport) jossa on 1.8 vapari lähtee enemmän potkua kuin BMW:n 2 ja 2.5 litrasista moottoreista.
Monet noista Bemun mainituista kilpailijoista ovat etuvetoja eivätkä kilpaile bemun kanssa urheilullisuudella. Ja urheilullisuus on Bemun strategia. Ei sitä joillain etuvedoilla hankita.
äsken oli vielä kyse moottoreista. Taisi ottaa koville kun huomaisit mikä on totuus. BMW:n strategia, HAH HAH!!
SANOISIT EDES ETTÄ BMW-MERKKIÄ KÄYTTÄÄ AINOASTAAN BMW. OLISI JUTUISSA EDES JOTAIN USKOTTAVUUTTA.
"Ps. Omasta Tojosta (Corolla T-Sport) jossa on 1.8 vapari lähtee enemmän potkua kuin BMW:n 2 ja 2.5 litrasista moottoreista."
Oletko koskaan huomannut 1.8 litranen toyota ei jatka penistäsi yhtään? Minulla oli tapana ajaa vuosia japanilaisilla autoilla, mutta naiset haukkuivat muita autoja kuin bemareita jatkuvasti. Luulin että vika oli minussa, mutta se olikin autossa. Vaihdettuani BMW merkkiseen autoon rakkauselämäni alkoi kukoistamaan kuin salaman iskusta. BMW ei ole pelkkä auto, se on elämäntyyli.
paljonko luuserilla kasvoi?
Tiedoksi että e90 325:ssa on yli 200 hv, ja enemmän myös kuin tuossa lexuksessa, muistaakseni 218hv.
mutta siinä on 3 litranen moottori. Uusissa Bemareissa 523i:ssä on 2.5 litranen, jonka tuo Corolla kyllä kyykyttää ihan miten huvittaa.
Tiedoksi että vasta uudemmissa on 3.0 moottorit. 2.5litran koneella olevassa e90:ssä on siitä huolimatta 218hv.
Kyllä me poijjaat ollaan vaan aika hohohomppeli porukkaa,kun on alla BMW.Kyllä näin on asia.
kaikenlaisia runkkareita pemarilla liikenteessä!
törppöjä ajelee kaikilla automerkeillä, bmw vaan jostain syystä on oikeastaan ainoa joka ihan nimeltä mainitaan uutisoinnissa, ja tuo vartti, jonka olet esimerkiksi kaivanut, on oikein erikoismaininnan ansainnut ko. asiassa ansainnut.Motiivia moiseen voi vain ihmetellä, samoin kuin sinun kirjoitukseen.
Toyota T-Sportilla saa aina toisen Toyoteron p..ppua eikä tarvii olla puutteessa.
Toyo- pojun peppu jauhaa Bemu- miehen mutteria :) LOL
Bemu-"miehet" harrastavat nuorten poikien raiskaamista.Oksettavaa,mutta totta.
bemaripojun pieni peli sopii toisen bemaripojun karvaseen tai karvattomaan takaluukkuun. Nimim."kokemusta on"
Olin sekaisin ja sekoitin Toyotan ja BMW:n ja tarkoitin että
Toyotalla saa poikaseksiä
BMW:n M- ja Z-sarja ovat varakkaiden,tosihinttien pelejä,näiden omistajat saavat aina nuorten lukio ja amispoikien p...ttä ja pippeliä, kuten muidenkin bemarien omistajat.
Eilenkin olin krusailemassa ja sain kaksi söpöä pojua toyon kyytiin ja sitten ,,,,,,,,
Sori,olen vähä sekasin onnesta ,tarkotin et olin M3 bemarillani liikkeellä ja sain kaksi söpöä lukiopojua kyytiin ja sitten me poijjaat nautittiin =) Tänään taas uus keikka...