Eilen oli kolari Sievarin risteyksessä. Harjavalta-Eura tien keskiviivalla nökötti sellainen mopoauton kokoinen kulkuväline. ambulanssi ja poliisit oli tuloillaan paikalle. Palokunta ohjasi liikennettä, koska itse tukki sen tehokkaasti! Liikenne olisi kulkenut paikan ohi varsin jouheasti, ellei palokunta itse olisi sitä tukkinut. Paikalle ängesi kolme isoa paloautoa ja johtoauto! Sen jälkeen olikin koko tie tukossa ja taatusti ohjausta tarvittiin! Eiköhän yksi paloauto riitä? Siinä varmasti saa kuljetettua tarvittavan kaluston ja miehistön joka tuon kokoisissa kolareissa tarvitaan! Kas kun ei vielä naapurikuntien palokuntaa hälytetty aiheuttamaan lisävaaraa paikalle?!
Suhteellisuuden tajua palokunnalle
Paikalla jonottanut
12970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jep, ihan samaa seurasin minäkin. Kolaripaikalla palokunta oli se joka aiheutti kaikkein suurimman vaaratilanteen! Siellä sitten palomiehet sinkoilivat heiluttamaan stop-lätkiään, kun olivat ensin itse tukkineet paloautoillaan liikenteen joka suuntaan! Lienee tuo VPK-toiminta sellaista, että kun joskus jotain tapahtuu, niin kaikki haluavat olla suuria pelastajasankareita!
Vpk:han ei itse päätä paljonko yksiköitä paikalle menee vaan käsky tulee hälytyskeskuksesta joka arvioi tilanteen
tälläisissä pienissä kylissä joskus harvoin tapahtuu jotain on hienoa vetää päälleen palomiehen varusteet ja lähteä pillit vinkuen paikalle leikkimään superpelastajaa! Sitä on sitten hienoa kavereille kertoa kuinka vaarallista ja vaativaa se on.. (lätkä kädessä seisoa tien varressa ja sekoittaa loppukin liikenne)!
Ja eipähän nämä veparit itse päätä mitä he tekevät tilannepaikalla, vaan käskyt ja ohjeistukset tulevat ensisijaisesti vakinaisilta palomiehiltä. Sitä tekee mitä käsketään.
Eihän ne turvaa siellä kuin omaa turvallisuutta tukkimalla liikennettä ja sit sellainen juttu että kuka pystyy myöntää rehellisesti että kyseisessä kohtaa ajaa sen 50km/h joka on sallittua? minä en aina huomaa/muista asiaa ja siinä saisikin usemmin olla tutka kädessä heiluvi hihhuli joka ottais nopeuksii ylös.
Palokunnalle tulee ohjeet muualta eivät he ominpäin tietä tuki ja miks varsinkin Harjavallassa pitää valittaa kun joku huolehtii turvallisuudestaan???
edesvastuutonta ihmishenkien vaarantamista mitä palokunta kolaripaikalla aiheutti! Oli suuri onni ettei heidän toimiensa takia tullut oikea suurkatastrofi!! Siinä oli monta todella läheltä piti- tilannetta, kun palokunta huseerasi kolaripaikalla! Kyllä tuohon toimintaan pitäisi saada jotain järkeä, vai pitääkö taas odottaa että joku menettää henkensä, ennen kuin asiaan puututaan?!?
Itsekin ajoin ko. paikalta sekä Euraan päin, että Harjavaltaan päin ja kertaakaan en huomannut yhtään "läheltä piti -tilannetta". Useimmiten noikin tilanteet johtuvat täysin siitä, että ketä istuu siinä autossa ratin ja penkin välistä jonossa odotellen, eikä siitä ketä ohjaa liikennettä tai huseeraa kohteessa. Senkin vielä huomasin siinä ollessani, että liikenne ei kulkenut kun kerrallaan yhteensuuntaan, joten miten nämä "läheltä piti -tilanteet" tapahtuivat ja mitä itse teit silloin?
Kun tämä viestiketjua lukee, tulee mieleen vain; Että mikähän oli ollut hätäilmoituksen laatu ja sen teki, miten hän kertoi tilanteen jne.. Joten tämän kertomuksen perusteella hälytyskeskus laittaa pelastusyksiköt paikalle ... jne. Sinä joka lähdet valittamaan pelastustoiminnasta yms. muistapa se, että sinäkin voit tarvita joskus apua!
..varmaan tarvii monikin kun palokunta saapuu paikalle sotkemaan koko liikenteen pienen mopoautokolarin takia! Pitäisi asettaa palokunta edesvastuuseen vaaran aiheuttamisesta liikenteessä!!
Voi teitä hölmöjä valittajia!!! Palokunta varmaan toimi ihan tilannearvion pohjalta. Liikenteen rajoittamisella varmaankin saatiin aikaan se, ettei "pällistelijät aiheuttaisi lisää kolareista ja romua tien tukkeeksi.
Eikös perusperiaate ole pelastaminen ja lisävahinkojen syntymisen estäminen ja sitten lopuksi siistitään jäljet tarpeen mukaan.
Koittakaa nyt herranen aika hiukan miettiä ennen kuin alatte arvostelemaan.
..aloittajan viesti tilannekuvauksesta, ja mieti uudelleen mitä palokunta sai aikaan osaamattomalla toiminnallaan!
Yhdestä autosta ei aina löydy sitä tarvittavaa välinemäärää. Paloautoja on erilaisia, kuten viestiketjun aloittanut on varmaan huomannut. Kun niissä autoissa on siinä sivussa niitä eri kirjaimia ja jänniä numeroita, niin ne tarkoittavat erilaisia asioita. On sammutusautoa, raivausautoa, pelastusautoa, muu sammutusauto, jne jne. Joten kaikki mahdollisesti tarvittava kalusto ei mahdu yhden auton kyytiin.
Toiseksi. Todellista tilannetta kohteesta ei voida tietää ennen kuin edes se yksi auto on saapunut paikalle ja ennen kuin se on ehtinyt, on useimmiten se toinen auto myös matkalla kohteeseen.
Ja miksi he nyt noita kaistoja ja tieosuuksia tukkivat? -Siksi, että sinne tilanne paikalle saataisiin työrauha ja työturvallisuutta ennenkaikkea. Kaikki eivät ole niin valveutuneita ihmisiä, että osaisivat ilman liikenteenohjausta laskea nopeutta ja toteuttamaan erityistä varovaisuutta ko. tilanteissa.
Osa saattaa kuulemma pysähtyä keskelle tietä koska esim. kolaripaikalla näkyikin jotain mielenkiintoista.
Siksi teiden tukkiminen ja liikenteenohjaus...Luulisin.
Eli miettikää omalle kohdallenne noita tilanteita, että olisitte siellä tilannepaikalla tekemässä niitä töitä ja suoraan seläntakana kulkee niitä autoja. Haluaisitteko, että sitä liikennettä joku rajoittaisi? Vaiko olisiko tilanne mieluummin se, että autoilijat (erityisesti mieskuskti, jotka luulevat olevansa ihan helv* loistavia kuskeja (joille itseasiassa sattuu eniten kolareita) ) ajelesivat ihan miten sattuu?