kääntyi puoleeni ja pyysivät, että ottaisin ja alkaisin tutkimaan mistä kaikista täälä armaassa Suomessa valitetaan ja mistä nimen omaan valitetaan, tärkeää olisi myös se että ketkä valittaa. Tutkimuksen alku vaiheessa kävi ilmiselväksi se että ketkä äännekkäämmin valitaa. Seuraavaksi tuli selväksi miten valitetaan. Miltei saman aikaisesti kävi selväksi, että mistä valitetaan. Ensinnäkin ketkä valittavat. Suurimmat valittajat olivat ylivarojensa elävät jupit. Heillä kaikilla oli se piirre, että ne ovat ostaneet kalliin, leveän, suuren, kiiltävän Audin, Mersun,Toijotan tai jokun muun paitsi Ladan. Millälailla he sitten valittivat, ensinnäkin nämä valittajat kuikkivat aijan yli naapuria jolla on Lada. Sitten ne epäilevät toisten naapureiden kanssa, että pystyykö hän ajamaan sillä. Seuraavaksi sieltä tulee rohkein kertomaan mitä he epäilevät ja valittavat Ladan omistajalle. Voi sitä vaikerointia ja voivotusta.
Suuri joukko erialojen johtajia
Kanto.
49375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Huumeiden käyttö näyttää olevan erittäin yleistä Ladan omistajien keskuudessa. Nimimerkki Kantokaan ei tunnu selvää päivää viettävän. Kaikki päivät ollaan pilvessä ja kuvitellaan mitä ihmeellisempiä asioita.
mielipide kyselyistä enkä gallupeista pidä. En varmaan tähänkään tutkimukseen olisi millään tavalla osallistunut jos kohdalle olisi sattunut. Varsin mielenkiintoinen tulos oli tuossa tutkimuksessa.
Ja kuten taas toveri Kanton viestistä näimme naapurin kadehtiminen on myös ladistille jokapäiväistä.
Tiedämme kyllä että olet aika pahasti latvasta laho mutta eikö näille idioottimaisuuksille voisi edes jotain rajaa laittaa. Kysy vaikka vaimoltasi ennen lähetä-napin painallusta "munaanko itseni tälläkin viestillä" niin ne jää lähettämättä.
tarjota näin vaativia tehtäviä. Heidän mukaan voitin toimeksiantotarjouksen, tarjouksen antajia oli ollut isommistakin ja kuulusimmistakin firmoista kuin minulta. Mitä vaimon mielipiteeseen tulee kirjoituksiini niin hän on ollut aina sitä mieltä, että minä kirjoitan niin lyhyesti ja vähän näistä vaativista toimistani ja virkareissuista.
Sinulle laholatvalle ei todellakaan anneta mitään tehtäviä. Korkeintaan naapurin Reiska voi pyytää sinua tuomaan kossua Alkosta kun sinne olet kuitenkin menossa.
Auto, sen ylläpito, sen kärsimät vahingot ja sen arvon aleneminen ovat todellakin monelle kanssaihmisistämme todellinen painajainen.
Toisin on meillä Lada-väellä. Meille auto on vain liikkumisväline.Kun se luotettava, kuten Lada on, olemme siihen tyytyväisiä. Elämä hymyilee meille. Meidän iloamme ei auton omistaminen pilaa.
Sellaista on Lada-väki.
Aika veli- (ja sisar-)kultia
Olen samaa miletä edellisen toverin kanssa siitä että köyhyys ei ole vain huono asia. Kun on köyhä kuin kirkonrotta, ajaa Ladalla ja hakee elantonsa sossusta, ei paljoa huolet paina. Suurin huolenaihe ladisteilla onkin se riittääkö rahat perjantaipulloon. Lauantaina uusi huolenaihe on taas riittääkö sossurahat myös lauantaipulloon.
Sama huolenaihe vaivaa osaa ihan jokaisena viikonpäivänä mutta muuten tämä siivellä eläminen on huoletonta meille ladailijoille.
niin huolet ei meitä paina, niinkuin muun automerkin omistajia.
K28 on aito siipiveikko. Elää muiden siivellä ja on ylpeä siitä.
toisen merkkinen auto, niin saisit ikuisen vihamiehen minusta.
Ja Ladan omistaja ei edes suutu siitä että häntä sanotaan siipiveikoksi koska muiden siivellä eläminenhän on aina ollut hänen tavoitteenaan.
Olen miettinyt useasti, että miksi jotku häiriköt sotkeva muiden hyvinkin asiallisia kirjoituksia täälä. Poiketaan kokonaan muihin asioihin eikä pysytä siinä mistä aloittaja kertonut. Luovuttaessani tutkimus aineiston johtajaporukalle he puheessaan sanoivat tämän sisältävän tuikitärkeää aineistoa. Halusin omalta osaltani tuoda julki aineiston, sillä silmällä että siitä kehkeytyisi keskustelu, josta voitaisiin vetää uusia inspiraatioita ja johtopäätöksiä tulevaisuutta ajatellen. Kyseinen asakirja kun ei ole salainen.
Miksi mielikuvitusystäviesi "erialojen johtajat" kääntyvät eläkeläiskommunistiagitaattorin puoleen kun haluavat tietää mistä Suomessa valitetaan? Kerro myös mikä on mielikuvitusystäviesi (erialojen johtajat) motiivi teettää tällaista tutkimusta josta ei kenellekään voisi olla yhtään mitään hyötyä.
Eikö sinun pitäisi hankkia itsellesi jotain oikeaa ajankulua tällaisen nettiuunoilun sijaan. Lähtisit vaikka sauvakävekemään niin unohtaisit hetkeksi kaikki kärsimyksesi Ladasi kanssa ja pääsisit ehkä jopa hetkeksi irti suunnattomasta keteudestasi oikeiden autojen omistajia kohtaan.
Itsehän sinä näitä höpöpjuttujasi keksit tänne.
Se kuuluu harastuksiini, mutta sauvakävekemään en ole vielä ehtinyt.
"Kyseinen asakirja kun ei ole salainen. "
Kerro sitten mikä asiakirja se on ja missä siihen voi käydä tutustumassa. Sittenhän nähdään paljonko siinä on asiaa.
Mutta lyön vetoa, ettei Kanto täällä sitä uskalla kertoa. Todellinen syy on tietysti se, ettei sellaista asiakirjaa ole olemassakaan, mutta Kannon selitys siihen miksi ei, tulee olemaan ihmeellistä luettavaa.
Henkiset kykysi eivät riitä muuhun.
luovutin paperit suurelle toimeksiantaja ryhmälle. Voitte heiltä pyytää työnitulokset, jos antavat. Minulla ei ole mitään sitä vastaan.
Sain samanlaisen toimeksiannon tässä vähän aikaa sitten arvovaltaiselta Johtajaporukalta. Oli siinä neuvoksia ja mitä lien ruhtinaita jos ei tohtoreitakin.
Tehtävästä jätin raportin, jossa pystyin vain toteamaan että kaikkein suurin kateus lähimmäistä kohtaan on köyhimmistä lähtöisin. Et pysty auttamaan köyhää niin että se kiittäisi. Mielenkiintoisin osuus oli pyyntö tutkia autokateutta Suomessa. Totesin, tutkittuani mm. Suomi 24 keskuteluja ja vertailtuani eri yliopistollisilla tutkituilla takuuvarmoilla menetelmillä, että Ladan omistajat ovat kateellisimpia autoilijoita Suomessa. Mm. kateus siitä, että toisella on auto, jolla on mm. jälleenmyyntiarvo, merkkihuolto pelaa, on toimiva myyntiorganisaatio ja kansainvälisesti globaali ja ymmärrettävän luotettava tulevaisuus, puuttui täysin Ladan omistajilta. He siis todellisuudessa vastasivat psykologin läsnäollessa tutkimustiimimme kysymyksiin. Erityisen kateellisia he olivat tietysti tunnettuja länsimerkkejä kohtaan, mutta ihmeellistä oli kateus Skodaa, Kiaa, Zastavaa ja eri kiinalaisia merkkejä kohtaan. Sitä tutkimuksemme ei saanut selville, miksi juuri näitä merkkeihin kohdistui erityisen suurta kateutta.
Varsinkin kiinalaismerkkien kohdalla moni vastaaja piti suurimpana syynä epäluuloon "imperialismin vastaista valmistuksen lähtökohtaa" ja "taantumuksen myötäelämistä"; mitä ne nyt sitten ovatkaan, emme saaneet selville.
Tilaajat olivat tyytyväisiä tutkimukseeme ja ilmoittivat, etteivät heidän firmansa Ladoja tilaa ettei merkki heidän firmojensa imagoja pilaa. Ja maksoivat runsaan palkkioni jonka käytin eilen uuden Bemarin välirahaan.
todistuksena että minun tekemä tutkimus oli paikkansa pitävä. Käyhän tästä kirjoituksesta selvästi ilmi niin kuin minun tekemästä raportistakin, että Ladan omistajasta ei ole kyse.
Näyttää siltä että jokainen palstan lukija pitää sinua maailman suurimpana paskanpuhujana. Niin myös minä. Osoita siis suoraselkäisyyttä ja laita raporttisi luettavaksemme tai anna sähköpostiosoite mistä sitä voi pyytää. Tai sitten myönnät rehellisesti olevasi paskanpuhuja.
Voitte pyytää sitä sieltä heiltä. Minullahan ei ole sen luovutukseen valtuuksia, vaikka sen voisin sulle nätisti lähettääkkin. Toveri X valitit toisessa kirjoituksessa, että täälä temmeltää samat vanhat kommunistit kuin ennenkin niin kauan kunnes kuolo korjaa, pitäisikö meidän olla vain hiljaa ja antaa rauhassa teidän valittelijoiden haukkua ja voivottaa Lada autosta.
Anna nyt se osoite mistä voin sitä pyytää. Sinun ei tarvitse selitellä sen enempää. Osoite tai myönnät olevasi paskanpuhuja.
530 xDa; " Totesin, tutkittuani mm. Suomi 24 keskuteluja ja vertailtuani eri yliopistollisilla tutkituilla takuuvarmoilla menetelmillä, että Ladan omistajat ovat kateellisimpia autoilijoita Suomessa. "
Kanto; "Käyhän tästä kirjoituksesta selvästi ilmi niin kuin minun tekemästä raportistakin, että Ladan omistajasta ei ole kyse. "
Kanto! Onko Suomen kielen ymmärtäminen tosiaan näin vaikeaa?
ettei täälä yleensä anneta osoitteita, jos kyseessä on tälläinen yksityinen laitos tai järjestö. Olet varmaan ymmärtänyt että osoiteita annetaan noin vain, kun täällä on jotku laittaneet lainauksia esim. tuulilasilehdestä, tekniikanmaalimasta ym. lehdistä ja lähteistä. No kyllä sinä opit "talon tavoille" kun olet täälä jonkun aikaa.
minä valittamista. Tuo tutkimuksenne tulos muuttui valitukseksi tässä yhteydessä missä tilanteessa se tuotiin julki. Tätä tarkoitin kun kirjoitin ettei ollut Ladan omistajasta kyse. Tietty kateus on parempi kuin jatkuva valitus, näin sanoo vanha sanalasku ennen vanhaa. Kateus kannustaa eteen päin, mutta jos alistutaan vaikeroimaan ja valittamaan silloin ei päästä eteenpäin koskaan. Tämä vanha sananlasku on minua auttanut hyvin paljon menemään eteenpäin kovissakin paikoissa.
Kanto ? Mitä tuo selitys tarkoittaa ?
Eiköhän tämä jo tullut selväksi. Olet kaikkien paskanpuhujien äiti.
kertaan teille selittää kaikki asiat. Joku oli tutkimuksissaan tullut sellaiseen tulokseen että Ladan omistajat ovat kateellisia ja minä tulin tutkimuksissa sellaiseen tulokseen että muitten automerkkien omistajat ovat iänikuisia valittajia. Vanha sananlasku sanoo: kateus on parempi kuin jatkuva valitus. Kateus kannustaa eteen päin valittamalla ei päästä mihinkään.
Ehkä olisi parempi kun olisit hiljaa. Sinun sanoillasi ei ole mitään painoarvoa kun paljastuit maailman suurimmaksi paskanpuhujaksi.
"Mutta lyön vetoa, ettei Kanto täällä sitä uskalla kertoa. Todellinen syy on tietysti se, ettei sellaista asiakirjaa ole olemassakaan, mutta Kannon selitys siihen miksi ei, tulee olemaan ihmeellistä luettavaa. "
Täysin oikeassa olit. Kannon selitykset menevät koko ajan pahemmin ja pahemmin sekaisin ja muuttuvat samalla mitä mielikuvituksellisemmiksi.
Niinhän siinä käy että kun yrittää edellistä valhetta aina peittää uudella on yhtä sotkussa kuin Kanto nyt.
Ette kai te nyt oikeasti kuvittele että joku uskoisi näinkin lapsellista satua? Kirjoittaja ei tunne edes yhdyssanoja eikä varmasti älykkyydeltään yllä edes 13-vuotiaan tasolle. Ennen pidin Ladalla ajavia vain vähävaraisina mutta nyt olen vakuuttunut että vähävaraisuus johtuu älyllisestä vajavaisuudesta.
näitä satuja.
arvostelemaan toisten oikeinkirjoitusta. Kertaisit miten pilkkuja käytetään.
Tarinasi alkaa olla jo pahempia kun reiskan ja viljamin yhteensä.
Mutta ei se mitään. Kirjoittele sinä vaan, me kyllä jaksamme nauraa...
Vaikka joskus tuntuu niin turhauttavalta ja usko meinaa loppua. Varsinki silloin kun tuo Itellan asian kanssa kävi niinkuin kävi, minä panostin siihen koko voimani mitä minulla silloin oli. Täälä keskustelu palstalla tuntuu olevan ne kovapäisemmät ihmiset jotka eivät usko millään mitä niille selvittää. Eri tilaisuuksissa, kun ihmisten kanssa on keskustellut ja neuvonut heitä on toisenlainen tuntuma, hehän tulevat sinne apua saamaan ja sitä he saavat myös. Se antaa paljon voimia, kun saa yhdenkin entisen Ladan omistajan vaihtamaan taasen Ladaan autonsa.
"Se antaa paljon voimia, kun saa yhdenkin entisen Ladan omistajan vaihtamaan taasen Ladaan autonsa."
Tämä taisi olla ensimmäinen kerta kun Kanto. näin julkisesti myöntää ettei Lada ole auto. Tällainen tosiasioiden myöntäminen on ensimmäinen askel kohti parempaa tulevaisuutta.
Ehkä kahdenkymmenen vuoden päästä voimme viettää viimeisen Ladan myynnin 20-vuotispäivää. Vai vieläkö joku viimeisistä änkyröistä, ReiskaS, Kanto. tai K28, ostaa Ladan? Järkevät ihmiset eivät niitä ole enää vuosiin ostaneet eivätkä tule ostamaan.
juuri päässyt armeijasta silloin, kyllä tuo aika menee nopeasti.
ihminen jos noin on .
Enpä ole juttuakaan kuullut että Suomessa myytäisiin vielä Ladaa. Luulin että myynti loppui viime vuosituhannen lopulla kun moni haki halvan auton Saksasta. Ainakin monet entiset ladailijat siirtyivät silloin kunnon autoihin vaikkakin käytettyihin.
Jos suuri joukko eri alojen johtajia haluaa teettää tällaisen tutkimuksen se tulee myös minun tietooni. Nyt tällaisesta tutkimuksesta ei kuitenkaan ole kellään mitään tietoa. Antaisitko siis vähän lisää tietoja tämähän ei ole millään tavalla salainen. Yksikin nimi riittää niin saan sen luettavakseni. Vai olivatko nämä "johtajat" ystäviäsi sillan alla?
Tuloksen olen luovuttanut toimeksi antajilleni. En ymmärrä enkä tiedä miksi ei tieto ole sulle kulkenut. Eivätkö he arvosta sua. Ehkä olet vielä liian pieni johtaja. Heillä on minun puolesta vapaat kädet tehdä sille tiedolle mitä vain. Moraalisesti minulla ei siihen ole minkaanlaista oikeutta. Koettakaa ymmärtää nyt näitä johtajia he palkkaavat minut tekemään tutkimuksen ja minä teen sen, olisiko oikein minulta jakaa tätä tietoa kaikille pikkuherroille ja epämääräsille joukoille ilmaseksi, ehkäpä vielä kilpaileville yrityksille. Minä Ladan omistajana en alistu koskaan niin halpamaiseen tekoon, sinun on varmasti vaikea ns. länsiauton omistajana sitä ymmärtää. Tehän olette aina käyttäneet härskisti hyväksi kaikkia keinoja mitä maalimassa on, jotta voisitte yritystänne kehittä toisten teettämillä ja kustantamilla tutkimuksilla.
---
Toveri Kanto on puhunut itsensä totaalisesti pussiin. Ainoa tie ulos olisi rehellisyys mutta se ei liene vaihtoehto todelliselle kommunistille.
joka väliin tuon kirjoittaa. Sitten sille toiselle joka väittää minun valehelleen, niin voisko se sanoa mitä olen valehdellu.
yleisesti ottaen olet valehdellut jokseenkin kaiken mitä olet kirjoittanut