Elikkäs aan ens vuoden alus Gilera SMT (Tai ainaking todennnäkösin hankinta). Eli haluisin sen saa da kulkee sen 60 km/h. Eli kertokaa tapoja esim kuinka paljo isompi suuntin jne. ja esim. kui paljo suuttimen vaihto lisää huippu nopeutta ja kiihtyvyyttä. Kiitos jo etukäteen!
Gilera SMT Viritys
GileraSmT
9015072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 90
Vanhimmat
Vaihda isompi suutin, en tiedä paljon tuo lisää nopeutta tai tehoja, mutta jotenkin se ainakin vaikuttaa. Ja se on jopa kannattavaa vaihtaa isompi suutin. Joku 70 - 75 suutin on sopiva.
Poraa pakoputkessa olevaa holkkia suuremmaksi. Ei kokonaan jos et halua että menee yli 60km/h.
Voit myös irroittaa kaasuttimen imupuolella olevan messinkisen reikälevyn. Sen poistamalla tulee hiukan tehoja lisää.
Kuinka paljon suurinpiirtein nuo suuttimet maksavat?
Oisko jotain 3-4 euroa.
10-20€?!
putkessa olevaa hoölkkia ei kannata porailla siitä menee seokset päin persettä ja eroa ei edes huomaaa nopeudessa
Ööh, sitten säätää kaasaria niin, että on avarammalle pakoaukolle sopiva seos?? Ja sen kyllä todellakin huomaa nopeudessa...
paaskaa puhut hei!mun 2010 gileraan vaihettiin just 84 suutin ja menee 55-60 suoralla.jos luulet et tolla saat menemään,niin erehdyt.suoraan ton kokoinen niin kulkee varmasti ja kun säätää lisää,niin vielä paremmin.
Nii et mitkä välit pitäsi pistää jos haöuais et ei kulkis ku 50 ja ottas kaasarin reikälevyn helvettiin?
cdi boksi rajottaa idiootti.
Gileroissa on rajoittamaton cdi
tajusitkohan ees ottaa rajotinta pois? :/
EI vitussa kannata! Jos sen ottaa pois niin se saa vitusti liikaa bensaa ja ei toimi
Muuten vaa gileras ei oo vakio
na rajotinta :D
Joo mitä helvettiä höpisette! Itellä on gilera smt 2018 ja siinä vakio cdi hakkaa vastana kun ajaa 50km/h. Tilaa wandalta derbi senda euro 4 täystehosarja nii sit se kulkee tai poraa cdi. Muista laittaa öljyn syöttöä isommalle nii kulkee ja suutin ois hyvä olla siihen joku 86-92, jos et tilaa sitä viri kittiä. Siinä sarjassa tulee kaikkee hyödyllistä herkkua.
Mitä helvettiä sä höpiset 😂 jo 2 vuot vanha toi sunki kommentti mut sä vastaat johoki 4 vuot vanhempii
No ei kyllä ole
Viilaa etu ja täkälätkää, käännä penkki väärinpäin sekä täytä renkaat heliumilla. Näilä mennää sinne 60-65.
Repess!!! ;'D heeeliumia?!! Ootko tosissas?? Ei se auta yhtään mitään! Ehkä 2g kevyempi
se oli vitsi haloo!!!
Kannattaa otta pakoputki kokonaan pois ja hommata bensanpaineen korotin joka työntää bensaa kovemmalla paineella palotilaan. Palaminen on räjähdyksenomaista ja meno myös!!!
Kylä meinaa lähtee, ja äänien kansa!!!!! Jää poliisitkin perään!
Mun smt:lle otettiin kuri pois, ja vaihdettiin isompi suutin, mut en tiä kuinka iso se on :D mut sitt se kulkee sen vähä yli 60
Gileran saa kulkemaan 60 km/h ainoastaan asentamalla siihen tuplaturbon, ilokaasusarjan, viilaamalla kaasarin kylkeen loven ja asentamalla puisen männän. Tuon virisetin ohella suosittelen laittamaan sitä heliumia renkaisiin ja heittämään kytkinlevyt suohon. Ainiin ja aerodynaamisuuden parantamiseksi ottamaan valomaskin irti
Yritätkö olla hauska?
mä vaihdoin mun gileraan 80 suuttimen ja yhe hampaan isomman eturattaan ni se kulkee vähän päälle 60 ja vääntää paljon paremmin
Poraat kurin reikää isommaksi.Isompi suutin kuin vakiona niin menee helposti 60km/h
Pistä vaa isompi suutin 75 ni kulkee sen 60km/h, koska gilerois on vakiona rajottamaton cdi-boksi :)
Jos haluan että kulkee noin 70 km/h niin holkki pois alkukäyräst ja 80 suutin kiinni.
Jos ottaa holkin pois, ja kaasarista sen välilevyn pois... Niin mikä suutin? 80-85?
En meinaa "virittää" vaan otta niin sanotusti kaikki kuristukset pojs. Ainoa tueto joka puuttuu on että mikä suutin (:
kau kestää suuttimen vaihto
isompi suutin alkukäyrän holkki pois ja avaa putki niin löydät sieltä isosta käyrästä sellaisen metallilevyn joka jossain vaiheessa irtoaa ja kolisee poista se niin väntää sen 60 ylämäkeenkin!
holkkia poraat isommaksi ja sitten otat imukaulan välist sen reikä levyn pois ja joku 75 suutin maksaa noin 3-5 euroo ja ei tarvinnut itellä ainakaan rueta mittän säätöja vaihteleen niin kulki sen vähä päälle 60 ja tuli lisää vääntöä =)
onko gilera smt 07 vuosimallissa siinä paisarissa joku holkki mikä rajottaa nopeutta? =))
joo o en tiiä päriseekö mulla mutta hirvee kusihätä ainaki!
ainaki mun gilera smt -04 menee holkin pois otolla ja 90 suuttimella sen 75
mun gilera kulkee 120 ylämäkeen pintakaasulla, vireinä led villku männän päällä ja viilattu takasisäkumi jossa turbokitin karvanopat
gilera smt ennen vuotta 2006 omaa kuristuksen heti putken alkukäyrässä. sen ku revit vithuun ja vaihat jonkun 80 suuttimen nii pitäs mennä 70 km/h...
ja sit siinä 06 eteenpäin on hukka putki jonka voi tukkia ja sama holkki alkukäyrässä mikä myös edellisessä mallissa ja sit vielä se messinki levy kaasarissa joka myös pois ja sit joku 80-90 suutin nii pitäs päästä sen 70 km/h
Mulla on 2005 ja 70 suutin kuri pois menee 83 tutkaan
09 gileraan leovince v6 tehari 11 53 välit reikälevy huithelevettiin kyllä kulkee menee 75 ja kiihtyyy yhtähyvi ku vakio kevarit ;)
Ei muute varamasti kiihy. Aiihe tarvii melkose työsopimukse sotkasänkykaupan kanssa
mulla menee 70cc airsal ja 110 suutin ja leovince putkel reippaasti 115 km/h :D et poratkaa te niitä reikiänne :D
JA PERKELE MULLA MENEEKI SATAAKOLMEEKYMPPIÄ LAITOIN KUPLAVOLKKARIN KONEEN JA REVIN KATTEET, PEILIT, TAPIT JA MITTARIT JA LAMPUT KAIKKI HELVETTIIN.
KYLLÄ ON MAALAISPÖLLÖILLÄ IHMETTELEMISTÄ!!!!
Hyvä ku leovince ei jaksa vääntää korkeilla kierroksilla: D
laita tankkii ES:än tarrat ni pääset 100!!
Mun gilerassa ei ole mitään kureja enää paikallaan ja suutin on 90, putken holkkia on porattu, mutta vielä hieman jäljellä holkkia, välit on 12/58 ja kulkee sen 65km/h
No mul kulkee sen 500 jos on omena putkes mut syän llumu tomaati ni tulee gileralle hemmetinmoine ripuli. Sen voi tietenki korijauttaa solikka tehtaalla mutta pitää tanssia salsaa ja laulaa sahtijenkkaa
mul o 2012 smt racing mikä suutin vakiona
minulla on kyseinen mopo.
72
Mistä sivulta löytäs semmosen räjäytys kuvan että näkis mihi asentoo pittää laittaa vaihteen siirrin?
jos tuon reikälevyn ottaa pois ja laittaa isommaan suuttimen pitääkö säätää jotenki kaasaria että tehoja tulis?
Sen saa ite säätää siihen asentoon mihin haluu
Eikö kukaan oo tajunnu tyhjentää putkee kokonaan?? :D vetää yhtä hyvin ku teharilla,tietty pitää ottaa kaikka muutkin kurit vittuun
Riippuu mihin tehariin vertaa.
en tajuu miten tääl saatte ton noin vähän kulkeen! oma giltsu menee lähemmäs 90km/h seuraavilla toimenpiteillä : gianellin alku pään putki satasen suutin ilmanputsarin koteloon poratut reijät isompi imukaula ja viell on 50 cc sylkkä kii kyseessä on 09 smt
vittu mitä paskoi teil on mun -07 mennee reilu 100 kmh kun ottaa kurin kokonaa vittuu putkesta ja ja katalysaattari kans ja reikälevy kaasarist ja ilmanputsarii 25 reikää 5mm teräl ja 13/53 välit ja 17.5 mm kaasari ja 70 suutin
missä kohtaa gilera smt 2012 mallissa on pakoputkessa holkki... on ollu jo kaks kertaa putki irti mut en oo löytänyt sitä?????
Kuinka paljon lisää nopeutta pelkkä isompi suutin tuo keskimäärin
No ei yhtään.
Kiinni vaa turbokit putkisto ja suutin 94 niin menee sen 100:)
No jos ei kuitenkaan, lähinnä sinne 60 olis hyvä saada ja pirteä kiihtyvyys kaupan päälle.
Iha turhaa paskaa tollane 110cc parma kit hiilikuituläpät 30mm kaasari malossi tehari ja 11/70 välit sit keulimaan :DDD
Vittu mitä paskaa täälläkin taas puhutaan... Gilera on yksi helpoiten viritettävissä olevista mopoista. Ite porasin gilera 09 holkki reikää isommaksi ja huiput nous 45stä 63teen. En mitää muuta. Vakio välit 11ja53 kaasari 14mm ja kaikki kurit tallessa lukuunottamatta holkkia. Jättää deeteet ja derbit.
Niinhän nuo kaikki uusenskat on helppoja virittää. Minäkään tehny detsiin muutakun uuden kurin, jossa vähän isompi reikä, kuin vakiossa ja kulkee sen 70km/h.
Minulla on Gilera SMT Racing 2012 kulkee vähä alle 60 ku on suutinta vaihettu (82) ja kurii vähä levennetty:D se kuri on sellanen vitu pillikuristus. mutta sitä en tajuu ku yritin kerran ottaa sitä kaasarin reikälevyy pois, ja sitte katoin et kaikki oli kunnos nii ku käynnistin mopon nii se huutaa kierrokset puolivälis. Yritin aika kauan säätää kaasariikin mutta en saanu sitä takas entiselleen. En muista tarkalleen mut taisin saada sen silleen et se oli iha normaali mutta kun laitto vähä kaasuu niin se jäi huutaa sinne korkeelle ja sit sai taas säätä jne....
Että mitenköhän sen sais irti iha että se ei huutas?!
Lyö kaikki kurit kii nätisti ja vie huoltoo ;D. Kannattaa pistää 75 suutin ottaa kaasarin messinkinen reikälevy pois kulkee 65 mittariin eli noin 60 vakio välit eli ei kilvet lähe itelle tehty tuo vääntöö huomattavasti!!
Laita tyhjäkäynti ruuvia pienemmälle
ite sain kulkee vakio gilerani 54-68 pelkkää suutinta vaihtamalla toisin kiihtyy aika paskasti
vakio suutin 76 tällä hetkellä 86
Ite oon porannu putkessa olevaa pilliä niin kulkee 55-60km/h ja kantsii laittaa isompi suutin pelaa paremmin talvella.
mikä olis hyvä tehoputki smt racing 2012 mallii?
No, voit aloittaa ottamalla reikälevyn kaasarin imupuolelta pois, sen otat pois ihan sormilla vaan. sitten laitat 85 suuttimen ja menee noin 55... (vakio suutin on 72)
Moro mul o gilera smt racing -13 ni onko rajotettu cdi boksi? Misä se kaasari on? Mikä suutin kannattaa pistää ja mitä muutenki tehä jos haluuu laittaa kulkee joku 60km/h? Kiitos etukäteen
Miten saan gilerasta sähkörajoittimen pois
Mulla gilera smt 13 saanko sen kulkemaan 60 jos otan kaasarin reikälevyn pois vaihdanvälit ja poraan kuria isommaksi ja vaihdan suuttimen
Eihän gilerassa ole vakiona sähköistä rajotinta niinkuin derbissä..
On ainaki mulla (2014) tosin se paska anto heti periksi ku ei oo ducatin :D
Vaihoin 80 suuttimen ja nostin neulaventtiilä ja otin kurit pois ja vaihoin 14 piikkise rattaan ja takaratas on kyllä vain 53 mutta menee suoralla 78-80km/h
Elikkäs gilera on niin vitun laiska ota maski putki jarrut katteet jäähdytinnesteet pois. Saat lisää tehoa laittamalla sulinteriin ledivalon ni mäntä näkee eteensä poraa bensatankkiin reikä että näet paljon bensaa on jäljellä pölli iskän vanhasta ooppelista isompi mäntä ja suutin saatat tarvita myös vähän isomman eturattaan näillä vireillä saat gilerasi varmasti leipomaan sinulle ainaki pullat ja tarjoamaan kesken ajoa munkkikahvit
joo kannattaa vaa tosissaa ottaa ne hurrit pois nii kulkee 65km,h
Onko gilera smt 2015 rajoitettu cdi?
Hei mul on 2016 gilera smt halusin ny pistää vähä viriä et kulkis se 55-59 mittarii semmoset enintää 61
Nii ottaisinko vaa kurit pois ja suuttimen 84?
Paljo se gilera smtkulkee 2016 kulkee vakiona?
52-54
Kurit pois kone säätöihin ja välit tehojen mukaan niin kulkee varmastikin havittelemasi.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
joo mun klbullet on vitun äkänen kulkee 100 asun haimoossa tulkaa viivoille jos uskalllatte vitun homot oon jannneeronen haimoontiellä asustelen
MUN VANHA 200€ GILERA KULKI 95KM/T JA TOI TUOREEMPI 300€ ROMU EI KULE, KU 70KM/T EIKÄ KIERRÄ, KU 9000.. MILLAS SAISIN SENKI KULKEE SEN SATASEN EES EDUKKAASTI ..??
NIKODEEMUS homma cdi joka antaa kiertää paremmin ja viilaa sylinteriä.
Kuinka kovaa menisi mopo jos vaihtaisi täysin kurittoman alakäyrän ku muuten vakio mopo mutta reikälevy pois ja 94 suutin. Mopo o just tää giltsu
Mietin että miten saisi gileraan lisää tehoo, kulkee tällähetkellä sen 65 koska ilmeisesti kurit on otettu pois mutta onko gilera smt 2016 mallissa vakiona rajottamaton cdi vai rajotettu cdi, jos on rajotettu niin pitäisikö ostaa rajottamaton vai vaan porata siihe? Mieluiten ostan rajottamattoman, niin mistä kannattais sellane ostaa?
Saako 18 tai 19 vuoden gilsusta rajoituksen pois vaan piuhan pois ottamalla ?
Meepä motowikiin äläkä nostata yli 10 vuotta vanhaa postausta
Itellä kiinni 95 suutin ekä riitä tarvitsee 100 tai 105