Ikuinen murheenkryynimme Lada aiheuttaa jälleen murheita. Sen vanhanaikaiset ja vaaralliset mallit eivät kelpaa enää edes köyhimmille itä-Siperian paimentolaisille peltoautoiksi ja tuotanto on täysin romahtanut. Aioimme jo laittaa lapun luukulle mutta pelkäämme työttömiksi jäävien työläisten aiheuttavan levottomuuksia. Siksi joudumme hylkäämään markkinatalouden opit ja ottamaan jälleen käyttöön vanhan kommunistisen talousmallin. Joudumme siis veronmaksajien tuella jatkamaan muuten kannattamatonta Ladan valmistusta.
Tosin emme vielä mitä teemme näille autoille joita kukaan ei halua. Vieläkö teillä siellä Suomessa on yhtään vanhaa Lada-henkistä kommunistista elossa?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/11/27614
Tosin emme vielä mitä teemme näille autoille joita kukaan ei halua. Vieläkö teillä siellä Suomessa on yhtään vanhaa Lada-henkistä kommunistista elossa?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/11/27614
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuten palstaa lukiessasi olet varmaan huomannut, niin jokunen on vielä jäljellä. Ostajiksi heistä ei enää ole, mutta pitävätpähän yllä kommunistien satukerhoa.
Meillä taas on vielä muutamia kommunisteja mutta eivät hekään Ladoja osta. Lada on meillä Venäjällä merkki äärimmäisestä köyhyydestä ja tyhmyydestä.
kun meillä on vielä hyvä kuntoiset Ladat. Meidän ei tarvitse vaihella autoja niinkuin nuo muijen merkkien omistajat. Niijen täytyy vaihtaa autoja viimeistään kolmen vuoden välein koska auto huono tai jo on loppuun kulunu, kolmas syy on niiden huima arvon alenema.
Näin äärimmäisen tyhmyyden kuin K28:n kohdalla täytyy olla jo perinnöllistä.
se tyhmyyttä, kun ajelee autollansa kuudesta seitsemään vuoteen ja sen jälkeen vaihtaa autoa. Minusta äärinmäistä perinnöllisyyttä ja itse hankittua tyhmyyttä on vaihtaa autoa olipa niiden nimet Audi, Bemari, Mersu Wolsku tai joku ns. laatulänsi auto vuoden tai kahden välein.
Siis jos AUTOLLA ajaa niinkin kauan. Mutta tässä oli kyseessä Lada.