Mitä hyvää/huonoo on 440 volvoissa? Onko jotain tyyppivikoja tms.? Kehukaa/haukkukaa! KIITOKSET VASTAUKSISTA!
volvo 440
harkinnassa..
154054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
400-sarjassa ei ole mitään muuta Volvoa kuin merkki. Kaveri harkitsi ja koeajoikin -96 mallista, löysä ajettava, ei jämäkkyyttä. Ja kun katsastusinssikin kehoitti autotohtoroinnin yhteydessä harkitsemaan jotain muuta, hankki 406:n. Kehoitan miettimään kahdesti.
Mielummin 400 sarjan "volvo" mitä pösö jota saa kokoajan korjata...
Aivan totta, ko. ystävälläni on ollut suuria ja mitä ihmeellisimpiä ongelmia 406:n kanssa. Mutta alkup. kysymys liittyikin 400-sarjaan ja siihen vastasin.
Jos nyt jatkaisin valitsemallasi linjalla niin:
Mieluummin 200/700/900-sarjan Volvo kuin 400-sarjainen joka ei Volvo ole.
406 ja muutkin pösöt on ihan paskoja, kokemusta on
Isälläni oli kuusi vuotta 460 GL 2.0 litraisella moottorilla. Ja kokonaissaldoksi jäi se, että ainakin kyseisessä autossa oli luvattoman paljon vikoja. Laturin rikkoutuminen jätti tielle 120 000 km:n kohdalla, seuraavaksi ongelmana kierot takajarrulevyt jotka vaihdettiin. ABS-jarrujen anturi rikki 150 000 kohdalla, ja oli kallis korjaus, samalla vaihdettin takaiskarit jotka olivat tiensä päässä. Syylari uusittiin 200 000 kohdalla, samoin kytkinremppa tehtiin silloin.
Vaihdekepin vivuston kanssa ongelmia alusta asti, Biliassa vaan leviteltiin käsiä ja tarjottiin uutta vaihdelaatikkoa avuksi vaivaan!!! Onneksi tuttu Saab-korjaamo paikallisti tällöin syyksi juuri vivuston.
Jokatalvinen vaiva oli myös käsijarrun jäätyminen. Kyseinen vaiva ei parane käsijarruvaijeria vaihtamalla, vaan kannattaa olla käyttämättä käsijarrua ainakin kun pysäköi auton pidemmäksi aikaa.
Isäni autossa oli ilmeisesti irroitettu kojelauta ja rikottu sen kiinnikkeet jossain huollossa, koska kojelauta oli elastinen eli roikkui ja heilui ajon aikana, ja piti perkeleellistä meteliä.
Hyviä puolia oli se ettei auto ollut kovin herkkä ruostumiselle, ja 2.0 oli suht urheilullinen moottori 460:seen.
Jos olet kyseistä autoa hankkimassa sanoisin vinkiksi että harkitse vielä!
Volvolla on muita paljon laadukkaampia autoja kuin kyseinen "epä-Volvo" Belgiasta.
Eli 90 luvun alun mallista ei missään olosuhteissa kannata maksaa 1000 - 1500e enempää. ~95 pistäisin kyllä ihan max kattorjaksi 2500e - 3000e. Pyytävät kyllä noista mitä vain, mutta tyhmä on se joka maksaa.
Jos volvoa haet osta 700/900/850 sarja niin saat turvallisen ja luotettavan menopelin vuosiksi eteenpäin. 400 sarja on ongelmallinen vanhempana, tilastojen mukaan turvaton kärry kolarissa.
Jos etsit luotettavaa käyttöautoa, osta keskikokoinen japsi. Tilastojen mukaan esim. primera oli kolaritilastoissa samassa luokassa isojen volvojen kanssa. Eli turvallinen peli.
Jos ajo-ominaisuuksia haet osta vanha mondeo. Ei niin luottetava kuin japsit, muutta aina 400-sarjan päihittää. Hitusen hinnakkaita usein ovat.
Ei kai vanhan 440 mallin Volvon ostaja ole ensisijassa Volvoa ostamassa vaan todella halpaa käyttöautoa. Tai näin minä ainakin järkeilisin. Tuollaiselle Volvolle on vaihtoehtoina esim. samanikäinen Renault 19 tai Opel Astra, ei mikään Volvo 850 joka maksaa kymppitonnin enemmän.
Primerasta ja Mondeosta täsmälleen samaa mieltä
850 tuontiautoja saa käyttöönsä parhaimmillaan 6000 - 8000e, 9000e saa jo olla nirso värin, varustelun ja koneenkin suhteen. Ylitarjontaa on.
Vielä luotettavamman 700 / 900 sarjalaisen saa paljon edullisemmin.
Itse uskon monen tietämättömän päätyvän 400-sarjaan nimenomaan, kun keulalla lukee volvo. Ja jos joku automyyjä huomaa asiakkaan tietämättömyyden, niin taatusti tulee tarinaa luotettavasta ja turvallisesta volvosta. Ja jos ei ole hintatietoinen niin moni maksaa vielä ylihintaa näistä ruppanoista.
mulla on itselläni 440 volvo ja siintä kun tiputettiin alustaa alespäin niin johan toimi jaon muuten paljon parempi auto ajaa ku ford tai honda tai toyota mieti=)
mulla on ollu kaksi 460 uutena ja ei mitää vikaa ja nyt 2002 s40 t4 ja toimii kuin ajatus vaimo tarttee auton ollaan ajateltu etsiä suht vähän jettu 460:nen kun tykätään mallista en tiä onhan tuo aiarvostettumalli mutta meillä on toiminu
joo muuten madalsin ekan helmen 40mm ihan vaan intraxseilla ja jämäkkyyttä tiehen tuli heti enemmä ko vakio alustaan verrattuna tottakai kun laittaa ¨17 tuuman alut 35 kummit niin kova ajettava mutta O K
tottakai onhan se850 komea peli mutta jos 460 niin kyllä sitäki saa nätin ite luen bilsport lehtiä sieltä saa hyviä vinkkejä juuri 850 mallista onhan 460 aika paljon 850 näkönen vaikkakin pienenpi
kyl kannattaa hommata 200/700/900/850 sarjan volvoja . ne on luotettavia ja hyviä ajaa. eihän mikään auto särkymätön ole mutta volvo 850 yhdistyy hinta turvallisuus ja diiselinäkin pirun ärhäkkä.
älä harkitte ko rohkeasti ostat vain onhan niitä vikoja muissaki merkeissä autot on ihimisten tekemiä!!!!!