Olen harkitsemassa Mazda kuutoseni myyntiä. Tarkemmat tiedot blogissani, missä voit myös vastata kyselyyn ("Paljonko olisit valmis maksamaan Penan Mazdasta"):
http://penamazda.blogspot.com
http://penamazda.blogspot.com
Penan Mazda ehkä myynnissä
PENA-mazdai
23866
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Autosi on sitä vuosimallia, jossa ruostevauriot alkavat pikkuhiljaa tulla esille. Ovien saumojen korjaus on varmasti edessä, ellet jo ole sitä saanut hoidettua. Takuuhan korvaa nämä maalipinnan kuprut kuusi vuotta, mutta suurien korjaumäärien vuoksi ne saattavatkin kuulua auton kokonaistakuun piiriin, joka siis autostasi on umpeutunut. Suosittelen viemään auton sinne ulkomailla.
Autoomme teetettiin uutena täydellinen ruosteenestokäsittely. Minkäänlaisia ruostumisen merkkejä ei ole näkynyt, joten siitä asiasta en ole lainkaan huolissani.
Kyseessä v. 2006 mallin auto, ko. kilometreillä ja kunnolla näkemättä autoa, auton käypä arvo millä kaupat tehdään suoraan on n. 12.000 -13.000 euroa. Mazdan jälleenmyynti arvoon on vaikuttannut varsin negatiivisesti auton ympärillä käyty laaja keskustelu ruostumisalttiudesta. Teknisesti auto on kuitenkin hyvän ja luotettavan auton maineessa.
Koittakaa ymmärtää että ei se ruostesuojaus pelasta mazdaa ruostumiselta, koska kaikki lähtee p..a laatuisesta teräksestä...Pitäis saada täysin hapettomaan tilaan mazdasi ettei kaikki kittisaumat/koko auto ruostuisi ennen pitkään. Tässä on nyt niin iso k.k.a housussa että maahantuoja on ihan kädetön.
Miettikääpä realistisesti kuinka monta autoa 2002-2007 vm. pitää laittaa ja vielä useampaan kertaan niin ei resurssit yksinkertaisesti riitä.
Penan mazda alkaa kukkia viimeistään vuodensisällä. Jos aikaisemmat merkit pitää paikkansa, tosin myös huippuyksilöitäkin löytyy ruostumisen suhteen jo 2-3v:ssa.
Ruostepommi (siis varmasti on jatkossa, huolimatta teettämästäsi ruostesuojauksesta koska Mazdan peltimateriaali on ala-arvoista) on autosi, ja sanon että maksimissaan saat kymppitonnin. Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa...
10.000 auto menee kaupaksi kuin hunaja mehiläisille.
vielä saa reilusti toista kymppiä. Ruostesuojauksen jatkokäsittely pitäisi kyllä tehdä. Itse sain vm03 kutosesta jolla oli pikkuisen alle 100000km ajettu kympin. Ja tuon hyvitti vielä autoliike. Jos tuon jatkokäsittelyn tekee, niin pitäisi olla seuraavat 5 vuotta huolettomia kilometrejä ruostumisenkin suhteen.
Näin aika tarkasti menee, jokainen sentti päälle tämän on jo voittoa.
Koska vuoden sisällä tai yhden talven jälkeen ongelmat takuulla paljastuu..
Herätkää pahvit todellisuuteen.
ongelmat? Jos tuo kerta on uutena ruostesuojattu ja hyvässä kunnossa tälläkin hetkellä. Ei kaikki matukat laho käsiin, vaikka paljon huonoja yksilöitä onkin olemassa.
Minulla on vuoden -04 matula ja ovet meni uusiks vasta nyt, samalla katsotaan kaaret. Jos olisin ruostesuojauttanut ei näistä jutuista olisi ollut huolta, oma moka.
vuoden -03 matula joka oli ruostesuojattu uutena, mutta silti ovien saumoissa oli maalikupruilua. Takakaarissa oli myös hieman kukkaa. Muuten alusta ja tukirakenteet olivat hyvässä kunnossa. Eiköhän siitä joku saanut hyvän auton vielä vuosiksi eteenpäin:)
Ei se auta vaikka Mazda ois täytetty ruosteen-estoaineella, koska se ruostuminen lähtee p...k..a laatuisesta pellistä maalin alla. Ovien ja luukkujen kittisaumat on vasta alkusoittoa...
jokunen vuosi ja katsellaan, kuin ensimmäiset kutoset ovat täysin ruosteen raiskaamia:)
Keu, keu. Mulla oli -03 M6 farkku, uutena Tectyl käsitelty, käsin pesetin sen vähintään kerran kuukaudessa ja vahautin keväisin ja syksyisin ja -06 keväällä alkoi lokasuojien kaaret kukkimaan ja takaovien kittaukset kuplimaan. Oli tarkoitus pitää Maksa vähintään 6v., vaan enpä pitänyt. Aika paska maku jäi tuosta keissistä vaikka tekniikka pelasikin melko hyvin, ei sekään kuitenkaa täydellisesti.
niin ei tuo auton hintasi ainakaan maahantuojan informaation mukaan tee muutakuin laske. Aktiivisena Mazdalaisena, kehitäppä maahantuojalle meidän suht kaikkien esim. tällä palstalla olevien Matukoiden omistajien kommentteja. Teetäppä linkki johon me omistajat voisimme esim. rek.tunnuksillamme antaa kommentteja maahantuojalle sekä "Com" Mazdan tehtaalle.
MUTTA malli on vanha ja samoin tekniikka. Käsittääkseni kyseessä on vielä faceliftaamaton malli?
Rehellisesti sanottuna sinun autosi on nyt 4 vuotta vanha (vuosi vaihtuu juuri ja nyt autoista maksetaan ensivuoden pyyntihinnan mukainen hinta). Kilometrejä on kuitenkin sen verran, ettei se ole enään "sisäänajettu". Pyyntihinta pyörii siinä 14-17 tuhannen euron tietämissä liikkeestä ja myyjästä riippuen. Saantihinta taas sinulle jos menet suoraan liikkeeseen myymään on varmasti siellä 12-13 tuhannen euron tietämissä. Jos pistät nettiautoon voit saada sen 14000 euroa jos hyvin käy. Tosin sielläkin alkaa olemaan aika iso tarjonta tuon ikäisistä bensamoottorilla varustetuista autoista.
Näissä auton myyntiasioissa kannattaa olla rehellinen itselleen. Usein sitä "yliarvostaa" oman auton, mutta markkinatilanne säätelee hinnat. Itse myin oman vuotta tuoreemman kutosen muutama kuukausi sitten nettiauton kautta. Sain sieltä 500-1000 euroa paremman hinnan kuin mitä liikkeessä olisin saanut. Lisäksi kun uutta lähdin ostamaan ei minulla ollut riesana vaihdokkia. Totuushan on se, että jos olet autokaupoilla ja sinulla ei ole vaihdokkia. Saa tuolloin helpostikin alennettua pyyntihintaa 1000-1500 eurolla. Mutta jos tarjoat vaihdokkia, niin hinta on se mikä tuulilasissa lukee.
Onhan se pena esitellyt ruosteesta kuplivaa koslaansa oikein kuvien kera blogissaan. Miten se nyt yht'äkkiä muuksi olisi muuttunut.
Ei se ole sen kummempi kuin muutkaan aikalaisensa Mazdat. Tyypillinen kolmen tonnin auto
koita kasvaa aikuiseksi.
tinkastua tonnin pois autosta jossa oli hp.21900e. Vaihdossa meni muuten Mazda kutonen, josta sain yllättävän hyvän hyvityksen. Tuo kutonen ei paria päivää kauemmin tuossa liikkeessä ollut ja uusi omistaja löytyi.Tekivät ehkä vajaan tonnin tuolla minun entisellä autolla rahaa.
Hintahaarukka näyttäisi äänestäneiden mukaan olevan varsin laaja. Viisi maksaisi parinkymmnen tuhannen pintaan, valtaosa huomattavasti vähemmän. No, yksi osatajahan autolle vain tarvittaisiin...
Jos et ole vielä antanut omaa arviotasi, niin käypä panemassa ruksi paikalleen! Aikaa enää seitsemän päivää.
Tuttavani myi vuoden 2006 mallin Honda Accordin erikoisvarustein, nahkapenkit yms. Kunto oli hieno ja ajokilometrejä noin 65.000 km. Autosta tarjottiin liikkeissä haarukalla 13.000 -15.000 euroa hyvityksenä uuteen, toisen merkkiseen autoon. Hondan maine on edelleen hyvä, toisin kuin Mazdan jonka maine / imago ruostumiskeskusteluiden ja rusotetutkimusten jälkeen on romahtanut. Näillä referensseillä pidän 13.000 euroa todella hyvänä, jos sen saat.
72% vastasi alle 15000 euroa ja 10% vastasi 19-20 tuhatta, kukaan täysjärkinen ei voi olla tosissaan tarjoamassa tuota hintaa joten luetaan ne vitseiksi. Tällöin yli 80% vastasi alle 15000€.
Toisinsanoen asetit hintahaarukan aivan liian ylös. Se olisi pitänyt lähteä 12000 eurosta ja ylin olla tuo 17000 euroa. Tämä vain osoitti sen, että et haluakaan tietää autosi todellista arvoa. Luulet sen olevan jossain 16-17 euron tietämissä, mutta ole realisti ja käy huvikses katsomassa vaikka vastaavien pyyntiä nettiautossa. 13000 euroa on oikeasti hyvä hinta jos sen saat vaikka autosi on hyvin varusteltu, hyvin pidetty ja täysin kunnossa.