Perävetolaite on minulle täysin tuntematon käsite ja juuri sen vuoksi kysyn epätoivoisena teiltä arvon pelle pelottomat kuinka tuollainen laite kävisi yhteen pienemmän moottorin kanssa?
Tarkoitan siis sellaista systeemiä missä olisi vanha halpa perävetolaite johon moottoriksi autosta kone. Paketti tulisi veneeseen jolla ei ole tarkoitus kiirehtiä vaan ajella n8s nopeuksia.
Vanhoja vetareita saa lähes ilmaiseksi ja mootorikaan ei purkaamolla montaa euroa maksa. Itse olen vetolaitetta karttanut viimeiseen asti koska niiden vikaherkkyys on laituriparlamentin keskusteluissa noussut päälimmäiseksi aiheeksi, mutta kuinka moinen kestäisi matalilla kierroksilla.
Perävetolaite
hitaaseen
26
2492
Vastaukset
- ''''''''''''''''''''
Sovite moottorin ja vetolaitteen väliin niin käyhän se melkeen moottoriin kun moottoriin , jos se vetolaite on loppu niin täytyy se silti remontoida vaikka ottaakin siitä ulos tehoja vain vähän. suunnilleen oikean potkurin löytymistä vetolaitteen akselille pitää miettiä myös.
- 10+3=?
"Sovite" mistä sellaisia saa hommattua?
- JOS.....
Vetolaitteita saa lähes ilmaiseksi, miksei pienempiä veneenmoottoreita?
- alo...
En aivan ymmärrä mitä kysyt, mutta jos tarkoitat normaalia venemoottoria merivaihteella niin sen systeemin kokonais kustannuksia nostaa akselointi. Tietysti paras ratkaisu on tuo, mutta kun on aikaa ja halu rakennella ja viritellä itselle uutta niin koetan saada tietoa niiltä jotka ovat vetareiden kanssa olleet tekemisissä.
- laiteperä
on käytetty ainakin 130hv moottoreiden kanssa. Kai niitä voi pienennälläkin koneella pyörittää. Mitä tarkoitat euroissa kun kirjoitat "lähes ilmaiseksi" ? Käsittääkseni joutuu niistä kilpineen yli 1000 maksamaan.
- hyvä tulee
Kuinkas olis tollane purjeveneenvetolaite. Eikös sellaselle vois ajella hissukseen.
- 20+
En ole perävetarien kanssa touhuillut, mutta pelkään pahoin, ettei niihin saa mitään järkeviä potkureita eikä pyörintänopeuksia hitaisiin vauhteihin. Kaikki potkurit ovat suurinousuisia ja 20 solmulle ja välitykset sellaiset, että potkurit pyörivät noin 2000 kierrosta minuutissa. Yhdistelmä on hyötysuhteeltaan surkea hitaissa nopeuksissa. Purkkarin vetolaite voisi olla siellä päin, mutta onko niitäkään oikeille tehoille.
- vielä...
Kyllä noihin vetareihin löytyy aika laaja valikoima erinoususia ropeleita. Sitten jos vetaria pyörittää esim pikku dieselillä joka kiertää 1500RPM niin ropelinkin kierrokset on vähän pienemmät kun pensakoneella plaanivauhdissa 4000RPM
Muuten en kyllä ideassa näe mitään järkeä.
- sopimus kirjallisena
Ei mitään järkeä, koska et edes tiedä nmistä puhut.
Hanki luotettava käytetty, kokenut veneilijä mukaan ja vaadi myyjän lupaukset paperille.
Maksa vasta kun ko. vika tai luvattu ominaisuus toimii.- alo...
Olet aivan oikeassa siinä etten tiedä mitä puhun koska en ole koskaan ollut tekemisissä vetolaitteiden kanssa. Sellainen vetari mitä katselen on se missä ei mitään takuuta ole joten ostan sian säkissä, jos ostan.
Se raha mitä aion pakettiin laittaa on sellainen millä ei kuvitella saavansa mitään laadukasta ja takuun omaavaa. Aikomukseni onkin hommata vehkeen puoli-ilmaiseksi ja ajan kanssa tutkia mitä ne ovat syöneet ja samalla tutustua niiden anatomiaan.
"Kokenut veneilijä" mikä se on? Itse olen veneillyt yli 40v ja tavallaan väittäisin omaavani kokemusta, mutta olenko kokenut veneilijä sen saa joku muu arvioida. Omistuksessa on ollut ja on akselivetoisia ja perämoottorilla varustettuja, mutta kuten jo sanoin vetarit ovat hepreaa. Sen vuoksi avauduinkin täällä kysyäkseni sellaisista tietäviltä. - Pelle Peloton
alo... kirjoitti:
Olet aivan oikeassa siinä etten tiedä mitä puhun koska en ole koskaan ollut tekemisissä vetolaitteiden kanssa. Sellainen vetari mitä katselen on se missä ei mitään takuuta ole joten ostan sian säkissä, jos ostan.
Se raha mitä aion pakettiin laittaa on sellainen millä ei kuvitella saavansa mitään laadukasta ja takuun omaavaa. Aikomukseni onkin hommata vehkeen puoli-ilmaiseksi ja ajan kanssa tutkia mitä ne ovat syöneet ja samalla tutustua niiden anatomiaan.
"Kokenut veneilijä" mikä se on? Itse olen veneillyt yli 40v ja tavallaan väittäisin omaavani kokemusta, mutta olenko kokenut veneilijä sen saa joku muu arvioida. Omistuksessa on ollut ja on akselivetoisia ja perämoottorilla varustettuja, mutta kuten jo sanoin vetarit ovat hepreaa. Sen vuoksi avauduinkin täällä kysyäkseni sellaisista tietäviltä.Riippuu tietysti hieman veneestä, kolme vai kuusimetrinen...
Yleensäkkin tuollaisessa rakennelmissa pitäis ottaa huomioon turvallisuus. Ettei pientä moottoria
kytketä vetariin esim. koiranleuoilla.
Toisaalta jos veneelle on jotain käyttöä, on järkevämpää tehdä ihan hyvistä (maksavat vähän enemmän)
osista. Voit maksaa kerralla, tai sitten monta kertaa...
Paskasta ei saa marmelaadia.
- R K-S
Sen perusteella on helpompi tehdä päätös akselivedon ja vetolaitteen välillä. Se edullinenkin vetolaite voi tulla kalliiksi, jos siihen joutuu tekemään remonttia. Hitaaseen veneeseen sopii paremmin dieselmoottori ja akseliveto. Käytetyn valmiin venedieselin saat halvalla. Jos teet siihen vähän remonttia, niin voit saada täysin luotettavan pelin. Automoottorin marinointi maksaa enemmän.
- fr4frrfedv
Ei olisi varmaan ensimmäinen moinen viritys. Pienessä uppoumaveneessä voisi ajatella saavansa muutamia hyötyjä tosiaan: helpompi trailerointi, rantautumiset, tietyssä mielessä helpompi läpivienti, alhaisempi melutaso, moottorin sijoittelu taakse meluamasta etuhytissä, trimmausmahdollisuus...
Toisaalta potkurivalinta voi tuottaa ongelmia. uppoumavauhdeissa olisi hyvä jos potkurissa on mahd pieni keskiö. Pakokaasukeskiöinen potkuri on hyötysuhteeltaan huono hitaissa vauhdeissa johtuen turbulenttisista virtauksista. Varsinaisen uppoumaveneen perään ei yleensä saa perävetolaitetta kiinni peräpeilin puutteen vuoksi joten veneen pitäisi olla rungoltaan puoliliukuva (tai ehkä sekin kannattaa laminoida itse?).
KKysyjältä selviää että on kyseessä pelle peloton joka haluaa virittää. Tässä tapauksessa pelko onkin turhaa. Kai tollaseen projektiin voisi huvikseen käyttää muutaman tonnin ja satoja tuötunteja.
Tuli mieleen että olen nähnyt erilaisia työproomuja perävetolaitteilla. Nämä eivät taatusti plaanaa eikä edes puoliksi.
Kerrothan mihin päädyt, onnea projektille!- alo...
mihin päädyn. Vene on karvan alle 7m pikku kiulu jossa on keulakajuutta ja tuulilasi ja avoin takatila. Runko on hieman lobster tyylinen. Todellakin tämä on projekti jossa haluaisin kokeilla minulle jotain uutta, mutta isoa ja tehokasta moottoria en jo pelkän polttoaineen kulutuksen takia laita. Kuten jo aiemmin olen maininnut ei minulla ole lainkaan kokemusta vetareista, mutta akseli, perämoottori ja jetti on tuttuja juttuja.
Valmiiseen vehkeeseen saattaa mennä tovi koska muutakin hommaa on yllin kyllin, mutta mukavat projektit pitävät mielenterveyden aisoissa ja siten jaksaa arjen kiireet ja rutiinit. Lomalla olisi hieman enemmän aikaa, mutta veneily ja mökkeily perheen kanssa verottaa oman aikansa. Mutta katsotaan mitä saan aikaiseksi. Eiköhän ensi syksynä olla jo koeajolla? - gr3gr3
alo... kirjoitti:
mihin päädyn. Vene on karvan alle 7m pikku kiulu jossa on keulakajuutta ja tuulilasi ja avoin takatila. Runko on hieman lobster tyylinen. Todellakin tämä on projekti jossa haluaisin kokeilla minulle jotain uutta, mutta isoa ja tehokasta moottoria en jo pelkän polttoaineen kulutuksen takia laita. Kuten jo aiemmin olen maininnut ei minulla ole lainkaan kokemusta vetareista, mutta akseli, perämoottori ja jetti on tuttuja juttuja.
Valmiiseen vehkeeseen saattaa mennä tovi koska muutakin hommaa on yllin kyllin, mutta mukavat projektit pitävät mielenterveyden aisoissa ja siten jaksaa arjen kiireet ja rutiinit. Lomalla olisi hieman enemmän aikaa, mutta veneily ja mökkeily perheen kanssa verottaa oman aikansa. Mutta katsotaan mitä saan aikaiseksi. Eiköhän ensi syksynä olla jo koeajolla?Tuolla asenteella saat kyllä jotain aikaiseksi!
Katso vaan sellainen runko että saat vetolaitteen kiinni. Voihan aina runkoa muuttaa sellaiseksi että saat kilvan tarvitseman litteän pinnan oikealla korkeudella. Jos lasikuitutyöt ovat tuttuja senkään ei pitäisi olla ongelma. Sitten akseli kiinni vetariin ja kone haluamaasi paikkaan, tai suoraan vetolaitteeseen kiinni.
Todella tehokkaiden koneiden vetolaitteissa akselit ja vaihteet ovat sitä kaliiperia että tehoa hukkuu paljon. Esim arviolta 40-80hv mercruiserin speedmaster 6a. Siloin tehoa onkin hukattavissa ja tämä siis on suurin varsinainen sarjatuotantovetolaite. Pienimmässä alfassa on hukka tietysti pienempi mutta senkin tehosuositus on maks 300hv, siis aika reilusti sinun vaatimuksille. hukkaa tulee mutta mitä sitten? vai mitä? Kannattaisi ehkä etsiä sellainen vanha jossa ei ole potkurin läpi menevää pakokanavaa. - tehohukka
gr3gr3 kirjoitti:
Tuolla asenteella saat kyllä jotain aikaiseksi!
Katso vaan sellainen runko että saat vetolaitteen kiinni. Voihan aina runkoa muuttaa sellaiseksi että saat kilvan tarvitseman litteän pinnan oikealla korkeudella. Jos lasikuitutyöt ovat tuttuja senkään ei pitäisi olla ongelma. Sitten akseli kiinni vetariin ja kone haluamaasi paikkaan, tai suoraan vetolaitteeseen kiinni.
Todella tehokkaiden koneiden vetolaitteissa akselit ja vaihteet ovat sitä kaliiperia että tehoa hukkuu paljon. Esim arviolta 40-80hv mercruiserin speedmaster 6a. Siloin tehoa onkin hukattavissa ja tämä siis on suurin varsinainen sarjatuotantovetolaite. Pienimmässä alfassa on hukka tietysti pienempi mutta senkin tehosuositus on maks 300hv, siis aika reilusti sinun vaatimuksille. hukkaa tulee mutta mitä sitten? vai mitä? Kannattaisi ehkä etsiä sellainen vanha jossa ei ole potkurin läpi menevää pakokanavaa.Vuonna 91-92 alettiin amerikassa ilmoittamaan tehot potkukuriakselilta mitattuna, Jolloin tehot putosivat noin 10-15%...
- veneillyt
miettinyt miten ohjaus toimii. Vetolaitteet on aika huonoja peräsimiä pienillä nopeuksilla, pyrkivät kiemurtelemaan.Vaatii varmasti enemmän nopeutta hyvään ohjaukseen kuin hakemasi.
- alo...
Kiitos kommentista, Juuri tällaisia kaipailenkin. En todellakaan ole tullut tuota ajatelleeksi. Jostain vanhoista kommenteista olen ymmärtänyt, että juuri vetolaite olisi ylivoimainen akseliin verrattuna esimerkiksi juuri rantautessa, lieneekö totta, mutta jos se tuossa toimii luulisi sen kääntävän venettä myös hitaasti edetessä, en tiedä. Lisää kommentteja asiasta. Kiitos.
- joraofea
Ei vetolaite aiheuta kiemurtelua, vaan yleensä vetolaitteellisissa veneissä on myös sellainen perän muoto mikä aiheuttaa pyörteitä alle liukunopeuksissa jotka vetelevät venettä vähän kiemurtelevaan ajoon.
- Joakim_
Vetolaite on potkurin toiminnan kannalta hyvä ratkaisu. Potkuri on kauempana rungosta ja akseli on virtauksen suuntainen. Ei siinä ole mitään toiminnan kannalta huonompaa, mutta se on monimutkaisempi, kalliimpi (no uutena ainakin), mahdollisesti vikaherkempi (onko?).
Tietysti pitää olla tarkkana, että välitys on järkevä ja että siihen mahtuu tarpeeksi iso potkuri ja että siihen löytyy sopivan loiva potkuri. Liukuveneissä potkurit ovat useinmiten nousultaan suurempia kuin halkaisijaltaan, kun taas uppoumanopeuksilla on toisin päin. Eikös perävetolaitteitakin löydy uppoumarunkoisille tyypillisillä vähän yli 2:1 välityksillä.
Yksi tärkeä asia on myös koneen sijoitus perävetolaite vie koneenkin perään. Tuleeko veneestä liian peräpainoinen?
Purjeveneissähän vetolaite on nykyään jo selvästi yleisempi kuin akseli ja erittäin harvoin kuulee ongelmista.
Laivoissakin laitetaan aina vetolaitteet, jos budjetti antaa myöten. Ohjailukyky paranee huimasti ja myös hyötyshde hieman. Ne toki ovat sähkömoottorilla.- "Propel"
Tutustukaapa esim. jäänmurtajien Nordica sekä Fennica propulsiotekniikkaan.
Niissä on Raumalla toimivan Rolls-Royce:n valmistavat ns. "perävetolaitteet". Meillä puhutaan potkurilaitteista. Niissä voi olla suulake potkurin ympärillä tai kaksi potkuria peräkkäin.
Nämä toimivat kylläkin pohjan alla, eivät aluksen peräpeilissä, kuten ns. vetolaite.
"Vetolaite on huono nimi ajoilta jolloin ei muita ollut. Maailman suurimmassa risteilijässä on "oikea vetolaite", eli potkuri on alavaihteen etupuolella joka ns "vetää", muissahan potkuri työntää.
Se mistä potkuri saa voimansa on myös valinnanvarainen, Rolls Roycen valmistavissa laitteissa on kaksi kulmavaihdetta joissa voimaa välitetään dieselistä tai sähkömoottorista akselilla varsinaiseen vetolaitteeseen.
Laivat ja hinaajat ei plaanaa, ei ole nopeudesta kyse, voiko tällaisia käyttää vaiko ei.
Volvon Sips on lähinnä näitä ratkaisuja, mutta ei käänny 180 astetta ympäri kuten nämä suuremmat laitteet. - Raumlaine...
"Propel" kirjoitti:
Tutustukaapa esim. jäänmurtajien Nordica sekä Fennica propulsiotekniikkaan.
Niissä on Raumalla toimivan Rolls-Royce:n valmistavat ns. "perävetolaitteet". Meillä puhutaan potkurilaitteista. Niissä voi olla suulake potkurin ympärillä tai kaksi potkuria peräkkäin.
Nämä toimivat kylläkin pohjan alla, eivät aluksen peräpeilissä, kuten ns. vetolaite.
"Vetolaite on huono nimi ajoilta jolloin ei muita ollut. Maailman suurimmassa risteilijässä on "oikea vetolaite", eli potkuri on alavaihteen etupuolella joka ns "vetää", muissahan potkuri työntää.
Se mistä potkuri saa voimansa on myös valinnanvarainen, Rolls Roycen valmistavissa laitteissa on kaksi kulmavaihdetta joissa voimaa välitetään dieselistä tai sähkömoottorista akselilla varsinaiseen vetolaitteeseen.
Laivat ja hinaajat ei plaanaa, ei ole nopeudesta kyse, voiko tällaisia käyttää vaiko ei.
Volvon Sips on lähinnä näitä ratkaisuja, mutta ei käänny 180 astetta ympäri kuten nämä suuremmat laitteet.Linkki:
http://www.rolls-royce.com/marine/products/propulsors/azimuth_thrusters/index.jsp - parempi myös pienill
Vetolaite on ainoa kiemurtelematon.
Uskokaa nyt jo akselimiehet tämä.
Mitä enemmän painoa ja tehoa on,
niin sitä parempi myös pienillä nopeuksila. - Mortti tai Vertti
parempi myös pienill kirjoitti:
Vetolaite on ainoa kiemurtelematon.
Uskokaa nyt jo akselimiehet tämä.
Mitä enemmän painoa ja tehoa on,
niin sitä parempi myös pienillä nopeuksila.Jos Vetolaite on kiemurtelematon on vetolaitteen omistaja aivan kiemurassa kun makselee älyttömiä huoltolaskuja ja korjaamon laskuja. Akseli hakkaa vetarin mennen tullen ja palatessa.
Aloittajahan nimenomaan kysyi vetolaitteen sopivuutta hitaaseen ajoon pienellä moottoriteholla, vai ponjasinko joteski skutsiin? Idiootti tai ökyrikas laittaisi hitaaseen botskiin sikakalliin ison myllyn jos aikoo ajella hissukseen ja kiulun ominaisuudetkin on bygatti sellaseks! - vetolaite 100 aks 1
Mortti tai Vertti kirjoitti:
Jos Vetolaite on kiemurtelematon on vetolaitteen omistaja aivan kiemurassa kun makselee älyttömiä huoltolaskuja ja korjaamon laskuja. Akseli hakkaa vetarin mennen tullen ja palatessa.
Aloittajahan nimenomaan kysyi vetolaitteen sopivuutta hitaaseen ajoon pienellä moottoriteholla, vai ponjasinko joteski skutsiin? Idiootti tai ökyrikas laittaisi hitaaseen botskiin sikakalliin ison myllyn jos aikoo ajella hissukseen ja kiulun ominaisuudetkin on bygatti sellaseks!Joo, ei köyhille vetaria mutta muille.
Tämä 100 kertaa jo keskusteltu loppuun ja tulos vetarin voitto 100-0.
100% 3x-pituisita akseliveneistä ei näe ajaa sisältä täydellä vauhdillla.
Vetarilla voidaan asentoa trimmata halutessa paremmin kaikilla nopeuksilla.
- alhi
itse ajelen norjan ja ruotsin sisävesillä niin täällä päin on paljon purjevene vetolaiteita laitettu tavallisiin
uppouma ja puoliliukuviin runkoihin.
eli vetari tulee alas 1.5-2.5m perästä.
ne marssii niillä n.5-10s.
pienet koneet ja ovat noin 22-27jalkaa pitkiä.
vetolaitteet on vp110s tai 120s
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,715017Puoluebarometri: Marinin hallituksella 7 parasta mittaustulosta
Orpon hallitusta pitää huonona 2/3 kansalaisista, joka on aika hyvin linjassa hallituspuolueiden yhteenlasketun kannatuk393790Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/5937699253378- 812387
- 241909
Tekeekö hän
Tekeekö hän sinut h*lluksi ja millä tavalla? Uusi yritys, kun edellinen aloitus poistettiin.271581Grahn-laasonen taas todisti millaista porukkaa
kokoomusloiset ovat...työttömät jäävät kuulemma kotiin nukkumaan kun naapuri lähtee töihin...eikös taannoin kokoomuslois3551579Laine voitti oikeudessa
Onnea Savonlinna! Laine voitti oikeudessa kuten arvelinkin ja lieköhän palaa valtaisuimelleen?401542Puistotyöntekijät
Miksi ei siivoojia näy. Näin hyvät ilmat. Voisi kerätä roskat. Onko rahat loppu. 🤔🤔🤔151485Onko kaivatullasi iso ego? Entä sinulla?
Vaikuttaako jommankumman ego jotenkin siihen, että ette voi lähentyä?341345