Piirtelen välillä satama/tehdasalue layoutteja työssäni. Työssäni tuli eteen kysymys, että kuinka leveä aukko aitaan vaaditaan kun puoliperävaunu vaihtaa kaistaa ja kaistojen välissä on aita. Hieman tarkemmin selitettynä:
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
_______________________________________________________________________________
___________Aita_____________ __________________Aita______________
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
________________________________________________________________________________
Eli kuinka suuri aukko aidassa pitäisi olla jotta puoliperävaunu (16,7m pitkä) pystyisi sujuvasti vaihtamaan kaistaa (4m leveä)? Kaistanvaihto tapahtuisi tehdasalueella, joten nopeudet eivät ole huimia. Tiedän että kysymyksen ei ole yksiselitteistä vastausta mutta osaisiko joku sanoa jotain suuntaa antavia mittoja?
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
_______________________________________________________________________________
___________Aita_____________ __________________Aita______________
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
________________________________________________________________________________
Eli kuinka suuri aukko aidassa pitäisi olla jotta puoliperävaunu (16,7m pitkä) pystyisi sujuvasti vaihtamaan kaistaa (4m leveä)? Kaistanvaihto tapahtuisi tehdasalueella, joten nopeudet eivät ole huimia. Tiedän että kysymyksen ei ole yksiselitteistä vastausta mutta osaisiko joku sanoa jotain suuntaa antavia mittoja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Viesti ei näkynytkään kuten oli tarkoitus eli sama selitys uudestaan.
Piirtelen välillä satama/tehdasalue layoutteja työssäni. Työssäni tuli eteen kysymys, että kuinka leveä aukko aitaan vaaditaan kun puoliperävaunu vaihtaa kaistaa ja kaistojen välissä on aita. Hieman tarkemmin selitettynä:
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
_______________________________________________________________________________
___________Aita_____________ X __________________Aita______________
_______________________________________________________________________________
4m leveä kaista
________________________________________________________________________________
Eli kuinka suuri aukko (X) aidassa pitäisi olla jotta puoliperävaunu (16,7m pitkä) pystyisi sujuvasti vaihtamaan kaistaa (4m leveä)? Kaistanvaihto tapahtuisi tehdasalueella, joten nopeudet eivät ole huimia. Tiedän että kysymyksen ei ole yksiselitteistä vastausta mutta osaisiko joku sanoa jotain suuntaa antavia mittoja?
laita aukko 30 metriä
Positiivista sinänsä että yleensä kyselet etukäteen. Yleensähän tuo tapahtuu niin että tehdään mahdollisimman pieni ja hankala reikä, ja sitten ihmetellään kun on aitatolpat länässä. Mittoja en nyt osaa sanoa, mutta eiköhän olis viisainta jättää tuo aita rakentamatta, tai jos ihan pakko on sellainen väsätä niin tehdään siitä aukosta ainakin niin suuri kun mahdollista. Eteen tulee kuitenkin yleensä jossainvaiheessa se tilanne että siitä reijästä pitäiskin mahtua menemään jollain täyspitkällä b-junalla esimerkiksi.
se kaistanvaihtotila ihan 25,25m pitkän moduuliyhdistelmän vaatiman tilan mukaan. Noita puoliperävaunuja kun vedetään tavallisilla täysperävetoautoilla ns. apuvaunun eli "dollyn" kanssa nykyään hyvin paljon. Jos jotain tehdas aluetta suunnittelet niin varmasti siellä tulee tuollaisia käymään. Paljonhan noita pihoja ja lastauslaitureita on jotka on puolikkaalle suunniteltu, kyllä niissä moduulilla jotenkuten pärjää jos osaa peruuttaa ja ei ole muita edessä.
Tee tilaa kuusi metriä halkaisijaltaan niin mahtuu hyvin.
Kiitoksia vinkeistä. Tässä tapauksessa (konttikenttä) alueella ajaa vain puoliperävaunuja. Uskoisitteko että esim 20-25m tila voisi olla riittävä. Kuusi metriä halkaisijaltaan kuulostaa aika pieneltä tilalta tai sitten olen ymmärtänyt asian aivan väärin.
ei mikään reikä ole tarpeeks iso.
Kyllä niitä kontteja ajetaan täysperilläkin ja nykyään myös B-junilla.
sitten ole joku semmonen missä niitä liikutellaan vain vetomestarilla...