Maatalouden harjoittajat ovat kohtuuttomassa yhteiskunnan aiheuttamassa paineessa, se on totta. Mutta olen todella närkästynyt ammattiveljieni valokulttuurista. Miksi niitä valoja ei voi pitää kunnossa ja käyttää laillisesti ? On älytöntä ärsyttää muita yhteiskuntaryhmiä kys. törkeällä välinpitämättömyydellä ja samalla vaarantaa liikennettä.
Itselläni on paljon valollisia maatalousajoneuvoja ja myöskin henkilöauton perävaunu. Tälläkin hetkellä jokainen valo ja poltin toimii (kymmeniä, ehkä satoja). Vuoden aikana vaihdan ehkä 5-10 poltinta.
Valot eivät ole pieninkään päänvaiva eikä niillä ole mitään taipumusta mennä rikki tai epäkuntoon. Käytännössä ensimmäinen varsinaiseen valoremonttiin johtava oire on se, että vanhojen kaapelien päälikumi murtuu ja muutaman vuoden päästä siitä varsinaisten johtojen eristepinnat murtuvat. Jos ei halua heti ensioireiden jälkeen vaihtaa kys. kaapelia sitä voi helposti tehohenkittää 3-6 vuotta eristenauhalla paikkaamalla.
Kun maatalousajoneuvoyhdistelmä on muodollisesti kunnossa tienpäällä (valot,peilit,kolmiot,sidontaliinoja edes vähän jne.) eivät poliisit pysäyttele ja ala kaivelemaan muitakin asioita.
Itselläni on paljon valollisia maatalousajoneuvoja ja myöskin henkilöauton perävaunu. Tälläkin hetkellä jokainen valo ja poltin toimii (kymmeniä, ehkä satoja). Vuoden aikana vaihdan ehkä 5-10 poltinta.
Valot eivät ole pieninkään päänvaiva eikä niillä ole mitään taipumusta mennä rikki tai epäkuntoon. Käytännössä ensimmäinen varsinaiseen valoremonttiin johtava oire on se, että vanhojen kaapelien päälikumi murtuu ja muutaman vuoden päästä siitä varsinaisten johtojen eristepinnat murtuvat. Jos ei halua heti ensioireiden jälkeen vaihtaa kys. kaapelia sitä voi helposti tehohenkittää 3-6 vuotta eristenauhalla paikkaamalla.
Kun maatalousajoneuvoyhdistelmä on muodollisesti kunnossa tienpäällä (valot,peilit,kolmiot,sidontaliinoja edes vähän jne.) eivät poliisit pysäyttele ja ala kaivelemaan muitakin asioita.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hienoa,
Kunpa kaikki olisivat noin tunnollisia !
terv Erkkarikauppias
Koska ei niitä osata käyttä lain mukaisesti.
Varsinkin ammattiautoilijat käyttä väärin niitä!
Sumuvalot häikäisevät sateella, eli silloin kun niitä saa laillisesti käyttää.
Kuivalla kelillä käyttö ei häiritse yhtään, paitsi niitä joiden mielestä se on rikos.
Märällä tiellä, siis suurimmalla osalla suolatusta päätieverkosta talvella sumuvalot häikäisevät. Eikä märkä tie eikä myöskään se, että kura roiskuu ole syy käyttää sumuvaloja.
Se on vaan ylimielistä öykkärikäytöstä kun valopatteri loistaa vastaan. Lisäksi ne sumarit on useimmiten liian ylös suunnattu, eihän ne muuten näyttäisi juurikaan yli 35 metrin...
Itsekin näkisin kohtaamistilanteessa paremmin kun käyttäisin sekä pitkiä, lisäpitkiä ja sumuvaloja. Ehkäpä alankin käyttää ? Pitänee ostaa rallivaloja vielä kattoteline täyteen.
terv nim. "ei sumuvaloja"
Jos sumuvalot oikeasti häikäisevät jotain ihmistä liikenteessä niin suosittelen niiden uudelleensuuntaamista tai optikolla käyntiä.
Tässä viimeisessä kommentissa kyllä oltiin tavallaan oikeassa. Ei ne itseä oman auton sumuvalot häikäise.
Sumuvalot kannattaa laittaa aika ylös nokalle, jotta itse näkisi vielä pitemmälle kirkkaalla ilmalla. Kyllä liikenteen viranomaisvalvonta on jo kauan hiljaisesti hyväksynyt vahvemmat kuin pykälien sallimat valot. Sumuvalot palaa kirkkaalla poutasäällä kahdella autolla kolmesta.
Sumuvalot kuitenkin ovat aika valju korvike kunnon lähivalojen kahdentamiselle.
Lähivalojen kahdentaminen on todellakin parempi keino, kun valojen käyttöön muutenkaan en ole koskaan nähnyt tiellä puututtavan. Eli hyvä resepti on: kahdennetut lähivalot, 100 W polttimoilla. Sumuvalot keskimmäisiksi, myös satasilla polttimoilla.
Jos haluaa hyvän tehdä, niin kattotelineelle oikealle metsään näyttävä työvalo on varsin hyvä. Samaan riviin voi laittaa lisäpitkiä 4 - 6 kpl. Jos käyttää rallivaloja, on niitä oltava monta että saa viuhkan. Siviilimalleissa on vähän leveämpi valokuvio, luulisin että silloin neljä lisäpitkää katolla riittää. Pisteluvut pikkasen yli 150 niin silloin alkaa nähdä. Katolla ehkä kuraantuu lamputkin vähemmän. Kesäksi voi valoja vähentääkin ja ilmanvastus samalla vähenee.
Yksi erikoisuus jota kannattaa kokeilla kun tälle valojen vahventamisen tielle lähtee, ovat ns. xenon - rakennussarjat. Nyt niitä nimittäin saa ulkomailla jo rakennussarjoina, jotka asennetaan ihan tavallisiin umpioihin. Niissä on muuntaja tms. sekä se valonvaihto tapahtuu jotenkin mekaanisesti. Tuolla saa noihin kahdennettuihin ajovaloihin todella mahtavasti lisää tehoa. Eikä tarvitse olla kallista ns. laatuautoa.
Katsastussetä ei välttämättä anna tämmöisten asennusten siellä olla. Mutta saahan ne aina takaisin katsastuksen jälkeen. Liikenteessä ei hitsausliekin kaltaisena loistaviin sinivihreisiin valoihisi kukaan tule puuttumaan.
terv nim.
"Valoja kansalle"
Oon ihan samaa mieltä. En tiä onko mitään järkee kostaa samalla mitalla mutta tyhymä ku oon niin annan samalla mitalla takasi. Eli jos vastaan tulee pimeellä auto sumuvalot päällä, niin räpsäsen sopivasti n.10m ennen kohtaamista pitkät päälle. Ollahan siinä sitte kumpiki sokeita muutama sekunti. Kaveri onneks vähä enempi :)
....traktori aiheen ......?
Tässä kylällä on yksi pösilö Bobcat kuski, talvipimeinä aamuina pari kertaa olen joutunut ajamaan perässä kun kaveri jurraa lumitöistä kahville. Kopin ylänurkissa taakse näyttävät melkoisen tehokkaat työvalot häikäisevät todella!
Toisella kerralla ajoin perässä baarille ja sanoin että passaisi nuo työvalot sammuttaa liikenteessä liikuttaessa, niin totesi jotta eihän niitä aina muista!
Kun päivät pitkät ajannut työvalot päällä , ei välttämättä huomaa ks. asiaa ??
Olen kiinnittänyt huomiota siihen että ,jostakin syystä jotkut traktorit ajavat takatyövalot päällä ja peräkärry perässä eivät varmaan ole tulleet ajatelleeksi että takana tuleva ei peräkärryä havaitse välttämättä työvalojen vuoksi vaikka he näkevät hyvin traktorinsa hyttiin !!!!
Vaikka kuinka olisi ajellut päivät, eli yöt pitkät työvalot päällä, niin liikenteessä ne pitää sammuttaa. Nykyiset työvalot ovat tehokkaita ja pimeällä tiellä ne häikäisevät ihan todella.
"Eipä niitä aina muista", vastaukselle pitäisi kirjoittaa joka kerta sadan erkin muistutusmaksu. Ehkä muisti alkaisi pätkittäin palailla?
Mikä estää asentamasta työvaloja ohjaamon yläkulmiin ja suuntaamasta niitä 45 asteen kulmassa alas.
Silloin työvalona voi käyttää vaikka sumuvalaisimia ja silloin ne ei häikäise, ellei takaatuleva aja liian lähelle.
Kojetaulussa voisi olla merkkilappu kertomassa työvalojen olevan käytössä.
Valitettavan yleistä on, että traktoreiden ja työkoneitten valot ei ole lain vaatimassa kunnossa.
Tuo johtuu ensinnäkin siitä, että valaismet on huonolaatuisia, niihin pääsee kosteus sisään ja tärisevä kone asettaa sekin omat vaatimuksensa.
Traktorin ja perävaunun välinen kaapelin kunnollinen asennuspaikka, sekin on vielä keksimättä. Tuolla vakiopaikallaan se on jäämässä aisan ja renkaan väliin, jossa se rikkoutuu.
Voi hyvänen aika! Tieliikenteessä oleva moottoriajoneuvo ei saa näyttää valkoista valoa taaksepäin kuin peruutettaessa!!! Ihan sama miten valot on suunnattu ja kaiken lisäksi työvalot on suunniteltu niin että niiden valokeila ei ole mitenkään tarkkaan rajattu vaan sen reunoilla on runsaasti hajavaloa. Tämä helpottaa töiden tekemistä.
Laita samanlainen pistorasia kärryyn kuin on koneessa ja laita kakspäinen kierre kaapeli väliin. Saa valmiina ad-varaosa liikeestä. Se kerää ittesä kasaan ja on halpa uusata jos jää väliin ja menee poikki. Itellä hinauspuomin ja auton välissä. Taitaa olla myös traikun välissäkin. varastossa on aina pari kpl.
Hyvä juttu ! Noin siitä pitää !
Mulla on kanssa kaikissa valollisissa vehkeissä aina ja varmasti valot kunnossa ! Kannattaa !
Totta on, että ne pitää sammuttaa.
Kannattaa laittaa työvaloille, ja muillekin valoille merkkivalot kojelautaan, niin muistaa ne sitten sammuttaa, kun niitä ei enää tarvita.
Toiseksi, työvalot vievät aikapaljon virtaa, vaikkkakin uudempien traktoreiden latureissa tehoa löytyy, kannattaa ne sammuttaa. Latautuu akku paremmin.
( jos on esim. 4 työvaloa, joissa 55W polttimot, tulee tehoa yhteensä 220W, vie aika paljon virtaa, ja lisäksi muut valot !)
TYÖVALAISIMET ON TARKOITETTU KÄYTETTÄVÄKSI VAIN TYÖNTEON HELPOTTAMISEKSI, EI LIIKENTEEN HAITTAAMISEEN !