Moi!
Toimiiko 16A moottorisuojakytkin (PKZM 1-16) ihan sulakkeena (tulee 12V tasavirtajärjestelmään) vai katkooko se kärkiä jonkun vaiheiden välisen virran tms. mukaan? vai sekä että?
Toimiiko 16A moottorisuojakytkin (PKZM 1-16) ihan sulakkeena (tulee 12V tasavirtajärjestelmään) vai katkooko se kärkiä jonkun vaiheiden välisen virran tms. mukaan? vai sekä että?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä se siinäkin toimii.Kannattaa kierrättää sähkö kaikkien koskettimien läpi kuten 1-vaihekäytössä.Eli tuo sähkö liittimeen 1,sitte, liittimet 2-4 yhteen johdolla,samoin liittimet 3-5 ja ota sähkö ulos liittimestä 6.
Tuossa kojeessa on magneettinen ja terminen laukaisu eli sama kuin automaattisulakkeissa.Lisäksi on laukaisuvirran säätömahdollisuus.
Mitä se käytännössä tarkoittaa, kun laukaisuvirta on vaikkapa 1A? (noissa voi säätää 1...1,6A)
Eikö se 16 A ole kuitenkin sen laukaisuvirta? onko tuolla säädöllä siis 17...17,6A?
Jos siinä on virran säätöalueena 1-1,6A niin moottorisuoja kontrolloi ettei tuota virta-aluetta ylitetä.Jos virta on suurempi kuin 1.6A(kun säätö on suurimmillaan) niin moottorisuoja laukaisee.Laukaisuvirta tarkoittaa nimenomaan tuota säätöaluetta eikä sitä voi muuttaa vaan pitää hommata sopivalla säätöalueella varustettu moottorisuoja.Tuo vastaisi kokolailla sulaketta jonka virta-arvo on 1,6A.
Moottorisuojakytkimiä löytyy tietysti jokaiselle virta-alueelle mitä tarvitaan mutta täytyy ennakkoon tietää minkä tehoisen moottorin tms kuorman sen perään aikoo laittaa ja valita moottorisuojan säätöalue siihen sopivaksi.
Eli voit käyttää tuota moottorisuojaa mutta kuormitusvirta ei saa ylittää 1,6A.Kolmivaihemoottorin teho voi olla 0,37-0,55kw tuolle suojalle,tai joku muu vastaavan tehoinen kuorma.
Jos olisi moottorisuoja jonka säätöalue on 6-10A niin sitä voi kuormittaa 10amppeerilla
Kiitos selvennyksestä.
Kyllä suoja on sittenkin alueelle 10...16 A, ei 1...1,6A. Virhe syntyi, kun googletin tuolla nimellä ja päädyin tällaiselle sivulle:
http://klockner-moeller.industrialpartner.com/other-industrial-p/pkzm-1-16.htm
Tuolta löytyi sitten oikeampaa tietoa (viimeinen sivu):
http://www.farnell.com/datasheets/103190.pdf
Ja kun hieman tarkemmin itse aparaattia katsoin, niin säätökytkimessä on arvot 10...12...14...16. Eli siis suomeksi (mökkisähkärin kielellä) kyseessä on säädettävä proppu - otan käyttöön :)
Jaa, vielä sellainen kysymys, että mitä tapahtuu jos käytän vaiheita erikseen, eli jokaisen läpi menee erilainen (tasa)virta. Toimiiko kuin kolme erillistä sulaketta, vaikka tietysti yhden vikaantuminen katkaisee sähkön kaikilta kolmelta. Systeemissäni on kulutuspuolella pääosin valoja ja erilaisia mökkilaitteita (invertteri, radio, läppäri) joiden kulutus on aika vakaa paitsi kytkettäessä.
kokeilla. Äärimmäisen hidas sulake tuosta tulle. Laukaisuaika kaksivaiheisena kaksinkertaisella virralla hiukan vajaa minuutti. Kolmivaiheisena vielä pitempi.
Moottorisuojakytkimessä on joka vaiheelle erillinen kuormitusvirran mittaus ja yhdenkin vaiheen virran ylitettyä asetusarvon suoja laukaisee kaikki 3 vaihetta.Vastaa D-käyrän 3-vaiheautomaattisulaketta paitsi että virtaraja on säädettävissä.Säätö vaikuttaa joka vaiheen laukaisuvirtaan.
Kyllä tuo sopii ihan hyvin johdonsuoja sulakkeeksi.
Vai on kehitetty jo moottorisuojakytkimeen kuormitusvirran mittaus, ja missä se näyttö on. Ja sitten suuri viisautesi on päässyt valloilleen, EI todellakaan vastaa D-käyrää, moottorisuojakytkimessä ei ole momenttilaukaisua. Taidat olla V-käyrän vaikutuksessa. Eli suomeksi sanottuna EI käy johdonsuojaksi, vain ja ainoastaan kyseiseen tarkoitukseen
Kyllä moottorisuojissa nykyisin on terminen ja magneettinen laukaisu ,vastaavat kuin automaattisulakeissa.
Lisäksi on termisen laukaisun säätömahdollisuus.Oikosulkuvirran kestoisuus alle 10A:n moottorisuojilla on ääretön eli ei tarvitse etusulakkeita.
"Oikosulkuvirran kestoisuus alle 10A:n moottorisuojilla on ÄÄRETÖN eli ei tarvitse etusulakkeita". Eli tarkoittaa suomeksi sitä että kiinteistö missä tuollaista käytetään on vahingon sattuessa vakuutusyhtiön puolesta korvauksista vapautettu. Ajattelisit vähän mitä kirjoitat, kuka sen oikosulun hanskaa, lähinnä oleva sähöasema vai kuka?
http://library.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/e8162b23a3cd9e91c12571e2002b95a8/$File/Moduulikojeet.pdf
http://www.farnell.com/datasheets/103190.pdf
Vertaappa tuota farnelin sivulla 7 olevaa laukaisuaikaa tohon ABB:n K. eli D-Käyrään. Verratkaa juuri käyrän alaosaa, eli suuria virtamääriä... tuolla on kyllä ero, vaikka muuten moottorisuoja vastaa D-käyrää kuormituksen osalta. Ainakin tämä kappale.
Lainsäädännöstä en tiiä... tosin jos siellä puhutaan johdonsuojakataisijasta, niin se tarkoittaa myös sitä eikä moottorisuojaa.
Ketjun aloittaja on aika pihalla kysymästään aiheesta, mutta pitäähän sitä noin mittavassa kysymyksessä jeesata. Kun nyt aiot käyttää sitä esittämääsi aparaattia sulakkeena niin kytkeppä kaikki koskettimet rinnan ja pruuvaa asetukset maksimiin, kestää paremmin, ja sitten vaan sähköä kehiin ja painat kytkimen kiinni jollain harjanvarrella mieluummin nurkan takaa, kuulostelet vähänaikaa ja soitat tarvittaessa palokunnan paikalle.
http://library.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/3919a25df1efda04c2256bf30021ac61/$File/MS1FI02_02.pdf
Sivu 16 etusulakkeiden arvot
...etten ymmärrä näistä moottorinsuojista tai D-käyristä juuri mitään ja siksipä kysyin toimiiko tuo sulakkeena 12V tasavirtajärjestelmässä.
Ja tuli sen verran ristiriitaisia mielipiteitä, että täytynee kokeilla. Eikä tässä mökkiä olla polttamassa, kun kerran sulakkeita tutkitaan, eikä harjanvarttakaan tarvita.
itse kojetta niin lukee ihan selvästi siinä kojeen kyljessä suurin sallittu etusulake moottorisuojalle, ja myös katkaisykyky, vaikka sillä nyt ei olekaan paljon asiankaan tekemistä. Moottorisuojakytkin suojaa ylikuormitukselta ei ole oikosulkusuoja. Lueppas vaikka gG ja aM sulakkeen eron.
Käytä mieluummin sulakkeita tai johdonsuojakytkintä. Pienjännitteelläkin on voimassa tuolta osin sähkötekniikan lait ja asetukset ja vakuutusyhtiölläkin on jotain sanomista jos mökki kärähtää.