V- Golfin alusta on tehty niin tasapainoiseksi kokonaisuudeksi ettei se tarvitsisi mitään ajonvakautuslärpäkkeitä. Eihän se pyri mihinkään suuntaan liukkaallakaan kelillä ainoa suunta mihin se menee on se minne sitä ohjaat. Todella tasapainoinen auto alustaltaan jo tuo V- koppa . Olen ajanut monilla autoilla mutta kyllä Golfin alusta liukkaallakin kelillä on huippu. Saa kyllä rajoja hakea aika reippaasti ennen kuin alkaa hanskasta lähteen. sellaisia tilanteita tuskin tulee huolelliselle kujettajalle jokapäiväisessä liikenteessä. VI- koppasta en uskalla mennä ajamaan ettei vaan joudu autokauppoja tekemään.
AJONVAKAUTUSJÄRJESTELMÄ
rami..
571331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Jos ajamiselta haluaa helppoutta ja varmuutta kelissä kuin kelissä, valinta on ehdottomasti Golf. Tämä on ollut meikeläisen kohtalo pian 30 vuotta.
Aina kun tulee uusia ja kiinnostavan oloisia autoja, pitää niitä käydä koeajamassa, että tietää mistä jää paitsi jos pitäytyy Golfissa. Pettymyksiä ovat silti joka kerta olleet, eikä ostohaluja ole herännyt. Usein niistä nousee esille joku hyvä ominaisuus, mutta kokonaisuus ei ole tasapainoinen. Viime talvena kävin koeajamassa mainosmiesten innoittamana (höynäyttämänä) Toyota Aurista. Järkyttävä ajokokemus Golfin jälkeen talvikelissä! Ilman ajonvakautusta olisin todennäköisesti löytänyt itseni 1. mutkan jälkeen ojasta, vaikka alla oli markkinoiden parhaat talvirenkaat ja nopeutta siinä kohtaa se millä ajan yleensä omallani. Kuinka voi auton ohjaus ollakin niin tunnoton, että ei välitä mitään tietoa tapahtumista pyörien ja tien väliltä. Tosi opettavainen kokemus ja säästi paljon setelirahaa. Eipä se auto muutenkaan sytyttänyt, Helvetin rumakin on ja ajokokemuksen jälkeen näytti vielä rumemmalle.
Voi teitä poloisia, joudutte ajamaan Volkkarilla, siis silloi kun se toimii, eli aika harvoin.
Niin, paljonkos sinun 02-Corollasi mittarissa oli kilometrejä kun siihen piti tehdä moottoriremontti hillittömän öljynsyönnin takia, 66000 vai 74000km? Eikä siltä välttynyt edes 15000km välein eli 5-6 kertaa huollossa käymällä. Ja takajarruthan siinä on jumissa nytkin, eikö vaan?
Minä olen ajanut 02-Golfillani 145000km. Ainuttaan vikaa (ellei polttimoiden palamisia lasketa) ole autoon ilmaantunut ja huollossakin on käyty tähän mennessä yhteensä 4 kertaa. Seuraavassa huollossa vaihdetaan jarrupalat.
Oho, että oikein 145000 km, onko se sinusta paljon, no joo tietysti jos ei ole mihinkä verrata, heh 145000 km.
...mutta keskustelun kärki ei ollutkaan siinä. Tämän olisit ymmärtänyt jos osaisit lukea. Tojopeelolle taitaa olla tyypillistä, että ei ymmärrä mistä keskustellaan ja siksi kirjoittaa tuollaisia aivopieruja.
Luehan vielä aikaisemmat viestit ja kirjoittele sitten kun oivallat mistä keskustellaan!
Ei oo Toyotaa eikä ikinä tule, mutta tää Golfin hehkuttaminen on kyllä naurettavaa.
Mikäs tämän keskustelupalstan aihe olikaan? Ettei vaan ollut Volkswagen Golf?
Taitaa olla kuitenkin adekvaatein paikka kaikenlaiselle (naurettavallekin) VW Golf-keskustelulle.
Jos mikä on naurettavaa, niin henkilön tulla sanomaan Golf-keskustelupalstalla, että Golfin hehkuttaminen on naurettavaa!
jos meinaat ajaa auriksella ekassa mutkassa ulos niin vika löytyy ratin ja penkin välistä-ja mitä tulee auton ulkonäköön niin golf on luokkansa rumin auto ollut jo yli 10vuotta-ja nyt vielä lisäksi HELVETIN kylmä auto-luokkansa kylmin!!
Mielipiteesi on kuin persesilmä...
jokaisella omansa!
"jos meinaat ajaa auriksella ekassa mutkassa ulos"
Jos olisit ala-asteen äidinkielen tunneilla ollut kiinnostunut muustakin kuin räkäpallojen liimailusta edessäsi istuvan lettipäisen tytön jumpperin selkämykseen, olisit vaivatta ymmärtänyt mitä nimim. "kokemuksia:" kirjoitti. Kun hän kirjoitti, että "Ilman ajonvakautusta olisin todennäköisesti löytänyt itseni 1. mutkan jälkeen ojasta", ei hän suinkaan tarkoittanut olleensa vähällä ajaa ojaan, vaan kehui Auriksen ajonvakautusta.
Luepa hänen viestinsä uudelleen ajatuksen kanssa, niin tulet samaan tulokseen.
Oma mielipiteeni itse asiaan on, että jos auton ajettavuus liukkaalla on sontakärryjen luokkaa, ajonvakautus ilman poiskytkentämahdollisuutta pitäisi olla pakollinen varuste. Näin toki Auriksessa onkin!
jos ilman ajonvakautusta meinaa auris(kuten muutkin) karata käsistä niin kyllä silloin tilannenopeus on ollut liian suuri eli ajovirheitähän ajonvakautus on tehty paikkaamaan-tahtoo vaan nykyään toi tilannenopeus karata käsistä osittain johtuen auton meluttomuudesta eli kyllä useimmiten vika on ratin ja penkin välissä.
Siitä absoluuttisesta asiasta en viitsi kommentoida-ehkäpä tulet toisiin ajatuksiin kun oot golfin ajon jälkeen käynyt lämmittelemässä saunassa niin kylmän auton olet valinnut-luokkansa ylivoimaisesti kylmimmän auton-onnea vaan
"jos meinaat ajaa auriksella ekassa mutkassa ulos niin vika löytyy ratin ja penkin välistä"
Jep. Mitäs lähti moisella liikkeelle - kuskin se vika on, ei paskan auton :)
"-ja mitä tulee auton ulkonäköön niin golf on luokkansa rumin auto ollut jo yli 10vuotta-ja nyt vielä lisäksi HELVETIN kylmä auto-luokkansa kylmin!!"
No osta vaikka rapea ranskalainen jos ulkonäköä haluat. Toiset haluaa auton jolla on mukava ajaa, ei mitään esittelyautoa jota on vain hienoa esitellä. Toyotalla ainoastaan Avensiksessa on yritystä tuolla saralla (ajettavuudessa ja/tai ulkonäössä), mutta se on vain ahdas tiloiltaan ja istuinmukavuuteen taas ei viitsitä Toyotalla panostaa pätkääkään.
Jos autossa kylmä tulee niin osta lisälämmitin tai pue päälle. Itsellä tuppaa talvisin olemaan talvivaatteet päällä kun ulkona liikun joten ei ole koskaan ollut ongelmia lämmön kanssa autoissakaan. On siinä autossa kuitenkin peltiä ja ikkunoita suojaamassa tuulelta ja viimalta, jos olet huomannut. Lämmintä on myös Golfin lämmityslaitteesta puhaltanut, mitä nyt -30C pakkasilla vähän antaa apua Webastolla diesel mallissa - bensa V6:n antaa silloinkin ihan hyvin lämpöä, joten siinä ei ole tullut lisälämppäriä kaivattua.
totuus on että golfin TSI koneilla on luokkansa kylmimmät autot olis sitten vaikka turkki päällä ei se sitä autoa lämpöisemmäksi tee-jos ymmärrät.
Mitä tulee avensikseen että ahdas-mihkäs se väite perustuu-itse oon 193cm pitkä ja hyvin mahdun taaksekin istuun-paremmin kuin golfiin.
Uskallan hyvinkin väittää että on kuskin vika jos nykyauto lapasesta lähtee-täytyy ymmärtää fysiikan lait,tosin ethän sinä sitä voi myöntää että ajotaidoissakin saattaa olla vikaa.
Vai että vasta -30 asteen pakkasilla golfin diesel tarttee webastoa,heh heh-ai niin sullahan on jo isukin villahousutkin jalassa ja mummon kutoma kaulahuivi
On se Golfi vaan niin ihmeellinen auto, että se pitää pintansa aina ja vuosikymmeniä. On sille yritetty tehdä kilpailijoita mutta ei Golfia ole pystynyt syrjäyttämään mikään muu merkki. Tojokin yritti tehdä Naurista muttei yltänyt läheskään niihin myyntilukemiin kuin Golf. Gofi sopii naiselle, miehelle, nuorelle, vanhalle aina OK. On se vaan niin suosikkiauto, eikä syyttä.
Mitä ihmeellistä Golfissa on, perusharmaa tavallinen alemman keskiluokan auto.
Niinpä siinäpä se ihme onkin perusharmaa keskiluokan auto. Silti euroopan eniten ostettu ja halutuin auto. Ei sovellu asennevammaisille.
Mistä päättelet että Golf olis halutuin, ei sinulla ainakaan mielikuvituksen puutetta ole, heh Golf halutuin.
Ajonvakautus on nykyaikaa ja sehän on uusissa autoissa vakiona oleva turvallisuusvaruste. Vakutusyhtiöt jossain päin mailmaa ovat esittäneet sitä pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.
Olisipa se surkeaa tai onkin, kun kaikki autot pitää valmistaa sen tyhmimmän kuljettajan ehdoilla. En ole tarvinnut moista järjestelmää koskaan vaikka takana on varmaankin 1000000 ajokilometriä.
Oho, mikä ammattilainen.
Juuri sinunlaisesi (jotka luulevat, että ovat niin hyviä, etteivät tarvitse mitään apuja) sitä eniten tarvitsevat. Valitettavasti asiat vain yleensä ovat näin näiden asennevammaisien kohdalla. Tyhmyytesi osoitat juuri sillä, että väität ettet koskaan ole tarvinnut mitään apua - seuraavaksi varmaan väität ettet tulekaan.
Joo mutta noinhan se menee, muutama olut namariin ja kohta ollaan niin kuskia että...
- on tarkoitettu nämä tyhjänpäiväiset lärpäkkeet. Tosiaankin olen ajanut MILJOONA kilometriä enkä ole moisia vehkeitä tarvinnut. Eipäs nuo ABS-itkaan juuri talvenaikana monesti möykkää kun hallitsee liukkaankelin ajon. Samoin kuin luistonestokaan ei vilkuttele, jos vilkuttelee se osoittaa, että kuski ei hallitse kaasunkäyttöä. Ennakoiva järkevä ajotapa on kaiken Aja O. Mikä merkitsee sitä ettei roikuta toisten perässä annetaan tilaa toisille tielläkulkijoille. Eipä tarvitse kuin vähän sataa lunta niin perässäroikkujat ovat kaikki samassa limpissä autot rutussa. Siinä nämä viisaat kaljupäät sitten kaivaa nokkaansa ja kynsivät päätään ,että miten tässä nyt näin kävi. Ajakaa MILJOONA kilometriä niin olette oppineet varmaankin jo paljon enemmän tiellä liikkumisesta.
Mistä näitä idiootteja oikein riittää, teinipoju ottanut muutaman bissen ja nyt uhotaan ja ollaan niin kuskia että....Ps. Onko kortin kakkosvaihe jo suoritettu?
Mitenköhän noi kaljupäät liittyy tohon kolaroijien ja perässä roikkujien joukkoon? Kerro meille tyhmemmille.
-on yleensä 18 -30 vuotias sängelle ajettu tyhmä pää. Jos et muuten tajua. Sieltä löytyy ne kiilaajat ja perässäroikkujat. Vaihtoehto 2 - alle 30-kymppinen uranainen naama kurtussa kiireineen. Kyllä te opitte ajamaan kun asenteet liikenteessä kasvaa samoin kun muutenkin elämässä, näin se vaan on.
Ei ole 2-vaihetta suoritettu, olen nimittäin ollut sen ajan autokoulussa mitä ei tarvinut kahteen kertaan käydä. Eks' sä tajua ajokilsatkin kertoo jo sen.
Vai idoleja, Kyllä ne idiootit on yleensä siellä penkalla rytyssä olevat autot ja kuskit. Älykkäämmät ajelee viksusti ohi ja nauravat partaansa. Ikävä kyllä näiden idioottien takia älykkäämpienkin autoilijoden vakuutusmaksut nousee. Kiilatkaa vaan ja ajakaa perseessä kiinni kelistä huolimatta.
Alkaa työttömyyden ja lomautusten määrä näkyä jo katkeruutena tälläkin palstalla... Kai sillä työttömyysrahalla ja -72 golffilla voi ruuvata miljoonankin rikki.
- Eiköhän ole sinunkin viisasta mennä asemalle kyseleen - 72 mallista Golfia ? Eka Golfi tehtiin vuonna -1974 jälkeen kristuksen syntymän. Ihminen kun on tarpeeksi toope se tyhjentää yhdellä lauseella koko pajazzon, eli tietämyksensä. Voit itse päätellä ketä tarkoitan. Oon omistanut noin 20 volkkaria vaihtanut säännöllisin väliajoin uuteen, toki ensimmäinen Golfi -74 vaatimattomalla 1.1 litran myllyllä. On ollut varaa vaihtaa kun olen aina ollut työelämässä. En ole koskaan ollut työttömänä enkä päivärahalla, työtä löytyy aina ammatti-ihmiselle, pitää vaan aamulla jaksaa nousta ylös. Nykyajan knalipäät eivät viitsi aamulla herätä töihin, kun sänkyynkin maksetaan ja odotellaan tukiaisia.
hien asenne. Peukut sulle. toivottavasti oot ison tehtaan iso henkilöstöjohtaja tai vastaava. Osaat käsitellä aisat oikein. mulla on pitkätukka, että et varmaan ole mulle vihaine
zzz Vanha sananlasku sanoo, että pitkätukkaista on helppo jymäyttää.
Pääset takuuvarmasti taivaaseen sillä olet kärsinyt maanpäällisen helvetin: 20 Volkkaria! Niin no, toiset ei opi koskaan.
-vaan sillä osamaksuritsalla. Varo ettei lopu ennen kuin velka.
Ajonvakautusta ja ABS:äää tarvitaankin juuri silloin, kun jotakin sattuu, normaalikuskilla ei todennäköisesti koskaan. Täällä Oulun pohjoispuolella tiet ovat varsinkin talvella uraisia ja liukkaita. Ajonvakautus auttaa liukkaalla monesti. ABS -jarrut ova pelastaneet monen poron varmalta loukkaantumiselta/kuolemalta. (ihmisistä puhumattakaan...)
- ja kokenut kuljettaja pystyy pysäyttämään autonsa ilman ABS-jarruja aivan yhtä hyvin kuin keskitasoinen kuljettaja ABS-jarruilla. Mainoksissahan aikoinaan luvattiin ,että saat painaa jarrupolkimen pohjaan ja ohjailet vaan hienosti menemään. Tosiasiassa auton käytös muuttuu hieman kulmikkaaksi ja puskee se siitä huolimatta vaikka siinä ne ABS-it ovatkin.. Tässäkin asiassa mainoksilla luodaan turvallista harhakuvaa, mitä ei kuitenkaan ole edes ole olemassakaan. Kuski se on viimekädessä se paras tietokone joka ohjaa autoa jos osaa. Kyllähän tuo jotenkin on taito kertynyt 1000000 ajokilometrin mukana.
onkohan kaikkien autojen käytös kulmikasta, vai onko se vain kansanvaunun (lue panssarivaunu) ominaisuus (lue ongelma)?
nimim. sulavat ajo-ominaisuudet kunniaan
Samanlaista mersussakin on kokemusta useista autoista.
Onhan ne hyviä varusteita nämä apsit ja muut, varsinkin silloin kun kuljettajalta loppuu omat taidot voi niistä jotain apua olla. Ja sinä miljoonan kilometrin mies olet suunnilleen oikeassa. Keskiverto kilsoja tulee noin 20000km vuosi, ts. miljoona kilsaan pitää ajaa n.50 vuotta kyllä siinä ajokokemusta tulee. Nämä pellet joilla kortti on ollut vasta tai alle 10 vuotta ovat tuskin päässeet 200000 km. Aloittelijoita ne kyllä ovat ja tarvitsevat kaikenlaiset apulaitteet pysyäkseen tiellä. Siltikkin niitä napsahtelee männynkylkiin muutamia kesässä. Luonto korjaa pahimmat.
Eli tuon laskuopin mukaan pitäis ikää olla vähitään 68 vuotta ja kyllä sen ikäinen ihminen tarvitsee jo kaiken ajoa helpottavan elektroniikan.
se ikä yksistään tee avuttomaksi...aika monet kolarit nuoret aiheuttaa...juuri ne helkutin kovat "rattimiehet"...kun ne ei ymmärrä ettei se auta vaikka olisi vatasen mieli jos omaa väärät kädet.
Ei se mitään taitoa vaadi jos autolla ajaa yli 200km/h-se vaatii enemmänkin jolla on "pelisilmää" liikenteessä-se taas vaatii myös älli jos joskus ymmärtäis ettei kaikki pyöri sen minä minä ympärillä.
Esim. ne jotka täällä kehuvat omaa autoaan ja haukkuu muut merkit osoittaa enemmänkin tyhmyytensä kuin tieto taidon-eihän tää autoilu nyt ihan sentään maailman tärkein asia ole vaikka kivaa onkin-elämään mahtuu paljon muutakin
Just tuollaiset uhoajat, oon ajannut miljoona kilometria ja olen niin hyvä kuski etten tarvitse mitään abs tai ajonvakautujärjestelmää ajavat joko niin vanhalla autolla ettei niitä ole tai sitten vaan yksinkertaisesti luulevat liikaa itsestään.
-mies minä ajankin 26000 km/ vuosi,laske siitä. Puhuinkin n. keskivertokuskin ajomäärästä. Sitäpaitsi itselläni on uudenkarhea 2.0 TDI Golfi Näillä lärpäkkeilä varustustettu vaikka ei niitä näin varma kuljettaja tarvitse.
Otan osaa, talvi tulossa ja Volkkarin diesel alla, onhan pilkkihaalarit jo esillä jos pakkanen tulee, sillä eihän muuten Volkkarissa tarkene.
Ps. Onko lukot voideltu?
Hei! Ei saa tuolleen rumasti naljailla meille volkkari-ihmisille. Me saatetaan loukkaantua, emmekä ymmärrä tuollaista, kun me tiedetään, että merkkimme on paras, ongelmaton ja viaton. Ja ajettavuus on jotakin käsittämätöntä koko universumissa -vaikkei ajettavuudella ole mitään väliä, kun me ollaan räikkös-loeb-rossi -tasoisia kuskeja. Jos volkkari vietäisiin autokilpailuihin, niin mersukin luopuisi F1-hommista, kun ei sillä olisi mitään jakoja Golf GRD-SGM-DTI -yhdistelmälle (8vaihteisena ja ilman mitään lisälaitteita). Golffia on sitäpaitsi jo tehty monta kymmentä vuotta ja sillä ei aja mitkään klanipäät, vaan se on aito pitkätukkien kiesi.
Kiitos osanotosta, ei ole lukot voideltu. Keskuslukot pelaa hyvin kaukosäätimellä. Hyppynaru on hansikaslokerossa jos kylmä tulee. Jos näät susiturkkisen Golfinkuskin se olen minä.
On se Golf vaan niin hyvä ja suosittu auto. Nuoret nalipäät kuolaa sen perään ja harmaapantterit ajelee tyytyväisinä, monellakin pantterilla varmaan ollut joka korityyppiä vähintään yksi kappale.
200000 km ajettuna. Vikoja: Virtalukon pohja,jäähdyttäjä,radio ja bensapumppu.
Viimeviikolla vaihdettiin poikkihankautuneta takaluukun johtosarjoja 450 Euron edestä. Siis ei 5-vuotta kestä. Kohta varmaan menee kuskinpuolen etuoven johdot, tietää lisää laskua.
Vaihdettu tähän mennessä: öljyt ja suodatin 20000 km välein, ilmansuodatin, jarrunesteet, pyyhkijänsulat, polttimoita. On kestänyt viisi vuotta, jotain on siis odotettavissa?
saat varautua katkenneisiin sähköjohtoihin. 500€ Per laaki . TOTTA
Osaamattomien poikien lelu. Sopii finninaamoillle oiken hyvin. Ammattikuski ei moista tarvi.
http://volkswagen.msk.ru/error.php
Olggis kaikki mitä sanotaan. Tottunut hyvä kuljettaja ei noita kaipaa. Päinvastoin on kivempi ajella kun niitä ei ole.
liukasta voi olla sillonkin kun sitä ei uskoisi, vai etkö ole ikinä pelästynyt ja yllättynyt liukkaista?
Ammattikuskitkin yllättyvät joskus, taidat olla jotain parempaa?
kuljettaja kyllä erottaa koska tie on liukas.
on silloin hyötyä jos on paskat talvirenkaat tai kitkat. Sama koskee myös sutimisenestoo.
Jos on alla kunnolliset nastarenkaat niin Golfissa molemmat ovat tarpeettomia. Nastarenkaat ovat parhaimmillaan ensimmäiset 20 tkm.