uuteen c5 seen laitoin vanhan tuulilasin pyyhkijän moottorin siihen ja billiteman sähkökytkimet poraten kojelautaan toisella ylös toisella alas .komee on ja hieno ,saanko patentin tälle helposti ja rahat
tein vanhasta rullaverhosta viimasuojan
keksijänveli
12271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
onneksi mun ei tarvii tehdä tollasii virityksiä,toimii loistavasti muutenkin,mutta minullahan onkin craisleri
Äääh paskoja nuo tiimnarin muoviset leikki bC5-vitoset, olisit ostanut maseratin tai jonkun möhkömaasturin ja jos niihin oisit väsännyt nuo vehkeesi oisit saanut noopelin rauhanpalkinnon.
Vaihdoin DS:n jousituksen Tojotaan, nythän autolla on ilo ajella. Ei enää vetele ja on mukava ajaa
Veikkaisin kyllä että jopa uusien tojotienkin jouset hakkaa tommosen vanhan lehtijouset. Kyllä kuitenkin kierrejouset ovat tuon DS:n jousien kehittyneempi versio.
Raskaissa ajoneuvoissa noi lehtijouset ajaa asiansa, mutta ei ne henkilöautoon enään nykypäivänä kuulu, onhan toi DS jo vanha auto, joten siihen ne on omansa.
T:Tojomies
Sitä ei olla läksyjä luettu näemmä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic
T: myös toyotalla kulkeva
Voisinko saada teko ohjeet.Olen taistellut myös tuon perkeleen viimasuojan kanssa,vaimokin jo alkaa hermostumaan.Olen kokeillut miltei kaikkea mutta mikään ei tahdo toimia.Olen kokeillut kuukautis suojia,laina pressua,sadetakkia,nahkahousuja,lehmännahkaa,styroksia,vuorivillaa,tuulensuojalevyä ynnä muuta ja muuta.Tuo sinun systeemi voisi kyllä toimia.On tämä talvi kamalaa aikaa tulisi jo kesä.
lauletaan No onkos tullut kesä
vaikka kaikki muut kyllä pitävät kakona ja hulluna, jonain päivänä olet ihan täyshullu ja sinulle myönnetään siihen patentti.
Nenäpäivänäkö keksit tuon, ootsä etistyksellinen, eipäs sinusta kukaan uskoisi. Et saa rahoja mutta henki voi mennä. Toivomme äkkilähtöä sinulle.
Noita äkkilähtöjä saa halavalla
Oli aika muutama vuosikymmen sitten, jolloin jäähdyttimien edessä oli ns. kaihtimia, niin henkilautoissa kuinn raskaammassakin kalustossa. Kaihtimen alareuna oli kiinni jäähdyttimen alaosassa ja yläreunassa oli itsekelautuva tela, jonka korkeutta säädettiin kojetauluun johtavalla ketjulla. Oli hyvä ja toimiva keino säätää jäähdytyskykyä sääolosuhteiden mukaan.
Luulisi olevan helppoa korvata tuo ketju sillä "ppyhkijön moottorilla", ihan sarjavalmisteisestikin.
Ei voi olla totta, onko sitikoissa vieläkin tuo säleikkö syylarin edessä?
Junteile tiedoksi, asyylari on jäähdytin!