Olen kuullut, että perämoottorille on paha asia, jos se on pitkään käyttämättä.
Koskeeko sama myös järvikoneita? Sen kyllä ymmärrän, jos merikoneen jättää seisomaan pitkäksi aikaa ja vieläpä ilman suojaöljyjä.
Koskeeko sama myös järvikoneita? Sen kyllä ymmärrän, jos merikoneen jättää seisomaan pitkäksi aikaa ja vieläpä ilman suojaöljyjä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koneet on tehty käytettäväksi. Kaikki koneet.
Kun koneita seisotetaan, niihin alkaa ilmestyä hapettumia, haurastumia jne. Jos kone on ulkona, niin vielä pahempi.
Tietysti huoltamattomuus pahentaa asiaa. Puhtaat öljyt pinnoilla ovat hyvä juttu.
Suomessa ei keskivertokäyttäjän moottori lopu kulumiseen vaan huollon laiminlyömiseen. Eri asia sitten ovat ammattikäytössä olevat koneet.
Itselläni on Flipper 640 HT, mikä on ollut 12 vuotta hallissa. Tänä kesänäse laitetaan veteen jos kone on vielä kunnossa.
Tosiasia on se että se vaati paljon läpikäymistä.
Männänrenkaat, venttiilikoneisto keinuvipuineen ja työntätankoineen, sekä tietenkin kaikki vesipumpun ja moottorin muut huollot.
Pitkään seisonutta konetta ei saa mennä pyörittämään startilla vaan pitää paaksata käsin.
Paljon on vaivaa.
Terve,
Törmäsin tuohon sinun kirjoitukseen kun etsin infoa ko veneestä. Alkoi kiinnostamaan mitenköhän mahtoi kone lähteä käyntiin?
samallai järvikoneita se että moottoriin pitää makea vesi huuhtelun yhteydessä suihkuttaa säilytysöljy moottorin käydessä kaasuttimen kautta kampikammioon niin kauan että kone puukkaa pakoputken kauttasinistä savua ja tai vaikka sammuu öljyn. esim tippa kannulla 2t öljyä. tälläi säilöttynä uuder perä öljyt vaihdettuna kone säilyy korrosiolta. nimittäin 2t koneessa kun on öljyä niin vähä sisällä kampiakseli ja neulalaakereineen ruostuu muutamassa talvessa paskaksi. käy sillee että oli se sillo kunnossa ku varastoon laitettiin 5 vuotta sitte, kun laakerit on hajonnu "yllättäen"tai leikkannu kiinni kun männänrenkaat on tartunut kiinni. ja on ohipuhaltanut männän paskaksi.