Ois aikomuksena vaihtaa potkuri propulse ropeliin, alumiinin tilalle.Oisko kellään kokemuksia tuosta hyrrästä.Kone 75hp2tmerkku ja vene 5m ht.
Propulse
vesjuhma
11657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vuosia sitten serkkupoika testasi--> ei ostannut, koska peruutustehot katosi.
Kesa ajettu 50 Yammulla Propulse-potkurilla. Hyvat kokemukset. Kierrosten hallinta kulmien saadolla helppoa. En ole kokenut mitaan tehojen hukkumista pakitettaessa.
Myös kesän kokemuksella, parempi kuin alu .pitoa/vauhtia enemmän
Parempaan pitoon en kyllä usko.. Mutta kysymykseen vastatakseni, riippuu ihan käyttötarkoituksesta. Alumiini on hyvä yleispotkuri, Propulse on hyvä yleispotkuri vaihtolavoilla, mutta ei noista kummastakaan ole mihinkään jos tehoja on paljon koneessa / tarkoituksena on ajaa kovaa..
Kyllä se vaan paremmin pitää, ainakin kun kone on suht ylhäällä.kav.levy n5 cm pohjan yli.
Alumiini ei sietänyt yhtään trimmiä irrotti heti ,propulse pitää.
Tämä kokemus pulpettivene/50 kone .Vauhtiveneet erikseen yli 40s vauhdeissa ei varmaan toimi.
Ei kannata yleistää. Minulla oli 70 Evari ja vakio alumiini potkuri. Potkurin profiili oli erinomainen. Sen voi trimmata aivan ylos eikä mitään kavitointia esiintynyt. Potkurinhinta oli silloin 900mk ja parempaan vaihto olisi vaatinit n.4000mk teräspotkurin.
Juu, tämä olikin vain oma kokemus ja pätee vain tämä vene/kone/asennus korkeus.
Näillä säädöillä se vaan toimi paremmin kuin yamahan vakio alu.
Asia vilpitön en ala kinaamaan. Täytyy olla tarkempi mitä kirjoittaa, muuttujia on tässähommassa niin paljon.. Tosiaan modaamaton yamahan vakio alu ei siedä oikeastaan yhtään trimmiä / koneen nostoa.. Kokemuksia Argosta.
Jep mitäs näistä kinaamaan,Itsekkään en mitään huippu nopeutta hae vaan matka ajoon löytänyt
näillä säädöillä pari solmua lisää.Täytyykin tässä talven aikana kupata alua ja vertailla uudestaan.
sinä sen kavitoinnin olet todennut jos sellaista olisi ollutkin? Mahtaisiko kuitenkin olla kyseessä ventilointi? Kavitointi ja ventilointi kun on kaksi pikkaisen eri asiaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kavitaatio
50 hp 4t jammu Master 500 . Vaihdoin propulsen koska vene kulki tyhjäkäynnillä liian lujaa. Säätö - 2 viivaa. Nopeuden sääntely parani ja kuormalla liukuun nousu .Huippunopeudesta en osaa sanoa en ylitä 5000 kierrosta.Kestävyys arvelutti mutta verkkonaruun ajo ie rikkonut mitään.Mielestäni ok hiukan hinnakas, 3 kesän kokenus.