terävämmiksi? Kesti kokonaisen päivän, ennen kuin fillarista puhkesi rengas. Tässäkin määrä on korvannut laadun.
Eikö niitä sepeleitä
saa millään
18742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kannattaa ostaa B-kaupasta yhden kunnon renkaan hinnalla 12, ja vaihtaa aina kun menee rikki.
Muuten ehkä olisi hyvä idea käyttää pistosuojattuja renkaita, kuten muutkin talvipyöräilijät. Ei tarvitse paikkailla/valitella jatkuvasti. Niitä saa oikeista pyöräliikkeistä.
*Saisi* sen sepelin vielä terävämmäksikin, mutta et varmaan tykkäisi...
Millaiset renkaat hiekotussepelistä hajoavat? Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn, koska olen polkupyörää käyttänyt jokapäiväisena kulkuneuvona vuodet ympäri jo noin 20 vuotta eikä koskaan vielä sepeli ole rengasta rikkonut. Lasinsirut sen sijaan kyllä ja kudosten repeämiseen vanhoja renkaita on myös tuhoutunut.
Eipä ole minullakaan renkaita puhkeillut, vaikka läpi talven ajelen noita sepelöityjä teitä.
Voihan se rengas puhjeta, jos sen kanvestit jo näkyy, mutta niinhän sen täytyykin.
niin kyllä puhkeaa, että paukkuu. Sinulla on ollut tuuria. Sepeli on nykyään vähän kuin tikarinterän muotoinen. Sopivasti kun siitä sepelimatosta osuu, niin sehän uppoaa kuin veisi voihin. Mutta ilmeisesti sitä saa halvalla, koska niin surutta levitetään.
Todella hyvä tuuri on sitten kyllä ollut, koska koskaan ei ole pyörässäni pistosuojattuja renkaita ollut. Ei tosin myöskään mitään maantiepyörän kisarenkaita. Ja pyörä tosiaan on nykyäänkin päivittäisessä käytössä.
Tämä nykyinen on murskattu jostain timanttikalliosta ja on todellakin kovaa kamaa.
Esimerkki: yksi sellainen pikku sepelimuru singahti auton tuulilasiin. Lasi ei mennyt rikki, vaan kun laiton myöhemmin lasinpyyhkijän päälle: SKRIIKS. Oli jäänyt pyyhkijän alle. Lasissa puoliymmyrkäinen syvä naarmu, lasi menee vaihtoon.
Eli on kovempaa kuin lasi.
Hiekkaa ei kylvetä kaduille koska se pölyää niin maan perusteellisen paljon. Siksi käytetään sepeliä. Keväällä se moska lakaistaan kaduilta ja viedään maantäyttöön tms. tarkoitukseen.
Kierrätys ei kannata koska
- sepeli pitäisi pestä ja erotella kaikki koiranpaska ym. lika ja pöly. Maksaa. Osa jauhautuu pölyksi nastarenkaiden alla.
- sepeli pyöristyy pyörittyään autojen nastarenkaiden ym. liikeenteen joukossa jolloin sillä ei ole enää riittäviä kitkaomainaisuuksia (eikä myöskään renkaanpuhkomisominaisuuksia).
Uuden sepelin käsittely ja levitys tulevat näistä syistä edullisemmaksi ja siksi näin tehdään. Kyllä 80-vuotiaan mummon kaatuminen tulee (yhteis)kunnalle huomattavan paljon kalliimmaksi kuin kumien puhkeaminen fillarista. Tiedän kyllä omasta kokemuksesta että se fillarinkumin puhkeaminenkin v*tuttaa mutta ei sille oikein minkään mahda. Riittävästi ilmaa renkaaseen. Kerran pari vuotta meni kunnon kivi auton takarenkaasta läpi, en tiedä miksi mutta kumi oli ilmeisesti sen verran happeroinen ja kivi terävä että näin pääs käymään. Eli sepelit menee huonokuntoisista päällyskumeista läpi että pamahtaa, voihan siellä olla jotain terävämpääkin tavaraa joukossa.
Teetä urat lasiin, niin pyyhkijät pysyvät puhtaina ja nuo lasia kovemmatkin jäävät siinä kiinni, eivätkä naarmuta lasia. Se ura maksaa hintansa varmasti.
Vaihda karkea kuviosemmat renkaat, ei mitkäään sliksi tyyppiset kesärenkaat ei kestä sepeliä. Ei mene kumit puhki, sullekko pitäsi kelien puolesta olla ikuinen kesä. Talvirengas pakko fillareihin niin menee jakeluun.
pääkaupunkiseudulla olevan, kun ikkunasta katsoo ulos. Siitä huolimatta sepelit ovat pitkin maita ja mantuja. Eikä niistä ole loppujen lopuksi kuin haittaa. Jääpinnalla ja asfaltilla luistavat kuin kuulalaakerit renkaiden ja kenkien alla. Lumipinnalla niitä taas ei tarvita ollenkaan. Perinteinen hiekka toimisi jäällä, mutta soraharjut on jo kaivettu kuiviin, joten sepelimursketta sitten silmänlumeeksi.
Kyllä tuo sepeli huomattavasti hiekkaa parempaa tavaraa on liukkauden torjuntaan. Jäällä teräväsärmäinen sepeli ei todellakaa luista renkaan alta mihinkään. Muutama kivi siellä täällä, niin jäällä ajelee melkein kuin kuivalla asfaltilla.
Asfaltin päälläkään sepeli ei kulmikkuudestaan johtuen juurikaan luista, ellei sitä ole levitetty todella paksua kerrosta. Hiekka koostuu selvästi pyöreämmistä kivistä ja toimii asfaltilla jo hyvin pieninä määrinä kuten kuvailemasi kuulalaakeri.
Kovalla pakkasella lumipinnalla on ihan hyvä pito ilman hiekoitustakin, mutta lämpötilan noustessa nollan tuntumaan lumipintakin kiillottuu jäiseksi hyvin nopeasti ja jalankulkijat alkavat hiekoitusta kaivata.
Jos renkaasi eivät sepeliä kestä, niin kannattaisi tosiaan vaihtaa ne sliksit karkeampikuvioisiin/paksumpi pintaisiin kumeihin, kuten on ehdotettu. Mitään nappulakuvioisia maastorenkaita ei tarvitse ostaa, vaan tuollaiset tavalliset, suht' kevyesti vierivät kaupunki/yleisrenkaatkin kestävät ihan hyvin. Ei pitäisi olla edes kustannuskymys, koska eivät nuo kumit mahdottomia maksoa...
eri tavalla lohkottua sepeliä. Itse ainakin kävellessä kun olen astunut pitkulaiseksi lohkotun sepelin päälle jääpinnalla, niin sepeli on luistanut kengän alla varsin mallikkaasti. Hiekkä sitä vastoin tuntuu pureutuvan jään pintaan paremmin. Mutta tästä voisi tietysti väitellä loppuviikon.
Siitä olen yhtä mieltä, että pistosuojattu rengas kestää näitä tikarimaisia piikkejä paremmin kuin normaali kesärengas.
Sehän tuon sepelin hyvä ja huono puoli on, että se on niin teräväsärmäistä. Jäällä se pystyy pureutumaan pintaan paremmin kuin hiekka, mutta sen vuoksi se on sitten tolkuttoman liukasta kuivalla tai märällä asvaltilla. Ja tuon pureutumiskykynsä vuoksi se tarttuu pyörän renkaaseen jääden siihen kaivamaan itselleen reikää, joka muutamalla pyörähdyksellä valmistuukin sitten.
Sepeli seuraa myös esim. kengänpohjissa sisään ja ainakin minulla paljon ulkona kulkevana sitä tahtoo löytyä sängystä asti. Ehkä sitä vain täytyy oppia sietämään. Vähemmälläkin tulisi toimeen muistamalla äidin opetukset: astu varovasti ettei jalkas lipee. Silloin se ei vielä ollut yhteiskunnan syy, jos satutit takallistosi pudotessasi kesken kävelyn persiilles.
Ensin valitetaan, ettei pyöräteitä hiekoiteta ja seuraavaksi valitetaan, että ne on väärin hiekoitettu. EI ole tullut mieleen tehdä itse jotain asian hyväksi. Esimerkiksi vaihtaa talveksi vaikka nastarenkaita, joilla pärjää paljon paremmin, kuin kesäisillä kevyesti vierivillä renkailla.
hiekoituksesta vaan sapelisepelöinnistä. Henkilökohtaisesti minulle riittää pelkkä auraus. Pysyn sitten pystyssä miten parhaiten taidan. Vanhempien pyöräilijöiden kannalta hiekoitus (tai vähemmän teräväsärmäisten sepelien levitys) on tietysti paikallaan.
Miksei sepeliä harjata välillä pois kun on kuivaa ja sulaa?
Miksi sinulla on pää jäässä.
rustasi vastinetta, mutta kyllä kannatti.