Mitähän öljyä sitä olisi paras käyttää uudessa pösössä.Olis eka öljynvaihto
406
juha
51106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli tota rally formulan parannettua painosta. Ja älä usko tota ohjekirjan mieletöntä vaihtoväliä, vaihda 10 000 km:n välein, niin autosi kestää.
Itselläni vm 96, ajettu 365tkm eikä ongelmia. Öljynvaihto maksaa 45-55 euroa, minun kilometreilläni n 6 viikon välein tulee kymppitonni täyteen. Tuntuu kalliilta, mutta eipä ole ollut ongelmiakaan.
Paljon ajavalle 10tkm välein vaihtaminen on _täysin tuhlausta_, jos vielä käyttää huippuöljyä. Ei eletä enää entisiä mineraaliaikoja! 20tkm tai kerran vuodessa riittää varmasti. Mitään mobilin ylihintaisia litkuja ei kannata käyttää muutenkaan, vaan esim. TB Diamond 5W-40. Eteläsuomessa 0W on turhaa. Tuhlata voi tietysti monella tavalla...
Pääasia, että öljy täyttää valmistajan suositukset.
Itse käytän 2,1 TD:ssäni Castrolin CF-luokan 10W-40 öljyä kesät talvet. VAihtovälin olen tuplannut valmistajan suosituksesta heti uutena koska ajan melko paljon. Mittarissa nyt 385 tkm eikä koneeseen tarvitse lisätä edes tuon 20 tkm:n aikana lisää öljyä. Mun kärryssä siis suositus vaihtoväliksi 0n 10 tkm, en tiedä mikä se näissä uusissa kieseissä on.
Voi olla että liioittelen tuon öljynvaihdon kanssa, mutta ainakin kone kestää. MIllä koneella autosi on, diesel-koneessa öljyn ominaisuudet heikkenevät nopeammin siihen irtoavien hiukkasten takia.
Itse ole käyttänyt aina mobilia, en muuta osaa käyttää, mutta ei ole koskaan ollut öljyjen katoamisia tai muuta öjystä johtuvaa vikaa. Toki yleensä riittää mikä tahansa täyssynteettinen, vanhoissa TD-koneissa jotkut käyttävät edelleen mineraaliöljyjä halpuuden ja kokemuksen takia. Kyllä niilläkin ajaa, pitää vain vaihtaa useammin.
Älkää vaihtako öljylaatua kesken kaiken, varsinkin mineraalista täyssynteettiseen vaihdettaessa voi tulla ongelmia, täyssynteettinen kun liuottaa osan sotkuista liikeelle. Siis uudesta asti samanlaista öljyä.
Semmosta kokemusta mulla öljyistä, välttäkää Shellin öljyjä, ne eivät pakkasella pysy koneessa. Itse ajoin tämän talven ilman pohjapeltiä ja silti mobilit pysyivät täällä napapiirin tuntumassa sielä missä pitääkin.
heh, nyt kun lukee, niin useampia viestejäni lukeneet huomaavat; saarnaksi mulla menee helposti... huomasin itsekin, no totta kuitenkin
Morjens!
Kyllä tuo shell kestää koneessa mutta kannattaa välttää halpaa mineraalia.....ultra 5w40 kyllä koneessa pysyy....ja öljynvaihdossa paras kerran vuodessa vaihtaa vaikka ajaisi kuinka vähän...paljon ajavat tietenki noudattakaa ohjekirjaa joka kertoo 30000km....