Meinasin ostaa tuollaisen -04 fuden mökille, mutta miten on väännön laita 110kg kuljettajan kanssa? hyytyykö pieniinkin mäkiin vai kuinka? Ja saako tuosta kuristuksia pois mitenkään?
Ei tarvitsisi kuin pientä kesäpäivän rattoa, mutta ilo loppuu lyhyeen jos se ei vedä.
Ei tarvitsisi kuin pientä kesäpäivän rattoa, mutta ilo loppuu lyhyeen jos se ei vedä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No vakionahan fude ei oikein vedä paljoakaan ylämäkiä,mutta kuristuksen otettuasi kaasarista pois menee ylämäkeenkin 40km/h ainakin mulla,se on kaasuttimen kannen alla oleva messinkinen 1.5cm pitkä kierteillä oleva tappi joka estää uimurin nousun.
Onko tuo fudesi mitä vuosimallia? vm. 04?
Eikös -04 mallit ole vasta ennakkotilattavissa.
Ehdotan vähän käytettyä eurooppalaista.
myynnissä ovat, ainakin Mikkelin seudulla( Fude ja San Remo; sama peli eri nimi)
Juu 2004vm,ihan on hyvin pelannu ja osia saa esim tuolta trv-speedshop.comista,ja osien myyntipisteitä on eri paikkakunnilla,ei ole pakko tilata.
eivät pidä paikkaansa. Jos tuon messinkisen tapin/ruuvin poistaa kaasarin kannen alta kokonaan, ei kone toimi puolella kaasulla ja siitä ylöspäin ollenkaan, vaan sammuu. Lyhentää sitä himpun voi, jolloin alavääntö parempi. "Fudelle" kysymys, miksi jatkat paskan puhumista???
Tapin poisto voi aiheutta liian bensan saannin, mutta ilmaruuvilla voi korjata tilannetta. Neulan korkeuden säätö vaikuttaa myös kulkuihin. Itse lyhennin tappia n. 5mm ja toimii hyvin. Viime vuoden mallissa ko. tappia ei ole.
Miinä poistin tuon tapin ja Pelaa pirun hyvin,eikä oo noita ongelmia mitä juuri sanoitte,ei sammu pelaa kaasu! tule kahtomaan!!
ei sovi yhteen. Muoviosat halkeilee samoin penkki. Mutta kohtahan on kesä ja pikkufudeja taas pörisee teillä.
otin tapin kokonaan pois ja hyvin toimii ja kulkee n. 65 km/h
Onko Fudessa muita kuristuksia???
usko tuota, koskapa minun uutuuteni ei noin toimi huonostikaan(tappi kokonaan poissa), eikä niissä noin suuria yksilö-eroja voi olla. Taidat vaan vakuutella useammalla nimimerkillä asiaa, josta et tiedä!!!
Missä päin kaasutinta ilmaruuvi sijaitsee? onko se sisällä vai ulkoseinässä? tai minkä näköinen se on,pitääkö sitä sit kiristää vai löysyttää?
Kaasuttimen kyljessä ulkopuolella. Yletät siihen katteiden alta pitkällä ruuvimeisselillä. Ruuvi on ajosuunnssa vasemmalla puolella kaasutinta vähän piilossa. Jos ei ole pitkää ruuvimeisseliä niin tee sellainen pitkästä raudasta vaikka koulun teknisissä töissä. Laita skootteri keskiseisontatuelle ja käytä lämpimäksi. Laita tyhjäkäyntisäätöä hieman isommalle ja sen jälkeen säädä ilmaruuvia. Hae sellainen kohta jossa kone käy lähes suurimmilla kierroksilla aina välillä tyhjäkäyntiä pienentäen. Lopuksi säädä tyhjäkäynti sopivaksi. Niin se ruuvi näuttää vain tavalliselta ruuvin lannalta, eli sitä voi pyöritellä kumpaankin suuntaan.
Siis tappi on poissa ja fude tosiaan toimii kuin unelma. Tämä on mun ainoa nimimerkkini.
Jos et muuten usko ni tuu kattoo Mikkeliin.
Ihme epäilijöitä.........saatana...
Just.. tiedätkö koko asiasta mitään, vai haluutko vaan väitellä? mun fudesta on koko tappi pois, mutta piti nostaa neulaa pari pykälää että sai keskikaasun futaamaan. ja tämä tarina on TOSI. Potkua tuli tosi paljon lisää, älkää ihmeessä tyytykö vaan lyhentämään tappia, joka on tehty kuristamaan. siinä kannessa on se muovitappi, joka on tehty pitämään sitä jousta paikoillaan.