Onko tosi ,että Octavia 1.8 TSI DSG vetää bensaa melkein 10 litraa/ 100km seka-ajossa.
1.8 TSI DSG
Ostaataiei
391274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
...vuan suattaapi olla olemattakin.
Itsellä toteutunut kulutus (ajotietokoneen mukaan) ekat 2000km seka-ajoa 6.5l/100km.
Eipaha.
Ihmettelen kovasti näitä 6,5l/100km ilmoitettuja lukemia joihin toiset väittää pääsevän seka-ajossa.
Meillä ajotieturi näyttää koko ajan seka-ajossa 7,5-7,7l/100km. Matka-ajossa olen päässyt 6,6l/100km. Ajotapani on hyvin rauhallinen ja moottorinlämmityskin päällä jo 0-kelillä.
Joku kertoi aiemmin 1.8 TSI Scotin vievän seka-ajossa 7,5l/100km,tuskin on ajanut kyseistä Scouttia kun tuommoisia kirjoittelee.
Reilu 7000 km ajetun TSI-nelivedon (normimalli, ei Scout) keskikulutus on tähän mennnessä 7,3 litraa satasella, joten Scoutin 7,5 litraa kuulostaa ihan realistiselle. Kulutus siis tankkauksista mitattúna, ajotietokone vielä kaunisteli (ennen kalibrointia) lukemia noin 0,3 litraa. Maantiellä menee seitsemällä litralla tai hieman alle, moottoritiet (120 km/h) ja taajama/pätkäajo vie lähemmäs kahdeksaa, joskus ylikin. Tankkaus.comista näytti myös löytyvän useampi etuvetoinen 1.8 tsi joiden keskikulutukset ovat alle 7 litraa, vaikka tietysti noista ei voi tietää millaisella ajoprofiililla kulutuslukemat on saatu.
Toki varsinkin kun turbokoneesta on kyse niin kaiken se vie minkä sille antaa, eli sen 10 litraa satasella varmasti saa menemään kun kunnolla polkee. Ajotietokoneen tarkkuus kannattaa kuitenkin tarkistaa tankkausten perusteella, lisäksi edelliseen bensavapariin verrattuna tsi:llä pystyy ajamaan varsin pieniä kierroksia käyttäen, joka tuntuisi vaikuttavan positiivisesti myös bensankulutukseen.
jos olisi totta,suattaapi olla olemattakin 6,5l/100km!
Ei usko edes joulupukki!
Itsellä uusi maanantaina saatu Ocu, joten pitkäaikaista kokemusta ei vielä ole. Mutta tänään ajettu n. 100 km:n stintti, jossa pätkä kaupunkiajoa, lyhyt moottoritien osuus ja suurin osa normaalia talvirajoitusten mukaista maantietä (suurin osa 80 km/h). Ajotietokoneen mukaan keskinopeus 82 ja keskikulutus 6,2. Ei siis ollenkaan paha vaikka muutamissa ohituksissa tuli hieman poljettua.
Toisaalta tuo 1.8 kone vastaa niin iloisesti kaasuun, että ehkä houkuttelee ajelemaan hieman "urheilullisesti" (vaikkakin DSG on normaalissa D-asennossa). Tällöin kulutuslukematkin on varmasti helppo pompsauttaa kympin pintaan. Maltillisella ajolla varmasti pysyvät merkittävästi pienemmällä tasolla, koska DSG hakee jo kaupunkinopeuksissa aika isot pykälät päälle.
Kyllä. Kaiken se kuluttaa minkä sinne antaa. Toki pienemmälläkin kulutuksella pääsee, jos ei kokoajan aja urku auki ja viitsii noudattaa rajoituksia.
Mitä niitä rajoituksia noudattamaan, kun saa ylpeänä ajella turbo-premiumilla(täysin audia vastaava). Antaa tojo-teppojen nysvätä rajoitusten mukaan.
Jep. Oma kokemus uudesta Golf VI special editionista (1,8 TSI DSG7) on samankaltainen: ajotietsikan mukaan vetää keskikulutuksena koko tähänastisella ajolla 9 litraa satkulle. Mutta, yhden ajolenkin keskikulutus on helposti se kymppi ja jopa 11 litraa, ja toisekseen ajotietsikka näyttää valehtelevan vielä siten että tankkausmenetelmällä laskettu kulutus on vielä 0,5 litraa suurempi.,
Vähänkin kun kaasua antaa ja painaa, tai matelee jonoajossa, on kulutuslukemat juopon merkit täyttävät, eikä tosiaan matka-ajossakaan mene vähällä. Paskapuhetta nuo 6,5 litran kulutukset! Toisekseen, se kehuttu suorituskyky on mukiinmenevä, mutta liitoiteltu. Koeajoin ennen tämän tilaamista kaksoisahdetun 1,4 TSI 160 hv-Golfin ja sen kone oli pirteämpi ja alhaalta vielä vääntävämpi ja kulutuslukemat toista luokkaa alaspäin.
Seuraava auto on aikanaan taatusti diesel, tai sitten hybridi.
No jos nyt menee 9 litraa , niin talvella vetää jo lähemmäs 10 litraa. Kannattaapas harkita VAG-diisseliä sitten.
Jos ajolenkit on muutaman kilometrin pätkiä kylmällä autolla nuo 10-11 litran kulutukset on ihan mahdollisia, mutta vähänkin pidemmillä lenkeillä seka-ajossa pitäisi kyllä tippua selvästi jos ajotapa muuten on taloudellinen. Itsellä tulee Oculla työmatka-ajoa noin 15 km, joista suurin osa kehä 1:stä pitkin normaalin työmatkaliikenteen mukana (ei yleensä aivan pahimpaan ruuhka-aikaan), ja en muista että kertaakaan ko. matkan kulutus olisi ollut yli 8 litraa.
Matka-ajossa pitäisi päästä helposti seitsemään litraan ja allekin, jos näin ei ole niin a) uudenkarheus voi vaikuttaa tai b) autossasi on jotain vikaa. Tankkaus.comissa näytti muuten olevan yksi samanlainen Golf jonka keskikulutus oli 7,2 litraa.
Meikäläisen uunituore 1.8 TSI DSG vei ekalla 250 kilometrillä tietokoneen mukaan 6,8 ja tankkauksesta laskien 7,0. Ajo oli 80% maantietä ja motaria, loput esikaupunkiajoa. Tänään tulee 400 km lisää ja lukemat tarkentuvat illalla.
Ps. Kulkupuoli on todellakin kunnossa!
Voisitko raportoida miten kulutus tarkentuu noiden mainitsemiesi 400 KM aikana, Kiinnostaisi todella koska haluaisin myös päätyä 1.8 TSI:hin, mutta järki sanoo osta 1.6 TDI....
Onhan aivan selvää ettei nuilla tehoilla ja ominaisuuksilla (arvoilla) oleva auto voi kovin vähällä kulkea. Varmaankin vuotuinen keskikulutus asettuu 8 litran kahtapuolta, jos 1/3 on taajama-ajoa. Dieselillä itse ajotapahtuma tulee puolet halvemmaksi kuin vastaavat ominaisuudet omaavalla bensa-autolla.
Moottorin tilavuus ei sinänsä aiheuta kulutusta vaan auton paino ja tietysti se, kuinka ärhäkästi sitä poljetaan.
Nykyäänhän monet VAG- Autot on niin hinnoiteltu ,että diisseli ja bensakärry ovat samanhintaisia, suurtakaan eroa ei hinnassa ole. Esim. Passatin hinnoittelu on tehty edulliseksi dieselin kannalta. Ei tarvitse ajaa kuin n. 15000 km/vuosi niin dieselvero on kuitattu. Ajaminen tulee puolet halvemmaksi dieselillä kuin bensalla. Huoltokulut ovat samansuuruisia. Diesel kuluttaa vähintään 2,5 litraa vähemmän kuin besakärry. Itselläni on 2.0 TDI Golfi keskikulutus on 5,4 l/ 100km. Jos otan samalla suorituskyvyllä olevan bensakärryn kyllä kulutus olisi lähemmäs 8-litraa. On harhakuvitelmaa ,että dieselillä pitää ajaa 25000km/vuosi ennen kuin se kannattaa.
"Onhan aivan selvää ettei nuilla tehoilla ja ominaisuuksilla (arvoilla) oleva auto voi kovin vähällä kulkea."
Ei se aivan noin yksioikoista ole, 1.8 TSI vie sekalaisessa maantiepainotteisessa ajossa aika lailla samaa luokkaa kuin vanha 1.6 MPI -kone vaikka tehoa ja vääntöä on aivan eri tavalla. Toki jos sitä tehoa alkaa aktiivisesti ja runsaasti käyttämään, niin tottakai 1.8 TSI:n saa viemään perus 1.6 -litraista enemmän kun ei teho tyhjästä synny, mutta ns. normaaliajossa ei siitä tehoreservistä joudu kulutuksen muodossa ylimääräistä maksamaan.
- kylläpä siitä joutuu aina maksamaan, lisäkulutuksena. Näin se vaan menee, kun tarkistellaan kokonaiskulutusta. Tehoja jos on niitä jokainen tulee käyttämään huomaamatta. Niin yksinkertaista se on.
asian kans olen pähkäillyt itsekkin mieli tekis 1.8tsi:tä,mut järki sanoo 1.6tdi:n puolesta-taitaa vaan olla järkevämpää ainakin omassa tapauksessa siirtyä dieseliin sillä ajan noin 30tkm/v ja vielä lisäksi ehkä paremmin välttyis sakoilta ja kiusauksilta näyttää väliin audi miehille ettei sitä nyt niin vaan mennä.
Uskon vielä että polttonesteen hinnat nousevat jyrkästi ens vuoden aikana...no saas nähdä.Ihmetyttää vaan kuinka tää porukka saa niin erimoisia kulutuslukemia-taitaa olla ocu tosi herkkä kaasujalalle.
Aamulla Turun keskustasta Tampereen keskustaan, nastat alla, 6,4 l/100km.
Illalla sama toisinpäin 6,2 l/100km.
Koko ajan noin about nopeusrajoitusten mukaan eli nopeustaulun lukema 10km/h, molemmissa päissä motarinpätkät.
valita ehdottomasti diesel , itse ajan tuon 30tkm vuodessa ja jos laskee maltillisen kulutuseron 2l /100km niin sen on vuodessa 600 LITRAA ! Kannattaa laskea nimenomaan vuositasolla niin ero
konkretisoituu paremmin . Tässä säästyy myös 12 huoltoasemakäyntiä joka sinänsä lisää ajomatkaa ja kulutusta . Puhumattakaan jos on tapana nauttia vielä huoltoaseman muista houkutuksista .
Sitten jos vetää peräkärryä tai asuntovaunua niin tuo kulutusero on sitten jo aivan muuta .
Näillä säästyneillä rahavaroilla ostan tänä vuonnakin runsaat joululahjat ja talvilomalla sitten
vaikka Kanarian saarille . Että tämmöistä tuli mieleen . Kannattaa miettiä ennenkuin sutaisee sen nimen siellä kaupassa .
-on vähintään 2,5 litraa. Dieselillä pääsee hyvin helposti luvattuihin kulutuslukemiin, mutta bensa-autolla et koskaan. Ja takuuvarmasti pitää paikkansa. On nimittäin niin monesta bensa ja diisseli VAG-autosta kokemusta. Tehtaan antamat arvot eivät käytännössä bensa-autossa pidä paikkaansa, aina menee enemmän.
Aika härskiä väittää 6.5 litran kulutuksia paskapuheiksi. Suuremmalla syyllä näin voi sanoa niistä sun kympin kulutuksista. Jollei aivan "sabotööri" ole, niin kympin kulutuksiin 1.8 TSI:llä ei pääse kuin puhtaassa kaupunkiajossa.
Kannattaa uskoa valmistajan ilmoittamia kulutuslukemia. Niissä ei minun kokemukseni mukaan paljoa ole heittoa. Voin itse vakuuttaa, että jos 80-tiellä ajaa rajoitusten mukaan, niin kulutuslukema alkaa vitosella. 120:ä ja risat kun painaa moottoritiellä, niin useimmiten ollaan vielä alle seiskassa. Puhtaassa kaupunkiajossa menee noin 9, kuten valmistajakin ilmoittaa. Hyvin realistisia ja uskottavia ovat valmistajan antamat arvot. Jos maantieajossa menee päälle 10 litraa, niin kannattaa todellakin miettiä mistä se johtuu. Joko vikaa on autossa tai sitten kuskissa.
Itsekin olen ajanut tuplaturbo 1.4 TSI 118 kW:a. Hyvä kone ja kieltämättä murisee paremmin pienemmissä nopeuksissa. Mutta kyllä 1.8 TSI sen niukasti pesee, jos oikein ajetaan ja katsotaan kellosta, eikä vaan perskellolla. Vääntöä on kuitenkin 1.8 TSI:ssä laajemmalla alueella hieman enemmän. Mutta normaaliliikenteessä sillä ei todellakaan juuri ole merkitystä. Jo 1.4 TSI 90/92 kW on loistava mylly!
Minulla on nyt ollut 3 viikkoa octavia 1.4 tsi 800 km ajettu ajotietokoneen mukaan kulutus 6.7 ja sama lukema tankkatessa laskiessani joten tuntuu ajotietokone olevan kohdallaa. Ajo on sekalaista auto on dsg-on tosi hieno peli
Minulla on mennyt Golf Variantilla 1.4 TSI 90KW MAN. vuoden aikana 6.8l/100km. Ajosta 2/3 pätkäajoa kaupungissa. En usko että 1.8:lla menisi lähes puolet enemmän.
Oma Superbini (-09 1.8tsi DSG7) kulutus ei tietenkään ole Octaviaan verrannollinen, koska kärry painaa enemmän. Silti jotakin viitettä voi tuoda se, että syksyllä kakkosmittarin nollatessani n. 2500km kohdalla (kokonaisajoa tuolloin n. 12000km) näytti keskikulutusmittari 7,8l/100km lukemaa. Ajoni on seka-ajoa, eli lyhyitä kaupunkipyrähdyksiä ja pitkiä maantieajoja.
Yllätyin itsekin kuinka vähän 1.8tsi kuluttaa maltillisella ajolla.Tulin toissapäivänä lahdesta,tampereelle rajoitusten mukaan,niin tietsikan mukaan keskikulutus 5,3l/100km. Vielä nastat alla.
Jotenkin tuntuu uskomattomalta, kun kommentteja tulee 1.8 TSI maantiekulutuksenkin suhteen laidasta laitaan. Toiset eivät pääse mitenkään alle 8 litran ja toiset tuntuvat helposti ajavan alle 6 litraa /100km... Mistäköhän tämä johtuu - mikä on totuus? Onko moottoreissa eroja vai voiko ajotottumukset erota niin rajusti maantieajossakin, että saadaan näitä eri kulutuksia..?
Pitäisi saada varmaa tietoa maantiekulutksista, jotta vois tehdä ostopäätöksen :)
Eroja voi tulla yksilöerojen lisäksi ainakin:
- onko kulutus mitattu tankkaamalla vai ajotietokoneesta (jonka usein näyttää todellista vähemmän)
- ajo-olosuhteet (lämpötila, keli, tuuli) sekä renkaat ja käytetty nopeus, jo 5 km/h ero toteutuneessa keskinopeudessa vaikuttaa kulutukseen
- ajotyyli ja ohitusten määrä, korostuu varsinkin turbokoneen yhteydessä; niin kuin joku totesikin että kaiken se syö minkä sille antaa
Helpoimmalla varmaan pääset kun teet koeajon niin että nollaat (tai pyydät myyjää nollaamaan) ajotietokoneen ja ajat sen jälkeen muutaman kymmenen kilsan maantielenkin. Ajotietokoneessa voi tietenkin olla jonkun verran eroa todellisuuteen, mutta kyllä siitä käsityksen saa onko kulutus 6 vai 8 litran luokkaa omassa ajossa.
Ei selity millään muulla kuin heikolla laadulla.
pullamössön laatu siellä ratin ja penkin välissä, se tosiaan heittelee kovin.
Voisiko maantiekulutuksen eroihin olla syyllinen vakionopeudensäädin? Olen huomannut että monissa autoissa joissa vakkari on olemassa, sitä ei käytetä. Kuitenkin tasaisessa ajossa tuo säästää polttoainetta koska ei tule vahingossa poljettua kaasua ilman että siitä olisi vastaavaa hyötyä. Itse ajan aina (mahdollisuuksien mukaan) vakionopeussäädin kytkettynä, jopa kaupunkiliikenteessä.
Vaihde on 7:lla jo pienissä nopeuksissa ja bensakoneessa kierrokset alhaalla. Tuohon jos polkaisee kaasua, mitään ei tapahdu muuta kuin että polttoainetta kuluu :-)
Minun vuoden 76- Volgan "Tshaikka" kuluttaa sellaiset 19l/100m. pidän sitä vielä kohtuullisena. Minulla ei ole aikomustakaan vaihtaa autoa, vaikka kaikki ekointoilijat sitä kurkku suorana kiljuvat, aivan kuin nyt maailmanlopun voisi välttää luopumalla autosta ja ostamalla energiansäästölamppuja. Noh... Luulen, et kymmenen vuoden sisään tunnustetaan loputkin suuret huijaukset, mm. se, että ilmastonmuutos on huijausta sekin, ja se että kuussa on käyty. Kenties sekin tunnustetaan, ettei öljy todellakaan ole loppumassa maailmasta. Sitä taasen ei tunnustettane, että öljyn hintaa pidetään keinotekoisen korkeana ihan vaan kiusan vuoksi/ahneiden liikemiesten toimesta.
Vasileevi valehtele Tshaika ja Volga ovat eri autojakin. Heh Heh. Itse olen nyt ajanut tuolla DSG- 7 5000km kyllä kulutus menee lähemmäs 8 litraa. 1/3 on taajama-ajoa loput maantiellä. Ei se nyt niin pikkurukanen ole mitä täällä kehutaan 6-7 Pyh . Pyh !!!!!
(GAZ-Volga-Chaika-"Tshaikka"-sama se. Volga teki sitä jos kerran GAZ teki, eli se on makuasia 100% kummaksi mieltää... Ja loppujen lopuksi molempia teki yksi&sama yritys eli U.S.S.R)
Aika hyvin jos saaa keskikul. tosiaan sen 6-7l... 1.4l Fabia kun sekin kuluttaa jo reippaasti ylitse 6-litraa... Et sillee&silleesti...
Tshaikkaa oli - 60 luvulla suomalaisilla taksimiehilläkin jonkinverran taksikäytössä. Oli tosihieno yleensä musta jumalattoman iso vehje. Kahdella pakoputkella joista tuprusi neukkulaista bensankatkua. Volgaa käytettiin myös taksikäytössä Volgan konepellissä oli hieno kromattu hirvieläin. Popeda oli hyvin yleinen taksi 50-60 luvulla suomessa,ja jumalattoman lämmin.
Noniin, tulipa tänään heitettyä työreissu "isolle kirkolle". Hieman reilu 270 km per sivu, josta yli puolet moottori- tai moottoriliikennetiellä. Cruise päällä aina kun mahdollista. Ja tässä ajotietokoneen antamat kulutuslukemat:
Menomatka 6.5 l/100 km, keskinopeus 91 km/h
Paluumatka 6.0 l/100 km, keskinopeus 90 km/h
Yhteensä ensimmäisen 850 ajetun kilometrin kulutus oli 6.6 l/100 km keskinopeuden ollessa 65 km/h, eli sisältää hieman enemmän kaupunkiajoa. Eipä ole mielestäni ollenkaan huonoja lukemia. Etenkin, kun oma ajotapani ei varmasti ole ihan taloudellisemmasta päästä.
Aivan sama tilanne. Autossa mittarissa n. 800km ja koko matkan kulutus 6,6. Ajo on ollut pääasiassa maantieajoa mutta on tuosta matkasta reilu 150km ajettu esikaupunkialueella.
Maantiellä menee rajoitusten mukaan ajaen hiukan yli 6 litraa satasella ja vastaavalla matkalla kaupungissa näkyy menevän aika tarkkaan 9. Auto on siis tällä viikolla haettu liikkeestä eli aika "uutuudenkankea".
Jos nyt ei ihan kilometrin pätkää vaan jatkuvasti ajele kylmäkäynnistyksineen, niin ei ainakaan minulla vie koskaan 10 litraa sadalla. Kaupunkivoittoiset 10-20 km:n ajotkin jäävät haarukkaan 8.4 - 9.2 l/100 km. Maantieajossa vie molemmin puolin kuutta litraa, kun tavallisen liikenteen mukana ajelee. Jos alkaa kunnolla polkemaan, niin olen kyllä päälle 7 litran kulutuksia saanut aikaiseksi. Mutta päälle 8 litraa maantieajossa vaatii jo sellaista "provokaatiota", että siitä ei poliisisedät tykkää. Sakkova napsuu.
On olemassa seka-ajoa ja seka-ajoa. Ajosuoritteet eivät ole vertailukelpoisia keskenään. Tämän voi itsekin todeta esim. ajamalla X km urheilullisesti ja samaa tietä takaisin vakkarilla niin kulutusero saattaa olla kaksinkertainen ja keskinopeus sama.